287,927 matches
-
Djibouti (1977), Franța a transferat proprietățile sale Guvernului din Djibouti, apărând astfel Căile Ferate Etio-Djiboutiene (prin 1982). În 2003 Comisia Europeană a pregătit un grant de 40 de milioane de euro pentru reabilitarea feroviară a căii ferate Djibouti-Etiopia. Datorită creșterii prețurilor oțelului și combustibililor, Comisia a mărit această subvenție la 50 de milioane de euro în 2006. Ministerul Djiboutian al Echipamentelor și Transportului și Ministerul Etiopian al Transporturilor și Comunicațiilor au ales compania sud-africană "Comazar" pentru a administra calea ferată în
TranSportul feroviar în Etiopia () [Corola-website/Science/325251_a_326580]
-
un nou sistem de comunicare și de gestionare a câmpului de luptă. Mk IV a fost proiectat pentru în așa fel, încât reparațiile să fie rapide și ieftine. Este dotat cu armură modulară care poate fi reparată și schimbată ușor. Prețul unui tanc este de 4,5 milioane de dolari, preț semnificativ mai mic ca în cazul altor tancuri din această categorie. Marc Chassillan (expert de blindate francez), a făcut un bilanț ansamblu a utilizării tancului Merkava. Au fost lovite cincizeci
Merkava () [Corola-website/Science/325277_a_326606]
-
de luptă. Mk IV a fost proiectat pentru în așa fel, încât reparațiile să fie rapide și ieftine. Este dotat cu armură modulară care poate fi reparată și schimbată ușor. Prețul unui tanc este de 4,5 milioane de dolari, preț semnificativ mai mic ca în cazul altor tancuri din această categorie. Marc Chassillan (expert de blindate francez), a făcut un bilanț ansamblu a utilizării tancului Merkava. Au fost lovite cincizeci și două tancuri Merkava 4, din care cincizeci de rachete
Merkava () [Corola-website/Science/325277_a_326606]
-
Țara Românească. În septembrie 1865, Alexandru Ioan Cuza a acordat companiei engleze Barkley-Stanisforth construirea liniei ferate București-Filaret-Giurgiu (fiind calea cea mai scurtă care lega capitala țării cu Dunărea și astfel cu restul lumii). Lungimea liniei avea 70 km, la un preț de construcție de 196.500 franci pe kilometru. La 19/31 octombrie 1869 regele Carol I al României face inaugurarea acestei primei linii de cale ferată. Trenul, considerat a opta minune a lumii și tras de locomotiva „Mihai Bravul” era
TranSportul feroviar în România () [Corola-website/Science/325317_a_326646]
-
deoarece multe autovehicule au fost transformate din hatchback în SUV. Țările cu cele mai multe SUV-uri sunt Mexic și Australia, deoarece, în țările respective, relieful nu permite conducerea autovehiculelor cu gardă la sol joasă, fiind și foarte accesibile oricărei persoane la preț. În Mexic autovehiculele au fost folosite și că mașini de poliție. Oficial s-au produs 2000 exemplare . Ele au fost construite pentru transportarea lucrurilor. Cele mai multe sau fabricat în SUA la un numar de 500 autovehicole. Neoficial în lume sunt aproximativ
Volkswagen Golf II () [Corola-website/Science/325339_a_326668]
-
în jungla din zona muntoasă. Polymathul reușește să pună bazele coloniei, dar pregătirea sa îl obligă să se ocupe și de supraviețuitorii celeilalte nave. Dar aceștia se află sub conducerea unui căpitan despotic, dornic să revină în spațiu cu orice preț, chiar sacrificând colonia ale cărei baze le pusese polymathul. Inițial, romanul a apărut în 1962 cu titlul " Secret Agent of Terra". În 1969, Brunner a revizuit și extins romanul, republicându-l sub numele prezent și în ediția omnibus. Au trecut
Victimele novei () [Corola-website/Science/324606_a_325935]
