8,191 matches
-
încălțat cu pantofi cu bot de știucă, întorși la vârf. Păzește ceea ce pare a fi un depozit de papetărie, este vizibil speriat de toată mulțimea de oameni din zonă. Cu pieptul bombat și cu mâna pe bastonul de bachelită de la centură, încearcă să dea o mână de ajutor „fratelui mai mare”, oficial, din Jandarmeria unde sunt sigur că ar fi vrut și el să lucreze. Episodul îmi aduce aminte de alte secvențe surprinse în pelerinaje, în care însemnele autorității sunt exhibate
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
didactic ? Cine mai poate ști acum, după 20 de ani ? Predica, finalul pelerinajului. Vocea înaltă, hotărâtă a unuia dintre cei patru înalți ierarhi prezenți la slujba de pomenire răsună în îngusta vale din jurul mănăstirii, ajutată, ca să spun astfel, de o centură de boxe audio risipite în jurul altarului (chioșcului) de vară proaspăt construit. Se promite pentru anul viitor începerea lucrărilor unei noi bise rici, catedrală chiar, „uitați câtă lume este strânsă aici”, numărul și calitatea pelerinilor de la Prislop fiind un argument. Ca
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
al trecerii pe dedesubtul instalației sacre constituie specificul cel mai important al pelerinajului de la Suceava. Preoții care poartă racla sunt dublați, de o parte și de cealaltă, de un cordon de jandarmi voinici. Bărbații îmbrăcați în albastru se țin de centură unul pe celălalt, adevărați luptători de sumo. Așezați în forma literei „V”, cu unghiul ascuțit în față ca un plug de zăpadă pentru a mătura, la propriu, mulțimea care le stă în cale, ei sunt de fapt cei care imprimă
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
2 îndeplinirea obiectivelor pe termen scurt, respectiv va elabora strategia de realizare a lucrărilor pe termen lung, având în vedere, cu precădere: ... a) reabilitarea construcțiilor, echipamentelor și infrastructurii, precum: dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional Sibiu, modernizarea DN1, construirea șoselei de centură a municipiului Sibiu, rectificarea și modernizarea căilor de rulare a căilor ferate, asfaltarea căilor de acces în zonele turistice, repararea drumului turistic "Transfăgărășan", refacerea rețelei de apă, canal, gaz, curent electric, telefonie în întregul centru istoric al Sibiului, realizarea unui
ORDONANTA nr. 5 din 28 ianuarie 1999 privind declararea municipiului Sibiu şi a zonei inconjuratoare ca obiectiv de interes naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122892_a_124221]
-
rulare a căilor ferate, asfaltarea căilor de acces în zonele turistice, repararea drumului turistic "Transfăgărășan", refacerea rețelei de apă, canal, gaz, curent electric, telefonie în întregul centru istoric al Sibiului, realizarea unui sistem de drenaje care să protejeze imobilele și centurile de fortificații din rezervatia de arhitectură medievală Sibiu, asfaltarea și modernizarea străzilor interioare din pământ aflate în zona centrală a municipiului Sibiu; ... b) reabilitarea obiectivelor turistice din zona; ... c) restaurarea și introducerea în circuitul turistic a unor clădiri monument istoric
ORDONANTA nr. 5 din 28 ianuarie 1999 privind declararea municipiului Sibiu şi a zonei inconjuratoare ca obiectiv de interes naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122892_a_124221]
-
construcția de autostrăzi și drumuri naționale cu patru benzi de circulație Tronsoanele de autostrăzi și drumuri naționale cu patru benzi de circulație însumează 2.076 km și sunt următoarele: I. Autostrăzi: București - Pitești 96 km București - Fetești - Cernavoda 151 km Centura București Sud 46 km Centura București Nord 50 km București - Ploiești 70 km Ploiești - Comarnic 36 km Comarnic - Brașov 65 km Bors-Oradea-Cluj-Napoca-Targu Mures-Brasov 422 km Pitești - Sibiu 150 km Sibiu - Lugoj 210 km Lugoj - Nădlac 130 km Ploiești - Albita 310
ORDONANŢĂ nr. 16 din 28 ianuarie 1999 - (*actualizata*) pentru aprobarea Programului prioritar de construcţie a autostrazilor şi a drumurilor naţionale cu patru benzi de circulatie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122904_a_124233]
-
