6,098 matches
-
acesteia din registrul flotei decât dacă se face referire la numele său. Trebuie de aceea să se modifice certificatul care trebuie acordat la debarcarea într-un alt stat membru, astfel încât pe viitor organizațiile de producători să se refere la registrul flotei interne. (12) În scopul verificării corespondenței între datele care figurează pe cererea de vărsământ a compensației și cantitățile efectiv puse în vânzare și retrase, fiecare stat membru instaurează un sistem de control. Comisia este informată asupra existenței respectivelor sisteme de
jrc4837as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90004_a_90791]
-
halieutice, în conformitate în special cu dispozițiile adoptate de către organizațiile regionale de pescuit. (4) Pentru a proceda la evaluările științifice necesare politicii comune a pescuitului (denumită în continuare "PPC") trebuie să se colecteze date complete referitoare la biologia resurselor, la flote și activitatea acestora, precum și la problemele economice și sociale. (5) Procesul de colectare a acestor informații specifice trebuie corelat cu informații statistice. (6) Trebuie să se definească, la nivel comunitar, prioritățile, să se armonizeze procedurile de colectare și de prelucrare
jrc4736as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89902_a_90689]
-
date complementare pentru a se acoperi toate debarcările în porturile comunitare și extracomunitare, precum și importurile; 4) necesare evaluării situației economice, din domeniu pe baza unor studii și eșantionări suficient de importante pentru asigurarea fiabilității estimărilor; acest date sunt: a) pentru flotele de pescuit: - rezultatul vânzărilor și alte sume încasate (de exemplu subvenții, percepere de dobânzi), - costurile de producție, - datele care permit inventarierea și caracterizarea locurilor de muncă de pe mare; b) pentru industria de prelucrare a produselor de pescuit: - producția exprimată cantitativ
jrc4736as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89902_a_90689]
-
său național care corespund programului comunitar extins în măsura în care sunt integral îndeplinite dispozițiile privitoare la programul comunitar minimal. Totuși, obligația de a îndeplini integral dispozițiile privind programul minimal nu se aplică înainte de 1 ianuarie 2004 pentru datele anuale pe segmente de flotă și înainte de 1 ianuarie 2006 pentru datele anuale pentru sectorul industriei de prelucrare prevăzute în anexa IV. Ajutorul financiar comunitar se stabilește conform modalităților prevăzute prin Decizia 2000/439/CE. Articolul 7 1. Fiecare stat membru asigură integrarea datelor de
jrc4736as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89902_a_90689]
-
nord-est și vestul Mării Mânecii - Zona de reglementare a NAFO - Alte zone din Oceanul Atlantic - Marea Mediterană - Oceanul Indian - Oceanul Pacific - Oceanul Arctic ANEXA IV Date necesare pentru supravegherea economică a întreprinderilor de pescuit și a industriei pescuitului (program minimal) Date anuale pe segmente de flotă Poziție contabilă (tip de date) Informațiile care trebuie furnizate Venit (cifră de afaceri) Total și pe specii Costuri de producție - echipaj - carburant - reparații și întreținere - alte costuri de exploatare Total și pe categorii de costuri Costuri fixe Cost mediu, calculat
jrc4736as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89902_a_90689]
-
se referă la cantități mici și, pentru a simplifica procedurile administrative, nu trebuie solicitate licențe de import și export și certificate de fixare în avans pentru asemenea operațiuni. (5) Nu sunt necesare licențe la export pentru aprovizionarea cu alimente a flotei maritime și aeriene din Comunitate. Din motive similare, prezenta prevedere trebuie să se aplice și livrărilor de produse pe platforme și nave și aprovizionării cu alimente a țărilor terțe. Din aceleași motive, nu trebuie să se solicite licențe în cazul
jrc4709as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89875_a_90662]
-