-
Comando, sprijinite cu foc de artilerie de pe navele britanice, au atacat forțele argentiniene. Atacul a fost compus din trei angajamente militare: lupta de la Mount Harriet, lupta de la Two Sisters, și lupta de la Mount Longdon. Mount Harriet a fost cucerit cu prețul pierderii a doi soldați britanici și 18 argentinieni. La Two Sisters, britanicii au întâmpinat o puternică rezistență din partea argentinienilor, dar și-au atins toate obiectivele. Cea mai grea confruntare a fost la Mount Longdon, unde britanicii au fost întâmpinați cu
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
operetei" Nicolae Leonard, care a apărut într-o serie de operete prezentate pe această scenă. La 12 iulie 1906, ziarul Dimineața își anunța cititorii că peste trei zile puteau viziona în Gradina Rașca comedia „Odăi mobilate”, plătind doar jumătate din prețul biletului, adică 6 lei la lojă, în loc de 12 lei și 50 de bani un loc la mese, față de 1 leu, cât costa de obicei. Spre comparație, un salariu mediu era de circa 200 lei. Istețimea „bucureștenească”, spre dreapta păstrare a
Grădina Rașca () [Corola-website/Science/324620_a_325949]
-
retrasă, interacționând puțin cu vecinii ei. Dintr-o dată, un bărbat a venit la ea recent și s-a oferit să-i cumpere casa, deși existau în apropiere mai multe alte case de vânzare. Ea a fost rugată să spună un preț, așa că a spus o sumă cu 500 de lire mai mare decât cea pe care a plătit-o ea pentru casă. Omul fost imediat de acord, iar apoi a cerut să cumpere toată mobila din casă, ceea ce i s-a
Aventură în casa cu trei frontoane () [Corola-website/Science/324622_a_325951]
-
CasaZugravului - încetând astfel să fie plătit de Biserică. În mai 1858 Șaguna scrie Eforiei Școlare și cere doi profesori care să inventarieze cărțile din biblioteca Primei Școli Românești, dar și un bibliotecar care să împrumute și să vândă cărți pentru prețul potrivit. Cel care reorganizează biblioteca este Ioan Barac care își termină treaba în 24 ianuarie 1859. În 28 iulie 1859 protopopul Popazu află că gimnaziul a primit un ajutor de 500 de galbeni din partea Ministerului Cultelor. Pe lângă acest ajutor se
Ioan Popazu () [Corola-website/Science/324643_a_325972]
-
puntea spate era formată dintr-o osie pendulara, cu o singură articulație. Între Iunie 1954 și Aprilie 1956, Daimler-Benz a construit 25937 automobile. Modelul 219 a fost construit, împreună cu modelul 220 S ( W180 ÎI ), între anii 1956 și 1959. Ca preț a fost poziționat între modelul 190 care costă 1050 mărci și modelul 220S care costă 2000 de mărci. Acest rol i-a revenit și modelului 230 ( W110), fabricat între 1965 și 1968. Modelul 219 avea motorul și partea frontală de la
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
motorului, era declanșat de un semnal electric, provenit de la atingerea manetei de viteze. Sistemul “Hydrak” nu putea fi montat pe modelele cu 4 cilindri. Între 1956 și 1959 au fost produse 27.845 mașini, din care 16.000 pentru export. Prețul modelului 219 a fost de 10.500 DM, pe tot parcursul producției. Modelul 220S era, ca urmaș al modelului 220, varianta “standard”, cu 6 cilindri, a seriei Ponton. A fost construit că limuzină, între anii 1956 și 1959. Pentru a
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
Motorul M180 III, dotat cu două carburatoare, avea în prima versiune 74 KW ( 100 CP ), iar mai tarziu 78 KW ( 106 CP ) și asigură o accelerare de la 0 la 100 km/h, a limuzinei de 1325 kg, în 16 secunde. Prețul de 12.500 de mărci era identic cu cel al modelului anterior, 220. Între Martie 1956 și August 1959 au fost construite 55.279 automobile, iar în anul 1994 mai erau înmatriculate în Germania, 493 de unități, lăsând la o
