3,275 matches
-
bancul de probă Filtru Da, echipament de producție de referință sau echipament pentru bancul de probă Pompă Da, echipament de producție de referință Conducte de înaltă presiune Da, echipament de producție de referință Injector Da, echipament de producție de referință Supapă de admisie a aerului Da, echipament de producție de referințăe Sistem electronic de reglaj, debitmetru de aer, etc. Da, echipament de producție de referință Regulator/sistem de control Da, echipament de producție de referință Opritor automat de sarcină maximă al
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
celelalte cazuri, se poate instala un sistem echivalent cu condiția ca presiunea măsurată să nu difere cu mai mult de 1 000 Pa de valoarea limită superioară fixată de constructor. c Dacă este încorporată în motor o frână de eșapament, supapa acesteia se fixează în poziția deschis complet. d Presiunea de alimentare cu combustibil se poate modifica, dacă este necesar, pentru a reproduce presiunea existentă în aplicația considerată a motorului (în special în cazul în care se utilizează un sistem cu
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
poziția deschis complet. d Presiunea de alimentare cu combustibil se poate modifica, dacă este necesar, pentru a reproduce presiunea existentă în aplicația considerată a motorului (în special în cazul în care se utilizează un sistem cu retur de combustibil). e Supapa de admisie a aerului este supapa de control a regulatorului pneumatic de la pompa de injecție. Regulatorul sau sistemul de injecție a combustibilului pot conține alte dispozitive care pot influența cantitatea de combustibil injectată. f Circulația lichidului de răcire este controlată
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
alimentare cu combustibil se poate modifica, dacă este necesar, pentru a reproduce presiunea existentă în aplicația considerată a motorului (în special în cazul în care se utilizează un sistem cu retur de combustibil). e Supapa de admisie a aerului este supapa de control a regulatorului pneumatic de la pompa de injecție. Regulatorul sau sistemul de injecție a combustibilului pot conține alte dispozitive care pot influența cantitatea de combustibil injectată. f Circulația lichidului de răcire este controlată doar de către pompa de apă a
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
în cursul testului. 4.2.2. Incintă cu volum fix Incinta cu volum fix este formată din panouri rigide care mențin un volum interior fix și îndeplinește următoarele cerințe. 4.2.2.1. Incinta trebuie să fie echipată cu o supapă de ieșire a aerului care evacuează aerul din incintă la un debit mic și constant pe toată durata testului. O supapă de intrare a aerului poate compensa această evacuare prin pătrunderea de aer ambiant. Acesta trebuie filtrat cu carbon activ
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
un volum interior fix și îndeplinește următoarele cerințe. 4.2.2.1. Incinta trebuie să fie echipată cu o supapă de ieșire a aerului care evacuează aerul din incintă la un debit mic și constant pe toată durata testului. O supapă de intrare a aerului poate compensa această evacuare prin pătrunderea de aer ambiant. Acesta trebuie filtrat cu carbon activ pentru a păstra un nivel de hidrocarburi relativ constant. Orice metodă destinată să țină seama de variațiile de volum trebuie să
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
închisă sau deschisă. Temperatura ambiantă trebuie să fie menținută la 308 2 K (35 2°C) [309 2 K (36 2°C)] pe timpul perioadei de patru ore menționate în continuare. 2.2.2. Incintele cu volum fix sunt utilizate cu supapele de intrare și de ieșire a aerului închise. Temperatura ambiantă este menținută la 308 2 K (35 2°C) [309 2 K (36 2°C)] pe timpul perioadei de patru ore menționate în continuare. 2.2.3. Incinta se poate închide
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
deja. Se aduce analizatorul de hidrocarburi la zero, se etalonează analizatorul dacă este necesar. 2.3.2. În cazul unei incinte cu volum variabil, se închide incinta conform configurației volumice nominale. În cazul unei incinte cu volum fix, se închid supapele de intrare și de ieșire a aerului. 2.3.3. Se pornește sistemul de reglare a temperaturii ambiante (dacă acest lucru nu s-a efectuat deja) și se reglează la o temperatură inițială de 308 K (35°C) [309 K
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de propan măsurate la pct. 2.3.5 cu o abatere de 2% aproximativ. 2.3.8. În cazul unei incinte cu volum variabil, se deschide incinta din configurația volumică nominală. În cazul unei incinte cu volum fix, se deschid supapele de intrare și de ieșire a aerului. 2.3.9. Se variază în mod ciclic temperatura ambiantă de la 308 K (35°C) la 293 K (20°C), apoi din nou la 308 K (35°C) [308,6 (35,6°C
