29,368 matches
-
52 de euro, +5,76%). În ceea ce privește tariful perceput pentru o rovinietă valabilă un an, acesta va fi de 550 de euro, față de 320 de euro, în prezent, în cazul vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone. Totodată, majorările de tarife pentru roviniete cresc, în funcție de valabilitate, și pentru categoriile D (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică decât 12 tone
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
o rovinietă valabilă un an, acesta va fi de 550 de euro, față de 320 de euro, în prezent, în cazul vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone. Totodată, majorările de tarife pentru roviniete cresc, în funcție de valabilitate, și pentru categoriile D (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică decât 12 tone) și E (vehicule de transport marfă cu MTMA mai
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone. Totodată, majorările de tarife pentru roviniete cresc, în funcție de valabilitate, și pentru categoriile D (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică decât 12 tone) și E (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum 3 axe, inclusiv). În schimb, pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone. Totodată, majorările de tarife pentru roviniete cresc, în funcție de valabilitate, și pentru categoriile D (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică decât 12 tone) și E (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum 3 axe, inclusiv). În schimb, pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu minimum 4 axe
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
roviniete cresc, în funcție de valabilitate, și pentru categoriile D (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare de 7,5 tone și mai mică decât 12 tone) și E (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum 3 axe, inclusiv). În schimb, pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu minimum 4 axe (inclusiv), încadrate în categoria F, prețul rovinietei stagnează atât la valabilitatea pentru o zi (11
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
mai mică decât 12 tone) și E (vehicule de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu maximum 3 axe, inclusiv). În schimb, pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare sau egală cu 12 tone, cu minimum 4 axe (inclusiv), încadrate în categoria F, prețul rovinietei stagnează atât la valabilitatea pentru o zi (11 euro), cât și la valabilitatea pentru un an (1.210 euro). În privința celorlalte tipuri de perioade, tarifele scad față de cât sunt
Veste proastă pentru șoferi. Rovinietele s-ar putea scumpi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101883_a_103175]
-
lansată de Carrefour se află la mai puțin de 30 de km de București, în comuna Vărăști, județul Giurgiu, și însumează 60 de hectare de teren (din care 15 hectare de solarii), cu o producție anuală de 5.000 de tone de legume: roșii, salată, ardei, dovlecei, fasole, vinete, varză, țelină, ceapă, usturoi, mărar, pătrunjel, leuștean, spanac, lobodă, leurdă, urzici, ridichi, ceapă verde, usturoi verde, ștevie. Cooperativa Agricola Carrefour Văraști are 5 membri fondatori: Carrefour și 4 producători locali. Cooperativa adună
Grupul Carrefour a lansat prima cooperativă agricolă-VIDEO by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103802_a_105094]
-
investiții? - Să revenim la început. Este vorba de faptul că Rompetrol, actualmente, după rebranding, KazMunayGas International, a fost pentru KazMunayGaz o achiziție și direcție strategică. Din ce spun asta? După cum știți, noi producem în Kazahstan peste 80 de milioane de tone de țiței și, chiar și în condițiile unui grad maxim de încărcare a rafinăriilor noastre după modernizare, avem un surplus de țiței. Desigur, din perspectiva companiei KazMunayGaz, întrucât noi ne poziționăm, în principiu, pe locul doi la producția de țiței
Interviu cu Daniyar Berlibayev, KazMunayGas. Colaborare strategică pentru dezvoltarea KMG International by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/103807_a_105099]
-
Desigur, din perspectiva companiei KazMunayGaz, întrucât noi ne poziționăm, în principiu, pe locul doi la producția de țiței, prima poziție fiind ocupată de compania Tengizchevroil, ai cărei acționari suntem, deci din perspectiva KazMunayGaz, noi extragem peste 20 de milioane de tone de țiței. Astfel, aceasta a fost pentru noi o direcție strategică, pentru a beneficia de o valoare adăugată a vânzărilor noastre. Pentru noi, principala direcție a exporturilor noastre, având în vedere faptul că exploatăm zăcămintele situate în vestul Kazahstanului, este
Interviu cu Daniyar Berlibayev, KazMunayGas. Colaborare strategică pentru dezvoltarea KMG International by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/103807_a_105099]
-
