30,547 matches
-
Înțelegerea în detaliu a Părții 145. 10.4 JAR-OPS - Transport comercial aerian 1 1 1 Certificate de operator aerian; Responsabilitățile operatorilor; Documente pe care operatorii trebuie să le aibă asupra lor; Aplicarea unei placarde pe corpul aeronavei (marcaje); 10.5 Omologarea aeronavei (a) Generalități - 1 1 Norme de omologare: precum EACS 23/25/27/29; Omologare de tip; Omologare suplimentară de tip; Partea 21 Aprobări ale organismului de proiectare/producție. (b) Documente - 2 2 Certificat de navigabilitate; Certificat de înregistrare; Certificat
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
JAR-OPS - Transport comercial aerian 1 1 1 Certificate de operator aerian; Responsabilitățile operatorilor; Documente pe care operatorii trebuie să le aibă asupra lor; Aplicarea unei placarde pe corpul aeronavei (marcaje); 10.5 Omologarea aeronavei (a) Generalități - 1 1 Norme de omologare: precum EACS 23/25/27/29; Omologare de tip; Omologare suplimentară de tip; Partea 21 Aprobări ale organismului de proiectare/producție. (b) Documente - 2 2 Certificat de navigabilitate; Certificat de înregistrare; Certificat de zgomot; Graficul de cântărire; Licență pentru stație
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Certificate de operator aerian; Responsabilitățile operatorilor; Documente pe care operatorii trebuie să le aibă asupra lor; Aplicarea unei placarde pe corpul aeronavei (marcaje); 10.5 Omologarea aeronavei (a) Generalități - 1 1 Norme de omologare: precum EACS 23/25/27/29; Omologare de tip; Omologare suplimentară de tip; Partea 21 Aprobări ale organismului de proiectare/producție. (b) Documente - 2 2 Certificat de navigabilitate; Certificat de înregistrare; Certificat de zgomot; Graficul de cântărire; Licență pentru stație radio și aprobare. 10.6 Partea M
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
aerian; Responsabilitățile operatorilor; Documente pe care operatorii trebuie să le aibă asupra lor; Aplicarea unei placarde pe corpul aeronavei (marcaje); 10.5 Omologarea aeronavei (a) Generalități - 1 1 Norme de omologare: precum EACS 23/25/27/29; Omologare de tip; Omologare suplimentară de tip; Partea 21 Aprobări ale organismului de proiectare/producție. (b) Documente - 2 2 Certificat de navigabilitate; Certificat de înregistrare; Certificat de zgomot; Graficul de cântărire; Licență pentru stație radio și aprobare. 10.6 Partea M 2 2 2
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
79/CE2, în special art. 18 alin. (2), întrucât anexele II și III la Directiva 91/414/CEE stabilesc condițiile care trebuie îndeplinite pentru prezentarea dosarului de înscriere a unei substanțe active în anexa I și, respectiv, a dosarului de omologare a unui produs fitofarmaceutic; întrucât este necesar ca, în anexele II și III la Directiva 91/414/CEE, să li se indice cât mai precis posibil solicitanților detaliile despre informațiile necesare, precum circumstanțele, condițiile și protocoalele tehnice conform cărora urmează
jrc2739as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87894_a_88681]
-
ale acestora; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât, prin urmare, este necesar ca toate statele membre să adopte aceleași specificații, fie în completarea, fie în locul normelor existente, pentru a permite în special aplicarea procedurii de omologare CEE de tip, care constituie obiectul Directivei Consiliului3 din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora, pentru fiecare tip de vehicul, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive
jrc96as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85231_a_86018]
-
statele membre să adopte aceleași specificații, fie în completarea, fie în locul normelor existente, pentru a permite în special aplicarea procedurii de omologare CEE de tip, care constituie obiectul Directivei Consiliului3 din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora, pentru fiecare tip de vehicul, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, care are cel puțin patru roți și o
jrc96as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85231_a_86018]
-
și o viteză maximă proiectată mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale de tip pentru un vehicul din motive referitoare la rezervoarele de carburant lichid sau la dispozitivele de protecție din spate, dacă acestea îndeplinesc specificațiile stabilite în anexă. Articolul 3 Modificările necesare pentru adaptarea
jrc96as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85231_a_86018]
-
