31,893 matches
-
material rulant și/sau registrul de infrastructură, după caz. 6.2.2. Module Toate modulele indicate mai jos sunt specificate în anexa E la prezența ȘTI. 6.2.2.1. Ansamblul de la bord Pentru procedura de verificare a ansamblului de la bord, entitatea contractanta sau reprezentantul autorizat al acestuia cu sediul în Comunitate poate alege: - procedura de examinare de tip (modulul SB) pentru faza de proiectare și dezvoltare în combinație cu procedura sistemului de management al calității producției (modulul SD) pentru faza
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
proiectare și dezvoltare, în combinație cu procedura de verificare a produsului (modulul SF), sau - sistemul complet de management al calității, cu procedura de verificare a proiectului (modulul SH2). 6.2.2.3. Condiții de utilizare a modulelor pentru ansamblurile de la bord sau de cale Modulul SD (sistemul de management al calității producției) poate fi ales numai în cazul în care entitatea contractanta contractează cu producători care folosesc un sistem de asigurare a calității pentru producție, control și încercare a produsului final
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
modulul SF (verificarea produsului), - capitolul 4 din modulul SG (verificare per unitate), - punctul 5.2 din modulul SH2 (sistem complet de management al calității cu verificarea proiectului), validarea în condiții funcționale depline este definită la punctul 0 (validarea ansamblului de la bord) și punctul 0 (validarea ansamblului de cale). Validarea ansamblului de la bord Pentru un ansamblu de la bord, validarea în condiții operaționale depline este o încercare de tip. Este acceptabil că aceasta să fie efectuată asupra unui singur exemplar al ansamblului și
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
unitate), - punctul 5.2 din modulul SH2 (sistem complet de management al calității cu verificarea proiectului), validarea în condiții funcționale depline este definită la punctul 0 (validarea ansamblului de la bord) și punctul 0 (validarea ansamblului de cale). Validarea ansamblului de la bord Pentru un ansamblu de la bord, validarea în condiții operaționale depline este o încercare de tip. Este acceptabil că aceasta să fie efectuată asupra unui singur exemplar al ansamblului și este efectuată prin intermediul unor rulări de încercare, cu scopul de a
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
modulul SH2 (sistem complet de management al calității cu verificarea proiectului), validarea în condiții funcționale depline este definită la punctul 0 (validarea ansamblului de la bord) și punctul 0 (validarea ansamblului de cale). Validarea ansamblului de la bord Pentru un ansamblu de la bord, validarea în condiții operaționale depline este o încercare de tip. Este acceptabil că aceasta să fie efectuată asupra unui singur exemplar al ansamblului și este efectuată prin intermediul unor rulări de încercare, cu scopul de a verifica: - performanțele funcțiilor de odometrie
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
este efectuată prin intermediul unor rulări de încercare, cu scopul de a verifica: - performanțele funcțiilor de odometrie, - compatibilitatea ansamblului de control-comandă cu echipamentele materialului rulant și cu mediul (de exemplu, CEM) pentru a putea multiplică punerea în aplicare a ansamblului de la bord la alte locomotive de același tip, - compatibilitatea materialului rulant cu ansamblul de control-comandă de cale (de exemplu, aspecte CEM, funcționarea circuitelor de cale și a numărătoarelor de osii). Aceste curse de probă sunt efectuate pe o infrastructură care permite verificări
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
care acest organism verifica satisfacerea cerințelor prezenței ȘTI și asigurarea respectării parametrilor de bază și a cerințelor esențiale în cursul duratei de viață a subsistemului de către măsurile de întreținere. Tabelul 6.1 Cerințe de verificare pentru ansamblul de control-comandă de la bord 1 2 2a 3 4 5 Nr. Descriere Observații Interfețe CC Interfețe cu subsisteme ce fac obiectul ȘTI Caracteristici de evaluat prin trimitere la capitolul 4 din prezenta ȘTI 1. Siguranță Organismul notificat asigura caracterul complet al procesului de aprobare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
subsisteme ce fac obiectul ȘTI Caracteristici de evaluat prin trimitere la capitolul 4 din prezenta ȘTI 1. Siguranță Organismul notificat asigura caracterul complet al procesului de aprobare de siguranță, inclusiv dosarul de siguranță 4.2.1 2. Funcționalitate ETCS la bord Aceasta funcționalitate este realizată de ECI ERTMS/ETCS de la bord Note: Supravegherea vigilentei Supravegherea integrității trenului: În cazul în care trenul este configurat pentru nivelul 3, funcția de supraveghere a integrității trenului trebuie sprijinită prin intermediul unui echipament de cale de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
