3,471 matches
-
a respectat la intersecția străzilor Ghirlandei cu 1 Decembrie semnificația indicatorului Cedează trecerea, intrând în coliziune cu un Opel Kadett care circula regulamentar. Impactul a făcut ca prima mașină să o accidenteze mortal pe Maria D. , de 83 de ani, pieton. Pe primele locuri într-un clasament al legii l La bilanțul I.P.J. Timiș a fost prezent și șeful Poliției Române La sfârșitul săptămânii trecute, la Timișoara a fost prezent, cu ocazia bilanțului anual al activității I.P.J. Timiș, dl chestor Valentin
Agenda2005-52-05-politie () [Corola-journal/Journalistic/284546_a_285875]
-
intersecție cu str. Câmpina, conducătorul auto Iosif V. , de 40 ani, aflat la volanul unui Opel Vectra, nu a acordat prioritate de trecere lui Ioan G. , de 83 ani, care a traversat prin loc marcat și semnalizat ca trecere pentru pietoni. Acesta din urmă a fost grav rănit. parchetul comunică l La propunerea procurorilor de la Parchetul de pe lângă Tribunalul Timiș, a fost emis un mandat de arestare pe 29 de zile pentru omor, pe numele lui P.C. , de 67 de ani, din
Agenda2005-10-05-politie () [Corola-journal/Journalistic/283461_a_284790]
-
iar în timpul iernii, aproximativ un sfert dintre șoferi s-au simțit rău în timp ce se aflau la volan. Poliția recomandă șoferilor ca, atunci când nu se simt bine, să stea acasă, pentru a nu îi expune riscului pe ceilalți șoferi și pe pietoni. „Strănutul poate fi foarte violent, făcându-l pe cel în cauză să închidă temporar ochii, mai ales când suferă de o răceală gravă. A conduce o mașină când ai asemenea simptome este iresponsabil; poate fi interpretat ca o circumstanță agravantă
Pericolul de care puţini oameni sunt conştienţi: un strănut te poate ucide by Badoiu Raluca () [Corola-journal/Journalistic/64929_a_66254]
-
suferința cunoașterii și cunoașterea suferinței îi vin ca o mănușă. O mănușă ruptă, prin care se văd pielea și oasele, carnea „religioasă” și lumea întreagă, în fotograme spectrale, „sub dogoarea unei luni înghețate”. Jocurile de cuvinte practicate în petrecere de pietoni (titluri ca șlagăre de concentrare, sacrul și peticul, groapa cu alei) sunt de aceea stridente. Registrul de combustie și performanță poetică al autorului „nouăzecist” este cel grav, funebru, macabru-morbid, care se impune deodată, copleșitor, mult în afara ariei de acoperire a
Răul nemuritor by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/2456_a_3781]
-
și jumătate la hotarul Timișoarei, ridicată pentru a da de știre marea realizare care era într-adevăr ceva nemaipomenit: un drum pietruit în câmpia bănățeană. Chiar dacă la o primă vedere lucrurile stau dimpotrivă, se poate afirma pe bună dreptate că pietonii timișoreni sunt niște privilegiați. Să ne gândim: trotuarul e, de drept, domeniul lor; pot lua oricând troeibuzul, autobuzul sau tramvaiul. Conducătorii auto, în schimb, sunt mult mai săraci în alternative; nu le rămâne decât soluția carosabilului. Care carosabil, în situația
Agenda2004-36-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282833_a_284162]
-
str. Ovidiu Balea din Timișoara a avut loc un grav accident de circulație. Vasile Pascal, în vârstă de 52 de ani, șoferul autotractorului Scania purtând numărul TM-04-SGC, cu remorcă, a efectuat un viraj brusc spre stânga, pentru a evita un pieton, însă a intrat pe contrasens, lovind Dacia 1300 cu numărul TM-39-PEC, autoturism condus regulamentar de Alexandru Pătru din Peciu Nou. Acest din urmă șofer a fost rănit. parchetul comunică l Parchetul de pe lângă Judecătoria Timișoara a trimis-o în judecată pentru
Agenda2003-11-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280802_a_282131]
-
