10,363 matches
-
sau egală cu 3.500 kg; 2.3. Categoria R3: remorci la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axe este mai mare de 3.500 kg și mai mică sau egală cu 21.000 kg; 2.4. Categoria R4: remorci la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axe este mai mare de 21.000 kg. 2.5. Fiecare categorie de remorcă este indicată și prin una din literele "a" sau "b", în funcție de viteza pentru care remorca a fost concepută
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
mare de 3.500 kg și mai mică sau egală cu 21.000 kg; 2.4. Categoria R4: remorci la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axe este mai mare de 21.000 kg. 2.5. Fiecare categorie de remorcă este indicată și prin una din literele "a" sau "b", în funcție de viteza pentru care remorca a fost concepută: - "a" pentru remorcile concepute pentru o viteză mai mică sau egală cu 40 km/h, - "b" pentru remorcile concepute pentru o viteză
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
4. Categoria R4: remorci la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axe este mai mare de 21.000 kg. 2.5. Fiecare categorie de remorcă este indicată și prin una din literele "a" sau "b", în funcție de viteza pentru care remorca a fost concepută: - "a" pentru remorcile concepute pentru o viteză mai mică sau egală cu 40 km/h, - "b" pentru remorcile concepute pentru o viteză mai mare de 40 km/h. 2.5.1. Exemplu: Rb3 este o categorie de
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
suma maselor maxime tehnic admisibile pe axe este mai mare de 21.000 kg. 2.5. Fiecare categorie de remorcă este indicată și prin una din literele "a" sau "b", în funcție de viteza pentru care remorca a fost concepută: - "a" pentru remorcile concepute pentru o viteză mai mică sau egală cu 40 km/h, - "b" pentru remorcile concepute pentru o viteză mai mare de 40 km/h. 2.5.1. Exemplu: Rb3 este o categorie de remorci la care suma maselor maxime
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
5. Fiecare categorie de remorcă este indicată și prin una din literele "a" sau "b", în funcție de viteza pentru care remorca a fost concepută: - "a" pentru remorcile concepute pentru o viteză mai mică sau egală cu 40 km/h, - "b" pentru remorcile concepute pentru o viteză mai mare de 40 km/h. 2.5.1. Exemplu: Rb3 este o categorie de remorci la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axă este mai mare de 3.500 kg și mai mică sau
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
a fost concepută: - "a" pentru remorcile concepute pentru o viteză mai mică sau egală cu 40 km/h, - "b" pentru remorcile concepute pentru o viteză mai mare de 40 km/h. 2.5.1. Exemplu: Rb3 este o categorie de remorci la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axă este mai mare de 3.500 kg și mai mică sau egală cu 21.000 kg și care este concepută pentru a fi tractată de un tractor din categoria T5. 3
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
e) transmisie (tip); ... f) dispozitiv de protecție împotriva răsturnării; ... g) axe frânate (număr). ... 1.3. versiune a unei variante: tractoare realizate din combinații de elemente care figurează în dosarul de omologare conform anexei I la Directiva 2003/ 37. 2. În ceea ce privește remorcile agricole sau forestiere, precum și utilajele tractate interschimbabile se înțelege prin: 2.1. tip - remorci, respectiv utilaje tractate interschimbabile dintr-o categorie identică cel puțin cu privire la următoarele aspecte esențiale: a) producător; ... b) desemnarea tipului de către producător; ... c) caracteristici esențiale de concepție
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
3. versiune a unei variante: tractoare realizate din combinații de elemente care figurează în dosarul de omologare conform anexei I la Directiva 2003/ 37. 2. În ceea ce privește remorcile agricole sau forestiere, precum și utilajele tractate interschimbabile se înțelege prin: 2.1. tip - remorci, respectiv utilaje tractate interschimbabile dintr-o categorie identică cel puțin cu privire la următoarele aspecte esențiale: a) producător; ... b) desemnarea tipului de către producător; ... c) caracteristici esențiale de concepție și construcție: ... - șasiu grindă/șasiu cu lonjeroane/șasiu articulat (diferențe evidente și fundamentale); - axe
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