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
unui component sau a unui sistem referitor la emisii care conduce la depășirea limitelor de emisii indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă; 2.7. "aer secundar", aerul introdus în sistemul de eșapament prin intermediul unei pompe, a unei supape de aspirare sau a altui dispozitiv cu scopul de a facilita oxidarea hidrocarburilor și a CO din gazele de eșapament; 2.8. "rateu de aprindere a motorului", lipsa de combustie în cilindrul unui motor cu aprindere comandată, datorată absenței scânteii
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
aer împărțit la debitul maxim de aer, corectat în funcție de altitudine dacă este cazul. Este vorba de o mărime exprimată fără dimensiune, care nu este specifică motorului și care oferă tehnicianului responsabil cu întreținerea indicii privind procentul utilizat din capacitatea cilindrică (supapa de admisie deschisă corespunzând cu 100%); 2.14. "stare permanentă de defecțiune la nivelul emisiilor", o situație în care calculatorul de injecție trece în permanență la o stare care nu necesită informații de la o componentă sau de la sistem defect deoarece
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
spumă, sisteme-echipamente de stingere cu pulbere, sisteme(inclusiv sistemele de stingere cu CO2)-echipamente de stingere cu gaze. - Componente ale sistemelor pentru atenuarea și stingerea incendiilor: hidranți de stingere a incendiilor, senzori/întrerupătoare pentru debitul apei, senzori de presiune/presostate, supape de palier, clapete de foc pe conductele de ventilație, pompe și seturi de pompe pentru combaterea incendiilor, duze/sprinklere/orificii de evacuare. - Sisteme-echipamente de atenuare a exploziilor. - Componente ale sistemelor de atenuare a exploziilor: senzori, dispozitive de atenuare, senzori de
jrc2954as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88109_a_88896]
-
a semnalizării - Întrerupători de scurt-circuit - Dispozitive de avertizare - Borne la rețea - Dispozitive de intrare/ieșire - Puncte de apelare manuală - Sisteme fixe de atenuare și stingere Hidranți de stingere a incendiilor - Senzori/întrerupătoare pentru debitul de apă - Senzori de presiune /presostate - Supape de palier Clapete de foc pe conductele de ventilație - Pompe și seturi de pompe pentru combaterea incendiilor - Duze/sprinklere/orificii de evacuare - Atenuarea exploziilor Senzori - Dispozitive de atenuare - Senzori de explozie - Produse pentru atenuarea exploziei - Localizarea incendiilor Ecrane de fum
jrc2954as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88109_a_88896]
-
Articolul 3 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 27 iunie 1997. Pentru Comisie Martin BANGEMAN Membru al Comisiei ANEXA I Produse de construcție pentru apele uzate din interiorul clădirilor. Dispozitive de curent invers: conductă de aerisire cu supapă de admisie a aerului. Echipamente pentru stația de pompare a apei uzate și instalații pentru ridicarea apelor uzate. Produse de construcție pentru apele uzate din exteriorul clădirilor. Echipamente și elemente pentru instalațiile de tratare a apelor uzate și instalația de
jrc3261as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88418_a_89205]
-
necesar ca CEN/Cenelec să specifice următorul(ele) sistem(e) de atestare a conformității în standardul(ele) armonizat(e) relevant(e): Produsul Utilizarea proiectată Nivelul sau clasa Sistemul de atestare a conformității Dispozitive de curent invers: conductă de aerisire cu supapă de admisie a aerului Pentru utilizare în interiorul construcțiilor. 41 1 Sistem 4: Vezi Directiva 89/106/CEE anexa III pct. 2 subpct. (ii), a treia variantă. Precizarea sistemului ar trebui să facă posibilă aplicarea acestuia chiar și în cazul în
jrc3261as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88418_a_89205]
-
2.8. Sistem de admisie 3.2.8.1. Compresor: da/nu1 3.2.8.1.1. Marcă (mărci):................................................................................ 3.2.8.1.2. Tip(uri):........................................................................................ 3.2.8.1.3. Descrierea sistemului (de exemplu, presiune de încărcare maximă:.............kPa, supapă de descărcare, dacă este cazul):................................................... 3.2.8.2. Intercooler: da/nu1 3.2.8.4. Descriere și scheme ale galeriilor de admisie și ale accesoriilor acestora (cameră de distribuire a aerului, dispozitiv de încălzire, prize de aer suplimentare etc.
