11,781 matches
-
unei rețele de gazoducte îmbătrânita, Nord Stream, South Stream, White Stream și Nabucco reprezintă viitoarele vene prin care va curge sângele economic al Europei, gazul natural, din Rusia către UE. Deținerea controlului asupra originii resurselor (Rusia sau Asia Centrală), a viitoarei rute (teritoriul rusesc sau căi alternative precum Turcia, Caucaz, Ucraina), a statelor participante la proiect (motiv pentru care cele mai importante state consumatoare din UE încearcă să își asigure participarea în fiecare proiect), toate reprezintă dimensiuni extrem de politizate ale proiectelor energetice
Relația Uniunea Europeană-Rusia. Problemă energetică by Paula Daniela Gânga () [Corola-publishinghouse/Science/1034_a_2542]
-
avea o secțiune maritimă de 900 de kilometri din Beregovaya, Rusia, până la Varna, Bulgaria. Din acest punct conducta se va bifurca într-o secțiune destinată către Grecia și Italia și o alta secțiune către Șerbia, Ungaria, Slovenia și Austria. Această rută o duplica pe cea a conductei Nabucco descrisă în detaliu în continuare. Acest lucru face cele două proiecte concurente pentru piața europeană, lucru ce a dus la analizarea proiectului South Stream că unul motivat politic, Nabucco reprezentând o îndepărtare de
Relația Uniunea Europeană-Rusia. Problemă energetică by Paula Daniela Gânga () [Corola-publishinghouse/Science/1034_a_2542]
-
conductei să fie construite, reducându-se astfel costurile.42 White Stream este un alt proiect care, ca și Nabucco, este menit să diversifice sursele de gaz europene, fără a depinde de rețeaua de transport rusească. Conducta va urma din Azerbaijan ruta conductei sud caucaziene (South Caucasus Pipeline) din Baku, prin Tbilisi până la portul georgian Supsa. Din acest punct va traversa Marea Neagră până la Feodosia, Ucraina, după care s-a sugerat fie continuarea printr-o extensie subacvatica către România, fie conectarea direct la
Relația Uniunea Europeană-Rusia. Problemă energetică by Paula Daniela Gânga () [Corola-publishinghouse/Science/1034_a_2542]
-
într-un impas în care "Rusia a câștigat. Războiul continuă."63 Comunitatea internațională pare să fi uitat de acest conflict înghețat.64 Între timp puterea de la Moscova a decis să elimine primejdia sabotării conductelor sale de separatiști prin construirea unei rute ocolitoare. Ucraina și Belarus: instabilitate la porțile Europei Problema rutelor ocolitoare pare să devină singură alternativă a Rusiei în condițiile în care fosta să sfera de influență devine populată cu regimuri ostile. Tonul a fost dat de Georgia, urmată de
Relația Uniunea Europeană-Rusia. Problemă energetică by Paula Daniela Gânga () [Corola-publishinghouse/Science/1034_a_2542]
-
63 Comunitatea internațională pare să fi uitat de acest conflict înghețat.64 Între timp puterea de la Moscova a decis să elimine primejdia sabotării conductelor sale de separatiști prin construirea unei rute ocolitoare. Ucraina și Belarus: instabilitate la porțile Europei Problema rutelor ocolitoare pare să devină singură alternativă a Rusiei în condițiile în care fosta să sfera de influență devine populată cu regimuri ostile. Tonul a fost dat de Georgia, urmată de Ucraina. Chiar dacă Minsk-ul continuă să fie fidel, tendința rusă este
Relația Uniunea Europeană-Rusia. Problemă energetică by Paula Daniela Gânga () [Corola-publishinghouse/Science/1034_a_2542]
-
altă pierdere a monopolului asupra transportului de petrol și gaze naturale, de această data cel caspic, care în viitor putea să nu mai curgă prin conductele rusești din nord, ci prin cele construite cu bani americani în sud. Orice posibilă ruta de tranzit a petrolului caspic în afara sistemului rusesc trebuia să treacă prin Georgia. În acest sens, în încercarea de a păstra controlul asupra acestei republici, Rusia a utilizat conflictele dintre puterea de la Tbilissi și minoritățile din Abhazia, Osetia de Sud
Relația Uniunea Europeană-Rusia. Problemă energetică by Paula Daniela Gânga () [Corola-publishinghouse/Science/1034_a_2542]
-
