3,597 matches
-
dublu": un ansamblu din două geamuri instalate separat în aceeași deschizătură pe tractor; 2.7 "vitraj dublu ": un ansamblu compus din două geamuri asamblate în fabrică în mod permanent și separate printr-un spațiu uniform; 2.7.1. "vitraj dublu simetric": vitraj dublu unde cele două geamuri componente sunt de același tip (sticlă securizată monostrat sau multistrat, etc.) și au caracteristici principale și secundare identice; 2.7.2. "vitraj dublu asimetric": vitraj dublu unde cele două geamuri sunt de tipuri diferite
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
anexate: listă de parbrize (dacă e cazul) (vezi apendicele 8). Apendice 7 UNITĂȚI CU VITRAJ DUBLU (Caracteristici principale și secundare definite în anexa III L) Nr. omologării de tip pentru componente: ...................... Prelungirea nr.:................ Caracteristici principale: - Structura unităților cu vitraj dublu (simetrică/asimetrică): .................. - Grosimea nominală a intervalului: ........................................ - Metodă de asamblare: ......................................................... - Tipul fiecărei sticle, conform definiției din anexele III E, III G, III I, III K: ................. Document anexat: Un formular pentru cele două geamuri ale unității cu vitraj dublu simetric, în conformitate cu anexa în
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
cu vitraj dublu (simetrică/asimetrică): .................. - Grosimea nominală a intervalului: ........................................ - Metodă de asamblare: ......................................................... - Tipul fiecărei sticle, conform definiției din anexele III E, III G, III I, III K: ................. Document anexat: Un formular pentru cele două geamuri ale unității cu vitraj dublu simetric, în conformitate cu anexa în baza căreia aceste geamuri au fost încercate sau omologate. Un formular pentru fiecare geam din sticlă al unității cu vitraj dublu asimetric, în conformitate cu anexele în baza cărora aceste geamuri au fost încercate sau omologate. Observații: ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... Apendice 8
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
I este zona de pe parbriz determinată de intersecția acestuia cu cele 4 planuri definite mai jos: P1 - un plan vertical care trece prin O și formează un unghi de 15ș în stânga planului longitudinal median al tractorului, P2 - un plan vertical simetric cu P1, față de planul longitudinal median al tractorului. Dacă acest lucru nu este posibil (de exemplu, în absența unui plan longitudinal median simetric) P2 este planul simetric cu P1 față de planul longitudinal al tractorului care trece prin punctul de referință
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
O și formează un unghi de 15ș în stânga planului longitudinal median al tractorului, P2 - un plan vertical simetric cu P1, față de planul longitudinal median al tractorului. Dacă acest lucru nu este posibil (de exemplu, în absența unui plan longitudinal median simetric) P2 este planul simetric cu P1 față de planul longitudinal al tractorului care trece prin punctul de referință, P3 - un plan care trece prin linia dreaptă OQ și formează un unghi de 10ș deasupra planului orizontal, P4 - un plan care trece
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
unghi de 15ș în stânga planului longitudinal median al tractorului, P2 - un plan vertical simetric cu P1, față de planul longitudinal median al tractorului. Dacă acest lucru nu este posibil (de exemplu, în absența unui plan longitudinal median simetric) P2 este planul simetric cu P1 față de planul longitudinal al tractorului care trece prin punctul de referință, P3 - un plan care trece prin linia dreaptă OQ și formează un unghi de 10ș deasupra planului orizontal, P4 - un plan care trece prin linia dreaptă OQ
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
cu vitraj dublu aparțin diferitelor tipuri dacă se deosebesc prin cel puțin una din următoarele caracteristici principale sau secundare. 1.1. Caracteristicile principale sunt următoarele: 1.1.1. denumirea comercială sau marca; 1.1.2. structura unității cu vitraj dublu (simetrică, asimetrică); 1.1.3. tipul fiecărui geam din sticlă component al unității, așa cum este definit la pct. 1 din anexa III E, III G, sau III K; 1.1.4. lățimea nominală a spațiului dintre cele două geamuri; 1.1
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
6.1., modificată de Directiva 82/319/CEE, se adaugă o nouă teză: În cazul centurilor cu ham, catarama se conectează la aparatul de testare prin curele care sunt atașate la cataramă și la o limbă sau două localizate aproximativ simetric față de centrul geometric al cataramei". Restul alineatului rămâne neschimbat. Pct. 2.7.6.2, se modifică după cum urmează: "2.7.6.2. Curelele și dispozitivele de reglare a centurii la înălțime se testează în maniera...având cureaua complet desfăcută din
jrc1626as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86771_a_87558]
-