unui stat terț nu mai beneficiază de un tratament mai favorabil. (22) Este indicat ca în prezenta directivă să se includă dispoziții cu privire la controlul portuar statal, până la modificarea Directivei Consiliului 95/21/CE din 19 iunie 1995 privind aplicarea, în ceea ce privește flota care utilizează porturile Comunității și navighează în apele aflate sub jurisdicția statelor membre, a standardelor internaționale pentru siguranța navelor, prevenirea poluării și condițiile de viață și de muncă de la bordul navei (controlul portuar statal)4, cu scopul de a transfera
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
extern imparțial desemnat de către administrație, al sarcinilor pe care organizațiile le execută în numele lor, așa cum se prevede în art. 11 alin. (1)."; (d) posibilitatea de a supune navele unor inspecții aleatorii și amănunțite; (e) dispoziții pentru raportarea informațiilor esențiale despre flota de nave înscrise în registrul său de clasificare, schimbările, suspendările și retragerile de clasă, așa cum se prevede în art. 15 alin. (3)."; (b) se adaugă următorul alineat: "5. Comisia prezintă Parlamentului European și Consiliului, cel mai târziu până la 22 iulie
jrc5155as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90323_a_91110]
-
progresele fundamentale realizate în domeniul standardelor."; (b) alin. (3) și (4) se înlocuiesc cu următoarele texte: "3. Organizațiile recunoscute furnizează tuturor administrațiilor statelor membre care le-au acordat o autorizație prevăzută în art. 3 și Comisiei toate informațiile relevante despre flota de nave înscrise în registrele lor de clasificare, transferurile, schimbările, suspendările și retragerile de clasă, indiferent de pavilionul pe care îl arborează navele. Informațiile privind transferurile, schimbările, suspendările și retragerile de clasă, inclusiv informațiile privind toate întârzierile în realizarea supravegherilor
jrc5155as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90323_a_91110]
-
text: "A. CRITERII MINIME GENERALE 1. Organizația recunoscută trebuie să fie în măsură să demonstreze pe bază de documente că are o experiență vastă privind evaluarea proiectării și construcției navelor comerciale. 2. Organizația trebuie să aibă în clasificarea sa o flotă de cel puțin 1.000 de nave maritime (peste 100 GRT) reprezentând în total nu mai puțin de 5 milioane GRT. 3. Organizația trebuie să angajeze personal tehnic proporțional cu numărul de nave clasificate. Este nevoie de cel puțin 100
jrc5155as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90323_a_91110]
-
control Zonă CIEM inspectată (în aer) - număr de inspecții efectuate în fiecare zonă CIEM de avioane sau elicoptere 6. Datele de bază privind resursele Statul membru: Data: Numărul Lungimea coastei (km) Dimensiunea ZEE (km2) Numărul de porturi de debarcare Dimensiunea flotei Nave < 10 m Nave > 10 m Total Debarcarea după naționalitatea navei Tone Nave ale statului de pavilion Nave ale altor state membre Nave ale terțe țări Total Debarcarea pe zone CIEM (nave ale statului de pavilion) Tone II III IV
jrc4970as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90138_a_90925]
-
state membre Nave ale terțe țări Total Debarcarea pe zone CIEM (nave ale statului de pavilion) Tone II III IV a IV b V VI a VI b VII a VII b-k VIII IX X Mediteraneană Alte Total Note Dimensiunea flotei - numărul de nave ale statului de pavilion pe fiecare dimensiune (< 10 m și > 10 m) Debarcări pe naționalități ale navei - debarcări pe teritoriul lor a navelor statului de pavilion, a navelor altor state membre și navelor țărilor terțe (în tone
jrc4970as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90138_a_90925]
-
cazul în care achiziționarea acestor echipamente este prevăzută în cadrul comenzii inițiale a aeronavei, finanțarea lor poate fi asigurată în aceleași condiții în care se realizează finanțarea întregii aeronave. Totuși, într-un astfel de caz, participanții țin cont și de mărimea flotei din fiecare categorie de aeronave, inclusiv aeronavele care fac obiectul cumpărării, aeronavele ce fac obiectul unei comenzi ferme sau deja încheiate, pe baza următoarelor precizări: - pentru primele 5 aparate din aceeași categorie a flotei: 15 % din prețul aparatelor, adică din
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