55, iar cel al persoanelor rănite grav a crescut cu 143. Una dintre cauzele care a dus la creșterea numărului de accidente este viteza. Pe fondul ei, s-au produs cele mai multe accidente grave,1.581. A doua cauză este indisciplina pietonilor.1.394 este statistica care a plasat vina pietonilor ca și cauză a numărului ridicat de accidente. Neacordarea priorității de trecere a vehiculelor este cea de-a treia cauză. Au fost înregistrate 736 de accidente. Cele mai grave accidente au
Numărul de accidente a crescut în ultimele două luni, după ce trei ani a fost în scădere. Vezi cauzele by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/80696_a_82021]
-
cu 143. Una dintre cauzele care a dus la creșterea numărului de accidente este viteza. Pe fondul ei, s-au produs cele mai multe accidente grave,1.581. A doua cauză este indisciplina pietonilor.1.394 este statistica care a plasat vina pietonilor ca și cauză a numărului ridicat de accidente. Neacordarea priorității de trecere a vehiculelor este cea de-a treia cauză. Au fost înregistrate 736 de accidente. Cele mai grave accidente au fost în mediul urban- 42,4 la sută, mediul
Numărul de accidente a crescut în ultimele două luni, după ce trei ani a fost în scădere. Vezi cauzele by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/80696_a_82021]
-
să fac o încercare, să dau drumul unui bilet de tramvai folosit. Dar n-am îndrăznit. Eram sigur că lângă mine va răsări un agent cu carnetul de amenzi sau măcar voi primi o observație, fie și politicoasă, din partea unui pieton. Am asistat când pe treptele unui muzeu, un grup de români au plătit de două ori câte un șiling. Odată când la ieșirea din muzeu au aruncat tichetele pe trepte și imediat când, odată cu șilingul au înjurat și scuipat de
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
obligația guvernelor de a întreprinde măsuri pentru diminuarea accidentelor rutiere, de pe urma cărora mor anual în lume 1,2 milioane de persoane și tot pe atâtea rămân infirme pentru toată viața. Întrucât se înregistrează o creștere a accidentelor rutiere în rândul pietonilor, sunt necesare programe de educație în rândul tinerilor și persoanelor vârstnice, acestea fiind categoriile de persoane cele mai afectate în ultimii ani. Pe această temă, între 5 și 11 aprilie, Direcția de Sănătate Publică și Inspectoratul Școlar Județean vor organiza
Agenda2004-14-04-general6 () [Corola-journal/Journalistic/282262_a_283591]
-
a întocmit dosar penal. Radar Comisarul șef Stancu Filip, șeful Serviciului Poliției Rutiere din cadrul IPJ Timiș, le recomandă participanților la trafic următoarele: „Conducătorii auto să se deplaseze cu viteza legală admisă, să adapteze viteza la condițiile de drum și vreme. Pietonii rămân pe locul doi în topul cauzelor de accident. Lor le recomand să circule pe trotuare, iar acolo unde nu sunt, pe partea stângă a drumului. Ei trebuie să traverseze arterele rutiere numai unde sunt indicatoare și marcaje, iar acolo
Agenda2004-8-04-politie () [Corola-journal/Journalistic/282100_a_283429]
-
O tânără de 19 ani a fost lovită chiar pe trecerea de pietoni, în luna octombrie 2013, pe Bulevardul Iuliu Maniu din cartierul Militari, de un șofer care consumase băuturi alcoolice. Tânăra era din Târnăveni, județul Mureș, și tocmai terminase prima ei zi la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării, Universitatea din București
Ce s-a întâmplat la câteva luni de la teribila moarte a Francescăi Belea () [Corola-journal/Journalistic/45950_a_47275]
-
case, limita de viteză poate să crească. Ar trebuie ca lucrurile să fie diferențiate, ținând cont de bulevardele intens circulate și localitățile pustii", a mai spus acesta. Vă reamintim că tânăra de 19 ani a traversat regulamentar pe trecerea de pietoni unde a fost lovită din plin de un șofer de 47 de ani, la volanul unui autoturism marca Logan. Rezultatul etilotestului a arătat că șoferul avea 0, 36 mg/l alcool pur în aerul expirat, deci era sub influență alcoolică
