29,368 matches
-
Speranța este numele unei goelete din romanul " Toate pânzele sus!" al scriitorului Radu Tudoran. "Speranța" reală, astfel botezată la sugestia lui Radu Tudoran, a fost un platou de turnaj cinematografic plutitor, anume fosta mahonă de pescuit de 90 de tone "Jirlău", tip Seiner SKS, construită la Turnu Severin și transformată la șantierul naval din Tulcea, în 1968, în goeletă pentru "Studioul Cinematografic „București”", cu ajutorul uzinelor de utilaj greu „Progresul” din Brăila.. Caracteristicile principale erau: Nava putea rezista pe mare cu
Speranța (goeletă) () [Corola-website/Science/324086_a_325415]
-
nave mari construite de sovietici după revoluție. Distrugătorul "Moscova" avea o lungime de 127,5 m și o lățime de 11,7 m, armament performant și un echipaj de 344 de marinari. Încărcat la capacitate maximă cântărea 2.623 de tone. Era dotat cu 5 tunuri de 130 mm, 9 tuburi lans-torpile și avea o viteză de 35 noduri. A fost numit „Titanicul Mării Negre”. La 25 iunie 1941, Comandamentul Flotei Sovietice din Marea Neagră a aprobat planul de acțiune al atacului asupra
Distrugătorul Moscova () [Corola-website/Science/324134_a_325463]
-
25 iunie 1941, Comandamentul Flotei Sovietice din Marea Neagră a aprobat planul de acțiune al atacului asupra Constanței. Forțele navale sovietice dispuse în Marea Neagră au fost organizate astfel: gruparea principală formată din nava de linie cuirasată "Parijnaia Comuna" de 23.000 tone, mai multe crucișătoare și distrugătoare, dispuse la 120 - 150 mile marine de Constanța, cu misiunea de neutralizare a apărării litoralului în vederea executării, ulterior, a unei operații de desant maritim. O altă grupare de lovire era compusă din crucișătorul "Vorasilov" și
Distrugătorul Moscova () [Corola-website/Science/324134_a_325463]
-
în vederea executării, ulterior, a unei operații de desant maritim. O altă grupare de lovire era compusă din crucișătorul "Vorasilov" și distrugătoarele "Soobraziteli" și "Smaslennai" cu misiunea de dezvoltare a succesului atacului grupării de cercetare-lovire formată din distrugătoarele mari de 3000 tone, conducătoare de flotilă "Moscova" și "Harkov", care urma să atace rezervoarele și trenurile de carburanți de la Palas și din port. Atacurile navelor trebuiau susținute cu bombardamente ale aviației. Grupul de cercetare-lovire a navigat spre raionul de atac cu viteza de
Distrugătorul Moscova () [Corola-website/Science/324134_a_325463]
-
albe și roșii, din bere și malț, din cidru, din fructe (mere și pere, banane, mango, lămâi, nuci de cocos), iar în Asia din alcoolul de orez. Producția mondială de oțet, exprimat în acid acetic pur, este de peste 200 mii tone, ceea ce înseamnă circa 2 miliarde litri oțet de 10°. După calitățile gustative, primul loc îl ocupă oțetul din vin și cel din malț. Aceste două sortimente au apărut la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Cerințele crescânde de oțet, cantitățile limitate
Oțet () [Corola-website/Science/324120_a_325449]
-
unui meteorit, adăpostindu-se în interiorul acestuia, unde sunt protejate, temperatura abia crescând cu câteva grade, o parte din ele rezistând și impactului, după care pot să evolueze și să populeze planeta. În prezent, de pe Marte ajunge pe Terra aproximativ o tonă de material, posibil în trecut mult mai mult, astfel devenind posibil în trecut și transportul unor microorganisme dacă acestea chiar au existat.
