KorAP: Find »[drukola/base=mecanic & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...114 115 116 ...344 >

8,581 matches

Corola-website/Law/188047_a_189376

studiilor ─────────────────────────── minim maxim ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Comandant instructor S 475 1.100 2. Șef mecanic instructor S 467 800 a) Funcții de execuție pe nave maritime 3. Comandant S 475 1.004 4. Șef mecanic S 467 812 5. Căpitan secund, șef mecanic secund, șef electrician S 458 689 6. Ofițer punte, ofițer mecanic, ofițer electrician S 458 647 7. Ofițer aspirant S 436 - b) Funcții de execuție pe nave portuare, tehnice, fluviale 8. Căpitan dragor M 451 675 9. Căpitan M 451

ORDONANŢĂ nr. 3 din 12 ianuarie 2006 (*actualizata*) privind cresterile salariale ce se vor acorda în anul 2006 personalului bugetar salarizat potrivit Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 24/2000 privind sistemul de stabilire a salariilor de baza pentru personalul contractual din sectorul bugetar şi personalului salarizat potrivit anexelor nr. II şi III la Legea nr. 154/1998 privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizatiilor pentru persoane care ocupa functii de demnitate publică. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/188047_a_189376]
b) Funcții de execuție pe nave portuare, tehnice, fluviale 8. Căpitan dragor M 451 675 9. Căpitan M 451 620 10. Șef mecanic M 451 605 11. Dragor-sef M 451 593 12. Ofițer punte M 440 565 13. Ofițer mecanic, ofițer electrician M 440 552 14. Dragor M 433 511 15. Ofițer punte, ofițer mecanic, ofițer electrician, dragor; aspirant M 412 - c) Funcții de execuție comune pe nave 16. Șef stație RTG M 451 593 17. Ofițer RTG I M

ORDONANŢĂ nr. 3 din 12 ianuarie 2006 (*actualizata*) privind cresterile salariale ce se vor acorda în anul 2006 personalului bugetar salarizat potrivit Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 24/2000 privind sistemul de stabilire a salariilor de baza pentru personalul contractual din sectorul bugetar şi personalului salarizat potrivit anexelor nr. II şi III la Legea nr. 154/1998 privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizatiilor pentru persoane care ocupa functii de demnitate publică. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/188047_a_189376]
studiilor ------------------------ minim maxim ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 Comandant instructor S 485 1.122 2 Șef mecanic instructor S 477 816 a) Funcții de execuție pe nave maritime 3 Comandant S 485 1.025 4 Șef mecanic S 477 829 5 Căpitan secund, șef mecanic secund, șef electrician S 468 703 6 Ofițer punte, ofițer mecanic, ofițer electrician S 468 660 7 Ofițer aspirant S 445 - b) Funcții de execuție pe nave portuare, tehnice, fluviale 8 Căpitan dragor M 461 689 9 Căpitan M 461

ORDONANŢĂ nr. 3 din 12 ianuarie 2006 (*actualizata*) privind cresterile salariale ce se vor acorda în anul 2006 personalului bugetar salarizat potrivit Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 24/2000 privind sistemul de stabilire a salariilor de baza pentru personalul contractual din sectorul bugetar şi personalului salarizat potrivit anexelor nr. II şi III la Legea nr. 154/1998 privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizatiilor pentru persoane care ocupa functii de demnitate publică. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/188047_a_189376]
477 703 clasa a IV-a 468 660 debutant 445 - 2 Tehnician de aviație M clasa I 477 676 clasa a II-a 468 618 clasa a III-a 461 564 clasa a IV-a 449 522 debutant 421 - 3 Mecanic de aviație Școală tehnică clasa I de aviație sau 485 717 clasa a II-a echivalentă 477 618 clasa a III-a 468 548 clasa a IV-a 449 522 debutant 421 - 4 Mecanic pentru întreținerea aparatelor de lansare la

