3,154 matches
-
5, "anexele I-IV" se înlocuiește cu "anexele". 3. Anexele la Directiva 74/408/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. De la 1 ianuarie 1997, nici un stat membru nu poate, din motive privind scaunele, sistemele de ancorare și tetierele: - să refuze acordarea omologării CE sau a omologării naționale pentru un tip de autovehicul sau pentru un tip de scaun sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau admiterea în circulație a vehiculelor, sau vânzarea sau admiterea în circulație a
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
omologării CE sau a omologării naționale pentru un tip de autovehicul sau pentru un tip de scaun sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau admiterea în circulație a vehiculelor, sau vânzarea sau admiterea în circulație a scaunelor, dacă scaunele, sistemele de ancorare și tetierele acestora sunt în conformitate cu cerințele Directivei 74/408/CEE, modificată de prezenta directivă. 2. De la 1 octombrie 1999 pentru vehiculele din categoria M2 cu o greutate maximă care nu depășește 3 500 kg și pentru toate celelalte vehicule de la
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
care nu depășește 3 500 kg și pentru toate celelalte vehicule de la 1 octombrie 1997, statele membre: - nu mai acordă omologarea CE și - pot să refuze acordarea omologării naționale pentru un tip de vehicul din motive privind scaunele, sistemele de ancorare și tetierele acestora și pentru un tip de scaun, dacă nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 74/408/CEE, modificată de prezenta directivă. 3. De la 1 octombrie 2001 pentru vehiculele din categoria M2 cu o greutate maximă care nu depășește 3
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
vânzarea și admiterea în circulație a noilor vehicule care nu sunt însoțite de un certificat de conformitate conform Directivei 70/156/CEE și - pot să refuze vânzarea și admiterea în circulație a noilor scaune, din motive privind scaunele, sistemele de ancorare și tetierele acestora, dacă nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 74/408/CEE, modificată de prezenta directivă. 4. De la 1 octombrie 1999, cerințele Directivei 74/408/CEE, modificată de prezenta directivă, cu privire la scaune ca elemente componente se aplică în sensul art.
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
încercare pentru verificarea disipării energiei Apendicele 3: Metodă de încercare a ancorajelor scaunelor ANEXA III: Domeniu de aplicare, definiții și cerințe pentru anumite vehicule din categoriile M2 și M3. Apendicele 1: Metode de încercare pentru scaune și/sau sisteme de ancorare Apendicele 2: Metodă de încercare pentru ancorajele unui vehicul Apendicele 3: Măsurătorile care trebuie să fie efectuate Apendicele 4: Determinarea criteriilor de omologare Apendicele 5: Cerințe privind încercarea statică Apendicele 6: Cerințe privind absorbția energiei ANEXA IV Specificații generale pentru
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
inserează o nouă anexă I după cum urmează: "ANEXA I DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PRIVIND OMOLOGAREA CEE 1. Cererea de omologare CEE a unui vehicul 1.1. Cererea de omologare CEE a unui vehicul din categoria M sau N, cu privire la scaune, sistemele de ancorare și tetierele acestora sau a unui vehicul din categoria M2 sau M3, cu privire la sistemele de ancorare, în temeiul art. 3 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE este înaintată de producătorul autovehiculului. 1.2. Un model de fișă informativă figurează
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
de omologare CEE a unui vehicul 1.1. Cererea de omologare CEE a unui vehicul din categoria M sau N, cu privire la scaune, sistemele de ancorare și tetierele acestora sau a unui vehicul din categoria M2 sau M3, cu privire la sistemele de ancorare, în temeiul art. 3 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE este înaintată de producătorul autovehiculului. 1.2. Un model de fișă informativă figurează la apendicele 1 la prezenta anexă. 1.3. Următoarele elemente trebuie prezentate autorității de inspecție tehnică
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
mod lizibil și de neșters. Un exemplu de marcă de omologare CEE figurează la apendicele 5. Apendicele 1 Fișa informativă nr. ......... conform anexei I la Directiva 70/156/CEE14 cu privire la omologarea CEE a unui vehicul referitoare la scaunele, sistemele de ancorare și tetierele acestora, Directiva 74/408/CEE, modificată ultima dată de Directiva 96/37/ CE Datele prezentate în continuare trebuie să fie furnizate, dacă este cazul, în trei exemplare și să includă un o listă a componentelor cuprinse. Desenele trebuie