Colonizarea planetei Marte () [Corola-website/Science/324262_a_325591]
-
algele marine sunt recoltate din apele reci, temperate și tropicale ale Oceanului Mondial. Algele marine sunt cultivate în scop alimentar, farmaceutic, pentru obținerea de combustibil algal etc. Anual recolta totală de alge se ridică la mai mult de 2 milioane tone, din care 90% sunt valorificate în China, Japonia, Coreea de Sud, Chile și Franța. Jumătate din această recoltă provine de la ocean și jumătate din ferme de algocultură. Cultivarea algelor marine s-a extins rapid, în special datorită cererii de pe piață care a
Algocultură () [Corola-website/Science/324340_a_325669]
-
opune oricărei puteri maritime din acel moment. Au fost considerate ca fiind variante de crucișător de line ale cuirasatului HMS "Erin". Cu armamentul lor de calibru mare și cu blindajul care reprezenta 23,3% din deplasamentul de 30.000 de tone, "Hiei" și navele surori erau cu mult superioare oricărei alte nave din flota japoneză de la acel moment. Construcția lui Hiei a început la Șantierul Naval Yokosuka pe 4 noiembrie 1911, iar cea mai mare parte a pieselor folosite erau produse
Cuirasatul japonez Hiei () [Corola-website/Science/324360_a_325689]
-
de război deținute de Marea Britanie, Statele Unite ale Americii și Japonia. Tratatul i-a interzis Japoniei să mai construiască nave mari de război până în 1931, iar nicio navă de acest tip nu putea să depășească un deplasament de 35.000 de tone. Cu condiția ca îmbunătățirile să nu depășească 3.000 de tone, a fost permisă modernizarea navelor aflate în serviciu cu lansatoare de torpile și blindaje pentru punte. După aplicarea Tratatului de la Washington în Japonia au rămas active numai navele din
Cuirasatul japonez Hiei () [Corola-website/Science/324360_a_325689]
-
i-a interzis Japoniei să mai construiască nave mari de război până în 1931, iar nicio navă de acest tip nu putea să depășească un deplasament de 35.000 de tone. Cu condiția ca îmbunătățirile să nu depășească 3.000 de tone, a fost permisă modernizarea navelor aflate în serviciu cu lansatoare de torpile și blindaje pentru punte. După aplicarea Tratatului de la Washington în Japonia au rămas active numai navele din trei clase: clasa de cuirasate "Fusō", clasa de cuirasate "Ise" și
Cuirasatul japonez Hiei () [Corola-website/Science/324360_a_325689]
-
bulb, o dezvoltare nouă în acea perioadă, care reduce rezistența la înaintare și îmbunătățește astfel viteza. Spre deosebire de etravele cuirasatelor din clasa Yamamoto și a cuirasatului Musashi, etrava lui "Shōkaku" nu ieșea mult în afară. "Shōkaku" era cu 10.000 de tone mai greu decât portavioanele din clasa "Sōryū", mai ales din cauza blindajului în plus. Protecția verticală consta în blindaj de 215 mm pe puntea principală peste mașini, magazii și tancurile de combustibil pentru avioane, iar protecția orizontală consta într-un blindaj
Portavionul japonez Shōkaku () [Corola-website/Science/324361_a_325690]
-
a deplasamentului mai mare și a pescajului cu 2,1 m mai mare, "Shōkaku" a putut să scoată o viteză de 34,2 noduri (63,3 km/h) în cursul testelor. Capacitatea maximă a rezervorului era de 4.100 de tone, ceea ce îi permitea lui "Shōkaku" să aibă o autonomie de 18.000 km la o viteză de 18 noduri (33 km/h). Două coșuri de fum de aceeași dimensiune, situate în lateral, la tribord, imediat după suprastructura centrală înspre pupa
Portavionul japonez Shōkaku () [Corola-website/Science/324361_a_325690]
-
minelor de uraniu din România constituie o problemă ecologică. Peste 1000 hectare de teren sunt contaminate cu elemente radioactive naturale. Există peste 150 de depozite conținând 6 milioane m3 de deșeuri miniere contaminate cu uraniu și peste 6 milioane de tone de nămoluri miniere de la prelucrarea minereurilor de uraniu. Toate acestea sunt surse potențiale de poluare cu aerosoli radioactivi.
Energia nucleară în România () [Corola-website/Science/326519_a_327848]
-
(în ) este un film de groază american din 2007 regizat de Michael Katleman. Filmul a fost inspirat din povestea adevărată a lui Gustave, un crocodil gigantic din Burundi, mâncător de oameni, care avea 6 m lungime și 1 tonă greutate. Filmul începe cu căutarea în savana africană de către o antropoloagă legistă a unei gropi comune de oameni care au fost uciși de ceea ce ea pretinde că sunt răni provocate de gloanțe. Femeia și un soldat al ONU se îndepărtează
Monstrul preistoric () [Corola-website/Science/326600_a_327929]
-
cea mai mare clădire din fier și sticlă din lume, un titlu ce a aparținut inițial clădirii Crystal Palace din Londra, care a fost distrusă de un incendiu. Marele Palat din Paris cu stilul de Belle Epoque conține 9400 de tone de fier, are 15000 de metri pătrați de sticlă și aproximativ 5000 de metri pătrați de acoperiș din fier și zinc. Exteriorul este din piatră și este decorat cu mozaic colorat și diferite sculpturi. După ce o parte a acoperișului de
Grand Palais () [Corola-website/Science/326648_a_327977]
-
