5,110 matches
-
valoarea lor totală | | | | |să nu depășească 50% din prețul de uzina al produsului | | +---------+--------------------------------+-------------------------------------------------------+-------------------+ | Capitolul|Articole din piele; articole de |Fabricare din materiale de la orice poziție, cu | | | 42 |curelărie sau de șelărie; |excepția celei la care se încadrează produsul | | | |articole de voiaj, genți și | | | | |articole similare; articole | | | | |obținute prin prelucrarea | | | | |intestinelor de animale | | | +---------+--------------------------------+-------------------------------------------------------+-------------------+ | ex. |Blănuri și articole din blană; | Fabricare din materiale de la orice poziție, cu | | | Capitolul|blănuri artificiale, cu |excepția celei la care se încadrează produsul | | | 43 |excepția: | | | |ex. 4302 |Blănuri
PROTOCOL D din 15 iunie 2005 privind definirea notiunii de produse originare şi metodele de cooperare administrativa Emitent : ACT INTERNAŢIONAL. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
Turiști pe cont propriu 1. Se înțelege prin turist pe cont propriu, în sensul prezentelor norme, persoana care se adresează direct unității de cazare și care nu prezintă documente pentru servicii turistice în unitatea respectivă, eliberate de către o agenție de voiaj, partener contractual al acesteia. 2. Pentru turiștii străini vor fi practicate tarifele maximale afișate (cap. 2 pct. 2). 3. Pentru turiștii cu domiciliul în România, tarifele nu vor depăși 20-25% din tarifele maximale afișate. Se recomandă aplicarea unui procent de
NORME METODOLOGICE din 26 martie 1993 privind stabilirea tarifelor pentru unitatile turistice de cazare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170091_a_171420]
-
B. Turiști sosiți organizat pe bază de contracte 1. Se înțelege prin turist sosit organizat, în sensul prezentelor norme, turistul individual sau în grup care utilizează serviciile unei unități de cazare în baza unor documente eliberate de o agenție de voiaj, partener contractual al unității de cazare respective. 2. Tarifele contractuale la servicii de cazare pentru turism organizat vor fi stabilite la niveluri inferioare celor practicate pentru turismul pe cont propriu. Ele nu vor putea fi însă mai mici decît următoarele
NORME METODOLOGICE din 26 martie 1993 privind stabilirea tarifelor pentru unitatile turistice de cazare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170091_a_171420]
-
soțiile acestora, pe baza legitimațiilor eliberate de către federație; - invitații Parlamentului, Președenției, Guvernului, ai organelor și instituțiilor guvernamentale; - invitații Ministerului Turismului; - invitații societăților comerciale deținătoare de bază materială de cazare, atunci când sunt cazați în unitățile proprii, cît și invitații agențiilor de voiaj, dac�� în documente nu se specifică facilități reciproce (gratuități, compensări etc.); - personalul companiilor de aviație; - elevii, studenții, doctoranzii, lectorii sau alți cetățeni veniți la specializare în cadrul sistemului de invatamint organizat de Ministerul Învățământului sau de alte ministere, numai în unitățile
NORME METODOLOGICE din 26 martie 1993 privind stabilirea tarifelor pentru unitatile turistice de cazare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170091_a_171420]
-
propriu (maximale), după cum urmează: - pentru sezonul de vară: până la data de 1.09 a anului precedent; - pentru sezonul de iarnă: până la data de 1.02 a anului curent. Conform acelorași termene, se recomandă încheierea contractelor între prestatori și agențiile de voiaj, mai ales pentru exportul turistic, asigurindu-se astfel o pregătire normală a contractării externe. 11. Nerespectarea prezentelor norme, în cazul în care nu constituie infracțiune conform Codului penal, este considerată contravenție și se sancționează conform legislației în vigoare. Contravențiile se constată
NORME METODOLOGICE din 26 martie 1993 privind stabilirea tarifelor pentru unitatile turistice de cazare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170091_a_171420]
-
