3,684 matches
-
navă să fie situat deasupra celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare și să fie permanent accesibil inspectării în condiții de funcționare. Dacă se montează un ventil cu mijloc direct de închidere, poziția de acționare de pe puntea pereților etanși trebuie să fie imediat accesibilă și se prevăd mijloace care să indice dacă ventilul este deschis sau închis. .4.2 Cerințele Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare se aplică evacuărilor conduse prin bordajul exterior din spații situate deasupra
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sau un material echivalent autorizat de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava. .7 Parapetele și sabordurile de încărcare/descărcare situate sub linia de supraimersiune trebuie să fie suficient de solide. Ele trebuie să fie bine închise și asigurate etanș înainte ca nava să părăsească portul și se țin închise în timpul navigării. .8 Sabordurile nu trebuie în nici un caz să aibă cel mai jos punct sub cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare. 16 Etanșeitatea navelor de pasageri
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
liniei de supraimersiune (R 20) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Se adoptă toate măsurile posibile din punct de vedere practic pentru a limita intrarea și întinderea apei peste puntea pereților etanși. Măsurile pot include pereți etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă bordaj și legături
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Se adoptă toate măsurile posibile din punct de vedere practic pentru a limita intrarea și întinderea apei peste puntea pereților etanși. Măsurile pot include pereți etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Se adoptă toate măsurile posibile din punct de vedere practic pentru a limita intrarea și întinderea apei peste puntea pereților etanși. Măsurile pot include pereți etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
toate măsurile posibile din punct de vedere practic pentru a limita intrarea și întinderea apei peste puntea pereților etanși. Măsurile pot include pereți etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții atunci când nava este în stare de avarie și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pentru a limita intrarea și întinderea apei peste puntea pereților etanși. Măsurile pot include pereți etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții atunci când nava este în stare de avarie și cu unghi de bandă. Dacă peretele parțial etanș
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Măsurile pot include pereți etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții atunci când nava este în stare de avarie și cu unghi de bandă. Dacă peretele parțial etanș nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci se iau
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
etanși parțiali sau pereți temporari. Dacă se montează pereți etanși parțiali sau pereți temporari pe puntea pereților etanși, deasupra sau în imediata vecinătate a pereților etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții atunci când nava este în stare de avarie și cu unghi de bandă. Dacă peretele parțial etanș nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci se iau măsuri pentru o cât
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
etanși de compartimentare principali, ei trebuie să aibă bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții atunci când nava este în stare de avarie și cu unghi de bandă. Dacă peretele parțial etanș nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci se iau măsuri pentru o cât mai bună etanșeitate a punții pereților etanși dintre ei. .2 Puntea pereților etanși sau o punte situată deasupra aecsteia trebuie să fie etanșă. Toate deschiderile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să aibă bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții atunci când nava este în stare de avarie și cu unghi de bandă. Dacă peretele parțial etanș nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci se iau măsuri pentru o cât mai bună etanșeitate a punții pereților etanși dintre ei. .2 Puntea pereților etanși sau o punte situată deasupra aecsteia trebuie să fie etanșă. Toate deschiderile de la puntea deschisă trebuie să aibă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
a lungul punții atunci când nava este în stare de avarie și cu unghi de bandă. Dacă peretele parțial etanș nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci se iau măsuri pentru o cât mai bună etanșeitate a punții pereților etanși dintre ei. .2 Puntea pereților etanși sau o punte situată deasupra aecsteia trebuie să fie etanșă. Toate deschiderile de la puntea deschisă trebuie să aibă rame de înălțime și rezistență amplă, prevăzute cu mijloace eficiente de închidere rapidă la intemperii. Trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în stare de avarie și cu unghi de bandă. Dacă peretele parțial etanș nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci se iau măsuri pentru o cât mai bună etanșeitate a punții pereților etanși dintre ei. .2 Puntea pereților etanși sau o punte situată deasupra aecsteia trebuie să fie etanșă. Toate deschiderile de la puntea deschisă trebuie să aibă rame de înălțime și rezistență amplă, prevăzute cu mijloace eficiente de închidere rapidă la intemperii. Trebuie să se monteze saborduri de furtună
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
peretele parțial etanș nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci se iau măsuri pentru o cât mai bună etanșeitate a punții pereților etanși dintre ei. .2 Puntea pereților etanși sau o punte situată deasupra aecsteia trebuie să fie etanșă. Toate deschiderile de la puntea deschisă trebuie să aibă rame de înălțime și rezistență amplă, prevăzute cu mijloace eficiente de închidere rapidă la intemperii. Trebuie să se monteze saborduri de furtună, balustrade și orificii de scurgere a apei pentru eliberarea punții