la capitolul 4 din prezenta ȘTI 1. Siguranță Organismul notificat asigura caracterul complet al procesului de aprobare de siguranță, inclusiv dosarul de siguranță 4.2.1 2. Funcționalitate ETCS la bord Aceasta funcționalitate este realizată de ECI ERTMS/ETCS de la bord Note: Supravegherea vigilentei Supravegherea integrității trenului: În cazul în care trenul este configurat pentru nivelul 3, funcția de supraveghere a integrității trenului trebuie sprijinită prin intermediul unui echipament de cale de detecție a materialului rulant În cazul în care supravegherea vigilentei
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
nivelul 3, funcția de supraveghere a integrității trenului trebuie sprijinită prin intermediul unui echipament de cale de detecție a materialului rulant În cazul în care supravegherea vigilentei este externă, poate exista o interfață între dispozitivul de vigilenta și ERTMS/ETCS de la bord pentru suprimare Interfață între ERTMS/ETCS de la bord și echipamentul de detecție OPE MR MR 4.2.2 4.3.1.9 4.3.2.11 4.3.2.8 3. Funcții EIRENE Aceasta funcționalitate este realizată de ECI ERTMS
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
trebuie sprijinită prin intermediul unui echipament de cale de detecție a materialului rulant În cazul în care supravegherea vigilentei este externă, poate exista o interfață între dispozitivul de vigilenta și ERTMS/ETCS de la bord pentru suprimare Interfață între ERTMS/ETCS de la bord și echipamentul de detecție OPE MR MR 4.2.2 4.3.1.9 4.3.2.11 4.3.2.8 3. Funcții EIRENE Aceasta funcționalitate este realizată de ECI ERTMS/GSM-R de la bord Comunicarea datelor numai pentru nivelul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Interfață între ERTMS/ETCS de la bord și echipamentul de detecție OPE MR MR 4.2.2 4.3.1.9 4.3.2.11 4.3.2.8 3. Funcții EIRENE Aceasta funcționalitate este realizată de ECI ERTMS/GSM-R de la bord Comunicarea datelor numai pentru nivelul 1 cu redeschidere radio (in-fill) (opțional) sau nivelul 2 și nivelul 3 4.2.4 4. Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE Aceasta funcționalitate este realizată de ECI ERTMS/ETCS de la bord și ERTMS/GSM-R
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
ERTMS/GSM-R de la bord Comunicarea datelor numai pentru nivelul 1 cu redeschidere radio (in-fill) (opțional) sau nivelul 2 și nivelul 3 4.2.4 4. Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE Aceasta funcționalitate este realizată de ECI ERTMS/ETCS de la bord și ERTMS/GSM-R de la bord Comunicarea datelor cu trenul numai pentru nivelul 1 cu redeschidere radio (in-fill) (opțional) sau nivelul 2 și nivelul 3 Comunicarea Euroloop este opționala Ansamblu CC de cale 4.2.5 5. Gestionarea cheilor Politica de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
datelor numai pentru nivelul 1 cu redeschidere radio (in-fill) (opțional) sau nivelul 2 și nivelul 3 4.2.4 4. Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE Aceasta funcționalitate este realizată de ECI ERTMS/ETCS de la bord și ERTMS/GSM-R de la bord Comunicarea datelor cu trenul numai pentru nivelul 1 cu redeschidere radio (in-fill) (opțional) sau nivelul 2 și nivelul 3 Comunicarea Euroloop este opționala Ansamblu CC de cale 4.2.5 5. Gestionarea cheilor Politica de securitate pentru gestionarea cheilor OPE
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
4.2.5 5. Gestionarea cheilor Politica de securitate pentru gestionarea cheilor OPE 4.2.8 4.3.1.7 6. Gestionarea identificatorilor ETCS Politica de gestionare a identificatorilor ETCS OPE 4.2.9 7. Interfețe MST ERTMS/GSM-R la bord Odometrie DMI al ETCS DMI al EIRENE Interfață la înregistrarea datelor în scopuri de reglementare Performanțe ale sistemului de frânare a trenului Izolare Instalarea antenelor Condiții de mediu CEM Interfețe de date Organismul notificat verifica îndeplinirea cerințelor încercării de integrare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Condiții de mediu CEM Interfețe de date Organismul notificat verifica îndeplinirea cerințelor încercării de integrare emise de către statul membru corespunzător Aceasta interfață nu este relevanță dacă echipamentele sunt livrate că grupuri de elemente constitutive Parte a ECI ERTMS/ETCS la bord Parte a ECI ERTMS/GSM-R la bord Parte a ECI înregistrator informații de siguranță Verificarea adaptării la materialul rulant în cauză Verificarea funcționarii corecte a ansamblului control-comandă în condiții de mediu. Acest control trebuie efectuat în validarea în condiții funcționale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Organismul notificat verifica îndeplinirea cerințelor încercării de integrare emise de către statul membru corespunzător Aceasta interfață nu este relevanță dacă echipamentele sunt livrate că grupuri de elemente constitutive Parte a ECI ERTMS/ETCS la bord Parte a ECI ERTMS/GSM-R la bord Parte a ECI înregistrator informații de siguranță Verificarea adaptării la materialul rulant în cauză Verificarea funcționarii corecte a ansamblului control-comandă în condiții de mediu. Acest control trebuie efectuat în validarea în condiții funcționale depline. Verificarea funcționarii corecte a ansamblului control-comandă
