5,625 matches
-
H = înălțimea în metri de la capătul gruiei la linia de plutire în condiții de pescaj minim. 6.1.2.9. Viteza de coborâre a unei plute de salvare cu persoane la bord trebuie să fie stabilită de către Administrație. Viteza de coborâre a celorlalte ambarcațiuni de salvare, complet echipate, dar fără persoane la bord, trebuie să fie de cel putin 70% din cea cerută de paragraful 6.1.2.8. 6.1.2.10. Viteză maximă de coborâre trebuie să fie stabilită
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
de către Administrație. Viteza de coborâre a celorlalte ambarcațiuni de salvare, complet echipate, dar fără persoane la bord, trebuie să fie de cel putin 70% din cea cerută de paragraful 6.1.2.8. 6.1.2.10. Viteză maximă de coborâre trebuie să fie stabilită de către Administrație, avându-se în vedere proiectarea ambarcațiunii de salvare sau a bărcii de urgență, protecția ocupanților împotriva forțelor excesive și rezistența instalațiilor de lansare la apă, ținându-se seama de forțele de inerție în timpul opririi
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
inerție în timpul opririi de urgență. Instalația trebuie să fie prevăzută cu mijloace corespunzătoare pentru a nu fi depășită această viteza. 6.1.2.11. Fiecare instalație de lansare la apă trebuie să fie prevăzută cu frane care să poată opri coborârea ambarcațiunii de salvare sau a bărcii de urgență și să o mențină în siguranță atunci când este încărcată complet cu persoane și cu echipament; saboții frânelor trebuie să fie protejați împotriva apei și hidrocarburilor. 6.1.2.12. Frânele manuale trebuie
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
exceptând faptul că pentru scoaterea în afara a instalației și pentru recuperarea plutelor de salvare încărcate se permite îmbarcarea din poziția de arimare. Instalația de lansare la apă include un cârlig de declanșare automată dispus astfel încât să prevină declanșarea prematură în timpul coborârii și să elibereze pluta atunci când aceasta plutește pe apă. Cârligul de declanșare trebuie să includă o posibilitate de declanșare a cârligului sub sarcina. Controlul declanșării sub sarcina trebuie: 1. să fie clar diferențiat de controlul care actioneaza funcționarea declanșării automate
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
Toate capetele parâmelor trebuie să fie matisite ca să se prevină destrămarea. 6.2. Instalații de evacuare la apă 6.2.1. Construcția instalațiilor de evacuare la apă 6.2.1.1. Trecerea instalației de evacuare la apă trebuie să asigure coborârea în siguranță a persoanelor de diferite vârste, talii și cu diferite posibilități fizice, purtând vestele de salvare de la punctul de îmbarcare spre platformă plutitoare sau ambarcațiunea de salvare. 6.2.1.2. Rezistență și construcția trecerii și platformei trebuie să
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
sancționează cu amendă de la 10-125 lei, următoarele fapte săvîrșite în legătură cu transporturile pe căile ferate forestiere și funicularele fixe: a) călătoria fără bilete sau legitimații valabile în vagoanele de persoane sau de marfă, ale trenurilor căilor ferate forestiere; ... b) urcarea și coborîrea din vagoane în timpul mersului trenului; ... c) trecerea peste liniile ferate forestiere cu orice fel de vehicule, prin alte puncte decît pasajele de nivel, precum și circulația cu vehicule sau animale pe terasamente, de-a lungul căilor ferate forestiere; ... d) manipularea frînelor
HOTĂRÂRE nr. 81 din 26 februarie 1963 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor silvice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140210_a_141539]
-
sancționează cu amendă de la 10-125 lei, următoarele fapte săvîrșite în legătură cu transporturile pe căile ferate forestiere și funicularele fixe: a) călătoria fără bilete sau legitimații valabile în vagoanele de persoane sau de marfă, ale trenurilor căilor ferate forestiere; ... b) urcarea și coborîrea din vagoane în timpul mersului trenului; ... c) trecerea peste liniile ferate forestiere cu orice fel de vehicule, prin alte puncte decît pasajele de nivel, precum și circulația cu vehicule sau animale pe terasamente, de-a lungul căilor ferate forestiere; ... d) manipularea frînelor
INSTRUCŢIUNI din 26 februarie 1963 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor silvice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140211_a_141540]
-
permite conducătorilor de a lua din timp deciziile pe care le impun modul de reglementare și condițiile instantanee ale circulației. Această vizibilitate este ameliorata dacă părțile carosabile, în special cele de pe care utilizatorii trebuie să cedeze trecerea, sînt în ușoară coborîre spre intersecție. IV.2.1.5. Drumul internațional este prioritar față de alte drumuri; prioritatea între drumurile internaționale trebuie să fie fixată în funcție de importanță relativă a volumelor circulației. IV.2.1.6. Circulația directă pe drumul internațional prioritar nu trebuie să
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
