3,115 matches
-
2.97. SensorPaired Informații, stocate într-o unitate montată pe vehicul, privind identificarea senzorului de mișcare cuplat la unitatea montată pe vehicul (cerința 079). SensorPaired: : = SECVENȚĂ { sensorSerialNumber Numărul de serie al senzorului, sensorApprovalNumber Numărul de omologare al senzorului, sensorPairingDateFirst Data cuplării senzorului } sensorSerialNumber este numărul de serie al senzorului de mișcare cuplat în prezent la unitatea montată pe vehicul. sensorApprovalNumber este numărul de omologare al senzorului de mișcare cuplat în prezent la unitatea montată pe vehicul. sensorPairingDateFirst este data primei cuplări
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
cuplării senzorului } sensorSerialNumber este numărul de serie al senzorului de mișcare cuplat în prezent la unitatea montată pe vehicul. sensorApprovalNumber este numărul de omologare al senzorului de mișcare cuplat în prezent la unitatea montată pe vehicul. sensorPairingDateFirst este data primei cuplări la unitatea montată pe vehicul a senzorului de mișcare care este cuplat în prezent la unitatea montată pe vehicul. 2.98. SensorPairingDate Data cuplării unui senzor de mișcare la o unitate montată pe vehicul. SensorPairingDate : : = Timp real Atribuirea valorii: Neprecizată
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
al senzorului de mișcare cuplat în prezent la unitatea montată pe vehicul. sensorPairingDateFirst este data primei cuplări la unitatea montată pe vehicul a senzorului de mișcare care este cuplat în prezent la unitatea montată pe vehicul. 2.98. SensorPairingDate Data cuplării unui senzor de mișcare la o unitate montată pe vehicul. SensorPairingDate : : = Timp real Atribuirea valorii: Neprecizată. 2.99. SensorSerialNumber Numărul de serie al senzorului de mișcare. SensorSerialNumber: : = Numărul de serie complet: 2.100. SensorSCIdentifier Identificatorul componentei de securitate a senzorului
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
protecție oferite de incinte (Cod IP). Ediția a II-a: 1989. IEC 61000-4-2 Compatibilitate electromagnetică (EMC) - Tehnici de testare și măsurare - Test de imunitate la descărcări electrostatice: 1995/Amendamentul 1: 1998. ISO 7637-1 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea I: Automobile și vehicule comerciale ușoare cu tensiune nominală de alimentare de 12 V - Conducție electrică tranzitorie numai prin liniile de alimentare. Ediția a II-a: 1990. ISO 7637-2 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea I
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
conducție și cuplare - Partea I: Automobile și vehicule comerciale ușoare cu tensiune nominală de alimentare de 12 V - Conducție electrică tranzitorie numai prin liniile de alimentare. Ediția a II-a: 1990. ISO 7637-2 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea I: Automobile și vehicule comerciale ușoare cu tensiune nominală de alimentare de 12 V - Conducție electrică tranzitorie numai prin liniile de alimentare. Ediția a II-a: 1990. ISO 7637-3 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea a
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
conducție și cuplare - Partea I: Automobile și vehicule comerciale ușoare cu tensiune nominală de alimentare de 12 V - Conducție electrică tranzitorie numai prin liniile de alimentare. Ediția a II-a: 1990. ISO 7637-3 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea a III-a: Vehicule cu tensiune nominală de alimentare de 12 sau 24 V - Transmisie electrică tranzitorie prin cuplare capacitivă și inductivă prin linii altele decât cele de alimentare. Ediția I: 1995 + Cor 1: 1995. ISO/IEC 7816-1 Carduri
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
tranzitorie numai prin liniile de alimentare. Ediția a II-a: 1990. ISO 7637-3 Vehicule rutiere - Avarii electrice prin conducție și cuplare - Partea a III-a: Vehicule cu tensiune nominală de alimentare de 12 sau 24 V - Transmisie electrică tranzitorie prin cuplare capacitivă și inductivă prin linii altele decât cele de alimentare. Ediția I: 1995 + Cor 1: 1995. ISO/IEC 7816-1 Carduri de identificare - Carduri cu circuite integrate cu contacte - Partea 1: Caracteristici fizice. Ediția I: 1998. ISO/IEC 7816-2 Tehnologia informației
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
1.1. Documentație Corectitudinea documentației 2. Inspecție vizuală 2.1. Respectarea documentației 2.2. Identificare/marcaje 169, 170 2.3. Materiale 163-167 2.4. Sigilare 251 3. Teste de funcționare 3.1. Date de identificare a senzorului 077* 3.2. Cuplarea senzorului de mișcare cu unitatea montată pe vehicul 099*, 155 3.3. Detectarea mișcării Precizia măsurării mișcării 022-026 4. Teste în mediu 4.1. Temperatura de funcționare Se verifică funcționalitatea (conform definiției din testul nr. 3.3) pentru intervalul de
