3,684 matches
-
un tablou de distribuție special, situat pe puntea pereților etanși; circuitele aferente de comandă, de indicare și de alarmă se alimentează de la tabloul de distribuție de rezervă fie direct, fie printr-un tablou de distribuție special, situat deasupra punții pereților etanși, necesitând alimentarea lui automată de la sursa de energie electrică de rezervă în caz de defectare fie a sursei principale, fie a celei de rezervă. .7.3 Ușile glisante etanșe acționate printr-o sursă de energie trebuie să aibă: .1 un
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
fie printr-un tablou de distribuție special, situat deasupra punții pereților etanși, necesitând alimentarea lui automată de la sursa de energie electrică de rezervă în caz de defectare fie a sursei principale, fie a celei de rezervă. .7.3 Ușile glisante etanșe acționate printr-o sursă de energie trebuie să aibă: .1 un sistem hidraulic centralizat cu două surse independente de energie, fiecare formată dintr-un motor și o pompă capabile să închidă simultan toate ușile. În plus, pentru toată instalația trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pune în funcțiune ușa cel puțin de trei ori, adică închis-deschis-închis, la o contra-înclinare transversală permanentă de 15°. Pentru sistemele specificate în 7.3.1., 7.3.2. și 7.3.3. se prevăd următoarele: Sistemele energetice pentru ușile glisante etanșe acționate de la o sursă de energie trebuie să fie separate de celelalte sisteme energetice. O singură defectare a sistemelor acționate energetic, hidraulice sau electrice, excluzând elementul de acționare hidraulic, nu trebuie să împiedice acționarea manuală a nici unei uși. .7.4
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de celelalte sisteme energetice. O singură defectare a sistemelor acționate energetic, hidraulice sau electrice, excluzând elementul de acționare hidraulic, nu trebuie să împiedice acționarea manuală a nici unei uși. .7.4 Mânerele de control trebuie aplicate pe fiecare parte a peretelui etanș, la o înălțime minimă de 1,6 metri deasupra podelei și trebuie dispuse astfel încât să permită celor care trec prin ușă să țină ambele mânere în poziție deschis fără să pună în funcțiune mecanismul de închidere în mod accidental. Direcția
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
mânerelor la deschiderea și închiderea ușii trebuie să fie în direcția mișcării ușii și trebuie indicate în mod clar. În cazul în care este nevoie de o singură mișcare de pornire a închiderii ușii, mânerele de control hidraulic pentru ușile etanșe în spațiile de locuit a pasagerilor trebuie să fie dispuse astfel încât copiii să nu le poată pune în funcțiune, de exemplu în spatele ușilor cu panouri, bolțurile fiind plasate la cel puțin 170 cm deasupra nivelului punții. NAVE NOI DIN CLASELE
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
intervalul de timp în care ușa în cauză se închide. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MARE SAU EGALĂ CU 24 DE METRI: .7.5 În măsura în care este posibil, echipamentul și componentele electrice pentru ușile etanșe se plasează pe puntea pereților etanși și în afara zonelor și spațiilor periculoase. .7.6 Incintele pentru componente electrice care sunt plasate obligatoriu sub puntea pereților etanși trebuie să asigure protecție adecvată la pătrunderea apei. .7.7 Energia electrică, circuitele de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în cauză se închide. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CU O LUNGIME MAI MARE SAU EGALĂ CU 24 DE METRI: .7.5 În măsura în care este posibil, echipamentul și componentele electrice pentru ușile etanșe se plasează pe puntea pereților etanși și în afara zonelor și spațiilor periculoase. .7.6 Incintele pentru componente electrice care sunt plasate obligatoriu sub puntea pereților etanși trebuie să asigure protecție adecvată la pătrunderea apei. .7.7 Energia electrică, circuitele de control, indicare și alarmă sunt protejate
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
24 DE METRI: .7.5 În măsura în care este posibil, echipamentul și componentele electrice pentru ușile etanșe se plasează pe puntea pereților etanși și în afara zonelor și spațiilor periculoase. .7.6 Incintele pentru componente electrice care sunt plasate obligatoriu sub puntea pereților etanși trebuie să asigure protecție adecvată la pătrunderea apei. .7.7 Energia electrică, circuitele de control, indicare și alarmă sunt protejate împotriva defectării astfel încât o defecțiune la circuitul unei uși să nu determine defectarea circuitului unei alte uși. Scurtcircuitele sau alte
