41,558 matches
-
este răspunzătoare, conform dispozițiilor din Titlul III, de consecințele ce ar rezulta din cauza pierderii actelor menționate și anexate la scrisoarea de trăsura. 3. Predătorul este obligat să se conformeze prescripțiilor vamale în ceea ce privește ambalarea sau expedierea cu mușamale a mărfurilor. Calea ferata poate refuza transporturile a caror încuietori vamale sînt stricate sau defectuoase. ---------------------- Cu privire la formalitățile vamale de import-export, tranzit sau cabotaj a se vedea art. 70 amp; 741 și urm. din partea I a Tarifului local de mărfuri. Capitolul 2 Executarea contractului de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
tranzit sau cabotaj a se vedea art. 70 amp; 741 și urm. din partea I a Tarifului local de mărfuri. Capitolul 2 Executarea contractului de transport Articolul 59 Predarea mărfurilor pentru transport și încărcarea lor. 1. Încărcarea mărfurilor incumba fie căii ferate, fie expeditorului, conform prescripțiilor în vigoare la stația de expediție, afară dacă scrisoarea de trăsura nu menționează o înțelegere specială intervenita (încheiată) între expeditor și calea ferată. 2. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în vagoane
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
Predarea mărfurilor pentru transport și încărcarea lor. 1. Încărcarea mărfurilor incumba fie căii ferate, fie expeditorului, conform prescripțiilor în vigoare la stația de expediție, afară dacă scrisoarea de trăsura nu menționează o înțelegere specială intervenita (încheiată) între expeditor și calea ferată. 2. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în vagoane descoperite, sau special amenajate, fie în vagoane descoperite, dar învelite cu mușamale după indicațiile tarifelor. --------------------- 1. A se vedea, de asemenea, nota de la art. 50. 2. Art.
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
amenajate, fie în vagoane descoperite, dar învelite cu mușamale după indicațiile tarifelor. --------------------- 1. A se vedea, de asemenea, nota de la art. 50. 2. Art. 14 amp; 114 din partea I a Tarifului local de marfuri cuprinde tabelul mărfurilor pe care calea ferata este în drept să le transporte în vagoane descoperite. Celelalte mărfuri se transporta - potrivit amp; 119 - în vagoane acoperite, afară numai dacă predătorul cere în mod expres vagon descoperit. Articolul 60 Formalitățile cerute de vama, autorități fiscale sau de poliție
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
vagon descoperit. Articolul 60 Formalitățile cerute de vama, autorități fiscale sau de poliție și alte autorități administrative. 1. În timpul transportului formalitățile cerute de vama, de autoritățile fiscale sau de poliție, precum și de alte autorități administrative, vor fi îndeplinite de către calea ferată. Calea ferata e liberă, pe propria să răspundere, de a încredință această sarcină unui comisionar sau a o îndeplini ea singură. Și într-un caz și în celălalt, calea ferata își asumă obligațiile unui comisionar. Totuși, predătorul, fie în persoana
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
Articolul 60 Formalitățile cerute de vama, autorități fiscale sau de poliție și alte autorități administrative. 1. În timpul transportului formalitățile cerute de vama, de autoritățile fiscale sau de poliție, precum și de alte autorități administrative, vor fi îndeplinite de către calea ferată. Calea ferata e liberă, pe propria să răspundere, de a încredință această sarcină unui comisionar sau a o îndeplini ea singură. Și într-un caz și în celălalt, calea ferata își asumă obligațiile unui comisionar. Totuși, predătorul, fie în persoana, fie printr-
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
precum și de alte autorități administrative, vor fi îndeplinite de către calea ferată. Calea ferata e liberă, pe propria să răspundere, de a încredință această sarcină unui comisionar sau a o îndeplini ea singură. Și într-un caz și în celălalt, calea ferata își asumă obligațiile unui comisionar. Totuși, predătorul, fie în persoana, fie printr-un mandatar indicat în scrisoarea de trăsura, poate să asiste la operațiile prevăzute în alineatul de mai sus pentru a da toate lămuririle și să facă toate observațiile
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
intre în posesia mărfii sau să efectueze singur aceste operații. Dacă predătorul, pentru îndeplinirea formalităților cerute de vama, autorități fiscale sau de poliție sau de alte autorități administrative, a cerut în mod de procedare ce nu poate fi admis, calea ferata procedează în modul ce-l crede mai avantajos pentru interesele celui în drept și comunică predătorului măsurile luate. 2. Cînd stația de destinație posedă și birou de vămuire, dacă în scrisoarea de trăsura s-a cerut vămuirea la destinație sau
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
