3,408 matches
-
tone, utilizate în trafic național la transporturile rutiere de marfuri, sau autovehiculele cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, utilizate la transportul rutier de persoane în trafic național, vor fi dotate cu aparat tahograf omologat, instalat și sigilat conform prescripțiilor tehnice specifice, conform următorului grafic: ... a) până la data de 31 decembrie 2003 pentru autovehiculele utilizate la transportul rutier de persoane în trafic interjudețean și autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de sau egală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167091_a_168420]
-
la care ultima înmatriculare a fost înregistrată în alta țara; ... c) vehiculele rutiere construite din piese, echipamente și/sau subansambluri detasate; ... d) vehiculele rutiere înmatriculate în România, dar care au suferit modificări constructive semnificative față de varianta originala. ... (2) Vehiculele rutiere omologate individual, de regula, nu pot face obiectul comercializării înainte de înmatriculare." ... 5. Articolul 5 va avea următorul cuprins: "Art. 5. - (1) Omologarea de tip și extinderea omologării de tip se acordă de către R.A.R. (2) Omologarea individuală se acordă de către R.A.R. prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150001_a_151330]
-
după caz, al extinderii omologării de tip pentru fiecare vehicul rutier comercializat va furniza cumpărătorului o copie a certificatului de omologare de tip sau a extinderii omologării de tip, pe care se va atesta conformitatea vehiculului rutier livrat cu tipul omologat." 8. Articolul 8 va avea următorul cuprins: "Art. 8. - Eliberarea certificatelor de omologare internationala pentru vehiculele rutiere ��i componentele acestora se face în conformitate cu Acordul de la Geneva din 1958 privind adoptarea de prescripții tehnice uniforme aplicabile vehiculelor cu roti, echipamentelor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150001_a_151330]
-
siguranță a circulației, de protecție a mediului, precum și folosinței căreia îi este destinat; ... b) în cazul omologării de tip sau al extinderii omologării de tip, în baza documentului prevăzut la art. 7 și a verificării conformitatii vehiculului prezentat cu tipul omologat." ... 12. Articolul 12 va avea următorul cuprins: "Art. 12. - (1) Vehiculele rutiere care nu pot fi identificate de către R.A.R. datorită alterarii sau lipsei numerelor de identificare a acestora, asa cum au fost ele prevăzute de către constructor, nu vor fi omologate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150001_a_151330]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013. h) activitate de modificări constructive - activitate specifică care are ca rezultat schimbarea parametrilor constructivi, funcționali sau de calitate ai vehiculului rutier și/sau a produselor utilizate la acesta față de tipul omologat, inclusiv activitățile de completare (carosare) ale unui vehicul inițial și cele de tuning; ... i) activitate de reconstrucție - activitate specifică de producție industriala de vehicule rutiere în care se folosesc produse noi ori recondiționate, pe un flux de fabricație, cu tehnologii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
protecția mediului, eficiența energetică și protecția împotriva furturilor, prevăzute în cap V din RNTR 4, și care sunt reglementate de directivele/regulamentele UE sau de regulamentele CEE-ONU, operatorul economic trebuie să utilizeze numai produse și materiale de exploatare de origine, omologate sau certificate în conformitate cu legislația în vigoare. Operatorul economic este obligat să elibereze beneficiarului certificate de garanție pentru lucrările executate, care să includă și duratele de garanție aferente produselor utilizate, în conformitate cu legislația în vigoare. ------------ Subpct. 5.5.4.^1 al pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013. 5.5.5. La repararea vehiculelor rutiere, la solicitarea scrisă a clientului, operatorul economic poate utiliza și produse sau materiale de exploatare furnizate de client, noi (de origine, omologate sau certificate, după caz), recondiționate, reparate sau folosite reutilizabile care îndeplinesc cerințele minimale constructive, funcționale sau de calitate necesare și care respectă cerințele precizate la subpct. 5.5.4. Nu pot fi utilizate în acest scop produsele folosite care fac
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
minime de odihnă săptămânală normală cu mai mult de 3 ore, dar mai puțin de 9 ore; 11. nerespectarea prevederilor art. 14 alin. (1) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind asigurarea unui număr suficient de diagrame tahografice omologate, corespunzătoare tipului de tahograf utilizat pentru efectuarea operațiunilor de transport rutier; 12. nedepunerea la autoritatea competentă, de către conducătorul auto, a unei cereri de înlocuire a cartelei tahografice deteriorate, cu funcționare defectuoasă, pierdută sau furată, în termen de 7 zile calendaristice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214840_a_216169]
-
