28,896 matches
-
tine?; După asta o vreme nu s-a mai întors la Călărași. Anghel îl credea acasă; maică-sa îl credea la Anghel, mai rar de timp: Nici rău nu-i pare-acum, nici bine nu...ea moare, visându-se-ntr-o clipă cu anii înapoi. Caracteristica sau acțiunea exprimată de subordonatul cu dublu regent simultan se poate referi la: a) subiect: S-a întors bolnavă și plângând la părinții săi. b) complementul direct: O tânără doamnă italiancă, văzând-o bolnavă și plângând, veni lângă ea
Funcţia sintactică de dublă subordonare simultană by Arsene Ramona () [Corola-publishinghouse/Science/1142_a_2072]
-
înregistrează, în anul 1765, cu o mare datorie față de domnitor, în sumă de 25.000 lei, menționată într-un document sub termenul de paracatetiche. După opinia istoricului Gh. Ungureanu, cuvântul ar desemna un „depozit încredințat cuiva spre păstrare și dare înapoi când se va cere”. În actul pe care Nastasia, soția vistiernicului Iordache, îl dă domnitorului Grigore Alex. Ghica, se precizează că banii „i-au fost dat măria sa amanet lu bărbatul meu după cum arată zapisul ce este la mâna măriei sale”. Fiind
Umbrărești : vatră milenară de istorie by Ion T. SION () [Corola-publishinghouse/Science/101010_a_102302]
-
să iasă direct pe verticală, sub formă de jeturi libere. 8.2.2 Instalațiile de aerisire trebuie conectate la partea superioară a fiecărui tanc de marfă și, în măsura în care este practic posibil, tubulaturile de aerisire pentru marfă, trebuie să se autodreneze înapoi în tancurile de marfă în toate situațiile normale de functionare de canarisire și asieta. Dacă este necesar să se dreneze tubulaturile de aerisire situate deasupra nivelului oricărei supape de presiune/depresiune trebuie să se monteze robinete de purjare prevăzuți cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
navetă, bidon etc.) și greutatea netă medie, în stare proaspătă, pentru acestea din urmă. 1.5. Estimarea facultativă a cantităților de pește aruncate în mare Numărul de referință din jurnalul de pescuit (16): Se vor indica cantitățile, pe specii, aruncate înapoi în mare, de preferință în kg greutate vie sau în altă unitate de măsură, dacă este cazul, după cum s-a menționat la poziția (15). Aceste informații au un caracter științific și ele nu sunt luate în calcul la atribuirea cotelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219390_a_220719]
-
vor menționa unitatea de măsură utilizată, kg sau recipient (coș, ladă, navetă, bidon etc.), și greutatea netă medie, în stare proaspătă, pentru acestea din urmă. 2.4. Data la care sortarea peștelui capturat a condus la apariția unor cantități aruncate înapoi în mare Numărul de referință din jurnalul de pescuit costier (9): Se va menționa ziua în care, prin sortare, au rezultat capturi ce au fost aruncate înapoi la mare (facultativ). 2.5. Estimarea facultativă a cantităților de pește aruncate înapoi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219390_a_220719]
-
Data la care sortarea peștelui capturat a condus la apariția unor cantități aruncate înapoi în mare Numărul de referință din jurnalul de pescuit costier (9): Se va menționa ziua în care, prin sortare, au rezultat capturi ce au fost aruncate înapoi la mare (facultativ). 2.5. Estimarea facultativă a cantităților de pește aruncate înapoi în mare Numărul de referință din jurnalul de pescuit costier (10): Se vor indica cantitățile, pe specii, aruncate înapoi în mare, de preferință în kg, după cum s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219390_a_220719]
-
înapoi în mare Numărul de referință din jurnalul de pescuit costier (9): Se va menționa ziua în care, prin sortare, au rezultat capturi ce au fost aruncate înapoi la mare (facultativ). 2.5. Estimarea facultativă a cantităților de pește aruncate înapoi în mare Numărul de referință din jurnalul de pescuit costier (10): Se vor indica cantitățile, pe specii, aruncate înapoi în mare, de preferință în kg, după cum s-a menționat la poziția (8), dacă este cazul. Aceste informații au un caracter
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219390_a_220719]
-