rea. Cea bună este că în pofida acuzelor presei din urmă ultimelor scandaluri energetice cu Ucraina și Belarus, Rusia a fost și va rămâne un furnizor conștiincios de gaz și petrol pentru țările vest europene, chiar dacă asta va însemna construirea de rute ocolitoare. Acest lucru se va întâmpla întrucât este în interesul Rusiei să alimenteze setea de energie a țărilor dezvoltate cu propriile resurse decât cele ale concurenței. Vestea cea rea este că procesul democratizării atât de dorit la Bruxelles și în
Relația Uniunea Europeană-Rusia. Problemă energetică by Paula Daniela Gânga () [Corola-publishinghouse/Science/1034_a_2542]
-
moscheilor. În timpul vieții sale, însă, a fost descris ca fiind de înălțime mijlocie, cu ochii negri, tenul palid, părul lung și des și o barbă bogată care îi ajungea până la piept. Orașul său natal, Mecca, se afla la intersecția unor rute comerciale, pelerinii venind aici pentru a se închina și pentru a oferi sacrificii sutelor de zei tribali. Negustorii locali obțineau profituri de pe urma pelerinilor, care cumpărau de la ei atât alimente cât și animale și obiecte pe care le ofereau drept ofrandă
Puternicul și atotputernicul. Reflecții asupra puterii, divinității și relațiilor internaționale by Madeleine Albright () [Corola-publishinghouse/Science/1028_a_2536]
-
și cu sugestii pentru obținerea unui compromis. În Orientul Mijlociu, acest lucru nu este suficient. Israelienii și palestinienii acordă o atenție deosebită problemelor economice și de securitate. Între cele două tabere au loc certuri înverșunate pe tema accesului la apă, a rutelor de transport, a aranjamentelor legate de securitate și a controlului asupra spațiului aerian; dar pentru un negociator toate aceste probleme pot fi rezolvate prin concesii. Discuțiile productive se opresc însă atunci când părțile implicate încearcă să demonstreze justețea cauzei lor folosind
Puternicul și atotputernicul. Reflecții asupra puterii, divinității și relațiilor internaționale by Madeleine Albright () [Corola-publishinghouse/Science/1028_a_2536]
-
o mașină în timp ce traversa strada. Dacă, curînd după ora opt și jumătate, are loc ceva care să influențeze dezvoltarea ulterioară a fabulei, atunci propoziția "o ia spre stînga" poate fi considerată ca reprezentînd un eveniment: din cauză că actorul alege o anumită rută și ajunge la timp pentru a face posibil evenimentul respectiv. Dacă acesta nu este cazul, nu înseamnă că o continuare a drumului spre stînga nu prezintă nici o semnificație. Nu poate fi inclusă în succesiunea evenimentelor funcționale, dar poate indica o
Naratologia. Introducere în teoria narațiunii by MIEKE BAL () [Corola-publishinghouse/Science/1018_a_2526]
-
stînga nu prezintă nici o semnificație. Nu poate fi inclusă în succesiunea evenimentelor funcționale, dar poate indica o anumită caracteristică a actorului în chestiune. De pildă, poate indica faptul că are o atitudine punctuală față de serviciu, faptul că preferă o anumită rută ori are simpatii politice de stînga depinde de rețeaua de sensuri prezentă în textul ca întreg.Totuși, pentru scopurile acestei analize, selecția evenimentelor funcționale, acest segment nu contează. În segmentul h) se întîmplă ceva care va avea cu siguranță urmări
Naratologia. Introducere în teoria narațiunii by MIEKE BAL () [Corola-publishinghouse/Science/1018_a_2526]
-
analize, selecția evenimentelor funcționale, acest segment nu contează. În segmentul h) se întîmplă ceva care va avea cu siguranță urmări în fabulă. Actorul este lovit de o mașină, ceva ce nu s-ar fi întîmplat dacă ar fi ales cealaltă rută. În schimb, accidentul prezintă un număr de alternative. A fost sau nu a fost Liz lovită intenționat? Dacă a fost lovită intenționat, de către cine a fost lovită de o rudă sau de un străin? Astfel de întrebări pot forma subiectul
Naratologia. Introducere în teoria narațiunii by MIEKE BAL () [Corola-publishinghouse/Science/1018_a_2526]
-
