KorAP: Find »[drukola/base=aterizare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...113 114 115 ...206 >

5,127 matches

Corola-website/Law/181219_a_182548

direcția, viteza și înălțimea vântului maxim; ... c) date existente și prevăzute asupra fenomenelor meteorologice de timp semnificativ pe ruta și amendamentelor la acestea; ... d) o prognoză pentru decolare; e) mesaje METAR și, unde sunt disponibile, mesaje SPECI (incluzând prognoze de aterizare) pentru aerodromurile de plecare, aerodromurile de rezervă la decolare, aerodromurile de aterizare și de rezervă la destinație; ... f) mesaje TAF și amendamente la acestea pentru aerodromurile de plecare, aerodromurile de rezervă la decolare, aerodromurile de aterizare și de rezervă la

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
fenomenelor meteorologice de timp semnificativ pe ruta și amendamentelor la acestea; ... d) o prognoză pentru decolare; e) mesaje METAR și, unde sunt disponibile, mesaje SPECI (incluzând prognoze de aterizare) pentru aerodromurile de plecare, aerodromurile de rezervă la decolare, aerodromurile de aterizare și de rezervă la destinație; ... f) mesaje TAF și amendamente la acestea pentru aerodromurile de plecare, aerodromurile de rezervă la decolare, aerodromurile de aterizare și de rezervă la destinație; ... g) informații SIGMET și mesajele speciale din zbor corespunzătoare relevante pentru

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
SPECI (incluzând prognoze de aterizare) pentru aerodromurile de plecare, aerodromurile de rezervă la decolare, aerodromurile de aterizare și de rezervă la destinație; ... f) mesaje TAF și amendamente la acestea pentru aerodromurile de plecare, aerodromurile de rezervă la decolare, aerodromurile de aterizare și de rezervă la destinație; ... g) informații SIGMET și mesajele speciale din zbor corespunzătoare relevante pentru întreaga ruta; mesajele speciale din zbor corespunzătoare trebuie să fie acelea care un au fost deja incluse în informațiile SIGMET; și ... h) informații AIRMET

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
și alt personal interesat care participă la pregătirea zborului și în scopul asigurării expozeului verbal și a consultației, unitatea meteorologică aeronautică trebuie să afișeze ultimele informații disponibile, după cum urmează: a) mesaje METAR și SPECI; ... b) mesaje TAF și prognoze de aterizare; ... c) avertizări de aerodrom referitoare la aerodromul local; ... d) prognoze pentru decolare; e) informații SIGMET și AIRMET și rapoarte speciale din zbor care nu fac obiectul unei informații SIGMET; ... f) hărți ale condițiilor prezente și prognozate; ... g) imagini sau combinații

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
de tabel sunt date în procedurile specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări. Prevederi pentru prognozele TAF 9.4.20. Documentația de zbor trebuie să conțină în toate cazurile prognoze de aerodrom pentru aerodromul de plecare și pentru aerodromul de aterizare planificat. În plus, documentația de zbor trebuie să conțină prognoze de aerodrom pentru unul sau mai multe aerodromuri de rezervă corespunzătoare, după cum este necesar pentru completarea planului de zbor operațional, si care sunt stabilite pe baza unui acord între administrația

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
Informațiile meteorologice pentru planificarea efectuată de operator pentru aeronavă în zbor trebuie furnizată în timpul duratei zborului și trebuie să conțină, în mod normal, toate sau o parte din următoarele elemente: a) mesaje de observații meteorologice, mesaje TAF și prognozele de aterizare; ... b) informații SIGMET și AIRMET și rapoarte speciale din zbor relevante pentru zborul respectiv, în cazul în care aceste informatii nu au constituit deja subiectul unui mesaj SIGMET; și ... c) informații asupra vântului în altitudine și temperaturii în altitudine. ... 9