Ce s-a întâmplat la câteva luni de la teribila moarte a Francescăi Belea () [Corola-journal/Journalistic/45950_a_47275]
-
de taxare. Ofițeri de parcare monitorizează străzile și colectează taxe pentru staționarea pe artere. În fine, în Polonia autoturismele pot parca jumătate pe carosabil, jumătate pe trotuar, parcarea fiind ilegală la o distanță de 5 metri față de o trecere de pietoni. MARIUS HORESCU În Deltă, doar cu acte în regulă l Controale pentru combaterea infracționalității Cei care intenționează să meargă la pescuit și vânătoare în Delta Dunării trebuie să aibă în vedere că Ministerul Agriculturii, Pădurilor, Apelor și Mediului a stabilit
Agenda2003-35-03-turistic () [Corola-journal/Journalistic/281415_a_282744]
-
numita bandă de urgență. Excepție fac bicicliștii, care pot folosi acostamentul, dacă nu dispun de piste special amenajate și nu pun în pericol circulația. Mopediștii au obligația să circule pe un singur rând pe bandă. De asemenea, pe trecerile de pietoni se vor da jos de pe vehicule și le vor folosi ca pietoni. Noile modificări le interzic mopediștilor să transporte pasageri în stare de ebrietate. Aceeași interdicție o au și transportatorii de mărfuri, în cazul pasagerilor din cabină. Bicicliștii au și
Noul Cod Rutier, din 8 august: Vezi în ce măsură ești afectat by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/76920_a_78245]
-
nu dispun de piste special amenajate și nu pun în pericol circulația. Mopediștii au obligația să circule pe un singur rând pe bandă. De asemenea, pe trecerile de pietoni se vor da jos de pe vehicule și le vor folosi ca pietoni. Noile modificări le interzic mopediștilor să transporte pasageri în stare de ebrietate. Aceeași interdicție o au și transportatorii de mărfuri, în cazul pasagerilor din cabină. Bicicliștii au și ei câteva noi reguli. Ei sunt obligați să meargă într-un singur
Noul Cod Rutier, din 8 august: Vezi în ce măsură ești afectat by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/76920_a_78245]
-
Aceeași interdicție o au și transportatorii de mărfuri, în cazul pasagerilor din cabină. Bicicliștii au și ei câteva noi reguli. Ei sunt obligați să meargă într-un singur rând pe banda de circulație, nu au voie să folosească trecerile de pietoni, nu au voie să învețe mersul pe bicicletă pe drumuri intens circulate și sunt obligați să aibă asupra lor un act de identitate. Noile prevederi privind examenul pentru permisul auto stipulează că proba teoretică sau „sala”, cum mai este cunoscută
Noul Cod Rutier, din 8 august: Vezi în ce măsură ești afectat by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/76920_a_78245]
-
pentru lucrările de precomprimare suplimentară la structura de rezistență a podului și pentru lucrările la consolele trotuarelor. Potrivit graficului de lucrări, până în 30 aprilie ar trebui finalizat respectivul tronson, pentru ca de la 1 mai să se reia circulația tramvaiului și a pietonilor pe podul Traian. După finalizarea acestei lucrări, urmează să fie atacată o nouă lucrare de modernizare, și anume podul Decebal. Primarul Timișoarei a mai declarat că, deși în 15 martie era prevăzută deschiderea stației de asfalt, vremea neprielnică a determinat
Agenda2006-11-06-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/284850_a_286179]
-
Domnul primar Gheorghe Ciuhandu ne-a informat că se are în vedere reabilitarea și consolidarea structurii podului cu sporirea capacității sale portante, însă cu păstrarea specificului arhitectural. Pe toată durata de execuție a lucrărilor de consolidare, circulația tramvaielor, autovehiculelor și pietonilor este întreruptă. Pietonii vor putea circula pe pasarela dintre Parcul Copiilor și Parcul Poporului. Circulația rutieră va fi deviată pe celelalte poduri (Podul Dacilor de la Piața Badea Cârțan, Podul Michelangelo, Podul Traian). Pe podul Traian s-a reluat circulația autovehiculelor