trăsura. Dacă în termenul fixat de regulamentul sau de tariful în vigoare în stația de destinație, formalitățile vamale nu sînt îndeplinite nici de destinatar, nici de mandatarul predătorului și întrucît scrisoarea de trăsura nu a fost scoasă de la casa, calea ferata poate proceda cum e prescris la punct. 1. Articolul 61 Eliberarea mărfii la destinație. 1. Calea ferata este obligată să elibereze destinatarului, în gară de destinație indicată de predător, scrisoarea de trăsura și marfă contra adeverinței de primire și contra
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
vamale nu sînt îndeplinite nici de destinatar, nici de mandatarul predătorului și întrucît scrisoarea de trăsura nu a fost scoasă de la casa, calea ferata poate proceda cum e prescris la punct. 1. Articolul 61 Eliberarea mărfii la destinație. 1. Calea ferata este obligată să elibereze destinatarului, în gară de destinație indicată de predător, scrisoarea de trăsura și marfă contra adeverinței de primire și contra plății tuturor creanțelor rezultînd din scrisoarea de trăsura. Acceptarea transportului și a scrisorii de trăsura obligă pe
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
destinatarului, în gară de destinație indicată de predător, scrisoarea de trăsura și marfă contra adeverinței de primire și contra plății tuturor creanțelor rezultînd din scrisoarea de trăsura. Acceptarea transportului și a scrisorii de trăsura obligă pe destinatar să plătească căii ferate totalul creanțelor rezultînd din scrisoarea de trăsura. 2. Eliberarea mărfurilor, precum și obligația eventuală a căii ferate de a remite marfă la domiciliul destinatarului, fie în localitatea unde este situată stația de destinație, fie într-o altă localitate, sînt regulate conform
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
primire și contra plății tuturor creanțelor rezultînd din scrisoarea de trăsura. Acceptarea transportului și a scrisorii de trăsura obligă pe destinatar să plătească căii ferate totalul creanțelor rezultînd din scrisoarea de trăsura. 2. Eliberarea mărfurilor, precum și obligația eventuală a căii ferate de a remite marfă la domiciliul destinatarului, fie în localitatea unde este situată stația de destinație, fie într-o altă localitate, sînt regulate conform prescripțiilor în vigoare la calea ferată, publicate la timp. 3. După sosirea mărfii la stația de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
de trăsura. 2. Eliberarea mărfurilor, precum și obligația eventuală a căii ferate de a remite marfă la domiciliul destinatarului, fie în localitatea unde este situată stația de destinație, fie într-o altă localitate, sînt regulate conform prescripțiilor în vigoare la calea ferată, publicate la timp. 3. După sosirea mărfii la stația de destinație, destinatarul are dreptul de a cere căii ferate să i se remită scrisoarea de trăsura și să i se elibereze marfă. Dacă marfă n-a sosit la expirarea termenului
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
în localitatea unde este situată stația de destinație, fie într-o altă localitate, sînt regulate conform prescripțiilor în vigoare la calea ferată, publicate la timp. 3. După sosirea mărfii la stația de destinație, destinatarul are dreptul de a cere căii ferate să i se remită scrisoarea de trăsura și să i se elibereze marfă. Dacă marfă n-a sosit la expirarea termenului de executare a transportului prevăzut la art. 56, numai destinatarul, după trecerea acestui termen, este în drept a-și
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
trăsura și să i se elibereze marfă. Dacă marfă n-a sosit la expirarea termenului de executare a transportului prevăzut la art. 56, numai destinatarul, după trecerea acestui termen, este în drept a-și valorifica în numele său propriu, față de calea ferată, drepturile ce rezultă din contractul de transport, cu condiția ca să se execute prealabil obligațiile ce-i sînt impuse prin acest contract. Articolul 62 Constatarea pierderii parțiale sau a avariei unei mărfi. 1. Cînd o pierdere parțială sau avarie este descoperită
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
contractul de transport, cu condiția ca să se execute prealabil obligațiile ce-i sînt impuse prin acest contract. Articolul 62 Constatarea pierderii parțiale sau a avariei unei mărfi. 1. Cînd o pierdere parțială sau avarie este descoperită sau presupusa de calea ferata sau invocată de către cei în drept calea ferata este obligată să dreseze - prin șeful stației și șeful magaziei, și în lipsa lor prin înlocuitorii lor, fără întîrziere și de este posibil în prezența acestuia - un proces-verbal constatînd starea și greutatea mărfii
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
prealabil obligațiile ce-i sînt impuse prin acest contract. Articolul 62 Constatarea pierderii parțiale sau a avariei unei mărfi. 1. Cînd o pierdere parțială sau avarie este descoperită sau presupusa de calea ferata sau invocată de către cei în drept calea ferata este obligată să dreseze - prin șeful stației și șeful magaziei, și în lipsa lor prin înlocuitorii lor, fără întîrziere și de este posibil în prezența acestuia - un proces-verbal constatînd starea și greutatea mărfii. 2. Cînd cel în drept nu acceptă constatările