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
sistemului de reglare: 9.10.3.4.3. sistemelor de deplasare și de blocare: 9.10.3.4.4. ancorajelor centurii de siguranță (dacă sunt incorporate în structura scaunului): 9.10.3.4.5. componentelor vehiculului utilizate ca puncte de ancorare: 9.10.3.5. Coordonatele sau desenul punctului R (x) 9.10.3.5.1. Scaunul conducătorului auto: 9.10.3.5.2. Alte locuri pe scaun: 9.10.3.6. Înclinarea proiectată a spătarului 9.10.3.6.1
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
3. Pentru tetierele care nu sunt încă omologate 9.10.4.3.1. Descrierea detaliată a tetierei, specificând în special natura materialului sau materialelor de capitonare utilizat(e) și, dacă este cazul, poziția și specificația întăriturilor și a componentelor de ancorare pentru tipul sau tipurile de scaune pentru care se cere omologarea: 9.10.4.3.2. Pentru o tetieră "separată" 9.10.4.3.2.1. Descrierea detaliată a zonei structurale pe care este proiectată fixarea tetierei: 9.10.4
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
1.2. pentru fiecare rând de scaune: individuale/banchete, fixe/reglabile, spătar fix/reglabil, basculant/rabatabil 18. 1.3. Poziția și dispunerea scaunelor (scaune omologate CEE și alte scaune): 1.4. Scaune, dacă există, dotate cu un sistem incorporat de ancorare a centurii de siguranță: 1.5. pentru fiecare scaun: tipul de tetiere, dacă sunt incorporate/detașabile/separate 1. 1.6. Scurtă descriere a tipului de vehicul cu privire la ancorajele scaunelor și la distanța minimă dintre sistemele de ancorare (în cazul omologărilor
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
sistem incorporat de ancorare a centurii de siguranță: 1.5. pentru fiecare scaun: tipul de tetiere, dacă sunt incorporate/detașabile/separate 1. 1.6. Scurtă descriere a tipului de vehicul cu privire la ancorajele scaunelor și la distanța minimă dintre sistemele de ancorare (în cazul omologărilor acordate cu privire la ancorajele scaunelor la vehiculele din categoria M2 sau M3): 5. Observații: Apendicele 3 Fișă informativă nr. .... referitoare la omologarea CEE a componentelor a scaunelor, Directiva 74/408/CEE, modificată ultima dată de Directiva 96/37
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
tipului de scaun, a elementelor de fixare și a sistemelor de reglare, deplasare și blocare a acestuia, inclusiv distanța minimă dintre punctele sale de fixare: 1.3. Poziția și dispunerea scaunelor: 1.4. Scaunele, dacă există, cu sistem incorporat de ancorare a centurii de siguranță: 1.5. Tipul de tetieră, dacă există: incorporată/detașabilă/separată 22 5. Observații: 5.1. Încercarea de absorbție a energiei pe partea din spate a spătarului da/nu1 5.1.2. Desene ale zonei părții din
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
și o parte dintr-o banchetă care oferă un loc de ședere pentru o persoană; 2.4. "Banchetă" înseamnă o structură cu tapițerie care oferă un loc pe scaun pentru mai mult de o persoană adultă; 2.5. "Sistem de ancorare" înseamnă un sistem cu ajutorul căruia ansamblul scaunului se fixează pe structura vehiculului, inclusiv componentele implicate ale cadrului vehiculului; 2.6. "Sistem de reglare" înseamnă un dispozitiv care permite reglarea scaunului sau a componentelor acestuia într-o poziție potrivită morfologiei ocupantului
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
material cu o duritate mai mică de 50 Shore, cerințele menționate mai sus, cu excepția celor referitoare la încercarea de disipare a energiei conform cerințelor din apendicele 2, se aplică doar componentelor rigide. 3.2.5. Rama scaunului sau sistemul de ancorare a scaunului, sistemele de reglare și deplasare sau dispozitivele de blocare ale acestora nu trebuie să prezinte nici o deteriorare în timpul sau după încercarea prevăzută la pct. 2 și 3 din apendicele 1. Se pot accepta deformațiile permanente, inclusiv rupturile, sub
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
descrise la pct. 6 din apendicele 1, lățimea tetierei trebuie să acopere o suprafață de minimum 85 de mm de fiecare parte a planului median vertical al scaunului pentru care este proiectată tetiera. 3.10. Tetiera și sistemul său de ancorare sunt proiectate în așa fel încât deplasarea maximă înapoi X a capului pe care o permite tetiera și care se măsoară conform procedeului static prevăzut la pct. 4.3 din apendicele 1, să fie mai mică de 102 mm. 3
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
deplasarea maximă înapoi X a capului pe care o permite tetiera și care se măsoară conform procedeului static prevăzut la pct. 4.3 din apendicele 1, să fie mai mică de 102 mm. 3.11. Tetiera și sistemul său de ancorare sunt suficient de rezistente pentru a suporta fără să se rupă sarcina specificată la pct. 4.3.6 din apendicele 1. Pentru tetierele care fac parte integrantă din spătarul scaunului, cerințele prezentului punct se aplică componentelor cadrului spătarului care sunt