dintr-o categorie identică cel puțin cu privire la următoarele aspecte esențiale: a) producător; ... b) desemnarea tipului de către producător; ... c) caracteristici esențiale de concepție și construcție: ... - șasiu grindă/șasiu cu lonjeroane/șasiu articulat (diferențe evidente și fundamentale); - axe (număr). 2.2. variantă - remorci, respectiv utilaje tractate interschimbabile de un tip identic cel puțin cu privire la următoarele aspecte esențiale: a) axe directoare (număr, amplasare, interconectare); ... b) masa maximă să nu difere cu mai mult de 10%; ... c) axe frânate (număr). ... C. Definirea categoriilor de folosință
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
masa maximă să nu difere cu mai mult de 10%; ... c) axe frânate (număr). ... C. Definirea categoriilor de folosință În scopul prezentei secțiuni, se definesc următoarele categorii de folosință a vehiculelor rutiere: 1. tractor - vezi partea A pct. 1; 2. remorcă agricolă sau forestieră - vezi partea A pct. 2; 3. utilaj tractat interschimbabil - vezi partea A pct. 3. Anexa 2 la Secțiunea 3 Lista actelor de reglementare prin care se stabilesc cerințele aplicabile la omologarea omologarea de tip a tractoarelor agricole
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
comercializării acestora. ---------- Subpct. 22.6, anexa 2, Secțiunea 3 a fost modificat de pct. 25 al art. I din ORDINUL nr. 421 din 3 iunie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 16 iunie 2010. 22.7. Conexiuni tractor - remorcă sistem frânare 22.7.1. Din motive referitoare la comanda frânelor vehiculelor remorcate și cuplarea sistemului de frânare între tractor și vehiculele remorcate: 22.7.1.1. Dacă sunt respectate prevederile anexei VI la Directiva 2009/144/CE, RAR nu
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
560 kW, - R : motoare - altele decât cele cu turație constantă - cu puterea P: 56 kW ≤ P Notă: prin P se înțelege puterea netă a motorului (kW) Anexa 5 la secțiunea 3 Condiții tehnice aplicabile la omologarea națională de tip a remorcilor agricole sau forestiere 1. Definiții Suplimentar față de definițiile prevăzute la secțiunea 1 cap. II pct. 4, la secțiunea 3 cap. I pct. 3, la secțiunea 3 cap. II pct. 3, în sensul prezentei anexe se aplică definițiile din anexa nr.
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
II pct. 3, în sensul prezentei anexe se aplică definițiile din anexa nr. 1 la prezenta secțiune, iar termenii de mai jos au următorul înțeles, dacă în actele de reglementare menționate nu se specifică altfel: 1.1. Masa proprie a remorcii - masa remorcii carosate în ordine de mers (inclusiv lichide și roată de rezervă dacă este cazul); 1.2. Remorcă lentă pentru transport persoane - în cadrul remorcilor agricole sau forestiere se definește sub-categoria de utilizare "remorcă lentă pentru transport persoane", prin care
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
3, în sensul prezentei anexe se aplică definițiile din anexa nr. 1 la prezenta secțiune, iar termenii de mai jos au următorul înțeles, dacă în actele de reglementare menționate nu se specifică altfel: 1.1. Masa proprie a remorcii - masa remorcii carosate în ordine de mers (inclusiv lichide și roată de rezervă dacă este cazul); 1.2. Remorcă lentă pentru transport persoane - în cadrul remorcilor agricole sau forestiere se definește sub-categoria de utilizare "remorcă lentă pentru transport persoane", prin care se înțelege
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
de mai jos au următorul înțeles, dacă în actele de reglementare menționate nu se specifică altfel: 1.1. Masa proprie a remorcii - masa remorcii carosate în ordine de mers (inclusiv lichide și roată de rezervă dacă este cazul); 1.2. Remorcă lentă pentru transport persoane - în cadrul remorcilor agricole sau forestiere se definește sub-categoria de utilizare "remorcă lentă pentru transport persoane", prin care se înțelege orice remorcă tractată de un tractor agricol sau forestier, utilizată pentru transportul persoanelor așezate pe scaune, cu
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
dacă în actele de reglementare menționate nu se specifică altfel: 1.1. Masa proprie a remorcii - masa remorcii carosate în ordine de mers (inclusiv lichide și roată de rezervă dacă este cazul); 1.2. Remorcă lentă pentru transport persoane - în cadrul remorcilor agricole sau forestiere se definește sub-categoria de utilizare "remorcă lentă pentru transport persoane", prin care se înțelege orice remorcă tractată de un tractor agricol sau forestier, utilizată pentru transportul persoanelor așezate pe scaune, cu o viteză maximă constructivă declarată de
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
