31,532 matches
-
(în română: "Grifon") este un avion multirol cu greutate redusă, monomotor, fabricat de compania aeronautică SAAB din Suedia. A fost dezvoltat pentru a înlocui avioanele Saab 35 Draken și 37 Viggen în cadrul Forțelor Aeriene Suedeze ("Flygvapnet"). Gripen este dotat cu aripă delta, ampenaj tip rață (denumit și "canard"), un design
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
au fost analizate, cel mai promițător fiind „Proiectul 2105” (redenumit ulterior „Proiectul 2108” și „Proiectul 2110”). Acesta a fost recomandat guvernului suedez de către Administrația Materialului destinat Apărării ("Försvarets Materielverk", abreviere FMV). Avionul studiat urma a fi monomotor, monoloc, cu greutate redusă și să includă tehnologie "fly-by-wire" (sistem electronic de control automat). Aeronava urma a avea ampenaj "canard" (de tip rață) și un design care să confere instabilitate aerodinamică. Sistemul de propulsie urma a fi turboreactorul cu dublu flux (turboventilator) Volvo-Flygmotor RM12
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
ales în final o configurație cu aripă delta, ampenaj tip rață și un design de tip stabilitate relaxată. Aceasta conferă avionului o manevrabilitate superioară și performanțe mai bune în timpul aterizării și decolării. Gripen are de asemenea o rezistență la înaintare redusă care îi permite să zboare mai rapid, să posede o autonomie superioară și să transporte o încărcătură mai mare. Având o avionică integrată total, avionul este „programabil”; schimbarea pachetului software poate asigura îndeplinirea unor misiuni suplimentare. Gripen a fost proiectat
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
construcțiilor, betonul, și în special cel armat și precomprimat, reprezintă principalul material de construcții, folosit la structuri, datorită avantajelor pe care le are: durabilitate, executarea elementelor de contrucții sub orice formă, rezistență la foc, caracterul monolit și masivitatea construcțiilor, costul redus. Acest lucru face ca betoanele să fie materiale foarte variate în ce privește proprietățile lor tehnice, modul de fabricare și punere în lucru. În funcție de modul de armare se clasifică în: Betonul armat a fost inventat și dezvoltat concomitent de mai multe persoane
Beton () [Corola-website/Science/304019_a_305348]
-
cu spumă ("spumbeton"). Conductivitatea termică a betoanelor celulare în stare uscată este mică, urmare a structurii lor microporoase omogene. O mare influență asupra conductivității termice o are umiditatea. Sub influența umiditații conductivitatea termică crește rapid. Rezistența la compresiune este desigur redusă, astfel că structurile cu betoane celulare sunt mixte. Betoanele celulare se utilizează pentru executarea de blocuri pentru zidării, fâșii, plăci și panouri pentru pereți, elemente armate sub forma de fășii pentru acoperiș, elemente termoizolatoare pentru placarea pereților și destinații speciale
Beton () [Corola-website/Science/304019_a_305348]
-
îl constituie sursa de energie pentru radiația emisă în apropierea maximului curbei de lumină. Stelele ce produc supernove cu colaps al miezului sunt stele cu straturi exterioare extinse și care pot atinge un grad de transparență cu o expansiune relativ redusă. Mare parte din energia care alimentează emisia la maximul de luminozitate provine din unda de șoc ce încălzește și împinge straturile exterioare. Stelele ce generează supernove de tipul Ia, pe de altă parte, sunt obiecte compacte, mult mai mici (dar
Supernovă () [Corola-website/Science/304000_a_305329]
-
timp va putea duce la micșorarea relativă a acestui rezervor. Aceste procese nu modifică însă cantitatea totală de apă care ia parte la circuitul apei în natură. În afară de aceste rezervoare importante, mai există altele care rețin apa pe durate relativ reduse. În această categorie intră straturile de zăpadă, care înmagazinează o parte din precipitațiile din timpul iernii, dar care se topesc în perioada de primăvară. Durata de înmagazinare reprezintă timpul mediu pe care o moleculă de apă îl petrece într-un
Circuitul apei în natură () [Corola-website/Science/304022_a_305351]
-
ferată ajungea la "Soc", pe litoral, astfel încât toate mărfurile transportate între oraș și gară trebuiau să traverseze podul. Pentru a evita suprasolicitarea podului, un decret emis în același an limita la 1.500 kg. greutatea vehiculelor care traversau podul. Lățimea redusă a podului îngreuna încrucișările de vehicule pe pod. De asemenea, întreținerea podului era dificilă. O echipă de 16 muncitori era ocupată în permanență cu evacuarea apei infiltrate în pontoane, cu verificarea lanțurilor de ancorare și cu diferite lucrări de reparații
Podul Faidherbe () [Corola-website/Science/304021_a_305350]
-
