2,994 matches
-
special unor accidente de decompresie repetate. Oxigen (O) - Este cel mai răspândit element din natură fiind prezent în proporție de 50%. Nu are miros, gust și culoare. Oxigenul se păstreză în butelii de înaltă presiune luându-se măsuri speciale de manevrare ca absența grăsimilor și uleiurilor de pe piesele cu care este în contact. Oxigenul are densitatea de 1,42895 g/l și este elementul de bază din orice amestec respirator. Oxigenoterapie hiperbară - Metodă de tratament a unor accidente de scufundare prin
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
Pompă cu acționare manuală ce era folosită pentru alimentarea cu aer a scafandrului echipat cu costum greu. Pompa de scafandru are doi cilindri și prevăzută cu rezervor tampon și manometru. Pompă de transfer → Surpresor Portic -Cadru metalic mobil utilizat pentru manevrarea turelei de scufundare în afara bordului navei. Presiune - Raportul dintre forță și unitatea de suprafață. În sistemul internațional (SI) unitatea de măsură pentru presiune este Newton pe metru pătrat (N/m²) numit și Pascal (Pa). În practica scufundării unitatea de măsură
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
în interiorul sau la exteriorul incintei presurizate. Sistem de scufundare - Instalație complexă montată pe navă sau platforme offshore utilizată pentru efectuarea de scufundări la mare adâncime. Sistemul de scufundare prezintă următoarele părți componente: chesoane de decompresie, turele de scufundare, dispozitivul de manevrare al turelei (portic, placă de bază cu cabluri ghid, vinci cu tensiune constantă), container de comandă și control (tablou pneumatic, tablou electric, decodor, analizoare de gaze), container pentru fabricarea amestecurilor respiratorii (compresor de înaltă presiune, surpresor, tablou de măsură și
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
închise. Mâinile erau prevăzute cu articulații tip racord sferic la umeri și coate, iar picioarele la genunchi și șold. Costumul includea un rezervor de balast, un iublou, o mică elice acționată manual pentru deplasare sub apă, precum și dispozitive rudimentare de manevrare la mâini. 1882 : frații Carmagnolle din Marsilia, brevetează primul scafandru rigid articulat prevăzut la încheieturi cu secțiuni de sfere concentrice, formând o îmbinare compactă și etanșeizată cu un material impermeabil. Costumul avea 22 de astfel de articulații, patru fiind la
Scafandru rigid articulat () [Corola-website/Science/314011_a_315340]
-
gură, astfel încât nu mai era necesar ca alimentele tari să fie tăiate înainte de a fi consumate dar și pentru ca alimentele pe care se găsea prea mult sos sau ulei nedorit să poată fi scurse înainte de a fi îngurgitate. Pentru o manevrare mai ușoară și mai sigură, au apărut între timp și furculițele cu 3 4 dinți. În forma lor modernă, furculițele au apărut în Europa mai întâi în Orient, apoi în Occident și într-un târziu și în nord. La început
Furculiță () [Corola-website/Science/314439_a_315768]
-
încorporat, acoperind întreaga sferă-navă spațială. "Brațele" planetei urmau să fie asigurate de nenumărații roboții, dispozitive și mijloace de transport care se puteau deplasa în orice mediu, la care se adăugau câmpuri gravitaționale și antigravitaționale dirijate ca forme de protecție și manevrare. Acțiunea se petrece într-un viitor al civilizației pământene, în care probleme sociale, economice și morale cu care omenirea s-a confruntat de milenii vor fi fost rezolvate și întreaga planetă (despre a cărei organizare socială se fac vagi referințe
Doando () [Corola-website/Science/313338_a_314667]
-
Turelele de scufundare pentru scufundări unitare pot fi presurizate din interior de către scafandri, iar cele pentru scufundări în saturație la mare adâncime, de la suprafață de un operator specialist. Turela este lăsată în apă și ridicată la suprafață cu ajutorul dispozitivului de manevrare. În caz de urgență, se poate detașa lestul, turela ridicându-se la suprafață deoarece are flotabilitate pozitivă. Instalație cu ajutorul căreia se menține calitatea atmosferei din incinta hiperbară. <br/br>Principalii poluanți ai atmosferei incintelor hiperbare sunt bioxidul de carbon, oxidul