ORDONANŢĂ nr. 3 din 12 ianuarie 2006 (*actualizata*) privind cresterile salariale ce se vor acorda în anul 2006 personalului bugetar salarizat potrivit Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 24/2000 privind sistemul de stabilire a salariilor de baza pentru personalul contractual din sectorul bugetar şi personalului salarizat potrivit anexelor nr. II şi III la Legea nr. 154/1998 privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizatiilor pentru persoane care ocupa functii de demnitate publică. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/188047_a_189376]
-a 449 522 debutant 421 - 3 Mecanic de aviație Școală tehnică clasa I de aviație sau 485 717 clasa a II-a echivalentă 477 618 clasa a III-a 468 548 clasa a IV-a 449 522 debutant 421 - 4 Mecanic pentru întreținerea aparatelor de lansare la M zbor (turn de parașutism, automosor, Școala plior parașute, deltaplanism, profesională etc.) clasa I 477 676 clasa a II-a 468 591 clasa a III-a 461 548 clasa a IV-a 449 522

ORDONANŢĂ nr. 3 din 12 ianuarie 2006 (*actualizata*) privind cresterile salariale ce se vor acorda în anul 2006 personalului bugetar salarizat potrivit Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 24/2000 privind sistemul de stabilire a salariilor de baza pentru personalul contractual din sectorul bugetar şi personalului salarizat potrivit anexelor nr. II şi III la Legea nr. 154/1998 privind sistemul de stabilire a salariilor de baza în sectorul bugetar şi a indemnizatiilor pentru persoane care ocupa functii de demnitate publică. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/188047_a_189376]
Corola-website/Law/187479_a_188808

aplicate în totalitatea lor. ... Articolul 2 (1) În prezentele instrucțiuni, prin "locomotivă" se înțelege orice tip de locomotivă, automotor, ramă electrică, precum și alte asemenea vehicule feroviare motoare, aflate în exploatare pe infrastructura feroviară, iar prin personal de locomotivă se înțelege mecanicul de locomotivă/automotor, respectiv conducătorul vehiculului feroviar motor - denumit în continuare mecanic - și mecanicul ajutor/fochistul care conduc și/sau deservesc vehiculele menționate mai sus. ... (2) Conducerea locomotivei constă în acționarea efectivă a comenzilor locomotivei, în vederea pornirii, deplasării și opririi

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de personal cu responsabilități în siguranța circulației, instruit, examinat și autorizat conform reglementărilor specifice în vigoare. ... Articolul 3 (1) Prin termenul "conducere în sistem simplificat a locomotivei" se înțelege conducerea și deservirea locomotivei numai de către mecanic, fără mecanic ajutor. ... (2) Mecanicul de locomotivă care conduce locomotive în sistem simplificat va fi examinat și autorizat pentru modul de lucru respectiv, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare. ... Articolul 4 (1) În prezentele instrucțiuni, prin "unitate de tracțiune" se înțelege structura organizatorică aparținând unui operator

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
liniei curente/stațiilor și instalațiilor aferente, a reperelor necesare remorcării și frânării trenului/efectuării manevrei în condițiile de siguranța circulației pe o secție de circulație sau într-o stație, unde personalul de locomotivă a mai efectuat o activitate anterioară. ... (5) Mecanicul de locomotivă care face recunoașterea unei secții de circulație/stații va fi însoțit de un mecanic care cunoaște secția de circulație/stația. ... (6) Recunoașterea unei secții de circulație/stații este obligatorie pentru personalul de locomotivă în cazul când: ... a) timp

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
condițiile de siguranța circulației pe o secție de circulație sau într-o stație, unde personalul de locomotivă a mai efectuat o activitate anterioară. ... (5) Mecanicul de locomotivă care face recunoașterea unei secții de circulație/stații va fi însoțit de un mecanic care cunoaște secția de circulație/stația. ... (6) Recunoașterea unei secții de circulație/stații este obligatorie pentru personalul de locomotivă în cazul când: ... a) timp de mai mult de 6 luni calendaristice consecutive nu a remorcat nici un tren pe secția respectivă

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
pentru personalul de locomotivă propriu. ... (3) În situații excepționale: închideri accidentale de linii din cauza unor calamitați naturale, accidente sau evenimente feroviare, precum și în situația efectuării de lucrări la linie care impun devierea temporară a circulației se admite: ... a) îndrumarea unui mecanic pe o secție de remorcare pe care nu o cunoaște, însă numai însoțit și supravegheat de un mecanic sau de un mecanic instructor care cunoaște secția de remorcare; ... b) îndrumarea unui mecanic ajutor pe o secție de remorcare pe care

