29,239 matches
-
și gaze lichefiate. 12. Substanță lichidă nociva - înseamnă orice substanță care face parte din categoriile X, Y, Z și OS, așa cum sunt definite de MARPOL 73/78, anexă ÎI. 13. În cazul în care se solicită inspecții și constatări în râdă portului, tariful se majorează cu 30%, cu excepția inspecțiilor prevăzute la pct. 60. 14. În cazul inspecțiilor prevăzute la pct. 60, atunci când se solicită inspecții în râdă portului, tariful se majorează cu 10%. 15. Ambarcațiune de agrement înseamnă o ambarcațiune destinată
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214714_a_216043]
-
78, anexă ÎI. 13. În cazul în care se solicită inspecții și constatări în râdă portului, tariful se majorează cu 30%, cu excepția inspecțiilor prevăzute la pct. 60. 14. În cazul inspecțiilor prevăzute la pct. 60, atunci când se solicită inspecții în râdă portului, tariful se majorează cu 10%. 15. Ambarcațiune de agrement înseamnă o ambarcațiune destinată exclusiv utilizării pentru activități sportive sau de agrement în interes personal, cu lungimea între 2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214714_a_216043]
-
lichide nocive și gaze lichefiate. 13. Substanță lichidă nociva înseamnă orice substanță care face parte din categoriile X, Y, Z și OS, așa cum sunt definite de Marpol 73/78, anexă ÎI. 14. În cazul în care se solicită inspecții în râdă portului, tariful se majorează cu 30%, cu excepția pct. 58. 15. În cazul inspecțiilor prevăzute la pct. 58, atunci când se solicită inspecții în râdă portului, tariful se majorează cu 10%. 16. Ambarcațiune de agrement înseamnă o ambarcațiune destinată exclusiv utilizării pentru
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214714_a_216043]
-
sunt definite de Marpol 73/78, anexă ÎI. 14. În cazul în care se solicită inspecții în râdă portului, tariful se majorează cu 30%, cu excepția pct. 58. 15. În cazul inspecțiilor prevăzute la pct. 58, atunci când se solicită inspecții în râdă portului, tariful se majorează cu 10%. 16. Ambarcațiune de agrement înseamnă o ambarcațiune destinată exclusiv utilizării pentru activități sportive sau de agrement în interes personal, cu lungimea între 2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214714_a_216043]
-
și gaze lichefiate. 12. Substanță lichidă nociva - înseamnă orice substanță care face parte din categoriile X, Y, Z și OS, așa cum sunt definite de MARPOL 73/78, anexă ÎI. 13. În cazul în care se solicită inspecții și constatări în râdă portului, tariful se majorează cu 30%, cu excepția inspecțiilor prevăzute la pct. 60. 14. În cazul inspecțiilor prevăzute la pct. 60, atunci când se solicită inspecții în râdă portului, tariful se majorează cu 10%. 15. Ambarcațiune de agrement înseamnă o ambarcațiune destinată
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214715_a_216044]
-
78, anexă ÎI. 13. În cazul în care se solicită inspecții și constatări în râdă portului, tariful se majorează cu 30%, cu excepția inspecțiilor prevăzute la pct. 60. 14. În cazul inspecțiilor prevăzute la pct. 60, atunci când se solicită inspecții în râdă portului, tariful se majorează cu 10%. 15. Ambarcațiune de agrement înseamnă o ambarcațiune destinată exclusiv utilizării pentru activități sportive sau de agrement în interes personal, cu lungimea între 2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214715_a_216044]
-
lichide nocive și gaze lichefiate. 13. Substanță lichidă nociva înseamnă orice substanță care face parte din categoriile X, Y, Z și OS, așa cum sunt definite de Marpol 73/78, anexă ÎI. 14. În cazul în care se solicită inspecții în râdă portului, tariful se majorează cu 30%, cu excepția pct. 58. 15. În cazul inspecțiilor prevăzute la pct. 58, atunci când se solicită inspecții în râdă portului, tariful se majorează cu 10%. 16. Ambarcațiune de agrement înseamnă o ambarcațiune destinată exclusiv utilizării pentru
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214715_a_216044]
-
sunt definite de Marpol 73/78, anexă ÎI. 14. În cazul în care se solicită inspecții în râdă portului, tariful se majorează cu 30%, cu excepția pct. 58. 15. În cazul inspecțiilor prevăzute la pct. 58, atunci când se solicită inspecții în râdă portului, tariful se majorează cu 10%. 16. Ambarcațiune de agrement înseamnă o ambarcațiune destinată exclusiv utilizării pentru activități sportive sau de agrement în interes personal, cu lungimea între 2,5 și 24 metri. Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele
ORDIN nr. 1.250 din 7 octombrie 2008 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214715_a_216044]
-
în portul Călărași. ... (7) Navele sub pavilion străin care navighează în tranzit fără oprire pe Dunărea interioară sau pe canalul Dunăre - Marea Neagră sunt supuse controlului în portul Călărași, respectiv în portul Galați. ... Articolul 28 (1) În cazul în care în râdă portului a eșuat o navă sau la bordul unei nave a izbucnit un incendiu, navele de salvare sau cele desemnate să intervină pentru salvare pot să iasă în râdă pentru acordare de ajutor, fără a li se efectua controlul pentru
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
în portul Galați. ... Articolul 28 (1) În cazul în care în râdă portului a eșuat o navă sau la bordul unei nave a izbucnit un incendiu, navele de salvare sau cele desemnate să intervină pentru salvare pot să iasă în râdă pentru acordare de ajutor, fără a li se efectua controlul pentru trecerea frontierei. Aceste situații se aduc la cunoștință șefului punctului de trecere, de îndată, de către căpitănia portului. ... (2) Când în port a izbucnit un incendiu sau a apărut un
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
de trecere, de îndată, de către căpitănia portului. ... (2) Când în port a izbucnit un incendiu sau a apărut un pericol iminent care afectează siguranță navelor ori care pune în pericol siguranța navelor, acestora li se permite ieșirea din port în râdă, fără a li se efectua controlul pentru trecerea frontierei. ... Articolul 29 (1) Activitatea de căutare și salvare a vietii omenești în marea teritorială se organizează și se desfășoară pe baza acordurilor bilaterale dintre statele riverane Mării Negre, încheiate în conformitate cu prevederile Convenției
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
în aplicare a prevederilor Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FÂL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965, cu modificările și completările ulterioare. ... (2) La navele românești de transport de marfuri care, din motive justificate, sunt obligate să staționeze în râdă portului, accesul la uscat al membrilor echipajelor este permis cu aprobarea șefului punctului de trecere. În acest caz controlul navelor se execută după intrarea lor în port, iar controlul carnetelor de marinar se efectuează la coborârea pe uscat. ... Articolul 31
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
echipajelor este permis cu aprobarea șefului punctului de trecere. În acest caz controlul navelor se execută după intrarea lor în port, iar controlul carnetelor de marinar se efectuează la coborârea pe uscat. ... Articolul 31 (1) Membrilor echipajelor navelor aflate în râdă portului, asupra cărora la sosire nu s-a efectuat controlul pentru trecerea frontierei, li se poate acorda asistență medicală cu accesul medicului la bord, la cererea comandanților de navă și cu aprobarea șefului punctului de trecere. ... (2) În baza avizului
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211286_a_212615]
-
Constantin, Cănuță Constantin, Stan Constantin, Stan Vasile, Panait Vasile, Pândele Vasile, Păun Alexandru Turmac Gheorghe, Frichiaș Vasile, Tîrtea Margareta, Tîrtea Margareta, Tîrtea Margareta, Margaș Ana, Crinta Cecilia, Mihai Floarea, Cucu Jenica, Petre Maria, Stan Viorica, Trandafir Iulian-Daniel, Costache Petre, Ștefan Râdă, Costache Petre, Ștefan Râdă, Sanda Petre, Cioc Anica, Crinta Cecilia, Cioc Anica, Mihai Floarea, Mihai Floarea, Petre Maria, Petre Maria, Ion Vasilica, Ion Vasilica, Trandafir Ion,
HOTĂRÂRE nr. 181 din 25 februarie 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.546/2006 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcţia autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti, pe teritoriul localităţilor Moara Vlăsiei, Snagov, Gruiu, Balta Doamnei, Gherghiţa, Drăgăneşti, Râfov, Dumbrava, Berceni, Bărcăneşti şi Ploieşti", a Hotărârii Guvernului nr. 865/2007 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcţia autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti", pe teritoriul localităţii Olari, judeţul Prahova, care face parte din cadrul obiectivului de investiţii "Autostrada Bucureşti-Braşov, km 0+000-173+300", şi a Hotărârii Guvernului nr. 425/2008 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcţia autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti, pe teritoriul localităţilor Dascălu, Ştefăneştii de Jos şi Nuci, judeţul Ilfov". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208555_a_209884]