daca este cazul prin intermediul unei benzi de accelerare, nu trebuie să antreneze o diminuare însemnată a vitezei curentului principal. Vizibilitatea este ameliorata și manevră de înscriere facilitata dacă partea carosabila a curentului care trebuie să se înscrie este în ușoară coborîre înspre cealaltă parte carosabila; c) este de dorit să se asigure de asemenea o bună vizibilitate a părții carosabile principale înspre cealaltă parte carosabila; ... d) cînd două părți carosabile principale converg spre a forma una singură, și dacă există o
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
transport rutier A. Transportul rutier de persoane La executarea transporturilor rutiere de persoane operatorii de transport rutier au obligația: a) să utilizeze pe timpul executării transportului placă de traseu cu indicarea executantului și a caracterului cursei; ... b) să supravegheze urcarea și coborârea pasagerilor; ... c) să nu circule cu ușile deschise sau cu pasageri pe scara autovehiculului; ... d) să asigure respectarea locurilor atunci când s-au emis legitimații de călătorie cu loc; ... e) să asigure urcarea și coborârea bagajelor din portbagajul autovehiculului; ... f) să
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
cursei; ... b) să supravegheze urcarea și coborârea pasagerilor; ... c) să nu circule cu ușile deschise sau cu pasageri pe scara autovehiculului; ... d) să asigure respectarea locurilor atunci când s-au emis legitimații de călătorie cu loc; ... e) să asigure urcarea și coborârea bagajelor din portbagajul autovehiculului; ... f) să nu admită la transport în salonul autovehiculului: ... - materii greu mirositoare; - materii inflamabile; - butelii de aragaz; - butoaie cu carbid; - tuburi de oxigen; - materiale explozibile; - filme cinematografice neambalate în cutii metalice; - produse caustice; - materiale sau obiecte
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
pasageri înscrisă în certificatul de înmatriculare. Să se asigure spații libere suficiente pentru transportul bagajelor pasagerilor și să nu se preia la transport în acestea mărfuri sau colete decât în limita spațiilor disponibile; ... h) să nu oprească pentru urcarea sau coborârea pasagerilor în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație; ... i) să asigure gratuit readucerea călătorilor la punctul de plecare în cazul în care călătoria nu se poate realiza până la destinație din cauza de forță majoră sau din vina transportatorului
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
să comunice agenției teritoriale a Autorității Rutiere Române - A.R.R. lunar, până la data de 10 a lunii în curs, cursele neexecutate și cauza neexecutării în luna expirata; ... f) să asigure oprirea în toate stațiile prevăzute în grafic pentru urcarea și coborârea călătorilor și bagajelor; ... g) să nu blocheze stațiile publice cu autovehicule pentru parcare sau efectuarea unor lucrări de întreținere și reparații; ... h) să asigure suplimentar autovehicule pentru preluarea fluxurilor ocazionale de călători de pe traseele deservite în exclusivitate; ... i) să solicite
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
de mesagerii și numai dacă sunt asigurate condiții de avizare a destinatarilor și de depozitare a coletelor, iar transportul acestora nu stingherește transportul de călători; ... b) bagajele și mesageriile voluminoase se vor transporta în portbagajele sau în remorcile autobuzelor. ... Urcarea (coborârea) bagajelor și a mesageriilor în portbagajele sau în remorcile autobuzelor se va efectua fără perceptarea vreunei taxe de către personalul de serviciu al autogării sau de către șofer; c) în autogări tarifarea bagajelor și a mesageriilor se face pe bază de cântărire
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
vamal la plecarea navei constă în verificarea concordantei manifestului încărcăturii cu declarațiile vamale sau permisele vamale eliberate, precum și a concordantei declarației proviziilor de bord cu situația bunurilor înscrise în această. ... Articolul 29 În timpul efectuării controlului vamal al navelor este permisă coborârea sau urcarea numai a comandantului, a secundului și a persoanelor bolnave. Articolul 30 Căpitănia portului permite plecarea navelor în trafic internațional numai după ce autoritatea vamală vizează declarația proviziilor de bord și, după caz, manifestul încărcăturii. Articolul 31 Pentru navele sub
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138325_a_139654]
-
agentului economic; - plăci de traseu iluminate, amplasate în partea din față, spate și laterală dreapta, pe care se înscriu: numărul liniei și ruta (pentru placă frontală) și cel putin numai numărul liniei pentru celelalte plăci; - marcarea accesului la uși (urcare, coborâre); b) la interior: ... - marcarea accesului la uși (urcare, coborâre); - etichete pentru scaunele rezervate anumitor categorii de persoane (invalizi, persoane în vârstă, persoane cu copii în brațe); - alte simboluri și inscripții, cum sunt: interdicția de a fuma sau de a sta
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
din față, spate și laterală dreapta, pe care se înscriu: numărul liniei și ruta (pentru placă frontală) și cel putin numai numărul liniei pentru celelalte plăci; - marcarea accesului la uși (urcare, coborâre); b) la interior: ... - marcarea accesului la uși (urcare, coborâre); - etichete pentru scaunele rezervate anumitor categorii de persoane (invalizi, persoane în vârstă, persoane cu copii în brațe); - alte simboluri și inscripții, cum sunt: interdicția de a fuma sau de a sta de vorbă cu conducătorul, indicarea dispozitivelor de deschidere a
