30,085 matches
-
ca nociceptori. Recepția stimulilor noxici se produce în terminațiile nervoase specializate funcțional din piele, mușchi, articulații, viscere și dura mater. Stimulii noxici cutanați (mecanici, termici, chimici) sunt transferați prin nociceptorii care răspund cel mai bine la stimuli mecanici (mecano nociceptori), mecanici și termici (mecano-termo nociceptori) sau mecanici, termici și chimici (nociceptori polimodali). Tipurile comune de nociceptori cutanați sunt mecanoreceptorii Adelta și fibrele tip C. Terminații nociceptive mai sunt localizate în mușchi, fascia și adventicia vaselor sanguine, articulații, dura mater și viscere
Durere () [Corola-website/Science/313574_a_314903]
-
produce în terminațiile nervoase specializate funcțional din piele, mușchi, articulații, viscere și dura mater. Stimulii noxici cutanați (mecanici, termici, chimici) sunt transferați prin nociceptorii care răspund cel mai bine la stimuli mecanici (mecano nociceptori), mecanici și termici (mecano-termo nociceptori) sau mecanici, termici și chimici (nociceptori polimodali). Tipurile comune de nociceptori cutanați sunt mecanoreceptorii Adelta și fibrele tip C. Terminații nociceptive mai sunt localizate în mușchi, fascia și adventicia vaselor sanguine, articulații, dura mater și viscere. Sistemul endogen de control al durerii
Durere () [Corola-website/Science/313574_a_314903]
-
calculator multilevel conceput în special pentru scafandrii care efectuează scufundări cu decompresie. Poate fi capabil de 25 de funcții diferite. Aparat portabil care indică scafandrului, în funcție de durata și adâncimea scufundării, timpii de decompresie.Funcție de principiul de funcționare, decompresimetrul poate fi mecanic sau electronic. Instrument esențial al echipamentului de scufundare autonomă utilizat la cronometrarea timpului de scufundare, a timpilor de decompresie și împreună cu profundimetrul, la calcularea vitezei de urcare către suprafața apei. Important accesoriu al echipamentului de scufundare. Steagul de semnalizare pentru
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
desfășurat reparații sau modificări de avioane, pentru ca mai apoi să înceapă producția de avioane de concepție proprie sau în licență, de planoare și de accesorii pentru armament de bord. În anul 1923, inginerul Grigore Zamfirescu a reușit să concesioneze atelierele mecanice ale unei cooperative din București, „Federația cooperativei sătești”, astfel luând ființă "". În anul 1924, în cadrul acestei întreprinderi, a luat ființă o secție pentru construirea avioanelor. Această secție și-a început activitatea prin repararea și revizuirea avioanelor Proto-2, aflate în dotarea
Societatea pentru exploatări tehnice () [Corola-website/Science/313594_a_314923]
-
presiunii utilizată în practica scufundării. Barjă - Navă cu fund plat utilizată în lucrările subacvatice offshore. Barjele pot fi dotate cu macarale, instalație de ancorare, echipamente de scufundare, platformă pentru elicoptere etc. Barocameră → Cameră hiperbară Barotraumatism - Accident de scufundare datorat efectelor mecanice ale presiunii. Barotraumatismul afectează zona plămânilor și a cavităților pneumatice (urechea medie și sinusurile) precum și tubul digestiv. Barotraumatismul este cauzat de variațiile de volum ale gazelor aflate în cavitățile organismului, determinate de variațiile de presiune. Bașă suplă - Recipient elastic confecționat
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
decompresie. În practica scufundării autonome, decompresia se efectuează în trepte sau opriri de decompresie din 3 în 3 metri. Decompresimetru - Aparat portabil care indică scafandrului, în funcție de durata și adâncimea scufundării, timpii de decompresie.Funcție de principiul de funcționare, decompresimetrul poate fi mecanic sau electronic. Deep Stop - este un palier de decompresie suplimentar la adâncime mare, de durată tipică 2 minute. În contextul scufundărilor tehnice sau de agrement la adâncime mare, cu utilizarea unui computer de scufundare, se poate opta pentru paliere deep
