KorAP: Find »[drukola/base=anvelopă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...116 117 118 ...263 >

6,559 matches

Corola-website/Law/171477_a_172806

un tahograf│ nu corespunde []│ │ mecanic │ │ │ │Indicativul │ │ ┌─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┐ │sigiliului │ │V-set │ │ │ │km/h │ │ │ │ │ │Imp/km │(ștampila atelierului│ ├────────┴─┴─┴─┴────────────┴─┴─┴─┴─┴─┴──────────────────┤ │ │Observații │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────────────────┤Locul verificării/ │ Mențiuni la preluarea vehiculului │Verificator │ ───────────────────────────────────── └─────────────────────┘ Lista de verificare [] Menționarea datelor de intrare [] Datele anvelopelor roților - la care este montat senzorul tahografului [] Dimensiunile anvelopelor [] Presiunea anvelopelor [] Circumferință anvelopelor [] Determinarea sau, daca este cazul, reglarea coeficientului caracteristic al vehiculului [] Verificarea funcțiilor impulsorului (la aparatele electronice) [] Verificarea legăturilor electrice [] Controlul vizual al așezării cablurilor de antrenare, pieselor de antrenare și a cablurilor electrice [] Verificarea dispozitivului de

REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/171477_a_172806]
nu corespunde []│ │ mecanic │ │ │ │Indicativul │ │ ┌─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┐ │sigiliului │ │V-set │ │ │ │km/h │ │ │ │ │ │Imp/km │(ștampila atelierului│ ├────────┴─┴─┴─┴────────────┴─┴─┴─┴─┴─┴──────────────────┤ │ │Observații │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────────────────┤Locul verificării/ │ Mențiuni la preluarea vehiculului │Verificator │ ───────────────────────────────────── └─────────────────────┘ Lista de verificare [] Menționarea datelor de intrare [] Datele anvelopelor roților - la care este montat senzorul tahografului [] Dimensiunile anvelopelor [] Presiunea anvelopelor [] Circumferință anvelopelor [] Determinarea sau, daca este cazul, reglarea coeficientului caracteristic al vehiculului [] Verificarea funcțiilor impulsorului (la aparatele electronice) [] Verificarea legăturilor electrice [] Controlul vizual al așezării cablurilor de antrenare, pieselor de antrenare și a cablurilor electrice [] Verificarea dispozitivului de comutare (vehicule

REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/171477_a_172806]
mecanic │ │ │ │Indicativul │ │ ┌─┬─┬─┐ ┌─┬─┬─┬─┬─┐ │sigiliului │ │V-set │ │ │ │km/h │ │ │ │ │ │Imp/km │(ștampila atelierului│ ├────────┴─┴─┴─┴────────────┴─┴─┴─┴─┴─┴──────────────────┤ │ │Observații │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────────────────┤Locul verificării/ │ Mențiuni la preluarea vehiculului │Verificator │ ───────────────────────────────────── └─────────────────────┘ Lista de verificare [] Menționarea datelor de intrare [] Datele anvelopelor roților - la care este montat senzorul tahografului [] Dimensiunile anvelopelor [] Presiunea anvelopelor [] Circumferință anvelopelor [] Determinarea sau, daca este cazul, reglarea coeficientului caracteristic al vehiculului [] Verificarea funcțiilor impulsorului (la aparatele electronice) [] Verificarea legăturilor electrice [] Controlul vizual al așezării cablurilor de antrenare, pieselor de antrenare și a cablurilor electrice [] Verificarea dispozitivului de comutare (vehicule cu mai

REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/171477_a_172806]
de omologat, după caz, trebuie prezentat Regiei Autonome "Registrul Auto Român". 1.1.1.2. Reglarea motorului vehiculului de încercat, în special alimentarea cu carburant (carburator sau sistem de injecție), trebuie să corespundă specificației constructorului vehiculului. 1.1.1.3. Anvelopele trebuie să fie rodate și umflate la presiunea prescrisa de constructorul vehiculului. 1.1.1.4. Masă vehiculului trebuie să corespundă masei proprii declarate de constructor. 1.1.2. Caracteristicile piștei de încercare 1.1.2.1. Suprafață trebuie să

