31,891 matches
-
ale acestui artist care va aduce din nou gloria picturii venețiene. A fost un maestru în arta perspectivei citadine ("pittore vedutista") și în crearea iluziei realității, dată de tehnica ""trompe-l'oeil"", foarte căutate în teatru și operă. Giovanni Antonio Canal s-a născut la Veneția, pe 28 octombrie 1697, fiu al lui Bernardo Canal și al soției acestuia, Artemisa, provenind dintr-o veche familie venețiană. În tinerețe, Antonio și-a însoțit tatăl, învățând de la el meseria de decorator și pictor-
Canaletto () [Corola-website/Science/304143_a_305472]
-
maestru în arta perspectivei citadine ("pittore vedutista") și în crearea iluziei realității, dată de tehnica ""trompe-l'oeil"", foarte căutate în teatru și operă. Giovanni Antonio Canal s-a născut la Veneția, pe 28 octombrie 1697, fiu al lui Bernardo Canal și al soției acestuia, Artemisa, provenind dintr-o veche familie venețiană. În tinerețe, Antonio și-a însoțit tatăl, învățând de la el meseria de decorator și pictor- scenograf. Fastul și grandoarea decorurilor din teatre vor rămâne în amintirea lui Antonio Canal
Canaletto () [Corola-website/Science/304143_a_305472]
-
Canal și al soției acestuia, Artemisa, provenind dintr-o veche familie venețiană. În tinerețe, Antonio și-a însoțit tatăl, învățând de la el meseria de decorator și pictor- scenograf. Fastul și grandoarea decorurilor din teatre vor rămâne în amintirea lui Antonio Canal, care începe să fie numit ""Canaletto"", care va reda în tablourile sale acea atmosferă de frumusețe și eleganță. În jurul anului 1717, Canaletto lucrează împreună cu tatăl său la decorurile unor opere ale lui Vivaldi, "Arsilda, regina din Pont" și "Încoronarea lui
Canaletto () [Corola-website/Science/304143_a_305472]
-
primului lor avion nemotorizat, un planor cu aripi duble. Din studiul tabelelor lui Lilienthal stabilesc că fusese calculat greșit coeficientul "Smeaton" (un coeficient al raportului dintre portanță și rezistența opusă de aer). Pentru experimentarea practică construiesc pentru prima oară un canal cu curent de aer. În octombrie 1900 are loc prima încercare de zbor fără pilot în regiunea Kill Devil Hills lângă Kitty Hawk din Carolina de Nord, pe malul Oceanului Atlantic, unde caută să profite de curenții permanenți și puternici de
Frații Wright () [Corola-website/Science/304146_a_305475]
-
este ramura nordică a Canalului Dunăre-Marea Neagră. Canalul Poarta Albă-Midia, Năvodari face legătura acvatoriului portului maritim Midia și al celui al portului Luminița din Lacul Tașaul (Năvodari) cu Canalul Dunăre - Marea Neagră, în zona localității Poarta Albă. El a fost deschis navigației la 26 octombrie 1987
Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari () [Corola-website/Science/304163_a_305492]
-
este ramura nordică a Canalului Dunăre-Marea Neagră. Canalul Poarta Albă-Midia, Năvodari face legătura acvatoriului portului maritim Midia și al celui al portului Luminița din Lacul Tașaul (Năvodari) cu Canalul Dunăre - Marea Neagră, în zona localității Poarta Albă. El a fost deschis navigației la 26 octombrie 1987. Are o lungime
Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari () [Corola-website/Science/304163_a_305492]
-
este ramura nordică a Canalului Dunăre-Marea Neagră. Canalul Poarta Albă-Midia, Năvodari face legătura acvatoriului portului maritim Midia și al celui al portului Luminița din Lacul Tașaul (Năvodari) cu Canalul Dunăre - Marea Neagră, în zona localității Poarta Albă. El a fost deschis navigației la 26 octombrie 1987. Are o lungime de 31,2 km și este situat între Portul Midia, km 0 al canalului, și confluența cu Canalul Dunăre-Marea Neagră la
Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari () [Corola-website/Science/304163_a_305492]
-
portului Luminița din Lacul Tașaul (Năvodari) cu Canalul Dunăre - Marea Neagră, în zona localității Poarta Albă. El a fost deschis navigației la 26 octombrie 1987. Are o lungime de 31,2 km și este situat între Portul Midia, km 0 al canalului, și confluența cu Canalul Dunăre-Marea Neagră la km 36 al acestuia, în dreptul localității Poarta Albă. La km 3 are o bifurcație (cu o lungime de 5,5 km) ce face legătura cu Portul Luminița. Atât Portul Luminița cât și Ovidiu
Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari () [Corola-website/Science/304163_a_305492]
-
Tașaul (Năvodari) cu Canalul Dunăre - Marea Neagră, în zona localității Poarta Albă. El a fost deschis navigației la 26 octombrie 1987. Are o lungime de 31,2 km și este situat între Portul Midia, km 0 al canalului, și confluența cu Canalul Dunăre-Marea Neagră la km 36 al acestuia, în dreptul localității Poarta Albă. La km 3 are o bifurcație (cu o lungime de 5,5 km) ce face legătura cu Portul Luminița. Atât Portul Luminița cât și Ovidiu, sunt parte integrantă a
Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari () [Corola-website/Science/304163_a_305492]
-
Dunăre-Marea Neagră la km 36 al acestuia, în dreptul localității Poarta Albă. La km 3 are o bifurcație (cu o lungime de 5,5 km) ce face legătura cu Portul Luminița. Atât Portul Luminița cât și Ovidiu, sunt parte integrantă a canalului. Inițial, canalul a fost început prin munca forțată prestată de deținuții politici din lagărul de la Capul Midia, transformat în a doua jumătate a anilor 1960 în "șantier național al tineretului". În noiembrie 1982, s-a reînceput întocmirea documentatiei tehnice pentru
Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari () [Corola-website/Science/304163_a_305492]
-
la km 36 al acestuia, în dreptul localității Poarta Albă. La km 3 are o bifurcație (cu o lungime de 5,5 km) ce face legătura cu Portul Luminița. Atât Portul Luminița cât și Ovidiu, sunt parte integrantă a canalului. Inițial, canalul a fost început prin munca forțată prestată de deținuții politici din lagărul de la Capul Midia, transformat în a doua jumătate a anilor 1960 în "șantier național al tineretului". În noiembrie 1982, s-a reînceput întocmirea documentatiei tehnice pentru ramura nordică
Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari () [Corola-website/Science/304163_a_305492]
-
fost început prin munca forțată prestată de deținuții politici din lagărul de la Capul Midia, transformat în a doua jumătate a anilor 1960 în "șantier național al tineretului". În noiembrie 1982, s-a reînceput întocmirea documentatiei tehnice pentru ramura nordică a Canalului Dunăre-Marea Neagră, în vederea realizării Canalului Poarta Albă-Midia Năvodari. Construcția propriu-zisă a început în 1983 și a fost finalizată în octombrie 1987. Există un proiect de realizare a unei ecluze între Canalul Poarta Albă - Midia Năvodari și lacul Siutghiol. Se estimează
Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari () [Corola-website/Science/304163_a_305492]
-
prestată de deținuții politici din lagărul de la Capul Midia, transformat în a doua jumătate a anilor 1960 în "șantier național al tineretului". În noiembrie 1982, s-a reînceput întocmirea documentatiei tehnice pentru ramura nordică a Canalului Dunăre-Marea Neagră, în vederea realizării Canalului Poarta Albă-Midia Năvodari. Construcția propriu-zisă a început în 1983 și a fost finalizată în octombrie 1987. Există un proiect de realizare a unei ecluze între Canalul Poarta Albă - Midia Năvodari și lacul Siutghiol. Se estimează că prin construirea acestei ecluze
Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari () [Corola-website/Science/304163_a_305492]
-
a reînceput întocmirea documentatiei tehnice pentru ramura nordică a Canalului Dunăre-Marea Neagră, în vederea realizării Canalului Poarta Albă-Midia Năvodari. Construcția propriu-zisă a început în 1983 și a fost finalizată în octombrie 1987. Există un proiect de realizare a unei ecluze între Canalul Poarta Albă - Midia Năvodari și lacul Siutghiol. Se estimează că prin construirea acestei ecluze în zona Mamaia-sat, traficul de nave specializate în transportul de persoane și a celor de agrement va crește cu 30 % - 50 % pe an.
Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari () [Corola-website/Science/304163_a_305492]
-
Producătorii sunt, în prezent, J.J. Abrams, Damon Lindelof, Carlton Cuse, Jack Bender, Jeff Pinkner și Bryan Burk. "Lost" a avut succes atât la critici, cât și la public, obținând o medie de 15,5 milioane de telespectatori pe episod pe canalul ABC și câștigând numeroase premii, inclusiv un premiu Emmy pentru cel mai bun serial dramatic al anului 2005. Serialul a intrat în faza de dezvoltare în ianuarie 2004, când Lloyd Braun, șeful ABC la momentul respectiv, a comandat un scenariu
LOST: Naufragiații () [Corola-website/Science/304151_a_305480]
-
dispoziție, echipa de creație a rămas destul de flexibilă încât să modifice sau să creeze personaje care să se potrivească actorilor pe care dorea să-i distribuie. Episodul-pilot de 90 de minute al serialului a fost cel mai scump din istoria canalului de televiziune, costând, se pare, între 10 și 14 milioane de dolari, în condițiile în care costul mediu al unui episod-pilot de o oră erau în 2005 de circa 4 milioane de dolari. Serialul, care a debutat pe 22 septembrie
LOST: Naufragiații () [Corola-website/Science/304151_a_305480]
-