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
cu ajutorul cărora scafandri efectuează diferite lucrări sau operații sub apă. Uneltele subacvatice pot fi acționate pneumatic sau hidraulic iar în funcție de operație pot fi de găurit, de polizat, de înșurubat, de tăiat, chei cu șocuri, vinciuri, ciocane, de curățat epibioza, dălți mecanice, fierăstraie, drăgi aspiratoare, lănci de apă etc. Unsoare siliconică - Substanță grasă minerală pe bază de siliconi utilizată la ungerea unor componente ale echipamentului de scufundare. Urcare în balon - Accident de scufundare specific scafandrilor echipați cu costum greu sau cu costum
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
pe plăcuțe sau pe suport de cauciuc și atașate costumului de scufundare. l a fost special conceput și realizat pentru o mai comodă urmărire a programului de decompresie și furnizarea datelor caracteristice decompresiei. Funcție de principiul de funcționare, decompresimetrul poate fi mecanic sau electronic. Decompresimetrul mecanic sau analog este conceput ca o incintă etanșă, de dimensiuni mici, formată din două părți, una deformabilă și alta rigidă separate între ele prin intermediul unei membrane filtrante. Incinta etanșă este împărțită de membrana filtrantă în două
Decompresimetru () [Corola-website/Science/313650_a_314979]
-
suport de cauciuc și atașate costumului de scufundare. l a fost special conceput și realizat pentru o mai comodă urmărire a programului de decompresie și furnizarea datelor caracteristice decompresiei. Funcție de principiul de funcționare, decompresimetrul poate fi mecanic sau electronic. Decompresimetrul mecanic sau analog este conceput ca o incintă etanșă, de dimensiuni mici, formată din două părți, una deformabilă și alta rigidă separate între ele prin intermediul unei membrane filtrante. Incinta etanșă este împărțită de membrana filtrantă în două compartimente, unul limitat de
Decompresimetru () [Corola-website/Science/313650_a_314979]
-
trebuia folosit cu multă grijă pentru a evita placajul. Apa se putea infiltra în interior reducând protecția termică și micșorând flotabilitatea scafandrului. Costumele uscate cu volum variabil prezintă următoarele elemente constructive: materialul din care sunt confecționate, manșoanele și gulerul, sistemul mecanic de umflare/evacuare, fermoarul etanș, cizmulițe și cagulă. Cauciucul sau pânza cauciucată este un material solid și rezistent dar greu și mai puțin suplu pe când neoprenul costumului uscat prezintă o structură mai densă. Fermoarul situat la spate este cel mai
Costum de scufundare () [Corola-website/Science/313653_a_314982]
-
interior. Aceste costume asigură o protecție termică la fel de bună ca și cele cu țesătură pe ambele fețe și în plus sunt mai flexibile, dar au dezavantajul că se îmbracă și se scot cu ceva mai multă dificultate, având o rezistență mecanică mai scăzută. Culoarea costumului umed este, de obicei, cea a învelișului de nylon de pe exterior și interior. Fermoarele de la glezne și de la încheieturile mâinilor nu sunt foarte necesare, însă ajută la îmbrăcarea și dezbrăcarea costumului. Vesta costumului umed este prevăzută
Costum de scufundare () [Corola-website/Science/313653_a_314982]
-
În 1920, profesorul rus I. V. Lomonosov a întocmit proiectele primelor locomotive Diesel de mare putere, care au fost construite și date în funcțiune în Germania, Elveția, Rusia. Cu timpul, creșterea puterii de exploatare a condus la necesitatea înlocuirii transmisiei mecanice, care nu mai dădea rezultate corespunzătoare, cu cea electrică, respectiv cea hidraulică. Printre giganții locomotivelor Diesel amintim: În SUA, tracțiunea Diesel a fost introdusă pe liniile companiei "Baltimore & Ohio R. R." în 1925, ca apoi să se extindă pe toate