de stat acceptate de statul român (1) Următoarele documente de trecere a frontierei de stat sunt acceptate de România, cu condiția ca acestea să ateste identitatea și cetățenia sau, după caz, calitatea de apatrid a deținătorului: ... a) pașapoartele, titlurile de voiaj, carnetele de marinar sau alte documente similare eliberate, la standardele cerute de practică internațională, de către statele, teritoriile sau entitățile internaționale recunoscute de România; ... b) cartea de identitate sau alte documente similare, pe bază de reciprocitate sau unilateral, pentru cetățenii aparținând
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169527_a_170856]
-
totală, la unitatea de specialitate din România cea mai apropiată de locul accidentului, care poate face reparația, sau la locul cel mai apropiat de adăpostire a autovehiculului; ... b) cheltuielile de transport până la localitatea de domiciliu al persoanelor care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul - clasa economic; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în autovehicul, inclusiv remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie probate
ORDIN nr. 3.116 din 29 iunie 2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
totală, la unitatea de specialitate din România cea mai apropiată de locul accidentului, care poate face reparația, sau la locul cel mai apropiat de adăpostire a autovehiculului; ... b) cheltuielile de transport până la localitatea de domiciliu al persoanelor care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul - clasa economic; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în autovehicul, inclusiv remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie probate
NORMĂ din 29 iunie 2005 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169032_a_170361]
-
de stat acceptate de statul român (1) Următoarele documente de trecere a frontierei de stat sunt acceptate de România, cu condiția ca acestea să ateste identitatea și cetățenia sau, după caz, calitatea de apatrid a deținătorului: ... a) pașapoartele, titlurile de voiaj, carnetele de marinar sau alte documente similare eliberate, la standardele cerute de practică internațională, de către statele, teritoriile sau entitățile internaționale recunoscute de România; ... b) cartea de identitate sau alte documente similare, pe bază de reciprocitate sau unilateral, pentru cetățenii aparținând
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168014_a_169343]
-
aeriene ocazionale 2 6230 Transporturi spațiale 2 6311 Manipulări 2 6312 Depozitari 2 6321 Alte activități anexe transporturilor terestre 2 6322 Alte activități anexe transporturilor pe apă 2 6323 Alte activități anexe transporturilor aeriene 2 6330 Activități ale agențiilor de voiaj și a tur-operatorilor; activități de asistență turistică, n.c.a. 2 6340 Activități ale altor agenții de transport 2 6411 Activitățile postei naționale 2 6412 Alte activități de curier (altele decât cele de poștă națională) 2 6420 Telecomunicații 2 6511
ORDIN nr. 967 din 6 iulie 2005 (*actualizat*) privind aprobarea Metodologiei de solutionare a deconturilor cu sume negative de taxa pe valoarea adăugată cu optiune de rambursare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169667_a_170996]
-
de articole de lenjerie de corp �� 4 1824 Fabricarea altor articole de îmbrăcăminte și accesorii, n.c.a. 4 1830 Prepararea și vopsirea blănurilor; fabricarea articolelor din blană 4 1910 Tăbăcirea și finisarea pieilor 4 1920 Fabricarea de articole de voiaj și marochinărie și a articolelor de harnașament 4 1930 Fabricarea încălțămintei 4 2010 Tăierea și rindeluirea lemnului; impregnarea lemnului 4 2020 Fabricarea de produse stratificate din lemn: placaj, panel, furnire, plăci din așchii de lemn, plăci fibrolemnoase etc. 4 2030
ORDIN nr. 967 din 6 iulie 2005 (*actualizat*) privind aprobarea Metodologiei de solutionare a deconturilor cu sume negative de taxa pe valoarea adăugată cu optiune de rambursare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169667_a_170996]
-
aeriene ocazionale 2 6230 Transporturi spațiale 2 6311 Manipulări 2 6312 Depozitari 2 6321 Alte activități anexe transporturilor terestre 2 6322 Alte activități anexe transporturilor pe apă 2 6323 Alte activități anexe transporturilor aeriene 2 6330 Activități ale agențiilor de voiaj și a tur-operatorilor; activități de asistență turistică, n.c.a. 2 6340 Activități ale altor agenții de transport 2 6411 Activitățile postei naționale 2 6412 Alte activități de curier (altele decât cele de poștă națională) 2 6420 Telecomunicații 2 6511