REGLEMENTĂRI din 14 octombrie 2005 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, condiţiile de montare, reparare şi verificare a tahografelor şi a limitatoarelor de viteza, precum şi normele de autorizare a agenţilor economici care verifica, monteaza şi/sau repara tahografe şi limitatoare de viteza. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/171477_a_172806]
Corola-website/Law/171562_a_172891

acoperite cu zăpadă, gheața sau polei, fără a avea montate pe roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate, în perioadele și pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței. 15. Să circule având montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în certificatul de înmatriculare ori care prezintă tăieturi sau rupturi ale cordului sau sunt uzate peste limita admisă. 16. Să folosească un autovehicul care emană noxe peste limita legală admisă ori al

REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171562_a_172891]
mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevăzute în normele tehnice în vigoare, sunt defecte sau lipsa, farurile nu sunt reglate sau sunt montate alte dispozitive decât cele omologate; ... g) sistemele de frânare sunt defecte; ... h) mecanismul de direcție prezintă uzuri peste limitele admise; i) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în cartea de identitate a autovehiculului, prezintă tăieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admisă; ... j) zgomotul în mers sau staționare depășește limită legal admisă pentru tipul respectiv

REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/171562_a_172891]
Corola-website/Law/171666_a_172995

fi: cablurile electrice și telefonice; ... l) platformelor marine mobile, navelor, rachetelor și aeronavelor, precum și echipamentelor special destinate pentru a fi montate pe acestea sau destinate propulsării lor; ... m) echipamentelor sub presiune care constau într-o manta flexibilă, cum ar fi: anvelope, perne de aer, mingi destinate activităților sportive, bărci gonflabile și alte echipamente asemănătoare; ... n) amortizoarelor de zgomot pentru evacuare și admisie; ... o) sticlelor sau dozelor pentru băuturi carbogazoase destinate consumului public; ... p) recipientelor pentru transportul și distribuția băuturilor, care au

HOTĂRÂRE nr. 584 din 15 aprilie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/171666_a_172995]
Corola-website/Law/171163_a_172492

apelor teritoriale ale Comunității sau ale României de către vasele lor; ... g) produsele fabricate la bordul vaselor lor uzina, exclusiv din produsele la care se face referire în subparagraful f); ... h) articolele uzate, colectate acolo, destinate numai recuperării materiilor prime, inclusiv anvelopele uzate destinate reșapării sau folosite că deșeuri; ... i) deșeurile și reziduurile rezultate din operațiuni de productie; ... j) produsele extrase din solul sau subsolul marin din afara apelor lor teritoriale, cu condiția ca ele să aibă drepturi de exploatare exclusivă a acelui

PROTOCOL nr. 4 din 31 ianuarie 1997 referitor la definirea notiunii de "produse originare" şi la metodele de cooperare administrativa. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/171163_a_172492]
Corola-website/Law/174345_a_175674

pentru aprobarea Reglementărilor privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2, cu modificările și completările ulterioare. 1. Vehiculele și (semi)remorcile trebuie să aibă adâncimea profilului anvelopei de minimum 2 mm, în concordanță cu Regulamentul CEE/ONU R54 sau cu Directivă Consiliului 92/23/CEE , cu ultimul amendament dat prin Directivă Comisiei 2005/11/CE , iar în caz de utilizare a anvelopelor reșapate, în concordanță cu Regulamentul

ORDIN nr. 2.258 din 28 decembrie 2005 pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează tranSporturi internaţionale de mărfuri în categorii de poluare şi de siguranţă a circulaţiei. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174345_a_175674]
trebuie să aibă adâncimea profilului anvelopei de minimum 2 mm, în concordanță cu Regulamentul CEE/ONU R54 sau cu Directivă Consiliului 92/23/CEE , cu ultimul amendament dat prin Directivă Comisiei 2005/11/CE , iar în caz de utilizare a anvelopelor reșapate, în concordanță cu Regulamentul CEE/ONU R109. 2. Vehiculele și semiremorcile trebuie să fie dotate cu dispozitive antiincastrare spate, în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R58 sau cu Directivă Consiliului 70/221/CEE , amendată prin Directivă 2000/8/CE . 3. Vehiculele