era Yongle s-a încercat cu înverșunare extinderea influenței Chinei în afara granițelor sale, prin solicitarea de trimitere de ambasadori în China, pentru a oferi tribut. O flotă navală a fost construită, inclusiv nave cu patru catarge de 1.500 de tone. A fost creată o armată permanentă de 1 milion de trupe (unele estimări ajung până la 1,9 milioane). Armatele chineze au cucerit Vietnamul pentru aproximativ 20 de ani, în timp ce flota chineză a navigat pe mările Chinei și Oceanul Indian, ajungând până la
Istoria Chinei () [Corola-website/Science/326725_a_328054]
-
Moghulistan-ului. Mai multe națiuni asiatice maritime au trimis soli cu tribut pentru împăratul chinez. Pe plan intern, Marele Canal a fost extins și s-a dovedit a fi un stimul pentru comerțul intern. Au fost produse peste 100.000 de tone de fier pe an. Multe cărți au fost tipărite folosind tiparul de tip mobil (folosind caractere mobile). Palatul imperial din Orașul Interzis, din Beijing, a ajuns la splendoarea sa actuală. Tot în această perioadă potențialul Chinei de sud a fost
Istoria Chinei () [Corola-website/Science/326725_a_328054]
-
0,30 metri nu s-a mai putut recupera, precum și vârful piramidal. Înălțimea actuală atinge 32,18 metri, față de cea originară de 32,50 metri. Împreună cu piedestalul atinge 45,70 metri, iar greutatea monolitului este apreciată la aproape 350 de tone. Obeliscul este cel mai mare și mai greu din Roma și Europa. Nu se poate trece cu vederea că faimosul Sixt al V-lea (Quintus) a transformat anticul Forum Romanum, în depozit de materiale, acoperind vestigiile venerabile sub zece metri
Obeliscurile Romei () [Corola-website/Science/326766_a_328095]
-
s-a adăugat câte o fântână, străjuită de câte un leu sculptat și așezat pe un postament propriu. Este lucrat din granit roșu de Syena, din apropiere de Assuan, măsoară 23,30 metri și cântărește în jur de 235 de tone. Obeliscul de la Pantheon sau se numără printre obeliscurile de mici dimensiuni aduse la Roma. El a fost destinat să împodobească templul zeiței egiptene Isis din capitala imperială. Hieroglifele săpate pe el adeveresc că a fost ridicat la Heliopolis, în Egipt
Obeliscurile Romei () [Corola-website/Science/326766_a_328095]
-
soarelui ce trece prin fereastra din globul de bronz. Datorită acestor proprietăți obeliscul este numit „obeliscul solar”. Are înălțimea de 22 de metri și 34 de metri împreună cu piedestalul și sfera de bronz din vârf. Greutate lui atinge 230 de tone. Obeliscul din Piazza della Minerva este unul dintre cele aduse din Egipt pentru a orna templul zeiței Isis de la Roma (Iseum), din Câmpul lui Marte. Astăzi se află în fața bisericii Sfânta Maria sopra Minerva. La origine acest obelisc a aparținut
Obeliscurile Romei () [Corola-website/Science/326766_a_328095]
-
biletul, Hiroto Kazama, sunt de fapt celebrii idoli ai duetului Ships. Cand a inteles sensul de "lumi diferite", Kilari refuză să renunțe la Seiji și declară că va deveni un idol. Cu toate acestea, fiind un idol are nevoie de tone de formare și talent. Confruntându-se cu rivali și scandale, Kilari este determinată să iasă că un idol de top. Kilari Tsukishima "Exprimată de:" Koharu Kusumi (voce), Miyu Matsuki (CD dramă) Kilari este o fată de 14 ani, care se
Kirarin Revolution () [Corola-website/Science/326800_a_328129]
-
de victime și cu peste 500.000 de persoane afectate în mod direct. Evenimentul s-a petrecut în noaptea de 2 spre 3 decembrie 1984 în apropierea orașului Bhopal și a constat în eliberarea în atmosferă a peste 45 de tone de derivat gazos de cianură din incinta uzinei Union Carbide India. Efectele catastrofei continuă să se manifeste la mulți ani după accident: s-au născut sute de copii cu deficiențe neuro-motorii, orbi sau cu alte dizabilități și malformații, mai ales
Catastrofa de la Bhopal () [Corola-website/Science/326820_a_328149]
-
o suburbie a orașului Niagara Falls (statul New York). A intrat în atenția opiniei publice naționale și internaționale prin anii 1970 când a fost dezvăluit faptul că aici se aflau îngropate, din perioada anilor '40 și '50, cantitatea de 21.000 tone de deșeuri toxice, autorul fiind uzina chimică "Hooker Chemical Company" (numită ulterior "Occidental Petroleum Corporation"). Regiunea devine astfel locul celui mai grav accident chimic cu efecte asupra mediului înconjurător din istoria Statelor Unite. Aceste reziduuri fuseseră deversate într-un canal abandonat
Love Canal () [Corola-website/Science/326827_a_328156]
-
sunt într-o situație disperată. Aproximativ 11.000 de elefanți au fost uciși de braconieri în perioada 2004-2013, în Parcul Național Minkebe din nord-estul Gabonului. Se estimează că în anul 2011 în întreaga lume au fost comercializate ilegal 44,09 tone de fildeș. Specialiștii se tem că dacă fenomenul va continua să ia amploare, se va pune în pericol specia.
Specie pe cale de dispariție () [Corola-website/Science/325575_a_326904]
-
satul Izbiște din raionul Criuleni. Până la începutul lui septembrie 2014, se strânseseră 3700 de cărți. În 2014 s-au strâns cca. 30.000 de cărți. La 12 decembrie 2014 vameșii români de la Vama Albița au oprit un camion cu trei tone de cărți, șeful de tură motivând că el nu are de unde să știe că printre aceste cărți n-ar fi și unele din patrimoniul național. Purtătoarea de cuvânt a Poliției de Frontieră a declarat pentru ziarul Adevărul că din punctul
Centrul Român de Politici Europene () [Corola-website/Science/325696_a_327025]