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
ID senzor de mișcare x x ACC 103 Date privind utilizatorul x x ACC 104 Date privind securitatea x x x ACC 105 Structură fișiere și condiții acces x x x x Responsabilitate ACT 101 Date ID senzor de mișcare x ACT 102 Date de cuplare x ACT 103 Date responsabilitate x Audit AUD 101 Înregistrări audit x AUD 102 Listă evenimente audit x x x x x AUD 103 Date audit x AUD 104 Instrumente audit x AUD 105 Stocare înregistrări audit x Precizie ACR 101 Control flux informații x x x
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
cum sunt o diodă, un tranzistor, o rezistență, un condensator etc. NB 2: "Componentă discretă": "element de circuit" în carcasă separată, având propriile sale conexiuni externe. "Antenă rețea fazată orientabilă electronic" (5 și 6): o antenă care formează fasciculul prin cuplarea în fază a elementelor radiante, iar direcția fasciculului este controlată prin coeficienți complecși de excitație ai elementelor radiante și poate fi modificată în azimut, în altitudine sau combinat, prin aplicarea unui semnal electric, atât la emisie, cât și la recepție
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
05 mm sau mai mică; Notă tehnică: Măsurarea permeabilității inițiale se realizează pe materiale recoapte complet. b. aliaje magnetostrictive care au oricare din caracteristicile următoare: 1. o magnetostricțiune de saturație mai mare de 5 10-4 sau 2. un factor de cuplare magnetomecanică (k) mai mare de 0,8 sau c. benzi de aliaj amorf sau 'nanocristalin', care au toate caracteristicile următoare: 1. o compoziție cu minimum 75 % în greutate fier, cobalt sau nichel; 2. o inducție magnetică de saturație (BS) de
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
Poziția și așezarea motorului 1.6 Postul de conducere (avansat, semiavansat sau normal) 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (d) (în mm și kg) 2.1 Ampatament (complet încărcat) (e) 2.1.1 În cazul semiremorcilor: distanța dintre axul pivotului dispozitivului de cuplare și cea mai avansată axă din spate 2.2 În cazul autovehiculelor tractoare: 2.2.1 Avansul dispozitivului de cuplare (maxim și minim) (f) 2.2.2 Înălțimea maximă a dispozitivului de cuplare (standardizată) (g) 2.2.3 Distanța dintre
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
și kg) 2.1 Ampatament (complet încărcat) (e) 2.1.1 În cazul semiremorcilor: distanța dintre axul pivotului dispozitivului de cuplare și cea mai avansată axă din spate 2.2 În cazul autovehiculelor tractoare: 2.2.1 Avansul dispozitivului de cuplare (maxim și minim) (f) 2.2.2 Înălțimea maximă a dispozitivului de cuplare (standardizată) (g) 2.2.3 Distanța dintre spatele cabinei și axa din spate 2.2.3.1 Distanța dintre spatele cabinei și axa (axele) din spate (în
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
semiremorcilor: distanța dintre axul pivotului dispozitivului de cuplare și cea mai avansată axă din spate 2.2 În cazul autovehiculelor tractoare: 2.2.1 Avansul dispozitivului de cuplare (maxim și minim) (f) 2.2.2 Înălțimea maximă a dispozitivului de cuplare (standardizată) (g) 2.2.3 Distanța dintre spatele cabinei și axa din spate 2.2.3.1 Distanța dintre spatele cabinei și axa (axele) din spate (în cazul unui șasiu cu cabină) 2.2.3.2 Distanța dintre extremitatea spate
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
șasiului cu cabină dacă producătorul nu instalează caroseria (inclusiv lichid de răcire, lubrifianți, carburant, unelte, roată de rezervă și conducător auto) (p) 2.6.1 Distribuția acestei mase pe axe (distribuția pe axe și masa transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) 2.7 Masa maximă autorizată declarată de către producător 2.7.1 Distribuția acestei mase pe axe (distribuția pe axe și masa transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) 2.8 Masa maximă admisă
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
pe axe și masa transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) 2.7 Masa maximă autorizată declarată de către producător 2.7.1 Distribuția acestei mase pe axe (distribuția pe axe și masa transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) 2.8 Masa maximă admisă pe fiecare axă declarată de către producător (distribuția pe axe și sarcina transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) 2.9 Dacă vehiculul este folosit ca vehicul tractor, masa
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