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
construcție eficiente și o rezistență suficientă legată de spațiile în care sunt montate și de pozițiile lor față de cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare. .5 La toate hublourile laterale de la spațiile de sub prima punte deasupra punții pereților etanși se prevăd obturatoare interioare eficiente, dispuse astfel încât să poată fi închise și asigurate etanș cu ușurință și în mod eficient. 17 Închiderea ușilor de încărcare a mărfii (R 20-1) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de pozițiile lor față de cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare. .5 La toate hublourile laterale de la spațiile de sub prima punte deasupra punții pereților etanși se prevăd obturatoare interioare eficiente, dispuse astfel încât să poată fi închise și asigurate etanș cu ușurință și în mod eficient. 17 Închiderea ușilor de încărcare a mărfii (R 20-1) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Ușile următoare, amplasate deasupra liniei de supraimersiune, se închid și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
închid și se blochează înainte ca nava să pornească în cursă și rămân închise până când nava ajunge în dana următoare: .1 vizoarele de la prova montate în pozițiile indicate la pct. .1.1; .2 ușile de încărcare a mărfii din peretele etanș de coliziune; .3 rampele etanșe la intemperii formând o închidere alternativă celor definite la pct. .1.1-.1.3 inclusiv, cu condiția ca în cazul în care nu se poate deschide și închide o ușă atunci când nava este în dană
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ca nava să pornească în cursă și rămân închise până când nava ajunge în dana următoare: .1 vizoarele de la prova montate în pozițiile indicate la pct. .1.1; .2 ușile de încărcare a mărfii din peretele etanș de coliziune; .3 rampele etanșe la intemperii formând o închidere alternativă celor definite la pct. .1.1-.1.3 inclusiv, cu condiția ca în cazul în care nu se poate deschide și închide o ușă atunci când nava este în dană, ușa să poată fi deschisă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
jurnalul de bord, conform dispozițiilor de la regula 22, a orei la care s-au închis ultima dată ușile menționate la pct. 1 și ora oricărei deschideri anumitor uși în conformitate cu pct. 2. 17-1 Etanșeitatea la apă între puntea ruliu (puntea pereților etanși) și spațiile inferioare NAVE NOI DE PASAGERI CU PUNTE RULIU DIN CLASELE B, C ȘI D: .1.1 Sub rezerva dispozițiilor de la pct. .1.2 și .1.3., orice acces spre spațiile de sub puntea pereților etanși trebuie să aibă cel
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
puntea ruliu (puntea pereților etanși) și spațiile inferioare NAVE NOI DE PASAGERI CU PUNTE RULIU DIN CLASELE B, C ȘI D: .1.1 Sub rezerva dispozițiilor de la pct. .1.2 și .1.3., orice acces spre spațiile de sub puntea pereților etanși trebuie să aibă cel mai jos punct al său situat cu minimum 2,5 metri deasupra punții pereților etanși; .1.2 Dacă se instalează rampele pentru vehicule pentru a se asigura accesul la spațiile de sub puntea pereților etanși, deschiderile lor
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ȘI D: .1.1 Sub rezerva dispozițiilor de la pct. .1.2 și .1.3., orice acces spre spațiile de sub puntea pereților etanși trebuie să aibă cel mai jos punct al său situat cu minimum 2,5 metri deasupra punții pereților etanși; .1.2 Dacă se instalează rampele pentru vehicule pentru a se asigura accesul la spațiile de sub puntea pereților etanși, deschiderile lor se închid etanș pentru a împiedica pătrunderea apei în spațiul inferior și se prevăd cu alarmă și indicatori pe
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
puntea pereților etanși trebuie să aibă cel mai jos punct al său situat cu minimum 2,5 metri deasupra punții pereților etanși; .1.2 Dacă se instalează rampele pentru vehicule pentru a se asigura accesul la spațiile de sub puntea pereților etanși, deschiderile lor se închid etanș pentru a împiedica pătrunderea apei în spațiul inferior și se prevăd cu alarmă și indicatori pe puntea de navigație; .1.3 Administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate permite montarea anumitor căi de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
aibă cel mai jos punct al său situat cu minimum 2,5 metri deasupra punții pereților etanși; .1.2 Dacă se instalează rampele pentru vehicule pentru a se asigura accesul la spațiile de sub puntea pereților etanși, deschiderile lor se închid etanș pentru a împiedica pătrunderea apei în spațiul inferior și se prevăd cu alarmă și indicatori pe puntea de navigație; .1.3 Administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate permite montarea anumitor căi de acces sub puntea pereților etanși
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
etanș pentru a împiedica pătrunderea apei în spațiul inferior și se prevăd cu alarmă și indicatori pe puntea de navigație; .1.3 Administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate permite montarea anumitor căi de acces sub puntea pereților etanși dacă acestea sunt necesare pentru funcționarea de bază a navei, de exemplu pentru mișcarea mașinilor și a materialelor, cu condiția ca aceste căi de acces să fie etanșe, prevăzute cu alarme și indicatori pe puntea de navigație; .1.4 Căile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
arborează nava poate permite montarea anumitor căi de acces sub puntea pereților etanși dacă acestea sunt necesare pentru funcționarea de bază a navei, de exemplu pentru mișcarea mașinilor și a materialelor, cu condiția ca aceste căi de acces să fie etanșe, prevăzute cu alarme și indicatori pe puntea de navigație; .1.4 Căile de acces menționate la pct. .1.2 și .1.3 se închid înainte ca nava să părăsească dana pentru a porni în cursă și rămân închise până când nava
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]