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
sau evenimente feroviare, precum și în situația efectuării de lucrări la linie care impun devierea temporară a circulației se admite: ... a) îndrumarea unui mecanic pe o secție de remorcare pe care nu o cunoaște, însă numai însoțit și supravegheat de un mecanic sau de un mecanic instructor care cunoaște secția de remorcare; ... b) îndrumarea unui mecanic ajutor pe o secție de remorcare pe care nu o cunoaște, cu un mecanic care cunoaște secția. ... (4) În situațiile excepționale menționate la alin. (3) răspunderea

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
pe care nu o cunoaște, însă numai însoțit și supravegheat de un mecanic sau de un mecanic instructor care cunoaște secția de remorcare; ... b) îndrumarea unui mecanic ajutor pe o secție de remorcare pe care nu o cunoaște, cu un mecanic care cunoaște secția. ... (4) În situațiile excepționale menționate la alin. (3) răspunderea asupra respectării tuturor condițiilor de siguranță a circulației revine atât personalului de locomotivă îndrumat pe secția pe care nu o cunoaște cât și personalului care însoțește respectivul personal

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
personalul de locomotivă trebuie să anunțe șeful de tură din unitatea de tracțiune unde urma să se prezinte, respectiv din unitatea de tracțiune de unde a luat respectiva comandă, cu cel puțin patru ore înainte de ora programată pentru prezentare. ... Articolul 10 Mecanicul va urmări activitatea mecanicului ajutor și/sau a mașinistului WIT în tot timpul cât se află în serviciu. Articolul 11 În timpul serviciului, personalul de locomotivă răspunde de: a) respectarea reglementărilor specifice în vigoare privind remorcarea trenurilor și manevra vehiculelor feroviare

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
prezentelor instrucțiuni și reglementărilor specifice în vigoare; ... l) să fumeze în alte locuri decât cele amenajate corespunzător, să se apropie cu țigări aprinse sau flacără deschisă de vagoanele încărcate cu mărfuri din categoria celor explozibile sau inflamabile, inscripționate corespunzător. ... (2) Mecanicului îi este interzis să pună locomotivă în mișcare fără ca agenții autorizați, mașinistul WIT și/sau personalul în stagiu, după caz, să se găsească la locul lor de muncă. ... (3) Mecanicului ajutor/fochistului îi este interzis să pună locomotiva în mișcare

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
lor de muncă. ... (3) Mecanicului ajutor/fochistului îi este interzis să pună locomotiva în mișcare. ... Articolul 13 (1) Nu se consideră părăsirea locomotivei în cazurile când după luarea măsurilor de asigurarea menținerii pe loc a trenului, respectiv a locomotivei: ... a) mecanicul verifică legarea locomotivei la tren; ... b) personalul de locomotivă execută verificări tehnice ale locomotivei și efectuează intervenții tehnice în interiorul și/sau exteriorul locomotivei; ... c) personalul de locomotivă intervine pentru remedierea unor probleme apărute la vagoanele din corpul trenului care nu

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
ai trenului, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare; ... d) personalul de locomotivă se deplasează la biroul/postul de mișcare pentru a efectua înscrieri în conformitate cu reglementările specifice în vigoare, respectiv pentru a cere sau a da telefonic relații în legătură cu circulația trenului. ... e) mecanicul locomotivei de ajutor, care circulă în sistem simplificat, se deplasează de la locomotivă la automotorul DESIRO pentru manipularea cuplei de rezervă. ... ----------- Lit. e), alin. (1) al art. 13 a fost introdusă de pct. 1 al art. III din ORDINUL nr. 1

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
conducere a locomotivei va rămâne în mod obligatoriu un agent autorizat, conform reglementărilor specifice în vigoare. Capitolul III Conducerea și deservirea locomotivelor Articolul 14 (1) Conducerea locomotivelor care remorcă trenuri, manevrează vehicule feroviare sau se deplasează izolat, se face de către mecanicul de locomotivă. ... (2) Deservirea locomotivelor care remorcă trenuri, manevrează vehicule feroviare sau se deplasează izolat, se face de către mecanic sau mecanic ajutor. ... (3) Personalul care efectuează stagii de practică în vederea obținerii unei autorizații pentru conducerea locomotivei conform reglementărilor specifice în