că o ultimă erupție puternică ar fi avut loc în urmă cu circa 300 000 de ani. Ultima erupție a craterului central, Kibo, ar fi avut loc în anul 1700, făcând din acest stratovulcan un munte cu o activitate vulcanică redusă, care este manifestată prin prezența fumarolelor. Învățatul grec Ptolemeu menționează în anul 100, un munte înalt din Africa acoperit cu zăpadă. Cu 1000 de ani mai târziu este din nou amintit muntele de navigatori chinezi. Dintre europeni primul care amintește
Kilimanjaro () [Corola-website/Science/304042_a_305371]
-
fapt nu se datora numai deschiderii pieței Rusiei la importuri, dar și scăderii puterii de cumpărare a unui important segmant al populației. În timpul mandatelor lui Elțin, rușii care trăiau din pensii sau salarii fixe și-au văzut puterea de cumpărare redusă drastic, fapt care, e adevărat, a umplut vitrinele magazinelor, dar a golit cămările. În 2004, venitul mediu crescuse la 100$ pe lună, în principal datorită revirimentului economiei rusești susținută de creșterea prețului petrolului. Creșterea veniturilor nu a fost însă uniformă
Istoria Rusiei postsovietice () [Corola-website/Science/304023_a_305352]
-
umane, jucării reprezentând animale și creaturi nonumane; părți ale lor Păpuși reprezentând doar ființe umane Jucării reprezentând animale și creaturi nonumane Părți și accesorii ale păpușilor reprezentând ființe umane Trenuri de jucărie și accesorii ale lor; alte modele la scară redusă sau jucării ce construiesc sau se construiesc Trenuri de jucărie și accesorii ale lor; alte modele la scară redusă sau jucării ce construiesc sau se construiesc Alte jucării, inclusiv instrumente muzicale de jucărie Jucării cu roți construite pentru a fi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
creaturi nonumane Părți și accesorii ale păpușilor reprezentând ființe umane Trenuri de jucărie și accesorii ale lor; alte modele la scară redusă sau jucării ce construiesc sau se construiesc Trenuri de jucărie și accesorii ale lor; alte modele la scară redusă sau jucării ce construiesc sau se construiesc Alte jucării, inclusiv instrumente muzicale de jucărie Jucării cu roți construite pentru a fi călărite de copii; cărucioare pentru păpuși Puzzle-uri Alte jucării, etc. Articole pentru amuzament, jocuri pe tablă sau de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
al XVII-lea și a fost preluat de bolșevici, fiind transformat în ceea ce avea să fie numit în epoca sovietică Gulag. Spre deosebire de lagărele de concentrare, "katorga" ținea de sistemul judiciar normal , dar amândouă aveau caracteristici comune: privarea de libertate, facilități reduse, (spre deosebire de închisori) și prestarea de muncă forțată necalificată sau prea puțin calificată. Katorgile au fost înființate în secolul al XVII-lea în zonele nepopulate din Siberia și din Orientul Îndepărtat Rus, în care existau doar câteva orașe și resurse limitate
Katorga () [Corola-website/Science/304061_a_305390]
-
epoca sovietică de tip Sukhoi Șu-27. S-a prevăzut că ATF va încorpora tehnologii emergente, precum aliaje avansate și materiale compozite, sisteme de control avansate de tip fly-by-wire, sisteme de propulsie de putere mare și tehnologie stealth sau detectabilitate radar redusă. O cerere de propunere a fost emisă în iulie 1986 și două echipe contractante Lockheed/Boeing/General Dynamics și Northrop/McDonnell Douglas au fost selectate în octombrie 1986 să întreprindă o fază de demonstrație și validare timp de 50 de
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
de aluminiu, însă nu constau baza producerii aluminiului în masă. Muncă să timpurie asupra aluminiului a fost abandonată până în anul 1854, când a modificat procesul astfel încât a produs globule mici și strălucitoare, care erau suficient de pure pentru confirmarea densității reduse a aluminiului și pentru stabilirea ductilității și a caracteristicilor chimice. Chimistul francez Henri Etienne Sainte-Claire Deville a îmbunătățit de asemenea metodă lui Wohler în 1846, descriindu-le în anul 1859, printre care afișase și propunerea folosirii sodiului în locul potasiului costisitor
Aluminiu () [Corola-website/Science/304101_a_305430]
-
considerate ca vestice în Orientul Mijlociu, atât din punct de vedere european cât și din punct al religios. Din punct de vedere cultural, locuitorii unor țări ale Americii Latine, în special din Argentina, Uruguai și Chile și într-o măsură mai redusă Brazilia, se consideră occidentali, în special în cazul claselor conducătoare, deși unii dintre vest-europeni sau americani nu ar fi de acord cu includerea acestor latino-americani printre vestici. Acest fapt se datorează atitudinilor rasiste, ținând seama că în America Latină europenii s-
Lumea occidentală () [Corola-website/Science/304109_a_305438]
-