Scufundare în saturație () [Corola-website/Science/313849_a_315178]
-
Curbele Bézier sunt folosite în modelarea curbelor continue și derivabile în grafica pe calculator. Întrucât curba are proprietatea de "convex hull" (este conținută în poligonul convex definit de punctele sale de control), punctele pot fi afișate grafic și utilizate pentru manevrarea intuitivă a curbei. Transformările afine, cum ar fi translația, scalarea și rotația se pot aplica respectivei curbe prin aplicarea transformării similare asupra punctelor ei de control. Cele mai des întâlnite curbe Bézier sunt cele cuadratice și cele cubice; evaluarea curbelor
Curbă Bézier () [Corola-website/Science/314925_a_316254]
-
tancului mediu "Panzerkampfwagen IV" și suprastructura tunului de asalt StuG III model Ausf. G. Din cauza acestei modificări, poziția mecanicului conductor a fost schimbată. Acesta avea postul de luptă într-o cabină blindată (accesibilă printr-un oblon) și nu în interiorul suprastructurii. Manevrarea vehiculului era realizată prin intermediul a două sisteme de tip periscop prin care șoferul vedea în exterior. În vara anului 1944, mitraliera a fost înlocuită cu un model controlat din interior. Armamentul era același ca și la StuG III: un tun
Sturmgeschütz IV () [Corola-website/Science/319965_a_321294]
-
aberație și a spus: "Die Nachahmung des Segelflugs muss auch dem Menschen möglich sein, da er nur ein geschicktes Steuern erfordert, wozu die Kraft des Menschen völlig ausreicht" („Imitația planării, trebuie să fie posibilă și omului deoarece, necesită numai o manevrare pricepută pentru care puterea lui este suficientă”). Frații Lilienthal și-au dat seama că o formă curbată al aripilor este mai importanantă fiindcă se creează o portanță mai mare decât forma plană. Forma caracteristică al aripilor la păsări a fost
Otto Lilienthal () [Corola-website/Science/315992_a_317321]
-
care le îndeplinește mijlocul de transport, constatând următoarele: 1. Cerințe generale privind construcția mijlocului de transport: Mijlocul de transport este proiectat, construit și întreținut astfel încât: a) să nu permită căderea, rănirea sau evadarea animalelor ...............[]conform []neconform ... b) să permită o manevrare rapidă și ușoară ..........[]conform []neconform ... c) să poată fi curățat și dezinfectat ușor .............[]conform []neconform ... d) să asigure protecție împotriva condițiilor meteorologice nefavorabile ........... []conform []neconform ... e) să asigure o densitate corespunzătoare fiecărei specii/m² și spațiu deasupra capului astfel încât atunci când
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265171_a_266500]
-
care le îndeplinește mijlocul de transport, constatând următoarele: 1. Cerințe generale privind construcția mijlocului de transport: Mijlocul de transport este proiectat, construit și întreținut astfel încât: a) să nu permită căderea, rănirea sau evadarea animalelor ..........[]conform []neconform ... b) să permită o manevrare rapidă și ușoară ..........[] conform []neconform ... c) să poată fi curățat și dezinfectat ușor ...........[]conform []neconform ... d) să asigure protecție împotriva condițiilor meteorologice nefavorabile .........[]conform []neconform ... e) să asigure o densitate corespunzătoare fiecărei specii/m² și spațiu deasupra capului astfel încât atunci când
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265171_a_266500]
-
construcția mijlocului de transport: Mijlocul de transport este proiectat, construit și întreținut astfel încât: a) să fie etanș și închis ermetic astfel încât să nu permită scurgerea lichidelor și eliberarea accidentală a subproduselor de origine animală....[]conform []neconform ... b) să permită o manevrare rapidă și ușoară...[]conform []neconform ... c) să poată fi curățat și dezinfectat ușor....[]conform []neconform ... d) să asigure protecție împotriva condițiilor meteorologice nefavorabile.........[]conform []neconform ... e) să fie prevăzut cu un sistem de identificare, ușor lizibil și vizibil a categoriei