ORDIN nr. 2.258 din 28 decembrie 2005 pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează tranSporturi internaţionale de mărfuri în categorii de poluare şi de siguranţă a circulaţiei. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174345_a_175674]
funcționarea la parametrii impuși a următoarelor elemente, în conformitate cu Directivă 96/96 CE, amendată prin Directivă 1999/52 CE: ● Sistemul de frânare al (auto)vehiculului (incluzând verificarea compatibilității sistemului de frânare ABS); ● Sistemul de direcție; ● Vizibilitatea; Luminile, echipamentul electric; Punțile, rotile, anvelopele și suspensia (inclusiv adâncimea profilului anvelopelor); ● Sașiul și punctele de fixare la sașiu; ● Dispozitivul antiincastrare lateral; ● Dispozitivul antiincastrare spate; ● Alte echipamente inclusiv: ● Triunghi de avertizare*2); ● Tahograf; ● Limitator de viteză; ● Opacitatea - valoarea coeficientului de absorbție: [m -1] Locul Dată Semnătură

ORDIN nr. 2.258 din 28 decembrie 2005 pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează tranSporturi internaţionale de mărfuri în categorii de poluare şi de siguranţă a circulaţiei. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174345_a_175674]
elemente, în conformitate cu Directivă 96/96 CE, amendată prin Directivă 1999/52 CE: ● Sistemul de frânare al (auto)vehiculului (incluzând verificarea compatibilității sistemului de frânare ABS); ● Sistemul de direcție; ● Vizibilitatea; Luminile, echipamentul electric; Punțile, rotile, anvelopele și suspensia (inclusiv adâncimea profilului anvelopelor); ● Sașiul și punctele de fixare la sașiu; ● Dispozitivul antiincastrare lateral; ● Dispozitivul antiincastrare spate; ● Alte echipamente inclusiv: ● Triunghi de avertizare*2); ● Tahograf; ● Limitator de viteză; ● Opacitatea - valoarea coeficientului de absorbție: [m -1] Locul Dată Semnătură și ștampila ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Valabil până la data de

ORDIN nr. 2.258 din 28 decembrie 2005 pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează tranSporturi internaţionale de mărfuri în categorii de poluare şi de siguranţă a circulaţiei. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174345_a_175674]
Corola-website/Law/174799_a_176128

după poziția (2.116) "Seturi de mijloace de protecție contra căderilor de stânci: pentru lucrări de inginerie civilă" se introduce o poziție nouă, poziția (2.117), cu următorul cuprins: "(2.117) Seturi de clădiri pentru depozite frigorifice și seturi de anvelope de clădiri pentru depozite frigorifice: pentru lucrări de construcții." 3. În anexa III la regulament, după tabelul 3.80.1 "Produs generic: Seturi de mijloace de protecție contra căderilor de stânci (1/1)" se introduce un nou tabel, tabelul 3

ORDIN nr. 132 din 3 februarie 2006 pentru completarea Regulamentului privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.558/2004 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174799_a_176128]
generic: Seturi de mijloace de protecție contra căderilor de stânci (1/1)" se introduce un nou tabel, tabelul 3.81.1, cu următorul cuprins: "Tabel 3.81.1 Familia de produse: Seturi de clădiri pentru depozite frigorifice și seturi de anvelope de clădiri pentru depozite frigorifice (1/ 1) Pentru produsul(ele) și utilizările preconizate indicate mai jos, următoarele sisteme de atestare a conformității sunt specificate în Ghiduri pentru agremente tehnice europene relevante, elaborate de organismele membre EOTA: Articolul II Consiliul tehnic

ORDIN nr. 132 din 3 februarie 2006 pentru completarea Regulamentului privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.558/2004 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/174799_a_176128]
Corola-website/Law/174855_a_176184

după subpunctul 12.8 se introduce un nou subpunct, subpunctul 12.9, cu următorul cuprins: "12.9. Începând cu 1 ianuarie 2006, în conformitate cu prevederile Directivei 2005/11/CE de modificare a Directivei 92/23/ CEE , la omologarea de tip a anvelopelor pentru vehiculele din categoriile M, N și O, RAR poate accepta că laborator de încercări agreat laboratorul fabricantului de anvelope." 51. La capitolul IV, subpunctele 16.5 și 16.6 se abroga. 52. La capitolul IV, după subpunctul 17.1