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
vehicul, în stare de funcționare, cu o barieră rigidă după cum este prevăzut la pct. 2 din apendicele 3 la prezenta anexă. În acest caz, scaunul se reglează la condițiile cele mai puțin favorabile de distribuție a forțelor în sistemul de ancorare, așa cum este prevăzut la pct. 1.1, 3.3 și 3.4. 4. Încercarea performanței tetierelor 4.1. Dacă tetiera este reglabilă, ea se așează în poziția cea mai nefavorabilă (în general poziția cea mai înaltă) pe care o permite
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
Determinarea rezistenței la inerție 1.1. Scaunele ce urmează să fie încercate se montează pe șasiul vehiculului pentru care sunt proiectate. Șasiul vehiculului respectiv se ancorează strâns pe un cărucior de încercare conform punctelor următoare. 1.2. Metoda utilizată pentru ancorarea caroseriei vehiculului pe căruciorul de încercare nu conduce la consolidarea ancorajelor scaunelor. 1.3. Scaunele și componentele acestora se reglează și se blochează conform indicațiilor de la pct. 1.1 și într-una din pozițiile descrise la pct. 3.3 sau
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
poziție intermediară fixă a scaunului sau a uneia dintre componentele acestuia, pentru a facilita accesul pasagerilor. 2.13. "Sistem de blocare" înseamnă un dispozitiv care asigură menținerea scaunului și a componentelor acestuia în poziția de utilizare. 2.14. "Sistem de ancorare" înseamnă o componentă a podelei sau a caroseriei vehiculului pe care se poate fixa scaunul. 2.15. "Accesorii de fixare" înseamnă bolțurile și alte componente care se utilizează pentru fixarea scaunului pe vehicul. 2.16. "Cărucior" înseamnă un echipament de
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
fie la încercarea descrisă la apendicele 2, 4.1.2. fie la încercările descrise la apendicele 1, dacă scaunul este montat pe partea structurii vehiculului care este supusă încercării. 4.2. Este admisă deformarea permanentă, inclusiv ruperea unui sistem de ancorare sau a zonei înconjurătoare, cu condiția ca forța prevăzută să fi fost menținută pe întreaga perioadă de timp prevăzută. 4.3. Dacă într-un vehicul există mai multe tipuri de sisteme de ancorare, fiecare variantă este supusă încercării în vederea omologării
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
deformarea permanentă, inclusiv ruperea unui sistem de ancorare sau a zonei înconjurătoare, cu condiția ca forța prevăzută să fi fost menținută pe întreaga perioadă de timp prevăzută. 4.3. Dacă într-un vehicul există mai multe tipuri de sisteme de ancorare, fiecare variantă este supusă încercării în vederea omologării vehiculului. 4.4. Se poate face o singură încercare pentru omologarea simultană a unui scaun și a unui vehicul. 4.5. Pentru vehiculele din categoria M3, se consideră că ancorajele scaunelor corespund cerințelor
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
vehiculele din categoria M3, se consideră că ancorajele scaunelor corespund cerințelor de la pct. 4.1 și 4.2, dacă ancorajele centurilor de siguranță ale locurilor corespunzătoare sunt montate direct pe scaunele care urmează să fie instalate și aceste sisteme de ancorare a centurilor corespund cerințelor Directivei 76/115/CEE, dacă este cazul cu derogarea prevăzută la pct. 5.5.4 din anexa I la directiva susmenționată. 5. Cerințele pentru instalarea scaunelor într-un tip de vehicul 5.1. Toate scaunele instalate
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
dacă nu există posibilitatea ca partea din spate a scaunului să fie lovită de un pasager cu centură de siguranță; sau 5.2.2.2. dacă scaunul din spate este dotat cu o centură cu trei puncte, cu sisteme de ancorare care corespund pe deplin Directivei 76/115/CEE (fără derogare); sau 5.2.2.3. dacă scaunul corespunde cerințelor de la apendicele 6 din prezenta anexă. 5.3. Dacă omologarea se face conform apendicelor 5 și 6, se aplică toate încercările
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
dacă nu există posibilitatea ca partea din spate a scaunului să fie lovită de un pasager cu centură de siguranță; sau 5.3.2.2. dacă scaunul din spate este dotat cu o centură cu trei puncte, cu sisteme de ancorare care corespund pe deplin Directivei 76/115/CEE (fără derogare). Apendicele 1 Metode de încercare a scaunelor conform pct. 3 și/sau a ancorajelor conform pct. 4.1.2 1. Cerințe 1.1. Încercările urmăresc să determine: 1.1.1
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]