naționale cu patru benzi de circulație Tronsoanele de autostrăzi și drumuri naționale cu patru benzi de circulație însumează 2.076 km și sunt următoarele: I. Autostrăzi: București - Pitești 96 km București - Fetești - Cernavoda 151 km Centura București Sud 46 km Centura București Nord 50 km București - Ploiești 70 km Ploiești - Comarnic 36 km Comarnic - Brașov 65 km Bors-Oradea-Cluj-Napoca-Targu Mures-Brasov 422 km Pitești - Sibiu 150 km Sibiu - Lugoj 210 km Lugoj - Nădlac 130 km Ploiești - Albita 310 km Total tronsoane de autostrăzi
ORDONANŢĂ nr. 16 din 28 ianuarie 1999 - (*actualizata*) pentru aprobarea Programului prioritar de construcţie a autostrazilor şi a drumurilor naţionale cu patru benzi de circulatie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122904_a_124233]
-
au culoarea neagră. 15. Curea Cureaua se confecționează din piele și are culoarea neagră. B. Echipamentul de protecție Echipamentul de protecție se compune din: combinezon-salopeta, cascheta simplă, costum de intervenție, cizme tip pompier, cască tip pompier, mănuși de protecție și centura de siguranță. 1. Combinezon-salopeta (planșa nr. 6) Combinezonul-salopeta se confecționează din bumbac sau din țesătura tip bumbac, de culoare bleumarin închis, în variantele combinezon sau bluză și pantalon. Modelul combinezonului-salopeta are patru buzunare cu burduf, prevăzute cu clapa, două în
HOTĂRÂRE nr. 443 din 3 iunie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul, condi��iile de acordare şi descrierea uniformei, echipamentului de protecţie şi însemnelor distinctive ale pompierilor civili. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124476_a_125805]
-
izolare termică, protecție împotriva flacărilor și a agenților chimici cu care se intră în contact pe timpul intervențiilor, precum și rezistența mecanică (contra pătrunderii obiectelor tăioase sau ascuțite). Sunt prevăzute cu 5 degete și cu carabiniere metalice pentru prinderea între ele, de centură de siguranță sau de mânecile hainei. 7. Centura de siguranță Centura de siguranță se confecționează din chinga lata de terom (poliester), de culoare bordo, si se încheie printr-o pafta metalică din două piese. Centura de siguranță este prevăzută cu
HOTĂRÂRE nr. 443 din 3 iunie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul, condi��iile de acordare şi descrierea uniformei, echipamentului de protecţie şi însemnelor distinctive ale pompierilor civili. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124476_a_125805]
-
chimici cu care se intră în contact pe timpul intervențiilor, precum și rezistența mecanică (contra pătrunderii obiectelor tăioase sau ascuțite). Sunt prevăzute cu 5 degete și cu carabiniere metalice pentru prinderea între ele, de centură de siguranță sau de mânecile hainei. 7. Centura de siguranță Centura de siguranță se confecționează din chinga lata de terom (poliester), de culoare bordo, si se încheie printr-o pafta metalică din două piese. Centura de siguranță este prevăzută cu 4 inele de trei mărimi diferite, corespunzătoare modului
HOTĂRÂRE nr. 443 din 3 iunie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul, condi��iile de acordare şi descrierea uniformei, echipamentului de protecţie şi însemnelor distinctive ale pompierilor civili. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124476_a_125805]
-
se intră în contact pe timpul intervențiilor, precum și rezistența mecanică (contra pătrunderii obiectelor tăioase sau ascuțite). Sunt prevăzute cu 5 degete și cu carabiniere metalice pentru prinderea între ele, de centură de siguranță sau de mânecile hainei. 7. Centura de siguranță Centura de siguranță se confecționează din chinga lata de terom (poliester), de culoare bordo, si se încheie printr-o pafta metalică din două piese. Centura de siguranță este prevăzută cu 4 inele de trei mărimi diferite, corespunzătoare modului de utilizare. În raport cu
HOTĂRÂRE nr. 443 din 3 iunie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul, condi��iile de acordare şi descrierea uniformei, echipamentului de protecţie şi însemnelor distinctive ale pompierilor civili. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124476_a_125805]
-
pentru prinderea între ele, de centură de siguranță sau de mânecile hainei. 7. Centura de siguranță Centura de siguranță se confecționează din chinga lata de terom (poliester), de culoare bordo, si se încheie printr-o pafta metalică din două piese. Centura de siguranță este prevăzută cu 4 inele de trei mărimi diferite, corespunzătoare modului de utilizare. În raport cu efectele negative ale produselor cu care se intră în contact pe timpul intervențiilor, se asigură și alte tipuri de echipamente de protecție. C. Însemnele distinctive