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265171_a_266500]
-
semnale, pe puntea de zbor, la decolare, pe timpul apropierii finale și pe timpul apuntării. ... Articolul 119 (1) Personalul din echipajul navei, care face parte din echipa de punte, este pregătit și atestat pentru îndeplinirea atribuțiilor specifice în cadrul echipei de amarare și manevrare elicopter și al echipei de intervenție în caz de incendiu și prăbușire. ... (2) Pregătirea și atestarea personalului prevăzut la alin. (1) se realizează prin cursuri și convocări periodice la unitatea de elicoptere și prin antrenamente desfășurate la bordul navei sub
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
Articolul 130 Pe navă, personalului îmbarcat îi sunt interzise: a) staționarea pe suprastructuri, pe scări, schele, în locuri cu trecere îngustă sau alte locuri interzise prin ordinul comandantului navei; ... b) staționarea în apropierea cabestanelor, vinciurilor și instalațiilor de forță, pe timpul manevrării parâmelor, ancorelor sau greutăților, cu excepția situațiilor prevăzute în rolurile navei; ... c) staționarea rezemat sau aplecat peste balustradă; ... d) punerea sau scoaterea în/din funcțiune a diferitelor instalații sau mecanisme pe care nu le deservește; ... e) angajarea de discuții particulare cu
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
când nava este la suprafață, în chioșc, sau pe punte, cu aprobarea comandantului navei sau a ofițerului de cart. ... (3) Fumatul este interzis: ... a) pe timpul activităților de instrucție; ... b) pe timpul inspecțiilor, vizitelor, controalelor, alertelor, exercițiilor, lucrărilor și manevrelor; ... c) pe timpul manevrării muniției, combustibililor, materialelor explozive și a celor ușor inflamabile; ... d) în șalupe, în ambarcațiunile navei aflate lângă navă sau la post. ... Articolul 136 (1) Se interzice introducerea și consumul băuturilor alcoolice la bordul navei, cu excepția următoarelor situații: ... a) la activitățile
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
din patru-șase soldați și gradați profesioniști din echipajul navei; ... h) grupa de alimentare cu combustibil compusă din doi maiștri militari din echipa tehnică și doi maiștri militari/soldați și gradați profesioniști din echipajul navei; ... i) grupa de pliere pale și manevrare elicopter pe puntea de zbor și în hangar compusă din șeful echipei tehnice, patru maiștri militari din echipa tehnică și grupa de amarare elicopter. ... (2) La navele care nu sunt dotate cu un turn de control al zborului, FDO îndeplinește
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
a fost rupt, pavilionul se va arbora la vergă sau într-un alt loc vizibil. Articolul 372 La predarea-primirea funcției de comandant de navă se execută predarea- primirea pavilionului după algoritmul activităților prevăzute în anexa nr. 12. Articolul 373 Pe timpul manevrării, militarii vor acorda respectul cuvenit și vor proteja pavilionul navei și geacul, fără ca acestea să atingă puntea. Articolul 374 Navele distinse cu ordine ale României primesc pavilionul navei împreună cu panglicile decorațiilor; când unitatea de nave este distinsă cu ordine, semnul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 923 din 11 decembrie 2015. (1) Personalul Agenției, datorită faptului că este supus prin profilul activității desfășurate la o solicitare psihică foarte ridicată și la riscul de îmbolnăvire ca urmare a manevrării de probe biologice de urină și sânge, beneficiază de un spor în cuantum de până la 25%, calculat la salariul de bază, în condițiile legii. ... (2) Categoriile de personal contractual, cuantumurile sporului prevăzut la alin. (1) și condițiile de acordare se