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
cu Iulie 1956, iar modelul coupe a urmat trei luni mai tarziu, fiind comercializat începând cu luna Octombrie. Aceste două modele era aproape identice, diferențiindu-se doar prin acoperiș. Ambele variante bazate pe limuzină 220 S ( W180 ÎI ), aveau același preț de 21.500 de Mărci Germane. În special fabricarea modelului Ponton-Cabrio poate fi caracterizată că o operă inginereasca, acesta fiind primul model decapotabil și cu caroserie autoportanta, produs de Daimler-Benz, și folosind o podea mai rigidă și mai grea, pentru
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
vrei să ajungi să-l vinzi (detalii tehnice, desene, fotografii, broșuri de vânzări etc.). Care sunt factorii care îți vor oferi avantaje sau dezavantaje față de competiție? Exemplele trebuie să conțină niveluri de calitate, evidențierea unicității sau mărcii proprietarului. Care este prețul produsului sau serviciului? Este gratis, sub formă de leasing sau are un anumit nivel deja stabilit? Nu contează cât de bun este produsul sau serviciul oferit, o afacere nu poate reuși fără o strategie de marketing bine pusă la punct
Plan de afaceri () [Corola-website/Science/324673_a_326002]
-
doar 100 de rupii. Schema are succes, pe măsură ce oamenii depun bani pentru cumpărarea unei locuințe, renunțând la alte lucruri importante. Disprețul Vidyei față de Raj crește din ce în ce mai mult. Raj devine bogat, dar își dă seama în curând că a plătit un preț foarte mare pentru aceasta. Atunci când Raj descoperă că Sonachand nu intenționează să-și îndeplinească promisiunile, el decide să-și repare greșelile. Raj ia toate documentele semnate de oamenii săraci pentru cumpărarea de case și încearcă să fugă din casa lui
Articolul 420 () [Corola-website/Science/324693_a_326022]
-
persoană care semăna cu falsul Shlessinger, iar adresa dată de acesta era falsă. Detectivul îi cere lui Philip Green să spioneze casa de amanet, bănuind că Henry Peters va reveni acolo pentru a aduce și alte bijuterii pentru că primise un preț bun și nu i se puseseră întrebări. După câteva zile de așteptare, a sosit soția falsului Shlessinger pentru a aduce un nou pandantiv, asemănător cu cel precedent. Green a urmărit-o și a descoperit adresa unde se ascundeau cei doi
Cum a dispărut lady Frances Carfax () [Corola-website/Science/324714_a_326043]
-
o entitate răuvoitoare. Odată cu revenirea la bordul navei "Enterprise", entitatea se teleportează și ea și, încetul cu încetul, pune stăpânire pe toate sistemele energetice ale navei. Se dovedește că ea vrea să se îndepărteze de steaua moartă folosind nava, cu prețul vieții echipajului aflat la bord. Kirk pune la cale un truc și îndreaptă nava spre stea. Crezând că oamenii vor să se autodistrugă, entitatea părăsește "Enterprise" și revine la bordul celeilalte nave, dar, în ultima clipă, "Enterprise" intră în hiperspațiu
Star Trek: Jurnalul 1 () [Corola-website/Science/324757_a_326086]
-
a fost și formarea unor comunități puternice grecești în sudul Rusiei și în Austria, în special prin emigrarea unor locuitori din Peoloponez și din insulele Mării Egee. Istoricul Dimitrios Fotiadis consideră că este greșită opinia conform căreia grecii au plătit un preț mare fără să fi câștigat nimic. Fotiadis amintește de tratatul de la Kuciuk-Kainargi, de dreptul obținut de Rusia să intervină în favoarea populației ortodoxe și de dreptul pe care l-au primit corăbiile grecilor supuși otomani să abordeze drapelul rus. Prin toate