mare de 25 km/h, precum și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale de tip pentru un vehicul din motive referitoare la rezervoarele de carburant lichid sau la dispozitivele de protecție din spate, dacă acestea îndeplinesc specificațiile stabilite în anexă. Articolul 3 Modificările necesare pentru adaptarea dispozițiilor din anexă la progresul tehnic
jrc96as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85231_a_86018]
-
dispozitivele de protecție din spate, dacă acestea îndeplinesc specificațiile stabilite în anexă. Articolul 3 Modificările necesare pentru adaptarea dispozițiilor din anexă la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura menționată în art. 13 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora, cu excepția dispozițiilor prevăzute la pct. I. Articolul 4 1. Statele membre pun în aplicare dispozițiile referitoare la condițiile necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive în termen de 18 luni de la notificarea
jrc96as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85231_a_86018]
-
admis și sistemul de evacuare; întrucât specificațiile diferă de la un stat membru la altul; întrucât este necesar ca toate statele membre să adopte aceleași specificații fie în completarea, fie în locul reglementărilor existente, pentru a permite în special aplicarea procedurii de omologare CEE de tip, procedură care a făcut obiectul Directivei Consiliului3 din 6 februarie 1970 de apropiere a legislației statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor lor, pentru fiecare tip de vehicul, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În
jrc94as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85229_a_86016]
-
adopte aceleași specificații fie în completarea, fie în locul reglementărilor existente, pentru a permite în special aplicarea procedurii de omologare CEE de tip, procedură care a făcut obiectul Directivei Consiliului3 din 6 februarie 1970 de apropiere a legislației statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor lor, pentru fiecare tip de vehicul, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză
jrc94as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85229_a_86016]
-
patru roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h, cu excepția vehiculelor care merg pe șine, a tractoarelor și a utilajelor agricole și a vehiculelor utilizate pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza să acorde omologarea CEE de tip sau omologarea națională de tip unui vehicul pe motivul nivelului sonor admis sau al sistemului de evacuare, dacă nivelul sonor și sistemul de evacuare îndeplinesc specificațiile menționate în anexă. Articolul 3 Modificările necesare adaptării specificațiilor anexei la
jrc94as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85229_a_86016]
-
maximă proiectată de peste 25 km/h, cu excepția vehiculelor care merg pe șine, a tractoarelor și a utilajelor agricole și a vehiculelor utilizate pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza să acorde omologarea CEE de tip sau omologarea națională de tip unui vehicul pe motivul nivelului sonor admis sau al sistemului de evacuare, dacă nivelul sonor și sistemul de evacuare îndeplinesc specificațiile menționate în anexă. Articolul 3 Modificările necesare adaptării specificațiilor anexei la progresul tehnologic, cu excepția specificațiilor prevăzute
jrc94as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85229_a_86016]
-
evacuare îndeplinesc specificațiile menționate în anexă. Articolul 3 Modificările necesare adaptării specificațiilor anexei la progresul tehnologic, cu excepția specificațiilor prevăzute la pct. I.1 și I.4.1.4, trebuie adoptate în conformitate cu procedura prevăzută în art. 13 din Directiva Consiliului privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor lor. Articolul 4 (1) Statele membre adoptă dispozițiile necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive în termen de 18 luni de la notificarea acesteia și informează imediat Comisia cu privire la aceasta. (2) Statele membre comunică
jrc94as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85229_a_86016]
-
vehicul sau lângă microfon poate afecta considerabil datele înregistrate. Fluctuațiile marcate ale indicatorului care par nelegate de caracteristicile nivelului general sonor trebuie ignorate în citirea datelor. I.4 Metode de măsurare I.4.1 Măsurarea zgomotului vehiculelor în mișcare (pentru omologarea de tip) Cel puțin două măsurări trebuie făcute pe fiecare parte a vehiculului. Se pot face măsurări preliminare pentru reglări, dar ele nu trebuie luate în considerare. Microfonul trebuie situat la 1,2 m deasupra nivelului solului la o distanță