poziție de ședere expusă" este una în care nu există "ecran protector" în fața locului, în interiorul următoarelor spații definite: - între două planuri orizontale, unul prin punctul H și altul cu 400 mm deasupra lui, - între două planuri longitudinale verticale care sunt simetrice față de punctul H și sunt la distanță de 400 mm, - în spatele unui plan vertical transversal la 1,30 m de punctul H. În sensul acestei cerințe, "ecran protector" înseamnă o suprafață de rezistență corespunzătoare și care nu are discontinuități astfel încât
jrc1626as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86771_a_87558]
-
considerare la pct. 3.1. și 3.3. trebuie marcate clar și lizibil ștanțate sau în relief, pe cele două părți laterale și cel puțin în zona de jos a părții laterale, astfel: 3.4.1. în cazul unui pneu simetric, toate inscripțiile menționate anterior trebuie să figureze pe cele două părți laterale, cu excepția inscripțiilor menționate la pct. 3.1.9., 3.1.11. și 3.3. care pot figura doar pe o singură parte; 3.4.2. în cazul pneurilor
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
un ansamblu alcătuit din două geamuri instalate separat în aceeași deschidere a vehiculului. 2.8. Geam duplex, ansamblu alcătuit din două geamuri asamblate împreună, din fabricație, în mod permanent și separate printr-un spațiu uniform: 2.8.1. geam dublu simetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de același tip (tratat, stratificat etc.) și au aceleași caracteristici principale și secundare; 2.8.2. geam dublu asimetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de tip (tratat
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
pe traseul parbrizului în acest plan. 9.2.2. Măsurătorile trebuie efectuate: 9.2.2.1. pentru vehiculele din categoria M1, pe de o parte, în zona A extinsă până la planul median al vehiculului și în partea parbrizului care corespunde simetricului zonei precedente în raport cu planul longitudinal median al vehiculului și pe de altă parte în zona B. 9.2.2.2. pentru vehiculele de categorie M și N altele decât categoria M1, în zona I definită la pct. 9.2.5
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
delimitată prin intersecția parbrizului cu cele patru plane definite mai jos: ─ P1 - un plan vertical care trece prin punctul 0 și care formează un unghi de 15o către partea stângă a planului longitudinal median al vehiculului, ─ P2 - un plan vertical simetric cu P1 în raport cu planul longitudinal median al vehiculului. Dacă această construcție este imposibilă (absența planului longitudinal median de simetrie, de exemplu), se ia pentru P2 planul simetric cu P1 în raport cu planul longitudinal al vehiculului care trece prin punctul 0, P3
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
către partea stângă a planului longitudinal median al vehiculului, ─ P2 - un plan vertical simetric cu P1 în raport cu planul longitudinal median al vehiculului. Dacă această construcție este imposibilă (absența planului longitudinal median de simetrie, de exemplu), se ia pentru P2 planul simetric cu P1 în raport cu planul longitudinal al vehiculului care trece prin punctul 0, P3 - un plan care conține dreapta 0Q și formează un unghi de 10o deasupra planului orizontal, ─ P4 - un plan care conține dreapta 0Q și formează un unghi de
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
axa Y, - un plan vertical trecând prin V1 și V2 și făcând un unghi de 17ș cu axa X către stânga pentru vehiculele care se conduc pe stânga și către dreapta pentru vehiculele care se conduc pe dreapta, - un plan simetric cu planul precedent, față de planul longitudinal median al vehiculului. ANEXA II G PROCEDURA DE DETERMINARE A PUNCTULUI H ȘI A UNGHIULUI REAL DE TORSIUNE PENTRU LOCURILE DIN AUTOVEHICULE A se vedea anexa III din Directiva 77/649/CEE13, modificată de
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
că geamurile duplex aparțin unor tipuri diferite, dacă ele se deosebesc prin cel puțin una dintre următoarele caracteristici principale sau secundare: 1.1. Caracteristicile principale sunt: 1.1.1. marca fabricii sau de comercializare; 1.1.2. compoziția geamurilor duplex (simetrice, asimetrice); 1.1.3. tipul fiecărui geam din componența acestora, așa cum este definit la pct. 1 din anexa II H, II I sau II J; 1.1.4. grosimea nominală a spațiului dintre cele două geamuri; 1.1.5. tipul
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
plastice (totală/parțială): .................................................... .................................................................................................................. -Conductori incorporați (DA/NU): ....................................................................... -Benzi obscure încorporate (DA/NU): .................................................................. Observații Apendice 6 UNITĂȚI CU GEAM DUPLEX (Caracteristici principale și secundare, urmărind anexa II I) Marca de omologare nr.................... Extensie nr. ...................... Caracteristici principale -Compoziția unităților cu geam duplex (simetric / asimetric): ........................................ -Grosimea nominală a spațiului: ........................................................................... -Metoda de asamblare: ...................................................................................... -Tipul fiecărui geam, conform anexei II H, II I, II K, sau II J): ....................................... ................................................................................................................... Documente anexate: O fișă pentru cele două geamuri ale unei unități duplex simetrice, în funcție de anexa conform căreia geamurile