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sistemele de alarmă sau de indicare nu trebuie să ducă la o pierdere de energie în sistemul de acționare a ușii respective. Trebuie să se ia măsuri care să garanteze că scurgerea apei la echipamentul electric localizat sub puntea pereților etanși să nu determine deschiderea ușii. .7.8 O singură defecțiune electrică la instalația de guvernare sau funcționare a ușii etanșe glisante acționate de la o sursă de energie nu trebuie să ducă la deschiderea unei uși închise. Disponibilitatea sursei de alimentare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ușii respective. Trebuie să se ia măsuri care să garanteze că scurgerea apei la echipamentul electric localizat sub puntea pereților etanși să nu determine deschiderea ușii. .7.8 O singură defecțiune electrică la instalația de guvernare sau funcționare a ușii etanșe glisante acționate de la o sursă de energie nu trebuie să ducă la deschiderea unei uși închise. Disponibilitatea sursei de alimentare ar trebui monitorizată continuu într-un punct al circuitului electric cât se poate de apropiat de fiecare dintre motoarele prevăzute
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de comandă pentru fiecare ușă. .8.3 Nu trebuie să fie posibilă deschiderea unei uși de la distanță de la postul central de comandă. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .9.1 Toate ușile etanșe la apă se țin închise pe durata navigării, cu excepția deschiderii lor în timpul navigării conform dispozițiilor de la pct. 9.2 și 9.3. Ușile etanșe la apă de lățime mai mare de 1,2 metri autorizate conform pct. 11 pot fi
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .9.1 Toate ușile etanșe la apă se țin închise pe durata navigării, cu excepția deschiderii lor în timpul navigării conform dispozițiilor de la pct. 9.2 și 9.3. Ușile etanșe la apă de lățime mai mare de 1,2 metri autorizate conform pct. 11 pot fi deschise numai în condițiile detaliate la acest punct. Orice ușă care se deschide în conformitate cu acest punct trebuie să fie gata să fie închisă imediat
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
mai mare de 1,2 metri autorizate conform pct. 11 pot fi deschise numai în condițiile detaliate la acest punct. Orice ușă care se deschide în conformitate cu acest punct trebuie să fie gata să fie închisă imediat. .9.2 O ușă etanșă la apă poate fi deschisă pe durata navigării pentru a permite trecerea pasagerilor sau a echipajului, sau când acest lucru este necesar datorită unor lucrări efectuate în imediata vecinătate a ei. Ușa trebuie închisă imediat după ce au trecut toate persoanele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sau a echipajului, sau când acest lucru este necesar datorită unor lucrări efectuate în imediata vecinătate a ei. Ușa trebuie închisă imediat după ce au trecut toate persoanele sau la încheierea activității care a necesitat deschiderea ei. .9.3 Anumite uși etanșe la apă pot să rămână deschise în timpul navigării numai dacă acest lucru este considerat absolut necesar; adică deschiderea se consideră esențială pentru funcționarea sigură și eficientă a mașinilor navei sau pentru a permite pasagerilor un acces normal și nerestricționat prin
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sau pentru a permite pasagerilor un acces normal și nerestricționat prin zona pentru pasageri. O asemenea decizie este luată de administrația statului de pavilion numai după evaluarea atentă a impactului asupra funcționării și capacității de supraviețuire a navei. O ușă etanșă la apă autorizată să rămână deschisă din aceste motive trebuie indicată în mod clar în datele legate de stabilitatea navei și trebuie să fie gata să fie imediat închisă. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .10.1 Dacă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în datele legate de stabilitatea navei și trebuie să fie gata să fie imediat închisă. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .10.1 Dacă administrația statului de pavilion constată că asemenea uși sunt esențiale, se pot monta uși etanșe de o construcție satisfăcătoare în pereții etanși de compartimentare din spațiile destinate mărfurilor. Astfel de uși pot să fie batante, rulante sau glisante, dar nu comandate de la distanță. Ele trebuie montate la cel mai înalt nivel și cât se poate
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
trebuie să fie gata să fie imediat închisă. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .10.1 Dacă administrația statului de pavilion constată că asemenea uși sunt esențiale, se pot monta uși etanșe de o construcție satisfăcătoare în pereții etanși de compartimentare din spațiile destinate mărfurilor. Astfel de uși pot să fie batante, rulante sau glisante, dar nu comandate de la distanță. Ele trebuie montate la cel mai înalt nivel și cât se poate de departe de bordajul exterior al cocii