susținători ai conservării și menținerii zonei Marelui Canion, fiind deseori prezent fie ca să se bucure de peisajele uluitoare fie ca să vâneze în sezoanele deschise vânatului lei de munte (conform originalului mountain lion). Canionul, creat de fluviul "Colorado" prin săparea unui canal de eroziune a platoului înalt Colorado, are o lungime de circa 447 km (aproximativ 277 de mile), o lățime ce variază între 400 de metri și 24 de km și atinge o adâncime maximă sub nivelul platoului de până la 1
Grand Canyon () [Corola-website/Science/304194_a_305523]
-
mai tarziu, Lake Powell, s-a referit la straturile succesive de roci sedimentare expuse de-a lungul întregului canion ca fiind ca niște "frunze într-o minunată carte de povestiri" ("leaves în a great story book"). Marele Canion este un canal de eroziune fluviala foarte lung, 446 km (sau 277 de mile) și foarte adânc, uneori atingând circa 1.600 de metri (sau 1 milă) adâncime, fiind tăiat în platoul Colorado și care expune straturi de roci din perioadele Precambrian și
Grand Canyon () [Corola-website/Science/304194_a_305523]
-
ale aparatului, cuprinzând un vas de sticlă sau oțel inoxidabil pentru vid înaintat, echipament pentru producerea și măsurarea vidului și componente pentru măsurarea presiunii de vapori cu ajutorul unei balanțe. Aparatura are încorporate următoarele componente: - un cuptor evaporator cu flanșă și canal de admisie rotativ. Cuptorul evaporator este un vas cilindric confecționat, de exemplu, din cupru sau dintr-un aliaj rezistent chimic cu o conductibilitate termică bună. Se poate folosi și un vas de sticlă cu perete de cupru. Cuptorul are un
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
preveni pierderea de căldură în bază, sistemul de încălzire se montează la placa de bază folosind un metal cu conductivitate termică scăzută (oțel aliat cu nichel-argint sau cu crom-nichel) de exemplu o conductă de oțel cu nichel - argint montată la canalul de admisie rotativ, dacă se utilizează un cuptor cu mai multe orificii. Acest sistem are avantajul de a permite introducerea unei bare de cupru care permite răcirea din exterior folosind o baie de răcire, - în cazul în care capacul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
eșantion de lichid Figura 4 Aparat pentru determinarea curbei presiunii de vapori prin metoda balanței 1. substanța de testare 7. scut-pâlnie 2. faza vapori cu jet de vapori 8. tijă de răcire pentru cutia de răcire 3. cuptor evaporator cu canal de admisie rotativ 9. talerul balanței 3a. capacul cu orificiu al cuptorului 10. microbalanță 4. placă de încălzire (refrigerent) a cuptorului 11. către înregistrator 5. punct de măsurare a temperaturii eșantionului 12. către pompa de vid avansat 6. cutie de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
și argint din Peru. Conform unor zvonuri, vânătorii de comori ar fi găsit o parte din averea lui Henry Morgan pe această insulă, în anii ’60, iar cealaltă parte încă și-ar mai aștepta noul proprietar. Localizarea arhipelagului Cayman în mijlocul canalului dintre Mexic și Cuba l-a transformat în baza perfectă pentru grupurile de pirați. Insulele exploatează istoria lor în piraterie printr-un festival anual care are loc în noiembrie - “Săptămâna Piraților”. Henry Morgan, Francis L’Ollonais și Pierre LeGrand s-
Piraterie () [Corola-website/Science/304219_a_305548]
-
pe locul 8 în clasamentul celor mai mari orașe din Germania. De asemenea, este cel mai mare oraș al regiunii Ruhr , unde locuiesc aproximativ 5,3 milioane de oameni. Orașul este traversat de râurile Ruhr și Emscher, dar și de canalul Dortmund-Ems pe care este situat cel mai mare port pe canal din Europa . Dortmund a fost menționat în documente oficiale prin anii 880 sub numele de Throtmanni . În 1152 a fost reconstruit de către Frederic I , împăratul Sfântului Imperiu Roman , după ce
Dortmund () [Corola-website/Science/304227_a_305556]
-
De asemenea, este cel mai mare oraș al regiunii Ruhr , unde locuiesc aproximativ 5,3 milioane de oameni. Orașul este traversat de râurile Ruhr și Emscher, dar și de canalul Dortmund-Ems pe care este situat cel mai mare port pe canal din Europa . Dortmund a fost menționat în documente oficiale prin anii 880 sub numele de Throtmanni . În 1152 a fost reconstruit de către Frederic I , împăratul Sfântului Imperiu Roman , după ce a fost distrus de un incendiu. În secolul al-XIII-lea a devenit
Dortmund () [Corola-website/Science/304227_a_305556]
-
este un oraș în landul Renania de Nord-Westfalia la sud vest de Münster în Kreis Coesfeld. este situat la canalul Dortmund-Ems-Kanal și răul Stever. Comunele învecinate cu orașul Lüdinghausen sunt (începând din sud-vest, în sensul acelor de ceasornic): Olfen (Kreis Coesfeld), Haltern am See (Kreis Recklinghausen), Dülmen, Senden, Ascheberg, Nordkirchen (toate aparținând de Kreis Coesfeld) iar orașul Selm apaținând de
Lüdinghausen () [Corola-website/Science/304226_a_305555]