122,821 matches
-
Alecu Russo, bd. Dacia, Piața Gemeni, str. Vasile Lascăr, str. Armând Călinescu și Calea Moșilor. Abonamentele eliberate pe linia 5 vor putea fi utilizate până la expirare și pe liniile 34 și 46 între str. Barbu Văcărescu și Bucur Obor, pe linia 21 între str. Turmelor și Piața Sf. Gheorghe, precum și pe liniile 16 și 36 pe str. Lizeanu și str. Reînvierii. Stația Piața Gemeni pentru liniile 79, 86, 133, 135, situată pe bd. Dacia, pe sensul spre Piața Română, se reamplasează
Tramvaiele liniei 5 vor reveni pe traseul de bază, prin strada Tunari () [Corola-journal/Journalistic/26792_a_28117]
-
Călinescu și Calea Moșilor. Abonamentele eliberate pe linia 5 vor putea fi utilizate până la expirare și pe liniile 34 și 46 între str. Barbu Văcărescu și Bucur Obor, pe linia 21 între str. Turmelor și Piața Sf. Gheorghe, precum și pe liniile 16 și 36 pe str. Lizeanu și str. Reînvierii. Stația Piața Gemeni pentru liniile 79, 86, 133, 135, situată pe bd. Dacia, pe sensul spre Piața Română, se reamplasează, începând de joi, înainte de intersecția cu str. Viitorului, cu avizul Comisiei
Tramvaiele liniei 5 vor reveni pe traseul de bază, prin strada Tunari () [Corola-journal/Journalistic/26792_a_28117]
-
expirare și pe liniile 34 și 46 între str. Barbu Văcărescu și Bucur Obor, pe linia 21 între str. Turmelor și Piața Sf. Gheorghe, precum și pe liniile 16 și 36 pe str. Lizeanu și str. Reînvierii. Stația Piața Gemeni pentru liniile 79, 86, 133, 135, situată pe bd. Dacia, pe sensul spre Piața Română, se reamplasează, începând de joi, înainte de intersecția cu str. Viitorului, cu avizul Comisiei Tehnice de Circulație.
Tramvaiele liniei 5 vor reveni pe traseul de bază, prin strada Tunari () [Corola-journal/Journalistic/26792_a_28117]
-
Metrorex va angaja în acest an 180 de persoane, ca urmare a deschiderii liniei 1 Mai-Parc Bazilescu, astfel că bugetul actualizat de venituri și cheltuieli prevede creșterea cu 3,4% a cheltuielilor cu personalul față de nivelul aprobat inițial de Guvern, la 279,11 milioane lei. "Bugetul de venituri și cheltuieli a fost actualizat prin
Metrorex angajează 180 de persoane () [Corola-journal/Journalistic/26787_a_28112]
-
Vom face lobby, vom face cunoscute propunerile noastre", a declarat reprezentanta Asociației Cuțu-Cuțu. Iubitorii de animale protestează încă de la ora 12:00 în Parcul Izvor, în fața Camerei Deputaților, împotriva eutanasierii. Organizațiile solicită votarea proiectului de lege 912/2007 cu respectarea liniilor principale din forma adoptată de Senatul României: gestionarea câinilor comunitari prin prindere, sterilizare, identificare și returnare a câinilor blânzi și controlul reproducției câinilor cu stăpân.