sortare, au rezultat capturi ce au fost aruncate înapoi la mare (facultativ). 2.5. Estimarea facultativă a cantităților de pește aruncate înapoi în mare Numărul de referință din jurnalul de pescuit costier (10): Se vor indica cantitățile, pe specii, aruncate înapoi în mare, de preferință în kg, după cum s-a menționat la poziția (8), dacă este cazul. Aceste informații au un caracter științific și servesc la evaluarea mărimii stocurilor exploatabile. 3. Periodicitatea înregistrărilor în jurnalul de pescuit: - pentru fiecare operațiune și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219390_a_220719]
-
Capacitatea de navigație și manevrabilitatea trebuie să fie verificate prin probe de navigație. Trebuie să se verifice următoarele caracteristici: - viteza minimă prescrisa (la marș înainte) (pct. 2.06) - capacitatea de oprire (pct. 2.07) - capacitatea de a naviga la marș înapoi (pct. 2.08) - capacitatea de a evita (pct. 2.09) - capacitatea de a viră (pct. 2.10) 2. Inspecția poate renunța în totalitate sau parțial la probe atunci cand respectarea cerințelor privind capacitatea de navigație și manevrabilitatea sunt demonstrate în alt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
fie dovedită prin manevre de oprire efectuate într-o zonă de probe conform celor menționate la pct. 2.03, iar capacitatea de a viră prin manevre de virare conform pct. 2.10. 2.08. Capacitatea de a naviga la marș înapoi Atunci cand manevră de oprire cerută conform pct. 2.07 se desfășoară în apă stătătoare, ea trebuie să fie urmată de o probă de navigație la marș înapoi. 2.09. Capacitatea de a evita Navele și convoaiele trebuie să aibă capacitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
virare conform pct. 2.10. 2.08. Capacitatea de a naviga la marș înapoi Atunci cand manevră de oprire cerută conform pct. 2.07 se desfășoară în apă stătătoare, ea trebuie să fie urmată de o probă de navigație la marș înapoi. 2.09. Capacitatea de a evita Navele și convoaiele trebuie să aibă capacitatea de a evita în timp util. Capacitatea de a evita trebuie să fie dovedită prin manevre de evitare desfășurate într-o zonă de probe dintre cele menționate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
la omologarea națională de tip, în locul directivelor precizate în tabelul următor se aplică actele de reglementare prevăzute în tabelul următor: *Font 8* 3B. Încuietori și balamale uși │R CEE-ONU 11 14. Comportare dispozitiv de │ 74/297 17. Vitezometru și mers înapoi │ 75/443 │17A. 27. Dispozitive de remorcare │ 77/389 32. Câmp de vizibilitate spre │ 77/649 35. Ștergătoare/spălătoare de │ 78/318 │35A. Ștergătoare și spălătoare de │R (UE) 1008/ 36. Sisteme de încălzire │ 2001/56 │36A. Sisteme de încălzire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută) M(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile din față și locurile laterale spate și centuri cu două puncte de ancorare pentru locurile centrale spate (pentru locurile îndreptate spre înapoi, centuri cu două puncte de ancorare). M(2), M(3), N(1), N(2) și N(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile laterale față (locul central față și cel al ghidului la autocare poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută) M(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile din față și locurile laterale spate și centuri cu două puncte de ancorare pentru locurile centrale spate (pentru locurile îndreptate spre înapoi centuri cu două puncte de ancorare). M(2) ≤ 3,5 tone - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare, cu excepția locurilor îndreptate spre înapoi; M(2) 3,5 tone, M(3), N(1), N(2) și N(3) - centuri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
spate și centuri cu două puncte de ancorare pentru locurile centrale spate (pentru locurile îndreptate spre înapoi centuri cu două puncte de ancorare). M(2) ≤ 3,5 tone - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare, cu excepția locurilor îndreptate spre înapoi; M(2) 3,5 tone, M(3), N(1), N(2) și N(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile laterale față (locul central față și cel al ghidului la autocare poate fi echipat cu centură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