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
condiții de mediu. Acest control trebuie efectuat în validarea în condiții funcționale depline. Verificarea funcționarii corecte a ansamblului control-comandă în condiții de mediu. Acest control trebuie efectuat în cursul validării în condiții funcționale depline. Parte a ECI ERTMS/ETCS la bord. Funcționarea corectă a interfeței la tren. Această interfață include vigilenta (opțional) și integritatea trenului (numai nivelul 3) ECI ERTMS/ETCS de la bord și ECI MST externe ECI ERTMS/ETCS de la bord și ERTMS/GSM-R de la bord ECI ERTMS/ETCS la
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
mediu. Acest control trebuie efectuat în cursul validării în condiții funcționale depline. Parte a ECI ERTMS/ETCS la bord. Funcționarea corectă a interfeței la tren. Această interfață include vigilenta (opțional) și integritatea trenului (numai nivelul 3) ECI ERTMS/ETCS de la bord și ECI MST externe ECI ERTMS/ETCS de la bord și ERTMS/GSM-R de la bord ECI ERTMS/ETCS la bord și ECI de odometrie MR OPE OPE OPE MR OPE MR OPE MR MR MR MR MR OPE 4.2.6
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
condiții funcționale depline. Parte a ECI ERTMS/ETCS la bord. Funcționarea corectă a interfeței la tren. Această interfață include vigilenta (opțional) și integritatea trenului (numai nivelul 3) ECI ERTMS/ETCS de la bord și ECI MST externe ECI ERTMS/ETCS de la bord și ERTMS/GSM-R de la bord ECI ERTMS/ETCS la bord și ECI de odometrie MR OPE OPE OPE MR OPE MR OPE MR MR MR MR MR OPE 4.2.6.1 4.2.6.2 4.2.6.3
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
ECI ERTMS/ETCS la bord. Funcționarea corectă a interfeței la tren. Această interfață include vigilenta (opțional) și integritatea trenului (numai nivelul 3) ECI ERTMS/ETCS de la bord și ECI MST externe ECI ERTMS/ETCS de la bord și ERTMS/GSM-R de la bord ECI ERTMS/ETCS la bord și ECI de odometrie MR OPE OPE OPE MR OPE MR OPE MR MR MR MR MR OPE 4.2.6.1 4.2.6.2 4.2.6.3 4.3.2.12 4
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Funcționarea corectă a interfeței la tren. Această interfață include vigilenta (opțional) și integritatea trenului (numai nivelul 3) ECI ERTMS/ETCS de la bord și ECI MST externe ECI ERTMS/ETCS de la bord și ERTMS/GSM-R de la bord ECI ERTMS/ETCS la bord și ECI de odometrie MR OPE OPE OPE MR OPE MR OPE MR MR MR MR MR OPE 4.2.6.1 4.2.6.2 4.2.6.3 4.3.2.12 4.2.13 4.3.1
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
unități de redeschidere radio (in-fill), Eurobalise, Euroloop și echipamente GSM-R de cale, în funcție de punerea în aplicare. Comunicarea datelor cu trenul numai pentru nivelul 1 cu redeschidere radio (in-fill) (opțional) sau nivelul 2/3 Comunicarea Euroloop este opționala Ansamblul CC de la bord 4.2.5 5. Gestionarea cheilor Politica de securitate pentru gestionarea cheilor OPE 4.2.8 4.3.1.7 6. Gestionarea identificatorilor ETCS Politica de gestionare a identificatorilor ETCS OPE 4.2.9 7. DLOC OPE MR 4.2
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
special concepute. Această soluție este doar o soluție interimară pentru a permite tranzitul rapid al trenurilor în traficul internațional. 7.2.1.1. Căi de migrare Sistemele existente, precum și viitorul sistem unificat, au componente de sistem de infrastructură și la bord. De aceea, strategiile de migrare trebuie definite pentru ambele ansambluri. Prezentul paragraf se referă la căile de migrare de la clasa A la clasa B cu sprijinul exemplelor. Strategiile de migrare trebuie să acorde o atenție specială distincției dintre următoarele sisteme
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS ÎN RO LANGUAGE TARGET OBIECTIV % Transition time % Interval de tranziție % Vehicles equipped % Vehicule echipate START PLECARE % Lines equipped % Linii echipate *** Figură 2 descrie un proces de migrare în care toate investițiile inițiale sunt facute numai la bord. O posibilă soluție tehnică este așa-numitul MST, care poate fi legat de nucleul ETCS de la bord și care convertește informațiile din sistemele existente într-o formă care poate fi prelucrata de nucleul ETCS. După echiparea tuturor vehiculelor unui parc
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]