participanții țin cont și de mărimea flotei din fiecare categorie de aeronave, inclusiv aeronavele care fac obiectul cumpărării, aeronavele ce fac obiectul unei comenzi ferme sau deja încheiate, pe baza următoarelor precizări: - pentru primele 5 aparate din aceeași categorie a flotei: 15 % din prețul aparatelor, adică din prețul celulei și al oricărui motor instalat. - pentru al șaselea aparat și următoarele din aceeași categorie a flotei: 10 % din prețul aparatelor, adică din prețul celulei și al oricărui motor instalat. b) În cazul
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
ferme sau deja încheiate, pe baza următoarelor precizări: - pentru primele 5 aparate din aceeași categorie a flotei: 15 % din prețul aparatelor, adică din prețul celulei și al oricărui motor instalat. - pentru al șaselea aparat și următoarele din aceeași categorie a flotei: 10 % din prețul aparatelor, adică din prețul celulei și al oricărui motor instalat. b) În cazul în care aceste echipamente nu sunt comandate în același timp cu aeronava, termenul maxim de rambursare este de cinci ani pentru motoarele de rezervă
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
că avionul este operat în conformitate cu EMAS de către compania de transport aerian 8. Sigla (versiunea 1) amplasată pe un autobuz lângă numele unei autorități de transport public care operează autobuzul Permis 9. Sigla (versiunea 1) lângă numele unei organizații înregistrate pe flota de vehicule a organizației Permis 10. Sigla (versiunea 1) pe o placă la intrarea într-un magazin universal Permis 11. Sigla (versiunea 1) pe formulare utilizate de o autoritate publică înregistrată Permis 5. ORIENTĂRI PRIVIND UTILIZAREA SIGLEI PE ȘI ÎN
jrc5027as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90195_a_90982]
-
Υγείας και Πρόνοιας Аθήνα (Ministerul Sănătății și Asistenței Sociale, Atena) (iii) pentru personalul militar în serviciul activ: Yπоυργείο Ενικής Αμύνης Аθήνα (Ministerul Apărării Naționale, Atena) (iv) pentru personalul militar în serviciul activ din Paza de Coastă: Yπоυργείο Eμπριкής Ναυτιλίας (Ministerul Flotei Comerciale, Pireu). (v) pentru studenții AEI și TEI: Yπоυργείο Ενικής Παιδείας και Θρησκευμάτων (Ministerul Educației și Afacerilor Religioase, Atena)" (d) în secțiunea "G. IRLANDA", la pct. (1), (2), (3) lit. (b) și (4) lit. (a), cuvintele "Departamentul de Asistență Socială
jrc3801as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88963_a_89750]
-
activități de pescuit în zona definită la art. 1, până la data de15 aprilie a fiecărui an, iar ulterior, cu cel puțin 30 de zile înainte de demararea acestor activități. 3. Această listă transmisă Comisiei trebuie să menționeze numărul intern din registrul flotei în conformitate cu art. 1 din Regulamentul Comisiei (CE) nr. 109/94 din 19 ianuarie 1994 privind registrul comunitar pentru navele de pescuit(1), împreună cu numele portului de ataș al navei, numele armatorului sau închirietorului și o notificare prin care se certifică
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
Comisia asupra intenției unui vas de pescuit de a pescui crabi în subzona antarctică FAO 48.3. Această notificare trebuie efectuată cu patru luni înaintea datei de demarare a activității de pescuit și trebuie să cuprindă numărul intern din registrul flotei precum și planul operațiunilor de cercetare și pescuit al vasului în cauză. 2. Comisia trebuie să examineze notificarea, să verifice dacă este în conformitate cu reglementările în domeniu și să informeze statul membru asupra constatărilor sale. Statul membru poate emite permisul special de
jrc3717as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88878_a_89665]
-
45 (încetarea temporară a activităților și altă compensație financiară); și 51 (asistență tehnică) trebuie să se indice sumele financiare (în coloanele 6-8 și 14-16) pentru fiecare acțiune. (ii) Proiecte privind măsura 23 (retragerea navelor fără ajutor public combinată cu înnoirea flotei cu ajutor public): se indică doar retragerile efective ale navelor (ex. proiecte "finalizate" și retrageri "neplanificate"; nu se introduce nimic în coloanele 1, 6-8 și 14-16. ANEXA II REGULAMENTUL (CE) nr. 2792/1999 - DECLARAȚIA SUMARĂ A AJUTOARELOR MENȚIONATE LA ART.