refer la bilanțul pe anul 2016, care pentru noi a fost un an record - profit. În al doilea rând, ne asigură o creștere constantă a vânzărilor, precum și aprovizionarea garantată a rafinăriei noastre cu propriul țiței, respectiv cu peste 5 milioane tone. - În ce constă obiectivele comune ale KazMunayGas și CEFC de dezvoltare a activitaților KMG International? - Trebuie să continuăm să dezvoltăm direcția strategică a KMG International, iar soluțiile sunt fie să ne ocupăm de acest lucru doar noi singuri, fie să
Interviu cu Daniyar Berlibayev, KazMunayGas. Colaborare strategică pentru dezvoltarea KMG International by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/103807_a_105099]
-
În prezent, analizăm acest proiect și, posibil, va fi supusă spre dezbatere creșterea capacității de producție de bitum", a spus Golovin. Anul trecut, rafinăria Vega, care a rămas singurul producător de bitum rutier din România, a produs 91.700 de tone de bitum. Este un record al producției de bitum, din toată istoria rafinăriei. La Vega, producția de bitum a început în anul 1923, potrivit economica.net. La Vega nu se produce doar bitum obișnuit, ci și bitum cu polimeri. În
Rafinăria Vega, deținută de KMGI, singurul producător de bitum rutier din România, decizie istorică by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103796_a_105088]
-
anul 2007, în urma unei investiții de peste 7 milioane de dolari, Rompetrol a finalizat la unitatea din Ploiesti o instalație de bitum rutier modificat cu polimeri, care completează gama de bitumuri rutiere. Instalația de producție are o capacitate de 60.000 tone/an. Potrivit celor de la Rompetrol, "bitumul rutier modificat cu polimeri produs la Vega se distinge printr-o elasticitate îmbunătățită și are o rezistență mai ridicată la uzură si variațiile de temperature". "De asemenea, asfaltul realizat cu acest tip de produs
Rafinăria Vega, deținută de KMGI, singurul producător de bitum rutier din România, decizie istorică by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103796_a_105088]
-
și, niciodată până acum, nu a fost nevoie de noi lucrări în zonă, după cum spun cei de la Rompetrol. Asfaltul nu a crăpat, nu au apărut gropi, chiar dacă vorbim despre una dintre cele mai circulate intersecții din Capitală. 500.000 de tone consum, doar 90.000 produse în țară Vega a rămas însă, din păcate, singurul producător de bitum din România, în condițiile în care e nevoie de el pentru programul de construcție și de reabilitare a infrastructurii rutiere, una dintre cele
Rafinăria Vega, deținută de KMGI, singurul producător de bitum rutier din România, decizie istorică by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103796_a_105088]
-
din Pitești și Suplacu de Barcău, dar ambele au fost închise. Tot ce produce Vega se vinde în România, dar reprezintă mai puțin de o cincime din necesarul de consum al țării. "În România se folosesc aproximativ 500.000 de tone de bitum pe an, iar noi facem 90.000 de tone pe an. Practic, noi suntem la o cincime față de ceea ce se folosește în România. Ca atare, restul se aduce din import, din Polonia sau Ungaria" spunea, la finalul anului
Rafinăria Vega, deținută de KMGI, singurul producător de bitum rutier din România, decizie istorică by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103796_a_105088]
-
Tot ce produce Vega se vinde în România, dar reprezintă mai puțin de o cincime din necesarul de consum al țării. "În România se folosesc aproximativ 500.000 de tone de bitum pe an, iar noi facem 90.000 de tone pe an. Practic, noi suntem la o cincime față de ceea ce se folosește în România. Ca atare, restul se aduce din import, din Polonia sau Ungaria" spunea, la finalul anului trecut, Laurențiu Colțănel, administratorul rafinăriei Vega. Străzile României, pline de gropi
Rafinăria Vega, deținută de KMGI, singurul producător de bitum rutier din România, decizie istorică by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103796_a_105088]
-
efectiv de vaci de lapte de minimum 3 și maximum 9 capete, inclusiv, pe beneficiar, identificate și înregistrate în RNE la data depunerii cererii, în exploatație cu cod ANSVSA și să aibă documente că a livrat/ vândut direct minimum 4 tone lapte în perioada 1 aprilie 2015 - 31 martie 2016. Cererea pentru obținerea ajutoarelor se depune la centrele județene ale APIA, respectiv al municipiului București, însoțită de documentele legate prevăzute, până la data de 2 mai 2017, inclusiv. Proiectul de act normativ
Ajutor financiar pentru fermierii români care dețin între 3 și 9 vaci de lapte by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/103821_a_105113]
-
atât pentru interesul propriu al Grupului cât și pentru activități cu terțe părți. Astfel de activități terțe ne-au adus și anul trecut beneficii corespunzătoare. Anul trecut, volumele comercializate de divizia de Trading s-au apropiat de 10 milioane de tone. - Din informațiile din luna decembrie, am înțeles că partenerii chinezi sunt gata să investească aproximativ 3 miliarde de dolari în dezvoltarea companiei. Care sunt responsabilitățile sau obligațiile pe care trebuie să vi le asumați? - În primul rând, acești 3 miliarde
Rompetrol vrea achiziția unei rafinării în zona Mării Mediterane by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103815_a_105107]