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
cazul în care aceste informatii nu au constituit deja subiectul unui mesaj SIGMET; și ... c) informații asupra vântului în altitudine și temperaturii în altitudine. ... 9.6.6. Pentru aeronavele supersonice în zbor, unitatea meteorologică aeronautică care deservește aerodromul planificat pentru aterizare trebuie să furnizeze, la cererea operatorului aerian, o prognoză care acoperă fazele de decelerare transonica și coborâre subsonica. Această prognoză trebuie transmisă centrului regional de dirijare și control sau centrului de informare a zborului, într-un interval de două ore

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
10.1.6. Unitatea meteorologică aeronautică asociată unui turn de control de aerodrom (TWR) trebuie să furnizeze acestuia următoarele informații meteorologice: a) mesaje meteorologice regulate și speciale difuzate pe plan local, mesaje METAR și SPECI, prognoze TAF și prognoze de aterizare și amendamente la acestea, referitoare la aerodromul respectiv; ... b) informații SIGMET și AIRMET, avertizări de forfecare a vântului și avertizări de aerodrom; c) orice informații meteorologice suplimentare stabilite pe plan local, de exemplu prognoze ale vântului la suprafață pentru aprecierea

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
10.1.7. Unitatea meteorologică aeronautică asociată unei unități pentru controlul de apropiere (APP) trebuie să furnizeze acestuia următoarele informații meteorologice: a) mesaje meteorologic regulate și speciale difuzate pe plan local, mesaje METAR și SPECI, prognoze TAF și prognoze de aterizare și amendamente la acestea, referitoare la aerodromul(urile) din aria să de responsabilitate; ... b) informații SIGMET și AIRMET, avertizări de forfecare a vântului și rapoarte speciale din zbor pentru spațiul aerian aflat în aria să de responsabilitate și avertizări de

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
informare a zborurilor (FIC) sau unui centru regional de dirijare și control (ACC) trebuie să furnizeze acestuia următoarele informații meteorologice: a) mesaje METAR și SPECI, inclusiv valorile de presiune actuale pentru aerodromuri și alte locații, prognoze TAF și prognoze de aterizare și amendamente la acestea pentru regiunea de informare a zborului (FIR) sau pentru regiunea de control (ACC) și la solicitarea centrului de informare a zborului (FIC) sau a centrului regional de dirijare și control (ACC), pentru aerodromurile din regiunile de

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
fie furnizată, daca este solicitat, centrului de informare a zborului (FIC) sau centrului regional de dirijare și control (ACC). 10.1.13. Mesajele meteorologice regulate și speciale difuzate pe plan local, mesajele METAR și SPECI, prognozele TAF și prognozele de aterizare, informațiile SIGMET și AIRMET, prognozele vântului și temperaturii în altitudine și amendamentele la acestea trebuie să fie transmise unităților de trafic aerian în formatul în care sunt elaborate și distribuite către alte centre meteorologice sau primite de la acestea, cu excepția cazurilor

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
vulcanică și ciclonii tropicali și rapoarte speciale din zbor ................................ 5 minute Amendamente în limbaj clar abreviat referitoare la prognoze ale fenomenelor meteorologice semnificative și prognoze de altitudine ........................... 5 minute Amendamente și corecții la TAF .................................................. 5 minute Mesaje METAR + Prognoze de aterizare + 0-900 km ........ 5 minute Prognoze de aerodrom | mai mult de Mesaje SPECI + 900 km ......... 10 minute 11.1.13. Amendamentele mesajelor TAF trebuie să fie transmise cu ajutorul acelorași mijloace de telecomunicații că și cele utilizate pentru transmiterea mesajelor TAF. 11

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
să rămână neschimbat în raport cu buletinul de origine. 11.5. Utilizarea mijloacelor de comunicații ale serviciului aeronautic prin legătură de date - conținutul emisiunilor D-VOLMET 11.5.1. D-VOLMET trebuie să conțină mesaje actuale METAR și SPECI împreună cu prognozele de aterizare TREND, în cazul în care sunt disponibile, mesaje TAF, SIGMET, rapoarte speciale din zbor care nu au fost înlocuite de SIGMET și informații AIRMET, în cazul în care sunt disponibile. Cerințele pentru furnizarea mesajelor METAR și SRECI pot fi îndeplinite