Deputații din Comisia de Administraţie au aprobat eutanasierea maidanezilor - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26802_a_28127]
-
se îndreaptă cu preponderență spre cartierele mai ieftine, dar aflate în apropierea centrului orașului. Astfel, 30% dintre cumpărători își doresc o locuință în cartierul Titan, iar 13% în Militari. Zonele cel mai puțin căutate sunt Berceni, Drumul Taberei (din cauza lipsei liniei de metrou) și zona de nord a Capitalei (din cauza accesului greu și a prețurilor piperate), pentru care optează mai puțin de un procent dintre clienții interesați de o nouă locuință. Nu este deloc surprinzator faptul ca oamenii aleg zone precum
Prețul este principalul criteriu de alegere a unei locuințe () [Corola-journal/Journalistic/26789_a_28114]
-
Oprescu a subliniat că circulația va fi redeschisă în totalitate la finalul lucrării, informează Agerpres. În context, directorul general al Direcției de Infrastructură a Capitalei, Mădălin Dumitru, l-a informat pe primarul general că în cursul săptămânii viitoare circulația pe linia tramvaiului 5 va reveni la vechiul traseu. Costul total al proiectului de supralărgire a șoselei Pipera se ridică la 130 de milioane de lei, la care s-a adăugat valoarea exproprierilor, 12 milioane de lei, a precizat Mădălin Dumitru. Despre
Sorin Oprescu: Lucrările de supralărgire a şoselei Pipera se vor finaliza în toamnă () [Corola-journal/Journalistic/26821_a_28146]
-
Oprescu. El a adăugat că și Podul Muncii se află în stadiu avansat de lucrare. "Cel de la Muncii continuă în reparație, hidroizolație. Acolo se vor lărgi și trotuarele pe relația la dreapta spre Piața Alba Iulia. Am renunțat la mutatul liniei de tramvai, am scăzut și costurile în felul acesta și am și certitudinea că, la fel, terminăm acolo anul acesta pentru a fi totul în siguranță", a declarat Oprescu. El a mai spus că se lucrează și pentru deschiderea bulevardului
Sorin Oprescu: Lucrările de supralărgire a şoselei Pipera se vor finaliza în toamnă () [Corola-journal/Journalistic/26821_a_28146]
-
parte îmi era cunoscut. Prima oară când a fost exprimată o opinie limpede a fost înaintea intrării lor în scena literară și anume în Postmodernismul românesc, cartea lui Mircea Cărtărescu din 1999. Am comentat opinia într-un editorial. Preluată în linii mari de generația 2000, ea pare astăzi împărtășită de cei mai mulți. Voi încerca s-o rezum în câteva cuvinte. Schimbarea principală este aceea a mediului literar. O cauză o reprezintă libertatea de expresie după 1989, când a dispărut cenzura. O a
Despre ce e vorba by Nicolae Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/2682_a_4007]
-
modele vechi, inalienabile (aici, Demonul lermontovian). Putem reține și cîteva insule de suprarealism de-o puritate formală compensînd impuritatea emoțională, obișnuită a tîrî după sine expresia cum o pradă: „aerul încîlcit printre dinți/ era mai înalt decît un ultimatum în linie dreaptă/ printr-un cuvînt de femeie tînără”. Ori: „domnișoara în care s-au construit parcări/ și note fixe/ în punctul cel mai incorect al unei aprecieri/ avea douăzeci și unu de respirații pe minut/ ca un tren cu vagoane proaspăt ridicate”. În
Poezia unui Macho by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/2683_a_4008]
-
datele pentru a începe prima reglare de hobane, și am constatat că cere încărcarea deplină a podului. Noi nu luasem la socoteală tramvaiul. Deci cerea și cu tramvaiul, și atunci nu o să avem ce face, decât, probabil, că terminăm montajul liniei de tramvai ca să putem să-l încărcăm așa cum ne cere proiectantul“, a declarat edilul șef al Capitalei, care a verificat, sâmbătă, stadiul lucrărilor la Pasajul Basarab. Sorin Oprescu a precizat că nu dorește să facă rabat de la cerințele specialiștilor, tocmai
Inaugurarea Pasajului Basarab amânată pentru montarea de senzori seismici () [Corola-journal/Journalistic/26878_a_28203]
-
tramvai al RATP a fost implicat, luni după-amiază, în jurul orei 14.00, într-un accident în zona "Fundație", o zonă intens circulată din municipiul Iași, după ce mijlocul de transport a intrat într-o coloană de mașini care erau oprite, pe linia de tramvai, la semafor. Citește:
Cel mai „nou“ tramvai din Iași are 29 de ani, cel mai vechi are 52 de ani () [Corola-journal/Journalistic/26917_a_28242]
-
în timp real", a mai spus ministrul. El a spus că va propune o Hotărâre de Guvern pentru a avea o rezervă financiară pentru eventuala evacuare a unor români din Japonia care nu ar putea să plece pe curse de linie. "Am solicitat din fondul de rezervă al Guvernului aproximativ 200.000 de euro", a spus Baconschi. "Trecem azi prin Guvern... În fine, am să propun o hotărâre de Guvern pentru a avea o rezervă financiară și pentru eventuala evacuare a
Teodor Baconschi a cerut Guvernului 200.000 de euro pentru evacuarea românilor din Japonia și CNCAN evaluări ale situației odată la 12 ore. () [Corola-journal/Journalistic/26942_a_28267]
-
a spus Baconschi. "Trecem azi prin Guvern... În fine, am să propun o hotărâre de Guvern pentru a avea o rezervă financiară și pentru eventuala evacuare a unor români de acolo care n-ar putea să plece pe curse de linie", a spus Baconschi. El a atras atenția că "distanța este enormă, resursele noastre sunt limitate".