ORDIN nr. 2.218 din 22 decembrie 2005 pentru modificarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174855_a_176184]
ianuarie 2006, în conformitate cu prevederile Directivei 2005/11/CE de modificare a Directivei 92/23/ CEE , la omologarea de tip a anvelopelor pentru vehiculele din categoriile M, N și O, RAR poate accepta că laborator de încercări agreat laboratorul fabricantului de anvelope." 51. La capitolul IV, subpunctele 16.5 și 16.6 se abroga. 52. La capitolul IV, după subpunctul 17.1.1 se introduc două subpuncte noi, subpunctele 17.1.1.1 și 17.1.1.2, cu următorul cuprins: "17

ORDIN nr. 2.218 din 22 decembrie 2005 pentru modificarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174855_a_176184]
Corola-website/Law/173656_a_174985

mare în afara apelor teritoriale ale unei Părți de către vasele ei; (g) produsele fabricate la bordul vaselor ei uzina, exclusiv din produsele la care se face referire în subparagraful (f); (h) articolele uzate, colectate acolo, destinate numai recuperării materiilor prime, inclusiv anvelope uzate destinate reșapării sau folosite că deșeuri; (i) deșeurile și reziduurile rezultate din operațiuni de productie; (j) produsele extrase din solul sau subsolul marin în afara apelor lor teritoriale, cu condiția ca ea să aibă drepturi de exploatare exclusivă a acelui

PROTOCOL nr. 3 din 21 februarie 2005 privind definirea notiunii de "produse originare" şi metodele de cooperare administrativa*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173656_a_174985]
crep de cauciuc | | | |tălpi |natural | | | 4005 |Cauciuc amestecat, nevulcanizat, |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |sub forme primare sau în plăci, |materialelor folosite, cu excepția | | | |folii sau benzi |cauciucului natural, nu trebuie să | | | | |depășească 50% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 4012 |Anvelope pneumatice reșapate | | | | |sau uzate, din cauciuc; bandaje, | | | | |benzi de rulare pentru anvelope | | | | |și "flapsuri", din cauciuc: | | | | |- Anvelope pneumatice și bandaje | | | | |(pline sau cu goluri) reșapate, |Reșapare de anvelope pneumatice sau | | | |din cauciuc |bandaje (pline sau cu goluri) uzate | | | |- Altele |Fabricare

PROTOCOL nr. 3 din 21 februarie 2005 privind definirea notiunii de "produse originare" şi metodele de cooperare administrativa*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173656_a_174985]
valoarea tuturor | | | |sub forme primare sau în plăci, |materialelor folosite, cu excepția | | | |folii sau benzi |cauciucului natural, nu trebuie să | | | | |depășească 50% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 4012 |Anvelope pneumatice reșapate | | | | |sau uzate, din cauciuc; bandaje, | | | | |benzi de rulare pentru anvelope | | | | |și "flapsuri", din cauciuc: | | | | |- Anvelope pneumatice și bandaje | | | | |(pline sau cu goluri) reșapate, |Reșapare de anvelope pneumatice sau | | | |din cauciuc |bandaje (pline sau cu goluri) uzate | | | |- Altele |Fabricare din materiale de la orice | | | | |poziție, cu excepția materialelor de | | | | |la pozițiile 4011 și

PROTOCOL nr. 3 din 21 februarie 2005 privind definirea notiunii de "produse originare" şi metodele de cooperare administrativa*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173656_a_174985]
sau în plăci, |materialelor folosite, cu excepția | | | |folii sau benzi |cauciucului natural, nu trebuie să | | | | |depășească 50% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 4012 |Anvelope pneumatice reșapate | | | | |sau uzate, din cauciuc; bandaje, | | | | |benzi de rulare pentru anvelope | | | | |și "flapsuri", din cauciuc: | | | | |- Anvelope pneumatice și bandaje | | | | |(pline sau cu goluri) reșapate, |Reșapare de anvelope pneumatice sau | | | |din cauciuc |bandaje (pline sau cu goluri) uzate | | | |- Altele |Fabricare din materiale de la orice | | | | |poziție, cu excepția materialelor de | | | | |la pozițiile 4011 și 4012 | | | Ex. 4017 |Articole din