METODOLOGIE DE SOLUTIONARE din 6 iulie 2005 (*actualizata*) a deconturilor cu sume negative de taxa pe valoarea adăugată cu optiune de rambursare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169668_a_170997]
-
de articole de lenjerie de corp 4 1824 Fabricarea altor articole de îmbrăcăminte și accesorii, n.c.a. 4 1830 Prepararea și vopsirea blănurilor; fabricarea articolelor din blană 4 1910 Tăbăcirea și finisarea pieilor 4 1920 Fabricarea de articole de voiaj și marochinărie și a articolelor de harnașament 4 1930 Fabricarea încălțămintei 4 2010 Tăierea și rindeluirea lemnului; impregnarea lemnului 4 2020 Fabricarea de produse stratificate din lemn: placaj, panel, furnire, plăci din așchii de lemn, plăci fibrolemnoase etc. 4 2030
METODOLOGIE DE SOLUTIONARE din 6 iulie 2005 (*actualizata*) a deconturilor cu sume negative de taxa pe valoarea adăugată cu optiune de rambursare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169668_a_170997]
-
Comandantul/conducătorul de navă este responsabil de starea de navigabilitate a navei, de menținerea la bord a condițiilor pentru navigația în siguranță și de protecție a mediului, a condițiilor de muncă și viață pentru echipajul navei. (2) Înaintea începerii oricărui voiaj, precum și în timpul acestuia comandantul/conducătorul de navă trebuie să se asigure că nava îndeplinește condițiile prevăzute la alin. (1), în caz contrar acesta trebuind să informeze proprietarul sau, după caz, operatorul navei, pentru remedierea situației." ... 60. Articolul 75 va avea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181409_a_182738]
-
1) Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port, eliberează permisul de acostare a navelor, pe baza acceptului de intrare în port eliberat de administrația portului, și permisul de plecare a navelor din port. (2) În cazul navelor care vin din voiaj internațional, permisul de acostare se eliberează numai după obținerea permisului de liberă practică sanitară." ... 97. La articolul 128, partea introductivă a alineatului (1) va avea următorul cuprins: "Art. 128. - (1) Autoritatea Navală Română are dreptul și obligația să controleze și
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181409_a_182738]
-
proviziile navei are forma și conținutul cuprinse în anexa nr. 1.4 la Normele metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 la Conferința internațională privind facilitarea voiajului și transportului maritim, modificată și completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 și 1994. 9. Persoana juridică română care efectuează operațiuni de aprovizionare nave/aeronave cumulează într-un borderou centralizator numărul total al livrărilor de bunuri destinate aprovizionării
NORME TEHNICE din 14 iunie 2006 privind procedura simplificată de efectuare a formalităţilor vamale aferente aprovizionării mijloacelor de tranSport în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178387_a_179716]
-
proviziile navei are forma și conținutul cuprinse în anexa nr. 1.4 la Normele metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 la Conferința internațională privind facilitarea voiajului și transportului maritim, modificată și completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 și 1994. 9. Persoana juridică română care efectuează operațiuni de aprovizionare nave/aeronave cumulează într-un borderou centralizator numărul total al livrărilor de bunuri destinate aprovizionării
ORDIN nr. 6.343 din 14 iunie 2006 pentru aprobarea Normelor tehnice privind procedura simplificată de efectuare a formalităţilor vamale aferente aprovizionării mijloacelor de tranSport în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178390_a_179719]
-
17°30'S, longitudine 147°00'E; - latitudine 21°00'S, longitudine 152°55'E; - latitudine 24°30'S, longitudine 154°00'E și apoi până la punctul de latitudine 24°42'S, longitudine 153°15'E pe coasta Australiei; 17. voiaj internațional - un voiaj al unei nave maritime dintr-un stat în care anexa IV revizuită la MARPOL 73/78 se aplică până la un port din afara acelui stat sau invers. 18. Zonă specială înseamnă o zonă din mare în care, pentru