că un vehicul, echipament sau componentă ce au fost transmise de producător respectă cerințele regulamentului dat. După aceea producătorul certifică faptul că fiecare vehicul, echipament sau componentă introduse pe piață au fost astfel produse încât să fie identice cu produsul omologat. Pentru aplicarea regulamentelor pot exista diferite proceduri administrative alternative la omologare. Singura procedură alternativă general cunoscută și aplicată în anumite state membre ale Comisiei Economice pentru Europa este autocertificarea, prin care producătorul certifică, fără un control administrativ prealabil, faptul că
jrc3307as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88464_a_89251]
-
omologările și marcajele de omologare descrise în orice regulament pentru tipurile de vehicule cu roți, echipamente și componente reglementate, cu condiția să dispună de competența tehnică necesară și să fie satisfăcută de dispozițiile de asigurare a conformității produselor cu tipul omologat, după cum se stabilește în apendicele 2. Fiecare parte contractantă care aplică un regulament prin omologare refuză omologările și marcajele omologate reglementate de regulament dacă condițiile menționate anterior nu sunt respectate. Articolul 3 Vehiculele cu roți, echipamentele sau componentele pentru care
jrc3307as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88464_a_89251]
-
condiția să dispună de competența tehnică necesară și să fie satisfăcută de dispozițiile de asigurare a conformității produselor cu tipul omologat, după cum se stabilește în apendicele 2. Fiecare parte contractantă care aplică un regulament prin omologare refuză omologările și marcajele omologate reglementate de regulament dacă condițiile menționate anterior nu sunt respectate. Articolul 3 Vehiculele cu roți, echipamentele sau componentele pentru care au fost eliberate omologări de către o parte contractantă în conformitate cu art. 2 din prezentul acord și sunt produse fie pe teritoriul
jrc3307as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88464_a_89251]
-
care autoritățile competente ale unei părți contractante care aplică un regulament prin omologare descoperă că anumite vehicule cu roți, echipamente sau componente purtând marcaje de omologare eliberate conform respectivului regulament de una din parțile contractante nu sunt conforme cu tipurile omologate, trebuie să înștiințeze autoritățile competente ale părții contractante care a eliberat omologarea. Respectiva parte contractantă trebuie să ia măsurile necesare pentru a aduce produsele acelui producător în conformitate cu tipurile omologate și înștiințează și celelalte părți contractante care aplică regulamentul de omologare
jrc3307as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88464_a_89251]
-
regulament de una din parțile contractante nu sunt conforme cu tipurile omologate, trebuie să înștiințeze autoritățile competente ale părții contractante care a eliberat omologarea. Respectiva parte contractantă trebuie să ia măsurile necesare pentru a aduce produsele acelui producător în conformitate cu tipurile omologate și înștiințează și celelalte părți contractante care aplică regulamentul de omologare cu privire la măsurile adoptate, care pot include, dacă este necesar, retragerea omologării. Acolo unde ar putea fi o amenințare la siguranța rutieră sau a mediului, partea contractantă care a eliberat
jrc3307as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88464_a_89251]
-
EVALUAREA INIȚIALĂ 1.1. Autoritatea de omologare a unei părți contractante trebuie să verifice înainte de acordarea omologării, existența unor dispoziții și proceduri satisfăcătoare pentru asigurarea unui control efectiv, astfel încât vehiculele, echipamentele sau componentele aflate în producție să fie conforme tipului omologat. 1.2. Cerința din alin. (1.1.) trebuie să fie verificată de autoritatea care acordă omologarea, dar poate fi de asemenea verificată, în numele și la solicitarea autorității care acordă omologarea, de autoritatea de omologare a unei alte părți contractante. În
jrc3307as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88464_a_89251]
-
menționează că nu este în măsură să facă o astfel de declarație. 2. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 2.1. Fiecare vehicul, echipament sau componentă omologate în temeiul regulamentului anexat la prezentul acord trebuie să fie astfel produse încât să se conformeze tipului omologat, îndeplinind cerințele prezentului apendice și ale regulamentului respectiv . 2.2. Autoritatea de omologare a părții contractante care acordă omologarea în temeiul unui regulament anexat la prezentul acord trebuie să verifice existența unor dispoziții corespunzătoare și unor planuri de control documentate
jrc3307as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88464_a_89251]
-
prezentul acord trebuie să verifice existența unor dispoziții corespunzătoare și unor planuri de control documentate ce sunt convenite cu producătorul pentru fiecare omologare, să realizeze la intervalele specificate acele testări sau controale asociate necesare pentru verificarea conformității neîntrerupte cu tipul omologat, inclusiv, în special, acolo unde este cazul, testele specificate în regulamentul respectiv. 2.3. Titularul omologării trebuie, în special: 2.3.1. să asigure existența de proceduri pentru controlul efectiv al conformității produselor (vehicule, echipamente sau componente ale acestora) cu
jrc3307as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88464_a_89251]
-