jrc94as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85229_a_86016]
-
cu un filtru de aer care este necesar pentru a se conforma nivelului sonor admis, filtrul va fi considerat ca o parte a amortizorului, și specificațiile secțiunii II vor fi aplicate de asemenea respectivului filtru. II.2. La certificatului de omologare de tip se anexează un desen al sistemului de evacuare. II.3. Pe amortizorul sonor trebuie înscrise marca și tipul în mod clar și de neșters. II.4. Folosirea materialelor absorbante fibroase în construcția tobelor de evacuare este permisă doar
jrc94as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85229_a_86016]
-
spate; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât, prin urmare, este necesar ca toate statele membre să adopte aceleași specificații, fie în completarea normelor existente, fie în locul acestora, pentru a permite în special aplicarea procedurii de omologare CEE de tip, care constituie obiectul Directivei Consiliului1 din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora, pentru fiecare tip de vehicul, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive
jrc97as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85232_a_86019]
-
membre să adopte aceleași specificații, fie în completarea normelor existente, fie în locul acestora, pentru a permite în special aplicarea procedurii de omologare CEE de tip, care constituie obiectul Directivei Consiliului1 din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora, pentru fiecare tip de vehicul, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, care are cel puțin patru roți și o
jrc97as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85232_a_86019]
-
roți și o viteză maximă proiectată ce depășește 25 km/h, precum și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale de tip pentru un vehicul din motive referitoare la spațiul pentru montarea sau fixarea plăcilor de înmatriculare din spate, dacă acestea îndeplinesc specificațiile stabilite în anexa la prezenta directivă. Articolul 3 Modificările necesare
jrc97as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85232_a_86019]
-
ce depășește 25 km/h, precum și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale de tip pentru un vehicul din motive referitoare la spațiul pentru montarea sau fixarea plăcilor de înmatriculare din spate, dacă acestea îndeplinesc specificațiile stabilite în anexa la prezenta directivă. Articolul 3 Modificările necesare pentru adaptarea dispozițiilor din anexă la
jrc97as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85232_a_86019]
-
din spate, dacă acestea îndeplinesc specificațiile stabilite în anexa la prezenta directivă. Articolul 3 Modificările necesare pentru adaptarea dispozițiilor din anexă la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută în art. 13 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora. Articolul 4 1. Statele membre pun în aplicare dispozițiile referitoare la condițiile necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive în termen de 18 luni de la notificarea acesteia și informează imediat Comisia. 2
jrc97as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85232_a_86019]
-
ușile acestora; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât, prin urmare, este necesar ca toate statele membre să adopte aceleași specificații, fie completarea normelor existente, fie în locul acestora, pentru a permite, în special, aplicarea procedurii de omologare CEE de tip, care face obiectul Directivei Consiliului1 din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
membre să adopte aceleași specificații, fie completarea normelor existente, fie în locul acestora, pentru a permite, în special, aplicarea procedurii de omologare CEE de tip, care face obiectul Directivei Consiliului1 din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu cel puțin patru roți și o viteză maximă de proiectată mai mare de 25 km
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
mare de 25 km/h și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor de transport în comun,a vehiculelor care rulează pe șine,a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor pentru lucrări publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale de tip pentru un vehicul din motive referitoare la ușile acestuia, dacă acestea îndeplinesc condițiile stabilite în anexe. Articolul 3 Modificările necesare pentru adaptarea specificațiilor din anexă, astfel încât să se țină seama de
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]