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
trebuie prevăzută cu un dispozitiv care împiedică deschiderea neautorizată. Dacă se propune montarea unor asemenea uși, numărul și dispunerea lor trebuie studiate special de către administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava. .11 Nu se admit panouri demontabile pe pereții etanși, cu excepția spațiului pentru mașini. Astfel de panouri trebuie fixate bine la locul lor înainte ca nava să părăsească portul și nu se îndepărtează pe durata navigării, cu excepția cazurilor de necesitate urgentă, la latitudinea căpitanului. Administrația statului al cărui pavilion îl
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
îndepărtează pe durata navigării, cu excepția cazurilor de necesitate urgentă, la latitudinea căpitanului. Administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate permite înlocuirea cu panouri demontabile a maximum unei uși glisante acționate de la o sursă de energie per fiecare perete etanș transversal mai mare decât cel specificat la pct. .7.1.2, cu condiția ca ușile să fie închise înainte ca nava să părăsească portul și să rămână închise pe durata navigării, cu excepția unui caz de necesitate urgentă, la latitudinea căpitanului
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
a punții (metri pătrați) cu spații disponibile pentru arimajul vehiculelor de marfă și unde înălțimea liberă în poziția de arimaj și la intrarea în asemenea este de minimum 4 metri, se aplică dispozițiile din regula 13 pct. .10 aplicabile ușilor etanșe, cu excepția faptului că ușile pot fi montate la orice nivel din pereții etanși care separă spațiile de marfă. În plus, sunt necesari indicatori pe puntea de navigație pentru a indica automat dacă este închisă fiecare ușă și dacă toate mecanismele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
unde înălțimea liberă în poziția de arimaj și la intrarea în asemenea este de minimum 4 metri, se aplică dispozițiile din regula 13 pct. .10 aplicabile ușilor etanșe, cu excepția faptului că ușile pot fi montate la orice nivel din pereții etanși care separă spațiile de marfă. În plus, sunt necesari indicatori pe puntea de navigație pentru a indica automat dacă este închisă fiecare ușă și dacă toate mecanismele de blocare a ușii sunt asigurate. .3 La aplicarea dispozițiilor din prezentul capitol
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
deschiderea. .2.2 Sub rezerva cerințelor din Convenția internațională privind linia de încărcare în vigoare, nici un hublou lateral nu se montează într-o poziție în care pervazul său să fie sub o linie trasată pe laterală paralel cu puntea pereților etanși și având cel mai jos punct la 2,5% din lățimea navei peste cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare sau la 500 mm (se reține valoarea cea mai mare). .2.3 Toate hublourile laterale ale căror pervazuri
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
se împiedice eficient deschiderea lor de către o persoană fără acordul căpitanului navei. .2.4 Dacă, într-un spațiu dintre punți, pervazurile unui hublou lateral menționat la pct. .2.3, se află sub o linie laterală trasată paralel cu puntea pereților etanși și care are punctul cel mai jos la 1,4 metri plus 2,5% din lungimea navei deasupra apei atunci când nava părăsește portul, toate hublourile laterale din acel spațiu dintre punți se închid etanș și se blochează înainte ca nava
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
laterală trasată paralel cu puntea pereților etanși și care are punctul cel mai jos la 1,4 metri plus 2,5% din lungimea navei deasupra apei atunci când nava părăsește portul, toate hublourile laterale din acel spațiu dintre punți se închid etanș și se blochează înainte ca nava să părăsească portul și nu se deschid înainte de a ajunge în următorul port. La aplicarea acestui punct se poate acorda, dacă este cazul, o derogare corespunzătoare pentru apa potabilă. .2.5 Hublourile laterale și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sub rezerva dispozițiilor pct. .5., fiecare punct de deversare separată condusă prin bordajul exterior din spații aflate sub linia de supraimersiune se prevede fie cu un ventil automat de reținere prevăzut cu un mijloc direct de închidere de pe puntea pereților etanși, fie cu două ventile automate de reținere fără mijloace directe de închidere, cu condiția ca ventilul din navă să fie situat deasupra celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare și să fie permanent accesibil inspectării în condiții de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]