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
în anexa nr. 6, fig. 2, în care chenarul și desenul vor fi de culoare albastră pe fond alb. 16.12 Autobuzele și minibuzele care transportă copii vor fi construite astfel încât conducătorul să poată supraveghea în mod permanent urcarea și coborârea acestora, precum și comportarea lor în salon, prin: - construcția și amplasarea ușii față astfel încât conducătorul să poată observa direct urcarea copiilor; - instalarea de oglinzi retrovizoare care să asigure observarea coborârii pe ușa din spate (inclusiv a scărilor acesteia) și observarea salonului
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
construite astfel încât conducătorul să poată supraveghea în mod permanent urcarea și coborârea acestora, precum și comportarea lor în salon, prin: - construcția și amplasarea ușii față astfel încât conducătorul să poată observa direct urcarea copiilor; - instalarea de oglinzi retrovizoare care să asigure observarea coborârii pe ușa din spate (inclusiv a scărilor acesteia) și observarea salonului. 16.13 Autovehiculele speciale care transportă mai mult de 9 persoane, inclusiv conducătorul, trebuie să fie echipate cu instalație de iluminat interior, ventilație, încălzire și să asigure comunicarea dintre
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
Se înregistrează numărul de execuții corecte. 6. Ridicarea trunchiului din așezat pe banca: ● din poziția așezat pe banca dispusă transversal, cu genunchii îndoiți, tălpile pe sol cu vârfurile fixate sub șipca de jos a scării fixe, cu palmele la ceafa, coborârea trunchiului sub nivelul băncii și revenire în șezând, atingând genunchii cu coatele. Se înregistrează numărul de execuții. 7. Ridicarea simultană a trunchiului și picioarelor întinse, din culcat dorsal: ● din poziția culcat dorsal cu brațele întinse în prelungirea corpului, ridicarea simultană
ORDIN nr. 4.321 din 29 august 2001 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141463_a_142792]
-
de a fi coborît fără ordinul comandantului pavilionul în timpul luptei. Articolul 567 Se pedepsește cu închisoare dela 2-12 ani orice individ ambarcat pe o navă militară, care în timpul luptei, fără ordinul comandantului, va provoca prin strigate, sau alte mijloace, predarea, coborîrea pavilionului sau încetarea focului. Dacă învinuitul este ofițer, pedeapsa este temnița grea de la 3-10 ani. Articolul 568 Se pedepsește cu închisoare dela 5-12 ani, orice comandant al unei nave sau fracțiuni din forțele navale ale marinei, în cazurile următoare: 1
CODUL JUSTIŢIEI MILITARE din 20 martie 1937. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140858_a_142187]
-
navei sau a aeronavei, pentru depistarea străinilor fără documente de trecere a frontierei, cu documente sau vize false ori falsificate, care încearcă să între ilegal în țară. ... (2) Persoanelor descoperite în situațiile prevăzute la alin. (1) nu li se permite coborârea de pe navă sau aeronavă. ... (3) În situația prevăzută la alin. (2) șeful punctului de trecere ia măsurile prevăzute de lege împotriva transportatorului și măsurile necesare pentru supravegherea navei sau a aeronavei până la plecarea acesteia în cursa externa. ... (4) În porturile
NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142183_a_143512]
-
ferata Articolul 107 (1) La trecerea la nivel cu calea ferata semnalul luminos pentru anunțarea apropierii trenurilor este compus din două lumini roșii care funcționează intermitent alternativ. În cazul trecerii la nivel prevăzute cu bariere sau semibariere, acest semnal anunță coborârea acestora. ... (2) Semnalul luminos pentru anunțarea apropierii trenurilor trebuie să fie însoțit de un semnal sonor de avertizare. Pe drumurile de pământ, cu circulație de vehicule redusă, si pe cărările pentru pietoni poate fi folosit doar un semnal sonor de
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
nivel cu calea ferata curentă este dirijata de agenți de cale ferată, conducătorul de vehicul trebuie să respecte semnalele acestora. ... Articolul 170 (1) Conducătorul de vehicul este obligat să oprească atunci cand: ... a) barierele sau semibarierele sunt coborâte, în curs de coborâre sau ridicare; ... b) semnalul cu lumini roșii și/sau semnalul sonor sunt în funcțiune; ... c) întâlnește indicatorul "Trecerea la nivel cu calea ferata simplă, fără bariere", "Trecerea la nivel cu calea ferata dublă, fără bariere" sau "Oprire". (2) Vehiculele trebuie
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
oprească, în ordinea sosirii, în dreptul indicatoarelor prevăzute la alin. (1) lit. c) sau, după caz, înaintea marcajului pentru oprire, în locul în care există vizibilitate maximă asupra căii ferate ori înaintea barierelor sau semibarierelor, când acestea sunt închise, în curs de coborâre sau ridicare. ... Articolul 171 (1) În cazul imobilizării unui vehicul pe calea ferată, conducătorul acestuia este obligat să scoată imediat pasagerii din vehicul și să elibereze platformă căii ferate, iar când nu este posibil, să semnalizeze prezenta vehiculului cu orice
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]