în special: 2.3.1. să asigure existența de proceduri pentru controlul efectiv al conformității produselor (vehicule, echipamente sau componente ale acestora) cu omologarea; 2.3.2 să aibă acces la echipamentul de testare necesar pentru verificarea conformității fiecărui tip omologat; 2.3.3. să se asigure că rezultatele testelor sunt înregistrate și că documentele anexate rămân la dispoziție pentru o perioadă ce se determină împreună cu autoritatea competentă. Această perioadă nu trebuie să depășească 10 ani; 2.3.4. să analizeze
jrc3307as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88464_a_89251]
-
care include metode de asigurare a calității, care a făcut parte din documentația de omologare a buteliilor (inclusiv procedeul de vopsire garantată pentru 10 ani). Un astfel de program poate fi propus spre avizare de către ISCIR și pentru buteliile deja omologate, fabricate începând cu anul 1996; - selectarea riguroasă a buteliilor propuse pentru prelungirea scadentei de către o comisie compusă din reprezentanții stației de umplere, beneficiarului (distribuitorului) și ISCIR. Dată primei verificări se va stabili în funcție de data fabricației. Verificarea tehnică periodica (la scadență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148994_a_150323]
-
alineat, alineatul (4), cu următorul cuprins: "(4) Îngrășămintele destinate fertilizării plantelor de apartament și gazonului se testează un ciclu de producție." 7. Alineatul (3) al articolului 23 se abrogă. 8. Anexa nr. 1 la regulament se înlocuiește cu Lista îngrășămintelor omologate și autorizate în România, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. 9. La anexa nr. 2 la regulament, punctele 1, 2 și 10 se modifică și se introduce un nou punct, punctul 11, cu următorul cuprins: "1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191287_a_192616]
-
României, Partea I. Ministrul agriculturii și dezvoltării rurale, Decebal Traian Remeș Ministrul sănătății publice, Gheorghe Eugen Nicolăescu p. Ministrul mediului și dezvoltării durabile, Silviu Stoica, secretar de stat Anexa (Anexa nr. 1 la Ordinul nr. 6/22/2004) LISTA îngrășămintelor omologate și autorizate în România *Font 9* Nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191287_a_192616]
-
aerul expirat sau testarea preliminară a prezenței în organism a unor substanțe psihoactive se face de către poliția rutieră, cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate. ... (4) Stabilirea concentrației de alcool în aerul expirat se face de către poliția rutieră, cu ajutorul unui mijloc tehnic omologat și verificat metrologic. ... (5) Persoana care conduce pe drumurile publice un vehicul pentru care legea prevede obligativitatea deținerii permisului de conducere, testată de polițistul rutier cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic și depistată ca având o concentrație de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266008_a_267337]
-
expirat se face de către poliția rutieră, cu ajutorul unui mijloc tehnic omologat și verificat metrologic. ... (5) Persoana care conduce pe drumurile publice un vehicul pentru care legea prevede obligativitatea deținerii permisului de conducere, testată de polițistul rutier cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic și depistată ca având o concentrație de până la 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat, îi poate solicita acestuia să i se recolteze mostre biologice în cadrul unităților sau instituțiilor medicale prevăzute la alin. (1), în vederea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266008_a_267337]
-
biologice în cadrul unităților sau instituțiilor medicale prevăzute la alin. (1), în vederea stabilirii îmbibației de alcool în sânge. ... (6) Persoana care conduce pe drumurile publice un vehicul pentru care legea prevede obligativitatea deținerii permisului de conducere, testată cu un mijloc tehnic omologat și verificat metrologic și depistată ca având o concentrație de peste 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat, este obligată să se supună recoltării mostrelor biologice, în vederea stabilirii îmbibației de alcool în sânge. ... (7) Conducătorilor de vehicule pentru care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266008_a_267337]
-
în fondurile cinegetice sau practicarea vânătorii cu capcane neautorizate, păsări de pradă și arcuri; ... r) accesul în fondurile cinegetice sau vânătoarea cu arbalete, arme la care percuția cartușului se realizează pe ramă ori cu alte arme decât cele autorizate sau omologate, după caz, pentru vânătoare în România; ... s) practicarea vânătorii cu armă altfel decât ținută în mână. ... ---------- Alin. (1) al art. 42 din Legea nr. 407/2006 a fost modificat de pct. 48 al art. I din LEGEA nr. 149 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266008_a_267337]
-
deciziile care se vor lua pentru substanțele active respective la nivelul Uniunii Europene. ... c) Din momentul Includerii substanțelor active notificate în lista cu substanțe active autorizate în Uniunea Europeană, deținătorii omologărilor au obligația să depună dosarele produselor de protecție a plantelor omologate formulate pe baza acestor substanțe active, pentru reevaluare în vederea omologării în conformitate cu cerințele din Hotărârea Guvernului nr. 1559/2004 , modificată și completată prin Hotărârea Guvernului nr. 894/2005 . ... d) În cazul în care s-a luat decizia ca o substanță activă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248231_a_249560]