29,368 matches
-
să dezvolte flota de pescuit până la 20 de traulere și de 3 nave frigorifere de transport în 1973. În 1972 producția medie anuală pe navă activă era de de 2.864 de tone, adică o medie zilnică de 19,4 tone. Astfel, în anii 1970-1989, „Întreprinderea de Pescuit Oceanic” a ajuns la un număr de 50 de nave, din care 38 de pescuit și 12 frigorifice (POLAR) de transport, deservite de 5.125 de salariați (personal navigant și de deservire). Dar
Flota științifică și de pescuit a României () [Corola-website/Science/320325_a_321654]
-
III și IV, pe care le-au întâlnit în luptele din Africa de Nord. Mai târziu Sherman a fost egalat de noul tanc mediu german Pz Kpfw IV, căruia i-a fost îmbunătățit armamentul și blindajul. Față de tancul german Panther, de 45 tone, Sherman era de cele mai multe ori depășit, și era cu totul inapt de a face față tancului german Tiger I, de 56 tone, și ulterior Tiger II, de 72 tone, suferind pierderi enorme din cauza blindajului gros al inamicului și a tunurilor
M4 Sherman () [Corola-website/Science/320366_a_321695]
-
german Pz Kpfw IV, căruia i-a fost îmbunătățit armamentul și blindajul. Față de tancul german Panther, de 45 tone, Sherman era de cele mai multe ori depășit, și era cu totul inapt de a face față tancului german Tiger I, de 56 tone, și ulterior Tiger II, de 72 tone, suferind pierderi enorme din cauza blindajului gros al inamicului și a tunurilor de 88 mm, L/56 și L/71, mult mai puternice. Mobilitatea, fiabilitatea mecanică și numărul mare de exemplare în care a
M4 Sherman () [Corola-website/Science/320366_a_321695]
-
fost îmbunătățit armamentul și blindajul. Față de tancul german Panther, de 45 tone, Sherman era de cele mai multe ori depășit, și era cu totul inapt de a face față tancului german Tiger I, de 56 tone, și ulterior Tiger II, de 72 tone, suferind pierderi enorme din cauza blindajului gros al inamicului și a tunurilor de 88 mm, L/56 și L/71, mult mai puternice. Mobilitatea, fiabilitatea mecanică și numărul mare de exemplare în care a fost produs, a ajutat Sherman-ul, alături de superioritatea
M4 Sherman () [Corola-website/Science/320366_a_321695]
-
Ei au creat un arc corbelled, dar acest lucru de multe ori să dovedit instabil și să prăbușit. Monumentul a fost realizat din imense bucăți de gresie, la fel de mult că pentru piramida lui Khafre din Egipt (peste 5 milioane de tone). Această gresie a trebuit să fie transportată de la Muntele Kulen, o carieră la aproximativ 25 mile (40 km)depărtare spre nord. Piatră a fost probabil transportată pe pluta de-a lungul râului Siem Reap. Acest lucru ar trebui făcut cu
Angkor Wat () [Corola-website/Science/320373_a_321702]
-
2 m), aceasta a luat aproximativ 60 de zile pentru a fi sculptata. De asemenea Roger Hopkins și Mark Lehner au efectuat experimente la cariera de calcar care a durat 22 de zile și au fost folosite aproximativ 400 de tone de piatră. Forță de muncă la cariera, transport, sculpteze și instala acest gresie de mult trebuie să ruleze în mii inclusiv mulți artizani cu înaltă calificare.Talentul necesar pentru a sculpta aceste statuete a fost dezvoltat de sute de ani
Angkor Wat () [Corola-website/Science/320373_a_321702]
-
erau încrezătoare că Iwo Jima va cădea într-o săptămână, neștiind că japonezii pregăteau o apărare complexă, o modificare drastică față de tacticile folosite anterior. Atât de reușite au fost pregătirile japonezilor încât după bătălie s-a descoperit că sutele de tone de bombe Aliate și miile de proiectile grele de artilerie navală produseseră japonezilor pierderi minime, ei fiind apoi gata să lupte cu pușcașii marini americani mult mai bine decât oricând până în acel moment al războiului din Pacific. În lumina rapoartelor
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
de zile după debarcare, Divizia 5 Pușcași Marini a continuat să se confrunte cu fortăreața lui Kuribayashi într-un deal de în capătul nord-vestic al insulei. La 21 martie, pușcașii marini au distrus postul de comandă din deal cu patru tone de explozibil și la 24 martie, ei au închis peșterile rămase în capul de nord al insulei. În noaptea de 25 martie, însă, o forță de 300 de japonezi a lansat un contraatac final în apropiere de aerodromul nr. 2
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
Sovietică]], [[1971]]), a fost alimentată în principal de navete [[Program Soyuz|Soyuz]] cu echipaj de transfer și de marfă [[Progress]]. Cu transfer andocata, a fost la acel moment cea mai mare structura în spațiu, cu o masă combinată de 250 [[tonă|ț]] [[File:Mirdream sts76.jpg|thumb|195px|right|Mir fotografiată de Atlantis]] Shuttle este utilizat de către [[NAȘĂ]], al cărui nume oficial este [[Space Transport System]](STS) este vehiculul curent cu echipaj american.Au fost construite 5 Orbiter , din care există
Programul Shuttle-Mir () [Corola-website/Science/321071_a_322400]
-
curs de desfășurare. Stația de completat va include cinci ateliere de lucru și va fi capabilă de a găzdui șase membri ai echipajului. Cu peste o mie de metri cubi de volum sub presiune și o masă de 400 de tone va fi mai mare, aproape dublu față de combinația Shuttle-Mir. Fază a doua și a treia sunt concepute pentru a continua cooperarea în domeniul cercetării spațiale și gravitație zero, în raport cu zboruri spațiale de lungă durată. Rezultatele acestui studiu va furniza informații
Programul Shuttle-Mir () [Corola-website/Science/321071_a_322400]
-
comerciale în valoare de 1,2 milioane de euro, restul datoriilor, de până la 2,8 milioane de euro, fiind șterse. Ulterior noii acționari au vândut în anul 2004, în două tranșe, sub formă de fier vechi, peste 1.600 de tone din utilajele liniilor de turnare, formare și transport, precum și ștanțele și matrițele unității.