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
(plural grohotișuri) se numește o îngrămădire de bucăți de rocă colțuroase, de dimensiuni variabile, rezultate din dezagregarea mecanică a unor abrupturi stâncoase, care s-au prăvălit din munți sau au fost aduse de ghețari. urile se depun la baza acestor abrupturi sub forma unor conuri sau pânze, mobile sau semi-fixe. Prin extensie, cuvântul grohotiș desemnează atât o rocă
Grohotiș () [Corola-website/Science/313735_a_315064]
-
sunt accidente care pot apărea în timpul efectuării de scufundări fiind specifice acestei activități. Cauzele producerii accidentelor de scufundare se datorează, în principal, următorilor factori: Accidentele de scufundare pot fi clasificate în patru mari grupe : Accidentele fizico-mecanice sunt accidentele datorate efectelor mecanice ale presiunii și afectează în special plămânii și cavitățile pneumatice (urechea medie și sinusurile), precum și tubul digestiv. Acestea sunt suprapresiunea pulmonară, baro traumatismele și colicile scafandrului. Suprapresiunea pulmonară este un accident de scufundare ce apare datorită destinderii gazelor blocate în
Accidente de scufundare () [Corola-website/Science/313750_a_315079]
-
scufundare cu ajutorul căruia au fost reparate fundațiile picioarelor podului de la Hewhorn, Anglia. 1776: aplicând invenția lui Smeaton, John Wilkinson realizează prima suflantă pe care o instalează în atelierul său din Wilby, Anglia. Acesta a fost primul prototip al tuturor compresoarelor mecanice. 1819: germanul Augustus Siebe inventează echipamentul de scafandru cu cască și fără costum de scufundare în care aerul era trimis de la suprafață prin pompare. Siebe brevetează în anul 1837 o variantă perfecționată a aparatului său. La acest nou aparat, aerul
Scufundare cu alimentare de la suprafață () [Corola-website/Science/314000_a_315329]
-
Uneltele subacvatice sunt scule sau dispozitive cu ajutorul cărora scafandrii pot executa diferite lucrări sub apă. Majoritatea uneltelor acționate mecanic (pneumatice sau hidraulice) utilizate la suprafață pot fi folosite, cu unele adaptări, și de către scafandri la efectuarea de lucrări tehnice sub apă. Există și unelte acționate mecanic special concepute numai pentru utilizare subacvatică. Portelectrodul utilizat pentru tăiere și sudare subacvatică
Unelte subacvatice () [Corola-website/Science/314049_a_315378]
-
promovând în Divizia B, în 1982 după șase ani petrecuți în Divizia B retrogradează în Divizia C la o diferență de numai un punct. În 1990, își schimbă numele în Metaloplastica Orăștie prin fuziune cu cealaltă echipa a orașului, „Dacia Mecanică Orăștie”, se clasează pe locul cinci, dar din cauza mai multor nereguli este retrogradata în Divizia D de către Federația Română de Fotbal (FRF). Urmează 10 ani de zbatere în Divizia D, în 2001 promovează în Divizia C, revine sub titulatura de
CSM Dacia Orăștie () [Corola-website/Science/314052_a_315381]
-
sau mai puțin. Dacă se deschide mai mult, atunci debitul de gaze de evacuare care ajunge la turbină este mai mic, deci turbină va avea o turație mai mică, deci presiunea de supraalimentare scade. Pentru reglarea presiunii cu un reglaj mecanic al turației turbinei, se folosesc carcase cu lamele reglabile după principiul; "Francis-Turbine" (numit după: "James B. Francis"). Acest sistem de turbină se folosește din anul 1996 la motoarele "TDI" Audi/VW, Porsche "911 Carrera (997)" din anul 2005 care duce
Grup de turbosupraalimentare () [Corola-website/Science/314063_a_315392]
-