poziției lor pe scena mondială. Deși războiul rece s-a încheiat și țările fostului bloc sovietic se îndreaptă către capitalism și către alte valori comune cu Statele Unite și Europa Occidentală, cele mai multe foste republici sovietice nu sunt considerate „vestice” datorită prezenței reduse a capitalului internațional în economiile lor. Din acest ultim punct de vedere, Rusia este o excepție, și este uneori considerată o națiunie „vestică”, dar acest statut este controversat, existând critici conform cărora Rusia nu a renunțat în întregime la ideologia
Lumea occidentală () [Corola-website/Science/304109_a_305438]
-
de frânare, și în special în cele la viteză mare, va fi verificat comportamentul general al vehiculului la frânare. 1.1.4.2. Comportamentul la frânare al vehiculelor de categoriile M, N, O3 și O4 pe o șosea cu aderență redusă va îndeplini condițiile menționate în Apendicele la prezenta Anexă. 1.3.1. Testul de Tip O (test obișnuit de performanță cu frânele reci) 1.2.1. G e n e r a l i t ă ț i 1.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
acestei funcții cu abscisa (vezi diagrama 6 în Apendicele 1) 2.3.7. : caracteristica frânei definită prin: M (P - P0) 2.4. Simboluri pentru sisteme de frânare cu transmisie-hidraulică (vezi diagrama 8 în Apendicele 1) 2.4.1. Ih: raportul redus între mișcarea capului de cuplare și mișcarea pistonului în cilindrul principal 2.4.2. Ig: raportul redus între mișcarea punctului de impuls al cilindrului și ridicarea sabotului central al frânei 2.4.3. FR2 aria de suprafață a pistonului cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
puțin de 75% din masa lor maximă, forța de frânare este automat reglată in funcție de condițiile de încărcare a remorcii. 2.3. Sistemele electrice de frânare trebuie sa fie de asa natura încât, chiar dacă tensiunea în cablurile de legatura este redusa la o valoare de 7V, se mentine un efect de frânare de 20% din (suma) incarcarii(lor) maxime a(le) osiei fixe. 2.4. Dispozitivele de control destinate reglarii forței de frânare, care reacționeaza la înclinarea în direcția drumului(pendul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Datele de testare a vehiculului: 3.2. Informații despre suprafața de testare 3.3. Rezultatele testului: 3.3.1. Utilizarea aderenței: 3.3.2. Consum de energie: 3.3.3. Testul frecării la alunecare: 3.3.4. Randamentul la viteză redusă 3.3.5. Randamentul la viteză mare 3.3.6. Verificări suplimentare: 3.3.6.1.Tranziția de la suprafețele cu aderență mare la cele cu aderență mică: 3.3.6.2.Tranziția de la suprafețele cu aderență mică la cele cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
pot atenua aceste efecte, deși eliminarea lor totală nu este posibilă decât în cazuri cu totul particulare. O problemă aparte este cea a stabilității albiilor. Adeseori, râurile care curg în materiale aluvionare își modifică cursul. Aceste modificări pot fi relativ reduse, de exemplu cele provocate prin erodarea locală a malurilor sau pot fi de mare amploare, ducând la formarea unor albii cu totul noi. Asemenea modificări sunt determinate uneori și de fenomenul de meandrare, cursul râurilor fiind șerpuit și formând meandre
Gospodărirea apelor () [Corola-website/Science/304106_a_305435]
-
poluante. Apele freatice din subteranul marilor aglomerații urbane sunt practic peste tot inutilizabile. Adeseori, solurile de la suprafață sunt atât de murdărite, încât singura soluție este îndepărtarea lor și înlocuirea lor cu soluri proaspete, soluție inerent aplicabilă numai pe suprafețe relativ reduse. Groundwater: Resource Evaluation, Augmentation, Contamination, Restoration, Modeling and Management "Gospodărirea apelor subterane de profunzime" se ocupă de apele subterane care sunt înmagazinate la adâncimi mai importante sub suprafața solului, fiind mai puțin legate de apele de suprafață și unde majoritatea
Gospodărirea apelor () [Corola-website/Science/304106_a_305435]
-
deosebită. "Gospodărirea ghețarilor și zăpezilor" are ca obiect resursele de apă de la suprafața solului, care sunt în stare solidă, fie sub formă de gheață, fie sub formă de zăpadă. Utilizările directe a apei în formă solidă (gheață, zăpadă) sunt relativ reduse. De aceea, nici gospodărirea ghețarilor și zăpezilor nu are largi aplicații. Utilizările cele mai cunoscute ale zăpezii sunt sportul și agrementul. Indiferent dacă sunt practicate pentru performanță sau pentru agrement, majoritatea sporturilor de iarnă au nevoie de existența unui strat
Gospodărirea apelor () [Corola-website/Science/304106_a_305435]
-
mică capacitate (în special cele sub 5000 cmc) au de obicei 4 (majoritatea lor) sau 6 cilindri, fiind folosite la autoturisme. Există și motoare cu 5 cilindri, un bun compromis între funcționarea lină a unuia de 6 cilindri și dimensiunile reduse ale unuia de 4 cilindri. Motoarele diesel pentru întrebuințări curente (bărci, generatoare, pompe) au 4, 3, 2 sau chiar un singur cilindru pentru capacități mici. În dorința de a îmbunătății raportul greutate/putere s-au adus inovații privind dispunerea cilindrilor
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]