jrc5199as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90367_a_91154]
-
Indicatorul 2: TB(2) - Indicatorul 3: kW(3) Măsura 13: societăți mixte (art. 8) - Acțiunea 1 societate mixtă - Indicatorul 1: TBR(1) - Indicatorul 2: TB(2) - Indicatorul 3: kW(3) - Indicatorul 4: numărul de nave PRIORITATEA 2: ÎNNOIREA ȘI MODERNIZAREA FLOTEI (art. 9) Măsura 21: construirea de noi nave - Acțiunea 1 construirea - Indicatorul 1: TB(4) - Indicatorul 2: kW(3) Măsura 22: Modernizarea navelor existente - Acțiunea 1 modernizare - Indicatorul 1: TB (tonajul navei după modernizare)(4) - Indicatorul 2: ΔTB (mărirea tonajului
jrc5199as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90367_a_91154]
-
2: kW(3) Măsura 22: Modernizarea navelor existente - Acțiunea 1 modernizare - Indicatorul 1: TB (tonajul navei după modernizare)(4) - Indicatorul 2: ΔTB (mărirea tonajului)(4) - Indicatorul 3: kW(3) (5) Măsura 23: Retragerea navei (fără ajutor public) asociată cu reînnoirea flotei cu ajutor public - Acțiunea 1 retragerea navei existente - Indicatorul 1: TBR(1) - Indicatorul 2: TB(2) - Indicatorul 3: kW(3) PRIORITATEA 3: PROTECȚIA ȘI DEZVOLTAREA RESURSELOR ACVATICE, ACVACULTURII, INSTALAȚIILOR PORTUARE DE PESCUIT, PRELUCRARE ȘI COMERCIALIZARE ȘI PESCUIT CONTINENTAL (titlul III
jrc5199as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90367_a_91154]
-
Și era anul 79. Pliniu cel Bătrân naviga în fruntea unei flote romane. La intrarea în portul Neapole, văzu cum un fum negru venea tot mai gros dinspre vulcanul Vezuviu, un arbore înalt de fum care își deschidea ramurile spre cer, și deodată se făcu noapte în plină zi, lumea se cutremură
24 AUGUST. ZIUA ZEULUI ROMAN AL FOCULUI (FRAGMENT DIN „FIII ZILELOR” DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/295974_a_297303]
-
înaintea erei noastre. Artemisa, prima amirală din istoria mondială, îl avertizase pe Xerxes, regele Persiei: strâmtoarea Dardanele era un loc nepotrivit pentru ca greoaiele nave persane să lupte contra triremelor grecești. Xerxes nu a ascultat-o. Dar în plină bătălie, când flota persană suferea o înfrângere zdrobitoare, nu a avut altă scăpare decât să lase conducerea luptei în mâinile Artemisei și astfel a putut salva măcar câteva bărci și ceva din onoarea sa. Xerxes, rușinat, a recunoscut: - Bărbații s-au transformat în
19 SEPTEMBRIE. PRIMA AMIRALĂ. (FRAGMENT DIN „FIII ZILELOR” DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/295999_a_297328]
-
Derogări Toate derogările acordate în conformitate cu articolul 10 alineatul (3) din regulamentul de bază sunt înregistrate și arhivate de autoritatea competentă. M.B.303 Controlul menținerii navigabilității aeronavelor (a) Fiecare autoritate competentă elaborează un program de studiu pentru a controla starea navigabilității flotei de aeronave care figurează în registrul său. (b) Programul de studiu cuprinde exemple de studii privind produse legate de aeronave. (c) Programul este conceput ținându-se cont de numărul de aeronave din registru, de cunoștințele locale și de activitățile de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]