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
și greutatea mărfii. 2. Cînd cel în drept nu acceptă constatările procesului-verbal, el poate să ceară constatarea prin experți a stării și greutății mărfii, precum și cauzele și cuantumul daunelor. 3. Copie de pe procesul-verbal menționat mai sus se eliberează părții. Calea ferată, pe baza procesului-verbal, va face cercetări pentru stabilirea cauzelor și timpului cînd s-a produs pagubă. Articolul 63 Plata taxelor de transport. 1. Taxele de transport și celelalte speze pe care predătorul nu le-a luat în sarcina să prin
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
va specifica exact taxa sau taxele ce vrea să le plătească. Mențiunea "franco de vama" înseamnă că predătorul va avea de plătit drepturile vamale și spezele de vama cuvenite birourilor vamale, precum și spezele de vămuire pe care le percep căile ferate; c) dacă predătorul vrea să ia asupra să toate spezele de orice natură, chiar și pe acelea care s-ar produce după primirea mărfii pentru transport, va face mențiunea: "franco de orice cheltuieli"; ... d) dacă predătorul nu ia asupra să
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
lor nu-i garantează suficient cheltuielile de transport. 3. Dacă predătorul ia asupra să suma tuturor sau a unei părți din cheltuielile de transport și dacă această sumă nu poate fi stabilită exact în momentul predării mărfii la transport, calea ferata poate pretinde, ca garanție, depunerea, contra chitanță, a unei sume reprezentînd aproximativ aceste cheltuieli. Aceste cheltuieli sînt specificate succesiv de stațiile de tranzit, pe un buletin de francare ce însoțește transportul pînă la destinație și care buletin va fi înapoiat
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
a tarifului. 1. În caz de aplicare neexacta a tarifului sau de greșeli în calcularea taxelor de transport și a diferitelor speze, diferența în plus sau în minus va trebui restituită sau plătită. 2. Diferențele în plus încasate de calea ferata vor trebui aduse din oficiu, după constatarea lor, la cunoștința celor interesați, cînd ele sînt mai mari de 200 lei de scrisoarea de trăsura, și restituirea lor va trebui făcută cît mai curînd posibil. 3. Plata diferențelor în minus cuvenite
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
trebui aduse din oficiu, după constatarea lor, la cunoștința celor interesați, cînd ele sînt mai mari de 200 lei de scrisoarea de trăsura, și restituirea lor va trebui făcută cît mai curînd posibil. 3. Plata diferențelor în minus cuvenite căii ferate se va face de predător, cînd scrisoarea de trăsura a fost scoasă de la casa. Cînd scrisoarea de trăsura a fost luată în primire de destinatar, predătorul nu e obligat decît la plata diferențelor constatate în minus la taxele ce le-
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
trăsura, restul diferențelor sînt în sarcina destinatarului. --------------------- A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul 65 Ramburse și deburse. 1. Predătorul poate încărca transportul sau cu un ramburs pînă la o valoare egală cu valoarea mărfii. 2. Calea ferata nu e obligată să achite predătorului rambursul decît dacă suma i-a fost plătită de destinatar. Valoarea rambursului trebuie pusă la dispoziția predătorului în termen de trei luni de la achitarea lui de către destinatar; în caz de întîrziere, se datorează o
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
trei luni de la achitarea lui de către destinatar; în caz de întîrziere, se datorează o dobîndă de 6 la suta de la data expirării acestui termen. 3. Dacă marfă a fost eliberată destinatarului, fără ca să se fi încasat în prealabil rambursul, calea ferata este obligată să plătească expeditorului valoarea pagubei pînă la maximum suma rambursului, păstrîndu-și dreptul său de recurs contra destinatarului. 4. Transporturile încărcate cu ramburse sînt supuse perceperii unor taxe ce se vor stabili prin tarife; această taxă se plătește chiar dacă
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
elibereze, la locul de destinație sau în orice alt punct situat dincoace sau dincolo de acel loc, destinatarului arătat pe scrisoarea de trăsura sau unei alte persoane, fie, în sfîrșit, ordonînd înapoierea mărfii la stația de predare. Pe lîngă această, calea ferata are facultatea de a accepta, la cererea predătorului, modificări în contract relative la fixarea, sporirea, micșorarea sau anularea unui ramburs sau relative la francarea transportului; aceste modificări sînt admise de calea ferată, fără nici o garanție în ceea ce privește executarea lor, afară de cazul
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]