IMUM () [Corola-website/Science/321116_a_322445]
-
unui pachet de 96,3912% din acțiuni către "SC Lazăr SRL Reghin", deținută de omul politic Nicolae Lazăr, fost membru PNL, fost consilier local în orașul Reghin. Compania deține o turnătorie cu o capacitate de producție de 1.000 de tone de oțel și fonta pe an. Număr de angajați: Cifra de afaceri în 2007: 8 milioane lei De la înființare, și până în prezent, societatea noastră a trecut printr-o serie de schimbări și investiții, ajungând că în prezent să poată execută
Metalurgica Reghin () [Corola-website/Science/321147_a_322476]
-
extins cu un metru pentru a face loc motorului de 900 de cai putere 8VSA3 (o variantă îmbunătățită a celui folosit la tancul TR-85-800). Din cauza modificărilor aduse șasiului, agregatului energetic și blindajului, greutatea tancului a ajuns la aproape 50 de tone (față de cele 41.5 tone ale tancului T-72M). TR-125 era dotat cu echipamente moderne: un tun de calibru 125 de mm stabilizat hidraulic în două planuri, telemetru laser, un mecanism de încărcare automată a tunului (care avea o cadență de
TR-125 () [Corola-website/Science/321169_a_322498]
-
a face loc motorului de 900 de cai putere 8VSA3 (o variantă îmbunătățită a celui folosit la tancul TR-85-800). Din cauza modificărilor aduse șasiului, agregatului energetic și blindajului, greutatea tancului a ajuns la aproape 50 de tone (față de cele 41.5 tone ale tancului T-72M). TR-125 era dotat cu echipamente moderne: un tun de calibru 125 de mm stabilizat hidraulic în două planuri, telemetru laser, un mecanism de încărcare automată a tunului (care avea o cadență de 8 lovituri pe minut), calculator
TR-125 () [Corola-website/Science/321169_a_322498]
-
navă cu puntea netedă, care are catarge cu elice în locul pânzelor este înlocuită cu un design contemporan asemenător unui dirijabil sau aparat aerian clasic, având, totuși, catarge cu elice. Vasul este descris în carte ca fiind o "„mașină de câteva tone, mai grea decât aerul”", afirmație explicată ulterior prin faptul că e "„făcută în întregime din hârtie, impregnate cu dextrină și amidon și puse apoi la presa hidraulică...”". De asemenea, construcția pare să facă "Albatrosul" impenetrabil armelor de foc contemporane. O
Robur Cuceritorul () [Corola-website/Science/321237_a_322566]
-
bombardiere B-52 Stratofortress. Acest atac a fost primul într-o serie de atacuri ale acestor sanctuare ce au ținut până în mai 1970. În timpul Operațiunii Menu, aviația americană a efectuat 3.875 de decolări și a lansat peste 108.000 de tone de bombe în zonele estice de graniță. În timpul acestei operațiuni, Sihanouk nu a spus nimic despre ea, în speranța că SUA vor reuși să îndepărteze trupele APV și FEN din țara lui. Hanoiul nu a spus nici el nimic, nedorind
Războiul Civil Cambodgian () [Corola-website/Science/321212_a_322541]
-
au răspuns lansând o operațiune de bombardamente intense care i-au obligat pe comuniști să se retragă în zona rurală după ce au fost decimați de atacurile aeriene. Până în ultima zi a Operațiunii "Freedom Deal" (15 august 1973), 250.000 de tone de bombe fuseseră lansate asupra Republicii Khmerilor, dintre care 82.000 de tone în ultimele 45 de zile. De la începutul operațiunii "Menu" în 1969, aviația americană lansase 539.129 de tone de proiectile asupra Cambodgiei/Republicii Khmerilor. Chiar și în
Războiul Civil Cambodgian () [Corola-website/Science/321212_a_322541]
-
comuniști să se retragă în zona rurală după ce au fost decimați de atacurile aeriene. Până în ultima zi a Operațiunii "Freedom Deal" (15 august 1973), 250.000 de tone de bombe fuseseră lansate asupra Republicii Khmerilor, dintre care 82.000 de tone în ultimele 45 de zile. De la începutul operațiunii "Menu" în 1969, aviația americană lansase 539.129 de tone de proiectile asupra Cambodgiei/Republicii Khmerilor. Chiar și în 1972-1973, atât în Cambodgia cât și în străinătate, se credea că războiul este
Războiul Civil Cambodgian () [Corola-website/Science/321212_a_322541]
-