LEGE nr. 227 din 7 iunie 2006 (**republicată**) (*actualizată*) privind prevenirea şi combaterea dopajului în Sport**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273057_a_274386]
-
distribuitorul dispune de dovezi puternice pentru a concluziona că riscul a fost controlat în întregime, iar cauza sa este de așa natură încât cunoașterea incidentului nu reprezintă o informație utilă pentru autorități (precum disfuncționalitatea unei linii de producție, erori de manevrare sau de ambalare etc.). Producătorii și distribuitorii nu au obligația de a notifica în conformitate cu DSGP următoarele: - produsele care nu intră în domeniul de aplicare a articolului 1 și articolul 2 litera (a) din DSGP, precum: antichități, produse care nu sunt
32004D0905-ro () [Corola-website/Law/292589_a_293918]
-
numai pe bază de rețetă . Cum se utilizează DaTSCAN ? DaTSCAN trebuie administrat pacienților doar la indicația unui medic cu experiență în tratarea tulburărilor de mișcare sau demenței . DaTSCAN va fi manipulat și administrat doar de persoanele care au experiență în manevrarea cu precauție a materialului radioactiv . Pacienților care primesc DaTSCAN trebuie să li se administreze un alt medicament ( cum ar fi tablete de iod ) pentru a preveni fixarea iodului conținut în DaTSCAN la nivelul glandei tiroide . Acest medicament se administrează cu
Ro_243 () [Corola-website/Science/291002_a_292331]
-
urbane 45234200-8 Sisteme de transport pe cablu 45234210-1 Sisteme de transport pe cablu cu cabine 45234220-4 Teleschi 45234230-7 Telescaun 45234240-0 Sistem feroviar funicular 45234250-3 Teleferic 45235000-3 Lucrări de construcții de aerodromuri, piste de decolare și de aterizare și suprafețe de manevrare 45235100-4 Lucrări de construcții de aeroporturi 45235110-7 Lucrări de construcții de aerodromuri 45235111-4 Pavare de aerodromuri 45235200-5 Lucrări de construcții de piste de decolare și de aterizare 45235210-8 Reînnoirea îmbrăcămintei pistei de decolare și de aterizare 45235300-6 Lucrări de construcții
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
construcții de aeroporturi 45235110-7 Lucrări de construcții de aerodromuri 45235111-4 Pavare de aerodromuri 45235200-5 Lucrări de construcții de piste de decolare și de aterizare 45235210-8 Reînnoirea îmbrăcămintei pistei de decolare și de aterizare 45235300-6 Lucrări de construcții de suprafețe de manevrare a aeronavelor 45235310-9 Pistă de rulare 45235311-6 Pavarea pistei de rulare 45235320-2 Lucrări de construcții de zone de staționare a aeronavelor 45236000-0 Lucrări de nivelare 45236100-1 Lucrări de nivelare pentru diverse activități sportive 45236110-4 Lucrări de nivelare a terenurilor de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
urbane 45234200-8 Sisteme de transport pe cablu 45234210-1 Sisteme de transport pe cablu cu cabine 45234220-4 Teleschi 45234230-7 Telescaun 45234240-0 Sistem feroviar funicular 45234250-3 Teleferic 45235000-3 Lucrări de construcții de aerodromuri, piste de decolare și de aterizare și suprafețe de manevrare 45235100-4 Lucrări de construcții de aeroporturi 45235110-7 Lucrări de construcții de aerodromuri 45235111-4 Pavare de aerodromuri 45235200-5 Lucrări de construcții de piste de decolare și de aterizare Reînnoirea îmbrăcămintei pistei de decolare și de aterizare 45235300-6 Lucrări de construcții de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
de construcții de aeroporturi 45235110-7 Lucrări de construcții de aerodromuri 45235111-4 Pavare de aerodromuri 45235200-5 Lucrări de construcții de piste de decolare și de aterizare Reînnoirea îmbrăcămintei pistei de decolare și de aterizare 45235300-6 Lucrări de construcții de suprafețe de manevrare a aeronavelor 45235310-9 Pistă de rulare 45235311-6 Pavarea pistei de rulare 45235320-2 Lucrări de construcții de zone de staționare a aeronavelor 45236000-0 Lucrări de nivelare 45236100-1 Lucrări de nivelare pentru diverse activități sportive 45236110-4 Lucrări de nivelare a terenurilor de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]