Teodor Baconschi a cerut Guvernului 200.000 de euro pentru evacuarea românilor din Japonia și CNCAN evaluări ale situației odată la 12 ore. () [Corola-journal/Journalistic/26942_a_28267]
-
general al Capitalei spunea, în 26 februarie, după ce a verificat stadiul lucrărilor la Pasajul Basarab, că în martie se vor face probele pe pasaj, iar la sfârșitul lunii se va da drumul la circulația rutieră. El preciza că lucrările la linia de tramvai vor mai dura, pentru că trebuie mai întâi finalizate etapele de lucrări la pod. Edilul preciza că a început amenajarea stației, după care vor fi montate lifturile și trotuarul mobil, iar sistematizarea circulației pe străzile din zonă va fi
Șoferii vor putea folosi Pasajul Basarb la sfârșitul lunii () [Corola-journal/Journalistic/26994_a_28319]
-
fapt ce îi aduce venituri importante la bugetul local". Proiectul suprinde opt subproiecte diferite Proiectul "Carpați Verzi - 2012", a cărui implementare va debuta luna viitoare și se va termina la sfârșitul anului viitor, cuprinde, în esență, opt axe (subproiecte) și linii de dezvoltare, ce vor fi aplicate având colaborarea atât a unor parteneri germani deja identificați în funcție de specificul lucrărilor, cât și a unor firme românești, ce au fost de asemenea contactate pentru încheierea de contracte. Concret, ar urma, mai întâi, să
Slănic Moldova va deveni primul oraş independent energetic din România () [Corola-journal/Journalistic/27006_a_28331]
-
afacere - bănuiesc - de milioane. Italo Svevo (în comerț Ettore Schmitz) era asociat cu o firmă triestină care producea, păstrînd strașnic secretul și desfăcînd direct, în exclusivitate, un produs misterios menit să protejeze de acțiunea corozivă a sării, partea ambarcațiunilor de sub linia de plutire. Romancierul care, spre norocul lui, a devenit celebru numai spre șaizeci de ani, se considera (poate și era) un mare om de afaceri. Nu știu dacă în această calitate sau pentru că știa la perfecție limba engleză, firma l-
Umberto Saba - Italo Svevo la Amiralitatea britanică by Doina Condrea Derer () [Corola-journal/Journalistic/2701_a_4026]
-
am terminat. Apoi a dezertat. Și a fost dat uitării. Mai ales că și deranja. Pe mine nu. Nimeni na știut ce s-a mai întîmplat cu el. Eu da. Am rămas prieteni. Așa că vă povestesc mai departe. * Există, în linii mari, două categorii de amatori de jazz, calmii și agitații. Inginerul pocnea din degete. Bătea de asemenea din picior. Și își hîțîna capul de sus în jos. Simon detesta treaba asta. Îi venea să-i zică vreo două. Ezită. Inginerul
Christian Gailly - O seară la club by Claudiu Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/2700_a_4025]
-
precedent. În Marea Britanie, s-au purtat discuții doctrinare foarte aprinse, având la bază ideea dacă a sosit sau nu timpul ca Regatul Unit să aibă sau nu o Constituție scrisă. Așadar, Elisabeta a II-a nu poate abdica pentru că modificarea liniei de succesiune nu a fost ratificată în toate cele 16 țări unde este Regină. Prințul Charles a preluat o parte din atribuțiile oficiale ale Reginei, dar nu se va ajunge la abdicare. Un astfel de gest - cel mai probabil - nu
De ce nu va abdica NICIODATĂ Regina Marii Britanii by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/27063_a_28388]
-