este un experiment mental, adesea caracterizat ca un paradox, imaginat de fizicianul austriac Erwin Schrödinger în 1935. Ilustrează ce probleme apar dacă se aplică interpretarea Copenhaga a mecanicii cuantice asupra obiectelor din viața de zi cu zi. A imaginat un experiment în care este prezentă o pisică care poate să fie vie sau moartă, în funcție de un eveniment aleator anterior. În timpul elaborării experimentului său a inventat termenul Verschränkung (cu
Pisica lui Schrödinger () [Corola-website/Science/314058_a_315387]
-
multe scrisori despre articolul EPR al lui Einstein, în cuprinsul cărora Einstein a subliniat că superpoziția cuantică a unui butoias instabil cu praf de pușcă va conține, după un timp, atât componente explodate cât și neexplodate. Pentru a demonstra necompletitudinea mecanicii cuantice, Schrödinger i-a aplicat principiile asupra unei ființe vii care poate avea sau nu conștiență. În experimentul mental original al lui Schrödinger, el descrie cum se poate, în principiu, transfera o superpoziție din interiorul unui atom către superpoziția la
Pisica lui Schrödinger () [Corola-website/Science/314058_a_315387]
-
, este dotatarea cu unul sau mai multe compresoare mecanice, sau cu turbocompresor, sau cu ambele din aceste piese auxiliare ale motorului cu ardere internă pentru supraalimentarea acestuia cu aer. Tehnologia "turbo" este folosită la majoritatea moderne. Cînd sunt combinate aceste două sisteme de comprimare a aerului în galeria de
Supraalimentarea motoarelor cu ardere internă () [Corola-website/Science/314062_a_315391]
-
la turațiile mici comprimă aerul pîna la turația motorului de 2000 r/min. (min), după care o clapetă de reglare, reglează participarea turbocompresorului la comprimarea aerului și de la turația motorului de peste 3500 r/min. (min) acesta preia încărcarea iar compresorul mecanic este decuplat electromagnetic.
Supraalimentarea motoarelor cu ardere internă () [Corola-website/Science/314062_a_315391]
-
Picioarele sunt alcatuite din grinzi cu zăbrele sau tuburi de diametre mari. Picioarele platformelor autoelevatoare pot fi verticale, sau ușor înclinate la platformele cu trei picioare, și se construiesc cu secțiune triunghiulară sau pătrată. Coborârea și ridicarea picioarelor se face mecanic sau hidraulic. Pentru acționarea mecanică se utilizează sistemul pinion-cremalieră. În timpul forajului, picioarele se pot înfige în fundul mării până la aproximativ 7,5 m iar pentru a se facilita degajarea, la extremitatea inferioară, picioarele sunt prevăzute cu duze pentru jeturi de apă
Platformă petrolieră marină () [Corola-website/Science/314078_a_315407]
-
cu zăbrele sau tuburi de diametre mari. Picioarele platformelor autoelevatoare pot fi verticale, sau ușor înclinate la platformele cu trei picioare, și se construiesc cu secțiune triunghiulară sau pătrată. Coborârea și ridicarea picioarelor se face mecanic sau hidraulic. Pentru acționarea mecanică se utilizează sistemul pinion-cremalieră. În timpul forajului, picioarele se pot înfige în fundul mării până la aproximativ 7,5 m iar pentru a se facilita degajarea, la extremitatea inferioară, picioarele sunt prevăzute cu duze pentru jeturi de apă de înaltă presiune. Platformele marine
Platformă petrolieră marină () [Corola-website/Science/314078_a_315407]
-
internațional. Datorită dezvoltării sale rapide, întreprinderea familială deschide o nouă manufactură în 1945, tot în satul La Côte-aux-Fées, ce se concentrează mai mult pe inovație și pe mecanismele extraplate. În 1957, manufactura de la La Côte-aux-Fées scoate Calibrul 9P, primul mecanism mecanic cu întoarcere manuală extraplat (2 mm grosime). Apoi, în 1960, ceasornicarii Piaget dezvoltă Calibrul 12P, cel mai plat mecanism automatic din lume, cu o grosime de doar 2,3 mm (înscris în Cartea Recordurilor). Colectia Piaget se diversifică. Pe lângă ceasurile
Piaget SA () [Corola-website/Science/314082_a_315411]