acestei mase pe axe (distribuția pe axe și masa transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) 2.8 Masa maximă admisă pe fiecare axă declarată de către producător (distribuția pe axe și sarcina transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) 2.9 Dacă vehiculul este folosit ca vehicul tractor, masa totală admisibilă a autotrenului rutier declarată de producător (și, acolo unde este cazul, masa maximă admisibilă a remorcii) 2.10 Sarcina verticală maximă pe dispozitivul de
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
în cazul unei semiremorci) 2.9 Dacă vehiculul este folosit ca vehicul tractor, masa totală admisibilă a autotrenului rutier declarată de producător (și, acolo unde este cazul, masa maximă admisibilă a remorcii) 2.10 Sarcina verticală maximă pe dispozitivul de cuplare (pe cârlig sau pe sistemul special de pe dispozitivul de cuplare în trei puncte) 2.11 Calea de rulare 2.12 Raportul puterea maximă a motorului/masa totală (în CP/kg) și capacitatea de pornire în rampă 3. MOTORUL (q) 3
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
ca vehicul tractor, masa totală admisibilă a autotrenului rutier declarată de producător (și, acolo unde este cazul, masa maximă admisibilă a remorcii) 2.10 Sarcina verticală maximă pe dispozitivul de cuplare (pe cârlig sau pe sistemul special de pe dispozitivul de cuplare în trei puncte) 2.11 Calea de rulare 2.12 Raportul puterea maximă a motorului/masa totală (în CP/kg) și capacitatea de pornire în rampă 3. MOTORUL (q) 3.1 Producătorul 3.2. Pentru motoarele cu ardere internă 3
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
șasiului de acest tip încep cu nr. ...... 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE AUTOVEHICULULUI 1.1 Șasiul,dacă există CONF 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (în mm și kg) 2.1 În cazul autovehiculelor tractoare 2.1.1 Avansul dispozitivului de cuplare (maxim și minim) CONF 2.2 Dimensiunile maxime ale vehiculului (în ansamblu) DS Șasiu fără caroserie Șasiu cu caroserie fără accesorii cu accesorii 2.21. Lungime DS 2.2.2 Lățime DS 2.2.3 Înălțime (fără sarcină) DS 2
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
se are în vedere masa maximă tehnic admisibilă) DS 2.2.7 Ampatament DS 2.3 Masa totală maximă admisă a vehiculului CONF 2.3.1 Distribuția acestei mase pe axe (distribuția pe axe și încărcarea pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci ) CONF 2.4 Masa maximă admisă DS 2.4.1 Distribuția acestei mase pe punți (distribuția pe punți și încărcarea pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) DS 2.5 Masa totală admisă pe
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
pe axe (distribuția pe axe și încărcarea pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci ) CONF 2.4 Masa maximă admisă DS 2.4.1 Distribuția acestei mase pe punți (distribuția pe punți și încărcarea pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) DS 2.5 Masa totală admisă pe fiecare axă (distribuția pe axe și sarcina transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) CONF 2.6 Masa maximă admisă pe fiecare axă (distribuția pe axe
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
4.1 Distribuția acestei mase pe punți (distribuția pe punți și încărcarea pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) DS 2.5 Masa totală admisă pe fiecare axă (distribuția pe axe și sarcina transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) CONF 2.6 Masa maximă admisă pe fiecare axă (distribuția pe axe și sarcina transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) DS 2.7 Dacă vehiculul este utilizat ca vehicul tractor, masa totală
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
Masa totală admisă pe fiecare axă (distribuția pe axe și sarcina transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) CONF 2.6 Masa maximă admisă pe fiecare axă (distribuția pe axe și sarcina transmisă pe pivotul dispozitivului de cuplare în cazul unei semiremorci) DS 2.7 Dacă vehiculul este utilizat ca vehicul tractor, masa totală admisă a autotrenului rutier (și acolo unde este cazul, masa totală admisă a remorcii) CONF 2.8 Dacă vehiculul este utilizat ca un vehicul
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
tensiune de alimentare de 1,5 sau 3 V Motor pas cu pas de curent continuu, cu un unghi al pasului de 1,8o (± 0,09o), un cuplu de blocare de 0,156 Nm sau mai mare, o flanșă de cuplare cu dimensiuni exterioare de cel mult 43 ´ 43 mm, o mandrină cu diametrul de 4 mm (± 0,1 mm), o înfășurare bifazică și o putere de cel mult 5 W Motor de curent continuu, montat sau nu pe o placă
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]