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]
-
longitudine 147°00'E; - latitudine 21°00'S, longitudine 152°55'E; - latitudine 24°30'S, longitudine 154°00'E și apoi până la punctul de latitudine 24°42'S, longitudine 153°15'E pe coasta Australiei; 17. voiaj internațional - un voiaj al unei nave maritime dintr-un stat în care anexa IV revizuită la MARPOL 73/78 se aplică până la un port din afara acelui stat sau invers. 18. Zonă specială înseamnă o zonă din mare în care, pentru motive tehnice recunoscute
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]
-
2006 privind echipamentul maritim, cu modificările și completările ulterioare. Capitolul III Domeniul de aplicare (Regulile 2 și 3 din anexa IV revizuită) Articolul 5 (1) Dispozițiile cuprinse în prezentele norme metodologice se aplică următoarelor categorii de nave maritime care efectuează voiajuri internaționale: ... a) navelor noi cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 400; și ... b) navelor noi care au un tonaj brut mai mic de 400, care sunt autorizate să transporte mai mult de 15 persoane; și ... c) navelor
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]
-
în certificatul de tonaj emis navelor în conformitate cu Convenția Tonnage 1969. ... (2) Navele din categoriile care corespund criteriilor prevăzute la alin. (1), care arborează deja pavilionul român sau care urmează să primească dreptul de arborare a pavilionului român, dar care efectuează voiajuri în apele aflate sub jurisdicția României, trebuie să se conformeze regulilor prevăzute în anexa IV revizuită, întocmai ca și navele care efectuează voiajuri internaționale. Navele care nu corespund criteriilor prevăzute la alin. (1), care arborează deja pavilionul român sau care
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]
-
deja pavilionul român sau care urmează să primească dreptul de arborare a pavilionului român, dar care efectuează voiajuri în apele aflate sub jurisdicția României, trebuie să se conformeze regulilor prevăzute în anexa IV revizuită, întocmai ca și navele care efectuează voiajuri internaționale. Navele care nu corespund criteriilor prevăzute la alin. (1), care arborează deja pavilionul român sau care urmează să primească dreptul de arborare a pavilionului român, trebuie să se conformeze regulilor prevăzute în anexa IV revizuită, în măsura în care acest fapt este
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]
-
regula 10 din anexa IV revizuită. Capitolul V Inspecția și certificarea navelor (Regulile 4-8 din anexa IV revizuită) Secțiunea 1 Certificarea Articolul 12 (1) Navelor care arborează pavilionul român, care sunt conforme cu prevederile anexei IV revizuite și care efectuează voiajuri internaționale către porturile sau terminalele situate în limitele jurisdicției altor state parte la această anexă, li se emite, la cerere, de către ANR sau de către o organizație recunoscută autorizată un certificat, după o inspecție inițială sau o inspecție de reînnoire efectuată
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]
-
egal cu 200 și pentru navele cu un tonaj brut mai mic de 200, dar care sunt autorizate să transporte mai mult de 12 persoane, indiferent dacă acestea sunt exploatate numai în apele aflate sub jurisdicția României sau efectuează ocazional voiajuri în apele internaționale; ... b) raportul de inspecție pentru toate celelalte nave. ... Modelul Certificatului de conformitate se va întocmi de către ANR pe baza modelului Certificatului internațional pentru prevenirea poluării cu ape uzate, cuprins în apendicele nr. 3, fiind redactat numai în
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]
-
nu se află într-un port în care urmează să fie inspectată, ANR sau organizația recunoscută autorizată poate extinde perioada de valabilitate a certificatului, dar această prelungire va fi acordată numai în scopul de a permite navei să își încheie voiajul spre portul în care va fi inspectată și numai în cazurile în care acest lucru se consideră corespunzător și posibil. Niciun certificat nu trebuie să fie prelungit pe o perioadă mai mare de 3 luni, iar la sosirea în portul
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]