la minimum 20% în 2011, la minimum 40% în 2012 și la minimum 60% în 2013. Alte măsuri pregătite de Executiv sunt asigurarea unui număr crescut de inspecții pentru eliminarea fraudelor, utilizarea mai bună a "sesizărilor" din partea publicului larg (prin linii telefonice gratuite sau internet), stabilirea unui sistem de sancționare a solicitărilor frauduloase adresate sistemului de asistență socială, utilizarea unor metode alternative de plată, precum plata directă la furnizorul unui serviciu (întreținere locuință, încălzire, servicii creșă), utilizarea de vouchere sau a
Guvernul reduce numărul prestaţiilor sociale şi al beneficiarilor,impunând şi limite maxime () [Corola-journal/Journalistic/27087_a_28412]
-
New York.” (Sylvia Plath, Clopotul de sticlă.) 6. „Nu aveți cum să știți despre mine dacă n-ați citit o carte cu titlul Aventurile lui Tom Sawyer, dar nu contează. Cartea a fost scrisă de un domn Mark Twain, și, în linii mari, a spus adevărul” (Mark Twain, Aventurile lui Huckleberry Finn). 7. „Dacă vreți într-adevăr să aflați ce s-a întâmplat, probabil c-o să întrebați în primul rând unde m-am născut, cum mi-am petrecut copilărie mea amărâtă, cu
Începuturi de roman by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/2709_a_4034]
-
CFR SA va închide 20% din liniile de cale ferată, reprezentând aproximativ 4.000 de kilometri, dacă nu găsește un investitor care să realizeze întreținerea acestora și care va fi selecționat în urma unor licitații, potrivit scrisorii de intenție convenită de Guvern cu FMI. În forma inițială a
20% din reţeua feroviară va fi închisă dacă CFR nu găseşte un investitor pentru întreţinerea liniilor () [Corola-journal/Journalistic/27112_a_28437]
-
lunii august alții 1.000 de kilometri de cale ferată pentru a îmbunătăți performanețele financiare ale companiei. Totodată, compania vizează reducerea pierderilor cu 25% și neacumularea de arierate noi în acest an. Potrivit celor mai recente date, lungimea totală a liniilor de cale ferată din România era de 20.210 kilometri, din care 17.691 kilometri infrastructură feroviară publică administrată de CFR SA și 2.519 kilometri în administrare privată. Degradarea stării tehnice a infrastructurii feroviare a impus în ultimii ani
20% din reţeua feroviară va fi închisă dacă CFR nu găseşte un investitor pentru întreţinerea liniilor () [Corola-journal/Journalistic/27112_a_28437]
-
Semnat de Ștefan Baghiu, acesta reprezintă nici mai mult, nici mai puțin decât o demolare a cărții (care ar conține „proză mediocră cu pretenții inovatoare”). Nu stau să discut unul câte unul argumentele recenzentului. Prefer să caut rezultanta lor. În linii mari ostilitatea (a lui Baghiu, a lui Goldiș, a altora) se reduce la „neseriozitatea” cu care Chiva înțelege să-și administreze propriul proiect literar. Sunt dispus să accept observația. Dar numai în condițiile în care îl credităm pe autor cu
Nord și Sud by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/2711_a_4036]
-
ca mandatari ai unor narațiuni melodramatice? Răspunsul e evident. Acest control superlativ al reacțiilor (fie că e vorba de reacții proprii, fie că e vorba de reacțiile celorlalți) e ceea ce îl face pe scepticul Ionuț Chiva să rămână în prima linie valorică a generației sale.
Nord și Sud by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/2711_a_4036]