Operațiunii "Freedom Deal" (15 august 1973), 250.000 de tone de bombe fuseseră lansate asupra Republicii Khmerilor, dintre care 82.000 de tone în ultimele 45 de zile. De la începutul operațiunii "Menu" în 1969, aviația americană lansase 539.129 de tone de proiectile asupra Cambodgiei/Republicii Khmerilor. Chiar și în 1972-1973, atât în Cambodgia cât și în străinătate, se credea că războiul este în esență un conflict extern care nu alterase fundamental natura poporului khmer. Spre sfârșitul lui 1973, guvernul și
Războiul Civil Cambodgian () [Corola-website/Science/321212_a_322541]
-
grele, crom hexavalent - o substanță care este cancerigenă. Cu timpul, aceste reziduuri au tot fost depozitate, iar în prezent acestea arată ca niște veritabili munți de steril. S-a estimat că aici s-ar afla circa 2,5 milioane de tone de material rezidual. În anul 2008, ministrul Mediului, Attila Korodi, a declarat că combinatul este o bombă ecologică, ce ar putea afecta nu numai România, ci și Europa. Groapa de 32 de hectare a combinatului, unde sunt strânse deșeurile chimice
Combinatul chimic Târnăveni () [Corola-website/Science/321252_a_322581]
-
Bismarck a fost un cuirasat german din timpul celui de al doilea război mondial. Avand un deplasament nominal de 41700t și o greutate cu încărcătură completă de peste 50.000 tone, "Bismarck" era cea mai mare navă de război din istorie la data lansării sale la apă, în septembrie 1939. Echiparea și probele navei au durat până în aprilie 1941. În urma unor pregătiri frugale, nava a fost trimisă în prima și ultima
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]
-
S.U.A. au început să pună accentul mult mai mult pe portavioane, în detrimentul cuirasatelor. "Bismarck" a fost proiectat între 1933-1934, în dezacord parțial cu tratatul de la Washington, care limita deplasamentul cuirasatelor la 35.000t. Deplasamentul proiectat era de 40.000 de tone, depășind cu 5.000 de tone limită impusă prin tratat. Acest fapt a apărut deoarece proiectanții germani au descoperit repede faptul că o navă rapidă, bine înarmată și protejată nu se putea construi pe acest tonaj. O restricție suplimentară era
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]
-
mult mai mult pe portavioane, în detrimentul cuirasatelor. "Bismarck" a fost proiectat între 1933-1934, în dezacord parțial cu tratatul de la Washington, care limita deplasamentul cuirasatelor la 35.000t. Deplasamentul proiectat era de 40.000 de tone, depășind cu 5.000 de tone limită impusă prin tratat. Acest fapt a apărut deoarece proiectanții germani au descoperit repede faptul că o navă rapidă, bine înarmată și protejată nu se putea construi pe acest tonaj. O restricție suplimentară era reprezentată de adâncimea canalulului Kiel, care
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]
-
un tonaj mai mare presupunea un pescaj mai mare, și riscul ca nava să lovească fundul canalului).<br> "Bismarck" era proiectat cu rază de acțiune lungă, pentru a putea executa misiuni oriunde în Oceanul Atlantic. Astfel, rezervoare pentru circa 8000 de tone de combustibil au fost incluse în proiectul inițial.<br> Luând în considerare restricțiile politico-diplomatice, tehnice, și geografice, inginerii germani au pus la punct proiectul bastimentului la sfârșitul lui 1934. Acesta prevedea o navă foarte bine blindată, foarte rapidă, dar slab
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]
-
de vedere al rezistentei la spargere/rupere/perforatie, centura cuirasata a lui Bismarck era comparabilă calitativ cu centurile cuirasate britanice, considerate cele mai rezistente din lume. <br> Cantitatea totală de armură folosită la construcția navei a fost de peste 18.000 tone, adică peste 43% din deplasamentul nominal al navei. Această proporție de armură/total deplasament reprezintă cel mai mare procent folosit vreodată în construcția navală. Sistemul de protecție al cuirasatelor din era post-Washington cuprindea 3 mari categorii de armuri: <br> a
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]