-
Constantin, Stan Vasile, Panait Vasile, Pândele Vasile, Păun Alexandru Turmac Gheorghe, Frichiaș Vasile, Tîrtea Margareta, Tîrtea Margareta, Tîrtea Margareta, Margaș Ana, Crinta Cecilia, Mihai Floarea, Cucu Jenica, Petre Maria, Stan Viorica, Trandafir Iulian-Daniel, Costache Petre, Ștefan Râdă, Costache Petre, Ștefan Râdă, Sanda Petre, Cioc Anica, Crinta Cecilia, Cioc Anica, Mihai Floarea, Mihai Floarea, Petre Maria, Petre Maria, Ion Vasilica, Ion Vasilica, Trandafir Ion,
HOTĂRÂRE nr. 181 din 25 februarie 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.546/2006 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcţia autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti, pe teritoriul localităţilor Moara Vlăsiei, Snagov, Gruiu, Balta Doamnei, Gherghiţa, Drăgăneşti, Râfov, Dumbrava, Berceni, Bărcăneşti şi Ploieşti", a Hotărârii Guvernului nr. 865/2007 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcţia autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti", pe teritoriul localităţii Olari, judeţul Prahova, care face parte din cadrul obiectivului de investiţii "Autostrada Bucureşti-Braşov, km 0+000-173+300", şi a Hotărârii Guvernului nr. 425/2008 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcţia autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti, pe teritoriul localităţilor Dascălu, Ştefăneştii de Jos şi Nuci, judeţul Ilfov". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208555_a_209884]
-
în portul Călărași. ... (7) Navele sub pavilion străin care navighează în tranzit fără oprire pe Dunărea interioară sau pe canalul Dunăre - Marea Neagră sunt supuse controlului în portul Călărași, respectiv în portul Galați. ... Articolul 28 (1) În cazul în care în râdă portului a eșuat o navă sau la bordul unei nave a izbucnit un incendiu, navele de salvare sau cele desemnate să intervină pentru salvare pot să iasă în râdă pentru acordare de ajutor, fără a li se efectua controlul pentru
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214090_a_215419]
-
în portul Galați. ... Articolul 28 (1) În cazul în care în râdă portului a eșuat o navă sau la bordul unei nave a izbucnit un incendiu, navele de salvare sau cele desemnate să intervină pentru salvare pot să iasă în râdă pentru acordare de ajutor, fără a li se efectua controlul pentru trecerea frontierei. Aceste situații se aduc la cunoștință șefului punctului de trecere, de îndată, de către căpitănia portului. ... (2) Când în port a izbucnit un incendiu sau a apărut un
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214090_a_215419]
-
de trecere, de îndată, de către căpitănia portului. ... (2) Când în port a izbucnit un incendiu sau a apărut un pericol iminent care afectează siguranță navelor ori care pune în pericol siguranța navelor, acestora li se permite ieșirea din port în râdă, fără a li se efectua controlul pentru trecerea frontierei. ... Articolul 29 (1) Activitatea de căutare și salvare a vietii omenești în marea teritorială se organizează și se desfășoară pe baza acordurilor bilaterale dintre statele riverane Mării Negre, încheiate în conformitate cu prevederile Convenției
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214090_a_215419]
-
în aplicare a prevederilor Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FÂL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965, cu modificările și completările ulterioare. ... (2) La navele românești de transport de marfuri care, din motive justificate, sunt obligate să staționeze în râdă portului, accesul la uscat al membrilor echipajelor este permis cu aprobarea șefului punctului de trecere. În acest caz controlul navelor se execută după intrarea lor în port, iar controlul carnetelor de marinar se efectuează la coborârea pe uscat. ... Articolul 31