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
prezenței reglementări. 11.6. Utilizarea serviciului de emisie a informațiilor aeronautice - conținutul emisiunilor VOLMET 11.6.1. Emisiunile VOLMET continue, utilizând în mod normal frecvente foarte înalte (VHF), trebuie să conțină mesaje actuale de observații de aerodrom, cu prognoză de aterizare TREND, atunci când este disponibilă. 11.6.2. Aerodromurile pentru care mesajele de observație și de prognoză sunt incluse în emisiunile VOLMET, ordinea în care sunt transmise și orele de emitere sunt publicate în EURANP. 11.6.3. Regiunile de informare

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
Corola-website/Law/181515_a_182844

27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 11 (1) Orice zbor în spațiul aerian național trebuie să fie autorizat. Procedura de autorizare a zborurilor se reglementează prin hotărâre a Guvernului. ... (2) Decolarea și aterizarea aeronavelor civile se efectuează pe aerodromuri certificate în acest scop, potrivit reglementărilor specifice, precum și pe alte terenuri sau suprafețe de apă, în condițiile stabilite prin hotărâre a Guvernului. ... (3) Aeronavele de stat care operează într-o porțiune de spațiu aerian

CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ORDONANŢA nr. 29 din 22 august 1997 - republicată - privind Codul aerian civil. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/181515_a_182844]
care efectuează zboruri de căutare și salvare autorizate de un organ competent de căutare și salvare (SAR); ... f) aeronave care efectuează zboruri ce se termină la aerodromul de la care aeronava a decolat și în timpul cărora nu s-a efectuat nici o aterizare intermediară; ... g) aeronave a căror masă maximă certificată la decolare este strict mai mică de două tone; ... h) aeronave care efectuează zboruri-școală executate exclusiv în cadrul examinărilor în vederea obținerii licenței sau a unei calificări pentru echipajul de comandă și, pentru aceasta

CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ORDONANŢA nr. 29 din 22 august 1997 - republicată - privind Codul aerian civil. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/181515_a_182844]
26 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 28 (1) Administratorii aerodromurilor civile au obligația de a asigura condițiile prevăzute de reglementările specifice aplicabile privind aterizarea și decolarea în siguranță a aeronavelor, securitatea aeronautică, serviciile necesare aeronavelor la sol, precum și cele privind lupta împotriva incendiilor. ... (2) Administratorii aeroporturilor civile vor asigura și existența facilităților de ambulanță și prim ajutor pentru cazuri de urgență și, după caz

CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ORDONANŢA nr. 29 din 22 august 1997 - republicată - privind Codul aerian civil. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/181515_a_182844]
și furnizarea serviciilor prevăzute la art. 30 se aplică în mod nediscriminatoriu, indiferent de naționalitatea aeronavei civile, și se publică în conformitate cu reglementările internaționale de aviație. ... (2) Pe aerodromurile civile deschise utilizării publice sunt scutite de la plata tarifelor aeroportuare de pasager, aterizare, staționare și iluminat, precum și a tarifelor pentru servicii de navigație aeriană terminală următoarele categorii de aeronave: ... a) aeronavele militare românești; ... b) aeronavele militare străine, pentru care există acorduri bilaterale în acest sens, încheiate în conformitate cu prevederile legale în vigoare, la cererea

CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ORDONANŢA nr. 29 din 22 august 1997 - republicată - privind Codul aerian civil. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/181515_a_182844]
înțelesul prevederilor prezentului capitol: a) o aeronava se considera a fi în serviciu din momentul în care personalul de la sol sau echipajul începe sa o pregătească în vederea unui anumit zbor până la expirarea unui termen de 24 de ore după orice aterizare; perioada de serviciu cuprinde în orice caz întregul timp în care aeronava se afla în zbor, în sensul prevederilor lit. b); ... b) o aeronava se considera a fi în zbor din momentul în care, imbarcarea fiind terminată, toate ușile exterioare

CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ORDONANŢA nr. 29 din 22 august 1997 - republicată - privind Codul aerian civil. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/181515_a_182844]
b); ... b) o aeronava se considera a fi în zbor din momentul în care, imbarcarea fiind terminată, toate ușile exterioare au fost închise și până în momentul în care una dintre aceste uși a fost deschisă în vederea debarcarii; în caz de aterizare forțată se considera ca zborul se continua până când autoritatea competentă preia în sarcina aeronava, persoanele și bunurile de la bord. Articolul 106 Comunicarea de informații, știind ca acestea sunt false, dacă prin acest fapt se periclitează siguranța zborului, se pedepsește cu

CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ORDONANŢA nr. 29 din 22 august 1997 - republicată - privind Codul aerian civil. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/181515_a_182844]
Corola-website/Law/181255_a_182584

asupra "Performanțelor umane" poate fi găsit în Manualul de instruire factori umani. ... (v) Meteorologie aeronautică: a) meteorologie aeronautică; mișcarea/deplasarea formațiunilor barice; structura fronturilor și originea și caracteristicile fenomenelor meteorologice semnificative care influențează condițiile de decolare, zborul pe rută și aterizarea; ... b) interpretarea și aplicarea hărților și prognozelor de meteorologie aeronautică; coduri și abrevieri; utilizarea și procedurile de obținere a informațiilor meteorologice. ... (vi) Navigație aeriană: a) principiile navigației aeriene, cu accent pe zborul instrumental. ... (vii) Proceduri operaționale: a) utilizarea documentației aeronautice

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 14 iulie 2006 "Licenţierea dispecerilor operaţiuni zbor", ediţia 01/2006 - RACR-LDOZ. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181255_a_182584]
Corola-website/Law/180402_a_181731

în interesul siguranței zborului, ai regularității și eficienței zborului. Controlul calității Tehnici și activități operaționale utilizate pentru a îndeplini cerințele de calitate (ISO 9000:2000 - Sisteme de management a calității). Cota aerodromului Cota celui mai înalt punct al suprafeței de aterizare. Cota Distanță verticală a unui punct sau nivel, pe suprafața solului sau asimilat acesteia, măsurată de la nivelul mediu al mării. Date în puncte de grilă sub forma digitală Date meteorologice prelucrate cu ajutorul calculatorului pentru un set de puncte distribuite uniform

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
în operarea aeronavelor. Pilot comandant de aeronavă Pilotul desemnat de operatorul aerian, sau în cazul aviației generale, proprietarul, responsabil pentru operarea în siguranță a unei aeronave pe durata zborului. Pistă O suprafata dreptunghiulara definită, situată pe un aerodrom, amenajată pentru aterizarea și decolarea aeronavelor. Plan european de navigație aeriană (EUR-ANP) Document internațional stabilit de Consiliul OACI în care sunt evidențiate, în detaliu, facilitățile, serviciile și procedurile cerute pentru navigația aeriană internațională în regiunea stabilită - EUROPA. Plan de zbor operațional Planul operatorului

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
ține seama de performanțele aeronavei, alte limitări operaționale și condițiile relevante pe ruta și la aerodromurile de interes. Planificare operațională Planificarea operațiunilor de zbor de către un operator aerian. Pragul piștei Începutul acelei porțiuni a piștei care poate fi utilizată pentru aterizare. Principii de factori umani Principii care se aplică activităților de proiectare, certificare, pregătire, întreținere precum și operațiunilor aeronautice și care urmăresc realizarea unei interfețe sigure între om și alte componente ale sistemelor prin considerarea în mod adecvat a performanțelor umane. Prognoză

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
și regiunile pentru care trebuie emisă această documentație sunt stabilite de către autoritatea de stat în domeniul aviației civile, autorizate de către autoritatea meteorologică aeronautică și publicate în EUR-ANP. 3.1.4. Birourile meteorologice de aerodrom pentru care sunt necesare prognoze de aterizare sunt stabilite de către autoritatea de stat în domeniul aviației civile, autorizate de către autoritatea meteorologică aeronautică și publicate în EUR-ANP. 3.1.5. Pentru aerodromurile fără birouri meteorologice: a) administrația meteorologică aeronautică, cu acordul autorității meteorologice aeronautice, trebuie să stabilească una

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]