arată că bombardierul și-a încheiat zborul intrând drept în inima exploziei. Un avion fără pilot! Traseul lui aerian deasupra orașului fusese înregistrat de detectoarele automate. Dacă baza de unde plecase se găsea în exteriorul marginilor orașului, atunci radarele îi înregistraseră ruta de întoarcere. \ AVIONUL, CONTINUĂ VOCEA CONSILIERULUI, A DECOLAT DE PE TERENUL DE PARCARE B, DIN CENTRUL CAPITALEI: CONFORM RAPOARTELOR DE ACTIVITATE ALE TERENULUI B, NAVA SE POSTASE EXACT CU CINCI ORE ȘI ZECE MINUTE MAI DEVREME PE UNA DIN PISTELE REZERVATE
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85099_a_85886]
-
întregului teritoriu european al Imperiului, afectând cu predilecție: Armenia, Gruzia, Ucraina, Podolia, Estonia, Livonia și Finlanda; contagiunea a atins Moscova în septembrie 1847, iar în iunie al anului următor s-a făcut simțită și la St. Petersburg 195. Concomitent, pe ruta sudică de propagare, epidemia s-a extins din Persia în provinciile asiatice ale Imperiului Otoman, atingând Constantinopolul și porturile turcești de pe litoralul pontic, în luna octombrie 1847196. Semnele prevestitoare ale unui nou flagel de proporții erau vădit îngrijorătoare, iar corpul
Biciul holerei pe pământ românesc by Gheorghe Brătescu și Paul Cernovodeanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295567_a_296896]
-
dobândi o inimă înțeleaptă.“ Trenul și-a înfipt colții în gheața zilei, zace mulțumit și răpus. Sunt singur în compartiment, nu e nimeni. Suntem la destinație, vagonul s-a golit, trenul a înțepenit, în gara cocoșată și ninsă, de pe o rută periferică. Îmi privesc palma, o apăs în umărul de deasupra canapelei, e moale și rece. Obrazul meu e obosit, galben, în lumina zilei care crește. Limpede și rece, dintre ghețurile spre care cobor, fără grabă. Partea a doua August Dacă
Cartea fiului by Norman Manea () [Corola-publishinghouse/Imaginative/597_a_1348]
-
evite coama vântului solar, care îi putea apropia de casă sau abate cu câteva grade de la traseu... ceea ce însemna alți ani de căutări! Cu mari eforturi au prins coada furtunii și acum se luptau, ca nu cumva să devieze de la ruta stabilită precis. Motoarele huruiau monoton arătându-i că totul decurge normal. În modulul patru era liniște și căldură. A răsuflat ușurat... izbutise să așeze nava lin în peisajul bizar din alte universuri. Altfel ar fi riscat să se îndepărteze de
Adev?rul dintre noi by Aurel-Avram St?nescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/83164_a_84489]
-
dacă nu joacă toci sau popa prostu' și care invadează și clasa întîi, nepăsîndu-le câți bani ai plătit tu în plus, pentru că ei oricum nu plătesc, găsindu-și totdeauna nașul în controlorul care dacă tot a fost mutat disciplinar pe ruta asta, măcar să își scoată ș el ceva. Nu mă crezi? Ei bine, te las să mă verifici, du-te într-o noapte în Gara de Nord și ia primul tren personal, de preferință pe la 4-5 dimineața, dar obligatoriu iarna, din noiembrie până în
Singur sub duș by Dan Chișu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295575_a_296904]
-
multora dintre oameni, în gara Sibiu, în jurul amiezii printre puținii călători, un bărbat și o femeie, puțin agitați urmăreau pe tabla de pe peretele din sala de la intrare, pe care era înscris mersul feroviar, ora de plecare a trenului pe ruta Blaj. Ei constatară că trenul va pleca peste 20 de minute de la linia doi. După ce-și cumpăraseră bilete urcară în ultimul vagon și se așezară într-un compartiment liber. După ce își așeză singurul bagaj pe care îl avea, bărbatul
Preţul răzbunării by Moldovan Ioan Mircea () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91493_a_92399]
-
ori, inclusiv pentru populație - de 1,9 ori, pentru ceilalți beneficiari - de 1,1 ori. în oraș sunt 266 străzi, 5 stradele și 4 fundacuri. Lungimea totală a străzilor asfaltate este de 72 km. Transportul urban este organizat pe 6 rute cu o lungime totală de 62 km. Unica sursă de transport de la și la Soroca este transportul auto. Populația orașului Soroca este de 39,1 mii locuitori. Populația economic activă constituie 25,5 mii oameni, adică 65 la sută față de
Festivalul Internațional de Fanfare. In: Festivalul Internaţional de Fanfare by Aurel Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1310_a_2193]