jrc3326as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88484_a_89271]
-
de producător la o presiune egală cu dublul presiunii de lucru, dar în nici un caz mai puțin de 1,3 bari. Orice suprapresiune sau orice presiune care depășește presiunea de lucru trebuie compensată în mod automat prin dispozitive adecvate (orificii, supape de siguranță etc.). Orificiile de aerisire trebuie concepute astfel încât să prevină orice risc de incendiu. Combustibilul nu trebuie să se scurgă prin capacul rezervorului de combustibil sau prin dispozitivele prevăzute pentru a compensa presiunea suplimentară, chiar dacă rezervorul este complet răsturnat
jrc3324as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88482_a_89269]
-
3.1. Rezervor (rezervoare) de combustibil de serviciu 3.2.3.1.1. Număr, capacitate, material:..................................................................... 3.2.3.1.2. Desen și descriere tehnică a rezervorului (rezervoarelor) cu toate racordurile și toate conductele sistemului de respirație și ventilare, capace, supape, dispozitive de fixare:. 3.2.3.1.3. Desen indicând în mod clar poziția rezervorului (rezervoarelor) în vehicul:............. 3.2.3.2. Rezervor (rezervoare) de combustibil auxiliar(e) 3.2.3.2.1. Număr, capacitate, material:..................................................................... 3.2.3.2
jrc3324as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88482_a_89269]
-
3.2. Rezervor (rezervoare) de combustibil auxiliar(e) 3.2.3.2.1. Număr, capacitate, material:..................................................................... 3.2.3.2.2. Desen și descriere tehnică a rezervorului (rezervoarelor) cu toate racordurile și toate conductele sistemului de respirație și ventilare, capace, supape, dispozitive de fixare:. 3.2.3.2.3. Desen indicând în mod clar poziția rezervorului (rezervoarelor) în vehicul:............. (Data, dosar) Apendicele 2 MODEL [format maxim: A4 (210 × 297 mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP Ștampila administrației Comunicare privind: - omologarea
jrc3324as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88482_a_89269]
-
volum fix de 1,5 ml, se aplică un con și se pipetează lichidul de analizat pentru a-l introduce într-un balon de sticlă. Apoi se pune unsoare siliconică pe gâtul balonului de sticlă și se conectează balonul la supapă, verificând să fie închisă ermetic. - Operațiunea se repetă pentru fiecare balon de pe rampa de lucru, introducându-se într-un balon apa de referință a laboratorului. Degazarea rampei Cele două rampe se răcesc cu azot lichid, apoi se purjează sistemul la
jrc3415as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88574_a_89361]
-
se repetă pentru fiecare balon de pe rampa de lucru, introducându-se într-un balon apa de referință a laboratorului. Degazarea rampei Cele două rampe se răcesc cu azot lichid, apoi se purjează sistemul la 0,1 mm Hg prin deschiderea supapelor. Apoi se închid supapele și se încălzește sistemul. Ciclul de degazare se repetă până nu se mai înregistrează nici o variație de presiune. Echilibrarea apei și a CO2 Se răcește rampa de lucru la -70°C (amestec de azot lichid și
jrc3415as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88574_a_89361]
-
balon de pe rampa de lucru, introducându-se într-un balon apa de referință a laboratorului. Degazarea rampei Cele două rampe se răcesc cu azot lichid, apoi se purjează sistemul la 0,1 mm Hg prin deschiderea supapelor. Apoi se închid supapele și se încălzește sistemul. Ciclul de degazare se repetă până nu se mai înregistrează nici o variație de presiune. Echilibrarea apei și a CO2 Se răcește rampa de lucru la -70°C (amestec de azot lichid și alcool) pentru a îngheța
jrc3415as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88574_a_89361]
-
variație de presiune. Echilibrarea apei și a CO2 Se răcește rampa de lucru la -70°C (amestec de azot lichid și alcool) pentru a îngheța apa și se așează sistemul sub vid. După stabilizarea vidului, se izolează rampa prin acționarea supapei și se purjează sistemul de introducere a CO2. Se introduce CO2 gazos în rampa de lucru și, după izolarea ei de restul sistemului, se introduce rampa într-o baie termostatată la 25°C (± 0,5°C) timp de 12 ore
jrc3415as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88574_a_89361]
-
2.3.1. Rezervor (rezervoare) de combustibil de serviciu 3.2.3.1.1. Număr, capacitate, material: 3.2.3.1.2. Desen și descriere tehnică a rezervorului (rezervoarelor) cu toate racordurile și tubulatura sistemului de aerisire și ventilare, opritoare, supape, dispozitive de fixare: ....................................................................................................... 3.2.3.1.3. Desen care indică în mod clar poziția rezervorului (rezervoarelor) pe vehicul: 3.2.3.2. Rezervor(rezervoare) auxiliar(e) de combustibil 3.2.3.2.1. Număr, capacitate, material: 3.2.3
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
2.3.2. Rezervor(rezervoare) auxiliar(e) de combustibil 3.2.3.2.1. Număr, capacitate, material: 3.2.3.2.2. Desen și descriere tehnică a rezervorului (rezervoarelor) cu toate racordurile și tubulatura sistemului de aerisire și ventilare, opritoare, supape, dispozitive de fixare: ....................................................................................................... 3.2.3.2.3. Desen care indică în mod clar poziția rezervorului (rezervoarelor) pe vehicul: ............................................................................................................................ 3.2.4. Alimentare cu combustibil 3.2.4.1. Prin carburator (carburatoare): da/nu (1) 3.2.4.1.1
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]