cunoscută) M(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile din față și locurile laterale spate și centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor pentru locurile centrale spate (pentru locurile îndreptate spre înapoi, centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor). M(2) ≤ 3,5 tone - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru toate locurile îndreptate spre înainte și cu două puncte de ancorare și retractor, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
puncte de ancorare cu sau fără retractor). M(2) ≤ 3,5 tone - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru toate locurile îndreptate spre înainte și cu două puncte de ancorare și retractor, pentru locurile îndreptate spre înapoi; M(2) 3,5 tone și M(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înainte și centuri cu două puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înapoi (este admis montajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
locurile îndreptate spre înapoi; M(2) 3,5 tone și M(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înainte și centuri cu două puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înapoi (este admis montajul centurii de siguranță cu două puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înainte dacă în fața locului respectiv se află un alt scaun sau un dispozitiv de protecție (panou, bară). N(1) - centuri de siguranță cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
centură de siguranță cu două sau trei puncte de ancorare. Locurile din spate îndreptate spre față trebuie echipate cu centuri de siguranță cu două puncte de ancorare dacă locurile în cauză sunt în mod particular expuse. Pentru locurile îndreptate spre înapoi nu este obligatorie montarea centurilor de siguranță. N(2) și N(3) - pentru locurile laterale din față, centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor sau cu două puncte de ancorare. Locurile centrale și cele din spate îndreptate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
retractor sau cu două puncte de ancorare. Locurile centrale și cele din spate îndreptate spre față trebuie echipate cu centuri de siguranță cu două puncte de ancorare dacă locurile în cauză sunt în mod particular expuse. Pentru locurile îndreptate spre înapoi nu este obligatorie montarea centurilor de siguranță. M(2) N(1) │Ar4m, Ar4Nm │B, Br3, Br4m, B, Br3, Br4m, │B, Br3, Br4m, Br4Nm N(2) B, Br3, Br4m, │B, Br3, Br4m, │B, Br3, Br4m, │B, Br3, Br4m, Br4Nm │ Niciuna NOTĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
e [] [] 1.4. Performanță și eficacitate frână 4.5.3.a b [] 6.2.7. [] [] de staționare 4.5.4.a b c d [] 6.2.8.a b [] 1.4.1.a b c [] [] [] 4.6. Lămpi de mers înapoi 6.2.9.a b c [] [] 1.4.2. [] 4.6.1.a b c d [] [] 7. ALTE ECHIPAMENTE 1.5.a b c d e [] 4.6.2.a b c d [] 7.1.a b c d e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
d e [] [] 4.5.3.a b [] 7.1.3. [] 1.1.12.a b c d e f [] [] [] 4.5.4.a b c d [] 7.1.4. [] 1.1.13.a b c [] [] 4.6. Lămpi de mers înapoi 7.1.5.a b [] 1.1.14.a b c d e f [] [] 4.6.1.a b c d [] [] 7.1.6. [] 1.1.15.a b c d e f g h i [] [] 4.6.2.a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
de parcare) - lumină albă - Catadioptri netriunghiulari - culoare albă sau incolor Spate - Lămpi de poziție, lămpi de frânare, - lumină roșie lămpi gabarit, lămpi de ceață - Lămpi indicatoare de direcție - lumină galben-auto - Lămpi de staționare (de parcare) - lumină roșie - Lămpi de mers înapoi, lămpi de iluminare - lumină albă a plăcii cu numărul de înmatriculare; - Catadioptri netriunghiulari - culoare roșie (autovehicule), triunghiulari (remorci) Lateral: - Lămpi de poziție - lumină galben-auto; cu toate acestea, cea mai din spate lampă de poziție laterală poate fi roșie dacă este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
e [] [] 1.4. Performanță și eficacitate frână 4.5.3.a b [] 6.2.7. [] [] de staționare 4.5.4.a b c d [] 6.2.8.a b [] 1.4.1.a b c [] [] [] 4.6. Lămpi de mers înapoi 6.2.9.a b c [] [] 1.4.2. [] 4.6.1.a b c d [] [] 7. ALTE ECHIPAMENTE 1.5.a b c d e [] 4.6.2.a b c d [] 7.1.a b c d e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
d e [] [] 4.5.3.a b [] 7.1.3. [] 1.1.12.a b c d e f [] [] [] 4.5.4.a b c d [] 7.1.4. [] 1.1.13.a b c [] [] 4.6. Lămpi de mers înapoi 7.1.5.a b [] 1.1.14.a b c d e f [] [] 4.6.1.a b c d [] [] 7.1.6. [] 1.1.15.a b c d e f g h i [] [] 4.6.2.a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]