-
important port la Marea Albă, Arhangelsk, a reprezentat principalul centru al comerțului maritim internațional pe cea mai mare durată a istoriei Rusiei, în timpuri moderne devenind o o importantă bază navală și de submarine. Canalul Marea Albă - Marea Baltică este o rută navigabilă ce trece prin lacurile Onega și Ladoga, apoi pe râul Neva, ajungând în golful Finic, făcând astfel legătura între Marea Albă și Marea Baltică. Marea Kara, localizată între insulele Novaia Zemlea în vest și Severnaia Zemlea în est, este mai
Geografia mediilor temperate şi reci ale globului by Larion Daniela () [Corola-publishinghouse/Science/1179_a_2048]
-
cu peste 60.000 locuitori. În perioada august-septembrie (sau chiar iulie octombrie în anumite sectoare), cea mai mare parte a zonei sudice a Oceanului Arctic este liberă de gheață, ceea ce permite realizarea transporturilor maritime dinspre Atlantic spre Pacific pe această rută, numită Calea Maritimă a Nordului. Este o variantă mult mai scurtă (față de ruta consacrată prin Canalul Suez). Unele porturi de pe această rută au condiții climatice mai blânde astfel încât apele din preajma lor nu îngheață deloc, navigația fiind posibilă pe tot parcursul
Geografia mediilor temperate şi reci ale globului by Larion Daniela () [Corola-publishinghouse/Science/1179_a_2048]
-
anumite sectoare), cea mai mare parte a zonei sudice a Oceanului Arctic este liberă de gheață, ceea ce permite realizarea transporturilor maritime dinspre Atlantic spre Pacific pe această rută, numită Calea Maritimă a Nordului. Este o variantă mult mai scurtă (față de ruta consacrată prin Canalul Suez). Unele porturi de pe această rută au condiții climatice mai blânde astfel încât apele din preajma lor nu îngheață deloc, navigația fiind posibilă pe tot parcursul anului: Murmansk, Petropavlopvsk, Vanino, Nakhodka, Vladivostok. Altele, cum ar fi Dudinka, sunt deservite
Geografia mediilor temperate şi reci ale globului by Larion Daniela () [Corola-publishinghouse/Science/1179_a_2048]
-
a Oceanului Arctic este liberă de gheață, ceea ce permite realizarea transporturilor maritime dinspre Atlantic spre Pacific pe această rută, numită Calea Maritimă a Nordului. Este o variantă mult mai scurtă (față de ruta consacrată prin Canalul Suez). Unele porturi de pe această rută au condiții climatice mai blânde astfel încât apele din preajma lor nu îngheață deloc, navigația fiind posibilă pe tot parcursul anului: Murmansk, Petropavlopvsk, Vanino, Nakhodka, Vladivostok. Altele, cum ar fi Dudinka, sunt deservite de spărgătoare de gheață nucleare. Pentru toți cei interesați
Geografia mediilor temperate şi reci ale globului by Larion Daniela () [Corola-publishinghouse/Science/1179_a_2048]
-
spărgătoare de gheață nucleare. Pentru toți cei interesați economic de utilizarea acestei Căi Maritime a Nordului, perspectiva reducerii suprafeței banchizei arctice în contextul schimbărilor climatice globale, pare chiar un aspect pozitiv, care ar duce la sporirea traficului maritim pe această rută. Este cert că omul este tot mai prezent în bazinul Oceanului Arctic, pe un areal care depășește cu mult zonele de țărmuri sudice. Astfel, activitățile de cercetare sunt tot mai intense în ultimii ani. La Polul Nord se găsește un Observator
Geografia mediilor temperate şi reci ale globului by Larion Daniela () [Corola-publishinghouse/Science/1179_a_2048]
-
de mai bine de 1000 ani. O lungă perioadă de timp tundra nu a prezentat o valoare economică deosebită, în mare parte ca urmare a izolării acestor ținuturi. Au fost perioade când s-a încercat introducerea acestor zone subarctice în rutele comerciale maritime. Exploratorii secolului XVI sunt primii care au încercat să caute o astfel de rută maritimă în jurul Americii de Nord, care să-i ducă spre Oceanul Pacific și insulele mirodeniilor din Orientul Îndepărtat. Exploratorii britanici si olandezi au căutat să găsească o
Geografia mediilor temperate şi reci ale globului by Larion Daniela () [Corola-publishinghouse/Science/1179_a_2048]