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
-Compoziția unităților cu geam duplex (simetric / asimetric): ........................................ -Grosimea nominală a spațiului: ........................................................................... -Metoda de asamblare: ...................................................................................... -Tipul fiecărui geam, conform anexei II H, II I, II K, sau II J): ....................................... ................................................................................................................... Documente anexate: O fișă pentru cele două geamuri ale unei unități duplex simetrice, în funcție de anexa conform căreia geamurile au fost testate sau omologate O fișă pentru fiecare geam component dintr-o unitate cu geam duplex asimetric, în funcție de anexele conform cărora geamurile au fost testate sau omologate. Observații Apendice 7 CONȚINUTUL LISTEI PARBRIZELOR 17
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
se rupă, la o forță de tracțiune verticală de 2000 N, aplicată static în centrul suprafeței centurii la o presiune maximă de 2 MPa. 1.2. Mâner Dacă este utilizat un mâner, acesta trebuie să fie situat aproape de scaun și simetric față de planul longitudinal median al vehiculului. Acest mâner trebuie proiectat în așa fel încât să poată rezista, fără să se rupă, la o forță de tracțiune verticală de 2000 N, aplicată static în centrul suprafeței mânerului la o presiune maximă
jrc2178as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87330_a_88117]
-
așa fel încât să poată rezista, fără să se rupă, la o forță de tracțiune verticală de 2000 N, aplicată static în centrul suprafeței mânerului la o presiune maximă de 2 MPa. Dacă sunt utilizate două mânere, acestea trebuie montate simetric, câte unul pe fiecare parte. Aceste mânere trebuie să fie proiectate în așa fel încât fiecare să poată rezista, fără să se rupă, la o forță de tracțiune verticală de 1000 N, aplicată static în centrul suprafeței mânerului la o
jrc2178as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87330_a_88117]
-
pătratului de bază (1); 5. și 6. două dreptunghiuri având aceeași suprafață ca pătratul de bază (1), laturile unuia fiind perpendiculare pe ale celuilalt și fiecare din ele concepute astfel încât să împartă laturile opuse ale pătratului de bază în puncte simetrice; 7. un al treilea pătrat, ale cărui laturi trec prin punctele de intersecție ale pătratului de bază (1) cu cercul de bază (2) și sunt înclinate la 45°, conferind astfel cele mai mari dimensiuni orizontale și verticale ale modelului de
jrc2175as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87327_a_88114]
-
5) și 6) două dreptunghiuri cu aceeași suprafață ca cea a pătratului de bază 1; laturile lor sunt respectiv perpendiculare și fiecare dintre acestea este trasat în așa fel încât să taie laturile opuse ale pătratului de bază în puncte simetrice. 7) un al treilea pătrat, ale cărui laturi trec prin punctele de intersecție ale pătratului de bază 1 cu cercul de bază 2 și sunt înclinate la 45 ș, dând astfel cele mai mari dimensiuni orizontale și verticale ale modelului
jrc1111as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86250_a_87037]
-
Inițiere simultană în șapte puncte Încărcătura pregătită pentru a fi folosită este prezentatăă în figura 1. 4.1.1.1. Se perforează găuri în discul de lemn (3.10), paralel cu axa discului, prin centru și prin șase puncte distribuite simetric pe un cerc concentric cu diametrul de 55 mm. Diametrul găurilor trebuie să fie 6...7 mm (vezi secțiunea A-B în figura 1), în funcție de diametrul fitilului de detonare folosit (3.2). 4.1.1.2. Se taie șapte bucăți
jrc1191as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86330_a_87117]
-
curs, principiile de evaluare prezentate la punctul 6.5 și marjele necesare de ajustare a valorii. - În cazul în care, după evaluare, activele suport nu corespund cerințelor ce rezultă din calculele efectuate în ziua respectivă, se efectuează apeluri în marjă simetrice. Pentru a reduce frecvența apelurilor în marjă, băncile centrale naționale pot aplica un punct de declanșare. În cazul în care se aplică, acest punct de declanșare reprezintă 0,5 % din valoarea lichidităților generate. În funcție de jurisdicție, băncile centrale naționale pot cere
32005O0002-ro () [Corola-website/Law/294019_a_295348]
-
participante la ERM 2, obiectivele bugetare pe termen mediu specifice fiecărei țări, în date ajustate periodic și din care se deduc măsurile punctuale și cele temporare, se vor situa într-un interval definit. (6) Este necesară adoptarea unei abordări mai simetrice a politicii fiscale în cadrul ciclului prin intermediul unei discipline bugetare consolidate în perioade favorabile din punct de vedere economic în scopul evitării politicilor prociclice și al atingerii progresive a obiectivului bugetar. Respectarea obiectivului bugetar pe termen mediu ar trebui să permită
32005R1055-ro () [Corola-website/Law/294237_a_295566]