Agenda2006-25-06-general3 () [Corola-journal/Journalistic/285076_a_286405]
-
Ciuhandu ne-a informat că se are în vedere reabilitarea și consolidarea structurii podului cu sporirea capacității sale portante, însă cu păstrarea specificului arhitectural. Pe toată durata de execuție a lucrărilor de consolidare, circulația tramvaielor, autovehiculelor și pietonilor este întreruptă. Pietonii vor putea circula pe pasarela dintre Parcul Copiilor și Parcul Poporului. Circulația rutieră va fi deviată pe celelalte poduri (Podul Dacilor de la Piața Badea Cârțan, Podul Michelangelo, Podul Traian). Pe podul Traian s-a reluat circulația autovehiculelor și pietonilor, însă
Agenda2006-25-06-general3 () [Corola-journal/Journalistic/285076_a_286405]
-
întreruptă. Pietonii vor putea circula pe pasarela dintre Parcul Copiilor și Parcul Poporului. Circulația rutieră va fi deviată pe celelalte poduri (Podul Dacilor de la Piața Badea Cârțan, Podul Michelangelo, Podul Traian). Pe podul Traian s-a reluat circulația autovehiculelor și pietonilor, însă cu restricții până la finalizarea trotuarelor (care se execută în consolă, pentru lărgirea carosabilului), a pistei pentru bicicliști și remontarea parapetului de piatră și a celui metalic. Dacă trotuarul de pe partea cu Parcul Central va fi gata în decurs de
Agenda2006-25-06-general3 () [Corola-journal/Journalistic/285076_a_286405]
-
mașinii, Gabriel Bostan, de 22 de ani, tot din Reșița. l În data de 30 septembrie, ora 9,50, pe strada I.C. Brătianu din Timișoara, Ion Cornea, de 48 de ani, care conducea Dacia TM-07-AML, nu a acordat prioritate unor pietoni angajați în traversare pe marcajul pietonal. Una dintre acele persoane, Nourita Istov, de 49 de ani, a fost accidentată grav. Colaborare polițienească româno-maghiară l La Békéscsaba a fost semnat un protocol în acest sens Colaborarea polițienească româno-maghiară datează de ani
Agenda2003-40-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281546_a_282875]
-
50, S.U.A. să opereze primele transporturi de răniți pe calea aerului, cu ambulanțe-elicopter, în timpul războiului din Coreea. La furat de... ambulanțe De la apeluri false sau obscene până la accidente de un umor involuntar, dar morbid, în care o ambulanță calcă un pieton ce traversează regulamentar strada, pentru ca aceeași mașină să transporte rănitul la spital, stațiile de Salvare din întreaga lume sunt implicate în întâmplări care mai de care mai neobișnuite. Ultima dintre acestea a avut loc în urmă cu două săptămâni, în
Agenda2003-32-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281352_a_282681]
-
Cronicar Pe jos la Romană Ca pieton al cărui drum spre redacție trece prin Piața Romană, Cronicarul îi dă întru totul dreptate Marianei Celac. în articolul Călătorie în jurul pieței mele din BUCUREȘTIUL CULTURAL nr. 20, arhitecta afirmă din experiență că zi după zi parcurgerea zonei devine tot
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/7512_a_8837]
-
Retorică). Îngerii și zeii sunt schilodiți de o forță malefică, iar "martorii" vegetează exasperant în aceeași "moarte benevolă". Real-imaginarul atinge parcă tărâmul fabulosului când "arhitectura valurilor", în mișcare, stârnește ură, bisericile alunecă pe asfalt ca niște corăbii gata să calce pietonii, valul mătură toate templele și se întoarce în mare și alte valuri cresc, fiecare nutrind să spargă zeul lor. Martorii "nu împiedică crima", "corurile intonează osana", mulțimile fac valuri-valuri - arhitectură "într-un peisaj de chirpici": "Un infern fără diavoli / Dar
Confesiune continuă by Constantin Trandafir () [Corola-journal/Journalistic/7136_a_8461]