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214090_a_215419]
-
echipajelor este permis cu aprobarea șefului punctului de trecere. În acest caz controlul navelor se execută după intrarea lor în port, iar controlul carnetelor de marinar se efectuează la coborârea pe uscat. ... Articolul 31 (1) Membrilor echipajelor navelor aflate în râdă portului, asupra cărora la sosire nu s-a efectuat controlul pentru trecerea frontierei, li se poate acorda asistență medicală cu accesul medicului la bord, la cererea comandanților de navă și cu aprobarea șefului punctului de trecere. ... (2) În baza avizului
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/214090_a_215419]
-
str. Alion 38. 1746. Constantinescu Olga, 6 apartamente, București, str. Traian 106, colț Labirint 115. 1747. Chirculescu Veronica, 4 apartamente, București, sos. Crângași 42. 1748. Călin Petre și Virginia, 5 apartamente, București, str. Cuza Vodă 98. 1749. Cristea G. N. Râdă, 5 apartamente, București, str. Seneslav Voevod 26. 1750. Cristescu Const., 15 apartamente, București, str. Pasculescu Tei 59, Teiul Doamnei 59, sos. Colentina 8. 1751. Cuparenco Cornelia, 3 apartamente, București, str. Icoanei 81, str. Domnită Ruxandra 14. 1752. Cudalbu Elisabeta, 2
DECRET nr. 92 din 19 aprilie 1950 (*actualizat*) pentru naţionalizarea unor imobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211727_a_213056]
-
str. Călimănești 14; Cal. Griviței 299. 3845. Ionescu Grigore, 8 apartamente, București, Sos. Ștefan cel Mare 178; str. B. Cartan 38. 3846. Iorgulescu C-tin, 11 apartamente, București, str. Laborator 124; str. Vasile Lascăr 73-75; Cal. Griviței 126-128. 3847. Ionescu Râdă, 9 apartamente, București, Sos. Crângași 64. 3848. Ionescu Radu, 8 apartamente, București, Bulev. Gh. Coșbuc 16. 3849. Iancu Igor Elisabeta, 3 apartamente, București, str. A. Mureșanu 23 A. 3850. Ionescu Vișan, 14 apartamente, București, str. Ilie Pintilie 13. 3851. Iticsohn
DECRET nr. 92 din 19 aprilie 1950 (*actualizat*) pentru naţionalizarea unor imobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211727_a_213056]
-
valabil până la data de .............. La presente certificate (no. ..../....) est valable jusqu'au ...................... Dieser Bescheinigungsschein (no. ..../....) ist gultig bis ............................ Autoritatea Navală Română Autorite Navale Roumaine Rumanische Schiffsbehorde (Semnătură) (Signature/Unterschrift) ----------------- NOTĂ: *1) Sectorul de navigație: - toate căile navigabile interioare - port și râdă *) Se barează mențiunile inutile. NOTE: *1) Secteur de navigation: - tous leș eaux interieures navigables - port et râde *) Rayer leș mentions inutiles. NOTE: *1) Schiffahrtsektor: - alle schiffbare Binnengewă←sser - Hafen und Reede Anexă 3 COPERTA FAȚĂ CARNET DE SERVICIU LIVRET DE
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
bis ............................ Autoritatea Navală Română Autorite Navale Roumaine Rumanische Schiffsbehorde (Semnătură) (Signature/Unterschrift) ----------------- NOTĂ: *1) Sectorul de navigație: - toate căile navigabile interioare - port și râdă *) Se barează mențiunile inutile. NOTE: *1) Secteur de navigation: - tous leș eaux interieures navigables - port et râde *) Rayer leș mentions inutiles. NOTE: *1) Schiffahrtsektor: - alle schiffbare Binnengewă←sser - Hafen und Reede Anexă 3 COPERTA FAȚĂ CARNET DE SERVICIU LIVRET DE SERVICE SCHIFFERDIENSTBUCH AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ AUTORITE NAVALE ROUMAINE RUMANISCHE SCHIFFAHRTSBEHORDE CONTRACOPERTĂ FAȚĂ *Font 8* Indicații și instrucțiuni
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
prescrisa (la marș înainte) 1. Navele și convoaiele trebuie să atingă o viteză de cel putin 13 km/h în raport cu apă. Această condiție nu este obligatorie pentru remorcherele-împingător care navighează singure. 2. Pentru navele și convoaiele care navighează numai în râde și porturi se pot acorda derogări. 3. Inspecția trebuie să verifice dacă navă neîncărcata este capabilă să depășească viteza de 40 km/h în raport cu apă. Dacă aceasta poate fi confirmată trebuie să se efectueze următoarea înregistrare la rubrică "Observații" din
ORDIN nr. 434 din 3 aprilie 2009 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]