altfel: 1.1. Masa proprie a remorcii - masa remorcii carosate în ordine de mers (inclusiv lichide și roată de rezervă dacă este cazul); 1.2. Remorcă lentă pentru transport persoane - în cadrul remorcilor agricole sau forestiere se definește sub-categoria de utilizare "remorcă lentă pentru transport persoane", prin care se înțelege orice remorcă tractată de un tractor agricol sau forestier, utilizată pentru transportul persoanelor așezate pe scaune, cu o viteză maximă constructivă declarată de producător care nu depășește 25 km/h. 2. Mase
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
în ordine de mers (inclusiv lichide și roată de rezervă dacă este cazul); 1.2. Remorcă lentă pentru transport persoane - în cadrul remorcilor agricole sau forestiere se definește sub-categoria de utilizare "remorcă lentă pentru transport persoane", prin care se înțelege orice remorcă tractată de un tractor agricol sau forestier, utilizată pentru transportul persoanelor așezate pe scaune, cu o viteză maximă constructivă declarată de producător care nu depășește 25 km/h. 2. Mase Masa maximă tehnic admisibilă, precum și masa maximă tehnic admisibilă pe
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
transportul persoanelor așezate pe scaune, cu o viteză maximă constructivă declarată de producător care nu depășește 25 km/h. 2. Mase Masa maximă tehnic admisibilă, precum și masa maximă tehnic admisibilă pe axă sunt preluate din indicațiile producătorului. Masa proprie a remorcii se stabilește prin cântărire. 3. Amplasare placă număr de înmatriculare 3.1. Remorcile agricole sau forestiere trebuie să fie dotate în partea din spate cu un loc pentru amplasarea plăcii cu numărul de înmatriculare. 3.2. Locul de amplasare al
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
care nu depășește 25 km/h. 2. Mase Masa maximă tehnic admisibilă, precum și masa maximă tehnic admisibilă pe axă sunt preluate din indicațiile producătorului. Masa proprie a remorcii se stabilește prin cântărire. 3. Amplasare placă număr de înmatriculare 3.1. Remorcile agricole sau forestiere trebuie să fie dotate în partea din spate cu un loc pentru amplasarea plăcii cu numărul de înmatriculare. 3.2. Locul de amplasare al plăcii de înmatriculare constă dintr-o suprafață dreptunghiulară plană sau în principiu plană
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
de 520 mm și înălțimea de 120 mm fie: lungimea de 340 mm și înălțimea de 240 mm 3.3. Poziția plăcii: 3.3.1. Punctul central al plăcii nu se poate situa la dreapta planului longitudinal de simetrie al remorcii. 3.3.2. Placa trebuie să fie perpendiculară sau practic perpendiculară pe planul longitudinal de simetrie al remorcii. 3.3.3. Înălțimea marginii inferioare a plăcii față de sol nu trebuie să fie mai mică de 0,30 m, iar înălțimea
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
3.3. Poziția plăcii: 3.3.1. Punctul central al plăcii nu se poate situa la dreapta planului longitudinal de simetrie al remorcii. 3.3.2. Placa trebuie să fie perpendiculară sau practic perpendiculară pe planul longitudinal de simetrie al remorcii. 3.3.3. Înălțimea marginii inferioare a plăcii față de sol nu trebuie să fie mai mică de 0,30 m, iar înălțimea marginii superioare a plăcii față de sol nu trebuie să fie mai mare de 1,20 m. Totuși, datorită
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
mai mare de 1,20 m. Totuși, datorită caracteristicilor constructive nu este posibilă respectarea acestor dimensiuni, înălțimea poate depăși 1,20 m, dar în acest caz trebuie să fie cât mai apropiată de această limită, în măsura permisă de caracteristicile remorcii și nu trebuie în nici un caz să depășească 2 m. 3.3.4. Înălțimile specificate la subpct. 3.3.3. se măsoară cu remorca neîncărcată. 4. Sistem de frânare 4.1. Remorcile din categoriile Ra1 și Rb1 la care suma
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
acest caz trebuie să fie cât mai apropiată de această limită, în măsura permisă de caracteristicile remorcii și nu trebuie în nici un caz să depășească 2 m. 3.3.4. Înălțimile specificate la subpct. 3.3.3. se măsoară cu remorca neîncărcată. 4. Sistem de frânare 4.1. Remorcile din categoriile Ra1 și Rb1 la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axă este mai mică sau egală cu 750 kg, nu trebuie să fie prevăzute cu sistem de frânare de
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
de această limită, în măsura permisă de caracteristicile remorcii și nu trebuie în nici un caz să depășească 2 m. 3.3.4. Înălțimile specificate la subpct. 3.3.3. se măsoară cu remorca neîncărcată. 4. Sistem de frânare 4.1. Remorcile din categoriile Ra1 și Rb1 la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axă este mai mică sau egală cu 750 kg, nu trebuie să fie prevăzute cu sistem de frânare de serviciu și de staționare. Totuși, dacă remorcile din
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]