HOTĂRÂRE nr. 443 din 3 iunie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul, condi��iile de acordare şi descrierea uniformei, echipamentului de protecţie şi însemnelor distinctive ale pompierilor civili. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124476_a_125805]
-
în compunere: a) corpul toporașului, având lungimea de 160 mm, confecționat din oțel inox; ... b) coadă, cu lungimea de 300 mm, confecționata din lemn. ... Toporașul este purtat pe timpul ceremonialurilor sau al manifestărilor oficiale, la ordin, prins cu două carabiniere de centură de siguranță. TABELUL Nr. 1 ARTICOLE DE ECHIPAMENT ce compun uniformă pompierilor civili
HOTĂRÂRE nr. 443 din 3 iunie 1999 pentru aprobarea Regulamentului privind portul, condi��iile de acordare şi descrierea uniformei, echipamentului de protecţie şi însemnelor distinctive ale pompierilor civili. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124476_a_125805]
-
acoperit capul 65.05 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 12. Articole de îmbrăcăminte și încălțăminte pentru nou─născuți 3926.20 4818.40.91 4818.40.99 5601.10 61.11 62.09 65.05 ─────────────────────────────────────────────��────────────────────────────────── 13. Proteze și produse optice (proteze articulare, aparate de ortopedie, inclusiv centurile și bandajele medico─chirurgicale, cârje, fotolii rulante și alte vehicule similare pentru invalizi; articole și aparate pentru fracturi; proteze oculare; stimulatoare cardiace; aparate pentru facilitarea auzului la surzi; alte aparate care se poartă, se duc în mână sau se implantează
ORDIN nr. 1.499 din 26 august 1997 pentru aprobarea listei produselor provenite din import, scutite de taxa pe valoarea adăugată, şi a listei produselor provenite din import, supuse cotei de 9% T.V.A., pe poziţii tarifare corespunzătoare Tarifului vamal de import al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119867_a_121196]
-
pot transporta, împreună cu încărcătură, numai încărcătorii sau însoțitorii mărfurilor, prevăzuți în foaia de parcurs, cu obligația că aceștia să nu călătorească deasupra încărcăturii sau în picioare. Articolul 71 Conducătorul autoturismului și pasagerul care ocupă locul din fața sunt obligați să poarte centura de siguranță în timpul circulației pe drumurile publice atât în localități cât și în afara acestora. Sunt exceptați de la obligația de a purta centura de siguranță: a) conducătorul de autoturism, pe timpul cât execută manevră de mers înapoi; ... b) instructorul auto, în timpul orelor
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
încărcăturii sau în picioare. Articolul 71 Conducătorul autoturismului și pasagerul care ocupă locul din fața sunt obligați să poarte centura de siguranță în timpul circulației pe drumurile publice atât în localități cât și în afara acestora. Sunt exceptați de la obligația de a purta centura de siguranță: a) conducătorul de autoturism, pe timpul cât execută manevră de mers înapoi; ... b) instructorul auto, în timpul orelor de pregătire a cursanților; ... c) femeia care poartă o sarcină vizibilă, daca nu poate ocupa unul din locurile din spate; ... d) polițistul
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
astfel încât să facă față cererii în creștere de trafic intern și internațional. (2) Localizare: ... Timișoara, secțiunea Drumului Național nr. 6 cuprinsă între Timișoara -Lugoj și Craiova (3) Agenția de executare: ... Administrația națională a Drumurilor (4) Aria de activitate: ... (a) Construcția centurii Timișoara (b) Reabilitarea Drumului Național nr. 6 între Timișoara și Lugoj ( c) Construcția centurii Craiova ( d) Servicii de consultanță Sumele din Împrumut sunt disponibile pentru lucrările de la punctele (a) la (d). Orice deficit al soldului rămas nefinanțat al articolelor menționate
LEGE nr. 156 din 28 iulie 1998 pentru ratificarea Acordului de împrumut dintre România şi Fondul pentru Cooperare Economică Internaţională - Japonia privind Proiectul de reabilitare a drumurilor, semnat la Tokyo la 27 februarie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121507_a_122836]
-