-
invesțiilor și a continuării programelor de optimizare și dezvoltare a activităților de profil, unitățile de productie ale Grupului din România au înregistrat anul trecut o majorare cu circa 9% a cantităților totale de materii prime procesate, de la 5,45 milioane tone în 2015 la 5,95 milioane în 2016. Astfel, rafinăria Petromidia Năvodari, cea mai mare unitate de profil din România și una dintre cele mai moderne și complexe din regiune, a procesat anul trecut peste 5,4 milioane tone (15
Rezultate RECORD pentru KMG. Cifrele din 2016 by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/103822_a_105114]
-
milioane tone în 2015 la 5,95 milioane în 2016. Astfel, rafinăria Petromidia Năvodari, cea mai mare unitate de profil din România și una dintre cele mai moderne și complexe din regiune, a procesat anul trecut peste 5,4 milioane tone (15.750 tone/zi), care s-a reflectat și la nivelul volumelor de carburanți obținuți - 4,2 milioane tone, în creștere cu 8%. Din această cantitate, circa 1,9 milioane tone de combustibili au fost comercializați pe plan local (+13
Rezultate RECORD pentru KMG. Cifrele din 2016 by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/103822_a_105114]
-
2015 la 5,95 milioane în 2016. Astfel, rafinăria Petromidia Năvodari, cea mai mare unitate de profil din România și una dintre cele mai moderne și complexe din regiune, a procesat anul trecut peste 5,4 milioane tone (15.750 tone/zi), care s-a reflectat și la nivelul volumelor de carburanți obținuți - 4,2 milioane tone, în creștere cu 8%. Din această cantitate, circa 1,9 milioane tone de combustibili au fost comercializați pe plan local (+13%), iar diferența a
Rezultate RECORD pentru KMG. Cifrele din 2016 by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/103822_a_105114]
-
profil din România și una dintre cele mai moderne și complexe din regiune, a procesat anul trecut peste 5,4 milioane tone (15.750 tone/zi), care s-a reflectat și la nivelul volumelor de carburanți obținuți - 4,2 milioane tone, în creștere cu 8%. Din această cantitate, circa 1,9 milioane tone de combustibili au fost comercializați pe plan local (+13%), iar diferența a mers la export (+4%), atât către subsidiarele Grupului din Moldova, Bulgaria și Georgia, cât și partenerii
Rezultate RECORD pentru KMG. Cifrele din 2016 by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/103822_a_105114]
-
regiune, a procesat anul trecut peste 5,4 milioane tone (15.750 tone/zi), care s-a reflectat și la nivelul volumelor de carburanți obținuți - 4,2 milioane tone, în creștere cu 8%. Din această cantitate, circa 1,9 milioane tone de combustibili au fost comercializați pe plan local (+13%), iar diferența a mers la export (+4%), atât către subsidiarele Grupului din Moldova, Bulgaria și Georgia, cât și partenerii tradiționali din regiunea Mării Negre. Rafinăria Vega Ploiești - cea mai veche unitate din
Rezultate RECORD pentru KMG. Cifrele din 2016 by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/103822_a_105114]
-
către subsidiarele Grupului din Moldova, Bulgaria și Georgia, cât și partenerii tradiționali din regiunea Mării Negre. Rafinăria Vega Ploiești - cea mai veche unitate din România în funcțiune și-a majorat cu 8% cantitatea de materii prime procesată (până la 354.000 de tone), atingând un gradul de utilizare a capacității de 107%. Această a obținut recorduri istorice în ceea ce privește producția de bitum (91.000 tone), hexan, solvenți ecologici, dar și în ceea ce privește costul de procesare și pierderea tehnologică. Divizia de petrochimie - unicul producător de polimeri
Rezultate RECORD pentru KMG. Cifrele din 2016 by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/103822_a_105114]
-
unitate din România în funcțiune și-a majorat cu 8% cantitatea de materii prime procesată (până la 354.000 de tone), atingând un gradul de utilizare a capacității de 107%. Această a obținut recorduri istorice în ceea ce privește producția de bitum (91.000 tone), hexan, solvenți ecologici, dar și în ceea ce privește costul de procesare și pierderea tehnologică. Divizia de petrochimie - unicul producător de polimeri de pe plan intern a prelucrat anul trecut o cantitate de 189.000 de tone de materii prime (propilena, etilena) - cel mai
Rezultate RECORD pentru KMG. Cifrele din 2016 by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/103822_a_105114]
-
istorice în ceea ce privește producția de bitum (91.000 tone), hexan, solvenți ecologici, dar și în ceea ce privește costul de procesare și pierderea tehnologică. Divizia de petrochimie - unicul producător de polimeri de pe plan intern a prelucrat anul trecut o cantitate de 189.000 de tone de materii prime (propilena, etilena) - cel mai ridicat nivel din ultimii 5 ani, în creștere cu pește 8% față de volumele obținute în 2015. Din produsele obținute, circa 57% au fost livrate la export, compania reușind să dezvolte 3 noi tipuri
Rezultate RECORD pentru KMG. Cifrele din 2016 by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/103822_a_105114]