PROTOCOL nr. 3 din 21 februarie 2005 privind definirea notiunii de "produse originare" şi metodele de cooperare administrativa*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173656_a_174985]
nu trebuie să | | | | |depășească 50% din prețul de uzina al | | | | |produsului | | | 4012 |Anvelope pneumatice reșapate | | | | |sau uzate, din cauciuc; bandaje, | | | | |benzi de rulare pentru anvelope | | | | |și "flapsuri", din cauciuc: | | | | |- Anvelope pneumatice și bandaje | | | | |(pline sau cu goluri) reșapate, |Reșapare de anvelope pneumatice sau | | | |din cauciuc |bandaje (pline sau cu goluri) uzate | | | |- Altele |Fabricare din materiale de la orice | | | | |poziție, cu excepția materialelor de | | | | |la pozițiile 4011 și 4012 | | | Ex. 4017 |Articole din cauciuc întărit |Fabricare din cauciuc întărit | | +------------+---------------------------------+--------------------------------------+----------------------+ |ex Capitolul|Piei brute (altele

PROTOCOL nr. 3 din 21 februarie 2005 privind definirea notiunii de "produse originare" şi metodele de cooperare administrativa*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173656_a_174985]
din fire | | | |substanțe amilacee de tipul celor| | | | |folosite pentru legatorie, | | | | |cartonaje, materiale de izolare | | | | |sau pentru alte utilizări | | | | |similare; pânze de copiat sau | | | | |transparente pentru desen; pânză | | | | |pentru pictură; vatir și țesături| | | | |similare, pentru confecționarea | | | | |pălăriilor | | | | 5902 |Țesătura cord pentru anvelope | | | | |din fire de mare rezistență din | | | | |nailon sau din alte poliamide, | | | | |poliesteri sau din vâscoza: | | | | |- conținând 90% sau mai |Fabricare din fire | | | |puțin din greutate materiale | | | | |textile | | | | | |Fabricare din substanțe chimice sau | | | |- altele |paste textile | | | 5903 |Țesături impregnate, acoperite, |Fabricare

PROTOCOL nr. 3 din 21 februarie 2005 privind definirea notiunii de "produse originare" şi metodele de cooperare administrativa*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173656_a_174985]
Corola-website/Law/182618_a_183947

motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spălătorul de parbriz), circuitul carburantului, circuitul electric, sistemul de aprindere, sistemul de transmisie (ambreiaj, cutie de viteze etc.); ... b) sistemul de ungere și protecția antigel; ... c) principiile de construcție, montare, utilizare și întreținere a anvelopelor; ... d) principiile, tipurile și funcționarea principalelor piese, atașarea, folosirea și întreținerea atentă a garniturilor de frână și dispozitivelor de limitare a vitezei; ... e) principiile, tipurile și funcționarea principalelor piese, atașarea, folosirea și întreținerea atentă a dispozitivelor de cuplare, numai pentru

ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/182618_a_183947]
Corola-website/Law/182109_a_183438

echipat cu un dispozitiv de cuplare în mai multe puncte pentru utilaje amovibile și cu un dispozitiv de tractare, - masă la gol a tractorului: 1,5 - 6,0 tone, inclusiv cu dispozitivul de protecție în caz de răsturnare și cu anvelopele cu dimensiunea cea mai mare recomandată de constructor. 9.8.8.2 condițiile tehnice privind dispozitivul de protecție în caz de răsturnare prevăzute în directivă 79/622/CEE , modificată prin directivă 1999/40/ CE (încercări statice), pentru tractoarele cu următoarele

ORDIN nr. 1.699 din 18 septembrie 2006 privind modificarea anexei la Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/182109_a_183438]
echipat cu un dispozitiv de cuplare în mai multe puncte pentru utilaje amovibile și cu un dispozitiv de tractare, - masă la gol mai mare sau egală cu 800 kg, inclusiv cu dispozitivul de protecție în caz de răsturnare și cu anvelopele cu dimensiunea cea mai mare recomandate de constructor. 9.8.8.3 condițiile tehnice privind dispozitivele de protecție în caz de răsturnare montate în spate (pentru tractoare cu ecartament îngust) prevăzute în directivă 86/298/CEE , modificată de directivă 2000

ORDIN nr. 1.699 din 18 septembrie 2006 privind modificarea anexei la Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/182109_a_183438]