Timișoara, secțiunea Drumului Național nr. 6 cuprinsă între Timișoara -Lugoj și Craiova (3) Agenția de executare: ... Administrația națională a Drumurilor (4) Aria de activitate: ... (a) Construcția centurii Timișoara (b) Reabilitarea Drumului Național nr. 6 între Timișoara și Lugoj ( c) Construcția centurii Craiova ( d) Servicii de consultanță Sumele din Împrumut sunt disponibile pentru lucrările de la punctele (a) la (d). Orice deficit al soldului rămas nefinanțat al articolelor menționate mai sus, precum și orice alte lucrări, urmează să fie finanțate de către Împrumutat. Secțiunea 2
LEGE nr. 156 din 28 iulie 1998 pentru ratificarea Acordului de împrumut dintre România şi Fondul pentru Cooperare Economică Internaţională - Japonia privind Proiectul de reabilitare a drumurilor, semnat la Tokyo la 27 februarie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121507_a_122836]
-
am aflat niciodată. Cred că da. Că știau prea mult. Dovadă că știau că trebuie să spun că am mai mult de 17 ani. - De fapt cum arăta un SS-ist? Ce uniformă...? - Aveau uniformă germană, verde, cu cizme, cu centură... La gât, În loc să aibă semnele Wehrmacht-ului, dreptunghiul ăla culcat, aveau cele două Însemne ale SS-ului. Unii erau din Totenkopfdivision și purtau un cap de mort și două ciolane gen steagurile piraților. Aveau, În general, armă automată Schmeisser. Unii
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
selecție. Nu știu câți, dar pe baza a ce mi-au spus ăștia mi-am dat seama că era doctorul Mengele. Cum arăta doctorul Mengele? Pe ăsta Îl țin minte foarte bine: avea o uniformă impecabilă, cu o tunică foarte scurtă, cu centură, nu mai țin minte dacă avea revolver, cu caschetă, deci nu cu bonetă, era un om, așa, ca aspect, tânăr, sub 40 de ani, foarte bine aranjat, pieptănat, bărbierit... și cam asta e tot ce știu despre el. Ăsta e
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
Practic nici cu asta nu aveai treabă. Dar erau foarte mulți „binevoitori” printre paznici, care Îl mai „ajutau” pe kapo sau pe Vorarbeiter fie cu patul armei, fie cu câte un retevei, cu ce se găsea - unii mai scoteau și centura și mai ardeau și cu centura, dar, cum să spun, mai mult de ochii lumii. Erau câțiva care o făceau cu plăcere, dar ăilalți, majoritatea, erau oameni cumsecade și făceau treaba asta să se vadă că Își dau silința. Dar
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
treabă. Dar erau foarte mulți „binevoitori” printre paznici, care Îl mai „ajutau” pe kapo sau pe Vorarbeiter fie cu patul armei, fie cu câte un retevei, cu ce se găsea - unii mai scoteau și centura și mai ardeau și cu centura, dar, cum să spun, mai mult de ochii lumii. Erau câțiva care o făceau cu plăcere, dar ăilalți, majoritatea, erau oameni cumsecade și făceau treaba asta să se vadă că Își dau silința. Dar nu era ceva rău. Erau, Însă
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
pentru protecție în toate societățile timpurilor de la ochiul magic al egiptenilor, mâna Fatimei la musulmani și colierul ce duce spre Regatul Cerurilor, conferind puteri supranaturale asupra celorlalți sau înspre divinitate, chiar și de la distanță. Bijuteriile și măștile, cerceii, brățările, colanele, centurile, toate pot fi considerate amulete și sunt folosite de membrii unei societăți esoterice sau exoterice împreună cu simbolul ordinului din care fac parte. Astfel de obiecte sunt folosite pentru obținerea binecuvântării și la hinduși sau la indienii Pueblo sau Navajo din
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
conflictelor. Pe umeri are două jumătăți de chip, dovada depășirii problemelor, în mână ține un sceptru și se află sub un baldachin sprijinit pe patru coloane, două albastre și două roșii. Are o fustă sau șorț roșu despărțit printr-o centură galbenă de o platoșă albastră cu o mânecă galbenă și una roșie pe care se găsește un triplu echer, simbol al muncii de construcție în lumile naturală, umană și divină. S și M (sulf și mercur) despart cei doi cai
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
referă la durata experienței mistice. Se admite în general că aceasta nu poate depăși o oră. 663 într-un moment dat al experienței, individul tinde pur și simplu să devină receptiv, cu speranța unei revelații, dar întotdeauna cu umilință. 664 centura desparte jumătățile corpului în mod similar, de unde și îmbrăcămintea de ritual a prelaților, sacerdoților, a inițiaților în general. 665 respirația zonei intermediare e mijlocirea dintre cer și pământ, după doctrinele rosicruciene. 666 Liviu Pendefunda, Poezie și Somn, Poezia, XIV, 2
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]