Revolta Orlov () [Corola-website/Science/325992_a_327321]
-
casei t:me, cu două albume încă nelansate - un nou album-compilație, și un al doilea album al lui Gas. Discografia lor a devenit extrem de apreciată printre colecționari, acest lucru rămânând valabil și astăzi, CD-uri de obicei ajungând la un preț mare pe eBay. În 2003, o altă companie aduce numele em:t pe rafturi relansând casa de discuri. Deși niciunul din cei ce administrau noua casă de discuri nu aveau vreo legătură cu precedentul em:t, aceștea au lansat câteva
Em:t Records () [Corola-website/Science/326049_a_327378]
-
de a se adresa unui public divers, de la cititorul nepretențios, însă avid de combinații șocante, până la rafinatul ideilor, degustător de înțelepciuni paradoxale." La rândul său, Cătălin Badea Gheracostea remarcă faptul că "Dan Doboș își propulsează personajele în dialoguri ardente, pune preț pe analiza psihologică, nu se sfiește să le lanseze în dispute cu subiect moral și/sau religios"
Abația (roman de Dan Doboș) () [Corola-website/Science/326067_a_327396]
-
să găsească scrisoarea. Cum scrisoarea nu este găsită, Zoe reușește să-l convingă pe Tipătescu să sprijine candidatura șantajistului. Situația se complică după ce sosește de la București o telegramă prin care i se cerea prefectului să-l scoată deputat cu orice preț pe un oarecare Agamemnon Dandanache (Fory Etterle). În ședința care are loc înainte de alegeri, avocatul Tache Farfuridi (Dem Rădulescu) și Cațavencu țin niște discursuri demagogice și pline de nonsensuri, fiecare dintre ei sperând să fie desemnat drept candidat. Trahanache descoperise
O scrisoare pierdută (spectacol TV din 1982) () [Corola-website/Science/326071_a_327400]
-
din Tribuna 2 Est, iar Rapid a primit pentru Peluza 2 Sud și o parte din Tribuna 2 Est. Pentru spectatorii neutri au fost puse la dispoziție tichete în partea centrală a Tribunei 2 Est și toată Tribuna 1 Vest. Prețurile biletelor au fost între 20 și 40 de lei la peluze, între 60 și 120 de lei la Tribuna 2 Est, 60 și 120 de lei la Tribuna 1 Vest, 500 și 700 de lei la VIP și 1.200
Finala Cupei României 2012 () [Corola-website/Science/326092_a_327421]
-
se adresa spunând că rata șomajul este inacceptabilă, datele arătând că 4.350 de oameni pe zi își pierd locul de muncă, în octombrie 2011. Socialiștii spuneau că "el nu a știut cum să managerieze economia Spaniei și acum plătesc prețul pentru asta". El a promis că va scoate Spania din această criză și va redeveni confidenta investitorilor internaționali și că va reduce datoriile statului. Criză din Grecia a început să pună probleme economiilor slabe, precum Spania, așa că sloganul Partidului Popular
Mariano Rajoy () [Corola-website/Science/326104_a_327433]
-
a publicat prima ediție a ghidului în 1900 pentru a ajuta șoferii să-și întrețină mașinile, să găsească cazare decentă și mănâncă bine în timpul călătoriilor prin Franța. Acesta a inclus adresele stațiilor de alimentare, mecanici și dealerii de anvelope, împreună cu prețurile locale pentru combustibil, anvelope și reparații auto. Ghidul a fost distribuit gratuit de la 1900 pâna in 1920, cu toate acestea, într-un final, frații Michelin au început tarifeze ghidul. Ghidul a început să indice restaurante remarcabile prin marcarea lor în
Ghidul Michelin () [Corola-website/Science/326111_a_327440]