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
și deservirea locomotivelor Articolul 14 (1) Conducerea locomotivelor care remorcă trenuri, manevrează vehicule feroviare sau se deplasează izolat, se face de către mecanicul de locomotivă. ... (2) Deservirea locomotivelor care remorcă trenuri, manevrează vehicule feroviare sau se deplasează izolat, se face de către mecanic sau mecanic ajutor. ... (3) Personalul care efectuează stagii de practică în vederea obținerii unei autorizații pentru conducerea locomotivei conform reglementărilor specifice în vigoare, poate conduce locomotiva numai sub supravegherea mecanicului de locomotivă titular, care răspunde de producerea oricăror accidente și evenimente

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
trenuri, manevrează vehicule feroviare sau se deplasează izolat, se face de către mecanic sau mecanic ajutor. ... (3) Personalul care efectuează stagii de practică în vederea obținerii unei autorizații pentru conducerea locomotivei conform reglementărilor specifice în vigoare, poate conduce locomotiva numai sub supravegherea mecanicului de locomotivă titular, care răspunde de producerea oricăror accidente și evenimente feroviare de către practicant. Articolul 15 (1) Locomotivele care remorcă trenuri sau circulă izolate în linie curentă vor fi conduse de un mecanic și deservite de un mecanic ajutor. (2

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
vigoare, poate conduce locomotiva numai sub supravegherea mecanicului de locomotivă titular, care răspunde de producerea oricăror accidente și evenimente feroviare de către practicant. Articolul 15 (1) Locomotivele care remorcă trenuri sau circulă izolate în linie curentă vor fi conduse de un mecanic și deservite de un mecanic ajutor. (2) Ramele electrice și automotoarele care nu au echipamente de comandă a mai multor vehicule feroviare motoare de la un singur post de conducere - comandă multiplă - vor fi conduse și deservite conform reglementărilor specifice de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
Ramele electrice și automotoarele care nu au echipamente de comandă a mai multor vehicule feroviare motoare de la un singur post de conducere - comandă multiplă - vor fi conduse și deservite conform reglementărilor specifice de exploatare a acestora, astfel: ... a) de către un mecanic și un mecanic ajutor în cabina ramei electrice sau automotorului din față, precum și un mecanic în cabina ramei electrice sau automotorului de la postul secundar. În cazul schimbării sensului de mers mecanicul ajutor va ocupa loc în cabina de conducere a

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
motoare de la un singur post de conducere - comandă multiplă - vor fi conduse și deservite conform reglementărilor specifice de exploatare a acestora, astfel: ... a) de către un mecanic și un mecanic ajutor în cabina ramei electrice sau automotorului din față, precum și un mecanic în cabina ramei electrice sau automotorului de la postul secundar. În cazul schimbării sensului de mers mecanicul ajutor va ocupa loc în cabina de conducere a ramei electrice sau automotorului de unde se conduce trenul; ... b) de către un mecanic de locomotivă în

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
față, precum și un mecanic în cabina ramei electrice sau automotorului de la postul secundar. În cazul schimbării sensului de mers mecanicul ajutor va ocupa loc în cabina de conducere a ramei electrice sau automotorului de unde se conduce trenul; ... b) de către un mecanic de locomotivă în sistem simplificat; șeful de tren trebuie să fie autorizat pentru efectuarea operațiunilor prevăzute în reglementările specifice în vigoare în situația în care mecanicul își pierde capacitatea de conducere. ... (3) Ramele electrice și automotoarele prevăzute din construcție cu

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de conducere a ramei electrice sau automotorului de unde se conduce trenul; ... b) de către un mecanic de locomotivă în sistem simplificat; șeful de tren trebuie să fie autorizat pentru efectuarea operațiunilor prevăzute în reglementările specifice în vigoare în situația în care mecanicul își pierde capacitatea de conducere. ... (3) Ramele electrice și automotoarele prevăzute din construcție cu cupla pentru comandă multiplă, vor fi conduse de un mecanic și un mecanic ajutor în cabina ramei electrice respectiv a automotorului sau de un mecanic în

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
să fie autorizat pentru efectuarea operațiunilor prevăzute în reglementările specifice în vigoare în situația în care mecanicul își pierde capacitatea de conducere. ... (3) Ramele electrice și automotoarele prevăzute din construcție cu cupla pentru comandă multiplă, vor fi conduse de un mecanic și un mecanic ajutor în cabina ramei electrice respectiv a automotorului sau de un mecanic în cazul conducerii în sistem simplificat. ... (4) Locomotivele electrice și diesel, ramele electrice și automotoarele care remorcă trenuri sau circulă izolate în linie curentă pot

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]