KorAP: Find »[drukola/base=tracțiune & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...116 117 118 ...282 >

7,048 matches

Corola-website/Law/187479_a_188808

cu locomotiva la postul de control, cu un interval de timp stabilit prin reglementări proprii de către OTF/OMF căruia îi aparține respectiva unitate de tracțiune. Stabilirea acestui interval de timp se va face ținând cont de: ... a) configurația unității de tracțiune; ... b) tipul locomotivei; ... c) modul de organizare și efectuare a procesului tehnologic de alimentare cu combustibili și lubrifianți, revizie și echipare a locomotivelor; ... d) felul serviciului pentru care este comandat personalul de locomotivă. ... (2) Când personalul de locomotivă se deplasează

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
revizie și echipare a locomotivelor; ... d) felul serviciului pentru care este comandat personalul de locomotivă. ... (2) Când personalul de locomotivă se deplasează pentru luarea în primire a locomotivei într-o stație, după prezentarea la șeful de tură din unitatea de tracțiune deplasarea se va face pe traseul, cu mijloacele și în intervalul de timp stabilit prin reglementări proprii de către OTF/OMF căruia îi aparține respectivul personal, astfel încât personalul de locomotivă să sosească în stația unde ia în primire locomotiva, cu cel

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
în stare normală. Capitolul VI Serviciul continuu maxim admis pe locomotivă Articolul 29 (1) Prin serviciul continuu maxim admis pe locomotivă se înțelege timpul de la ora ieșirii personalului de locomotivă cu locomotiva la postul de control al unei unități de tracțiune/ora luării în primire a locomotivei în cazul schimbului în stație, până la ora intrării cu locomotiva la postul de control al unei unități de tracțiune/ora predării locomotivei în cazul schimbului în stație. ... (2) În cazul când este necesară deplasarea

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
ora ieșirii personalului de locomotivă cu locomotiva la postul de control al unei unități de tracțiune/ora luării în primire a locomotivei în cazul schimbului în stație, până la ora intrării cu locomotiva la postul de control al unei unități de tracțiune/ora predării locomotivei în cazul schimbului în stație. ... (2) În cazul când este necesară deplasarea regie a personalului de locomotivă pentru luarea în primire a locomotivei în vederea remorcării unui tren/efectuarea manevrei, timpul necesar pentru această deplasare nu va intra

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
sau în unități de cazare. ... (4) Durata serviciului continuu maxim admis pentru personalul de locomotivă, precum și a perioadei de odihnă în dormitor sau la domiciliu a acestuia, între două comenzi consecutive, se stabilesc prin reglementări specifice. ... (5) La unitățile de tracțiune sau stațiile unde turnusul impune o perioadă de odihnă, personalul de locomotivă este obligat să se odihnească în dormitorul amenajat în acest scop sau după caz în unitatea de cazare stabilită. ... (6) Personalul de locomotivă poate părăsi dormitorul pentru masa

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
locomotivelor Capitolul I Remizarea locomotivelor Articolul 30 (1) Remizarea este operația de garare a unei locomotive și staționarea sa în stare inactivă în intervalul de timp programat între două utilizări succesive, pe o linie special destinată într-o unitate de tracțiune sau stație. ... (2) Locomotivele se introduc cel puțin o dată la șapte zile într-o unitate de tracțiune care poate asigura efectuarea tuturor operațiunilor tehnice prevăzute în prezentele instrucțiuni și în reglementările specifice în vigoare. ... (3) Pe timpul remizării, locomotiva nu este

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
staționarea sa în stare inactivă în intervalul de timp programat între două utilizări succesive, pe o linie special destinată într-o unitate de tracțiune sau stație. ... (2) Locomotivele se introduc cel puțin o dată la șapte zile într-o unitate de tracțiune care poate asigura efectuarea tuturor operațiunilor tehnice prevăzute în prezentele instrucțiuni și în reglementările specifice în vigoare. ... (3) Pe timpul remizării, locomotiva nu este deservită de personal de locomotivă. ... Articolul 31 (1) În perioada de timp în care este remizată, locomotiva

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
prevăzute în reglementările specifice fiecărui tip de locomotivă, după caz, și a întrerupătorului bateriei de acumulatoare; ... l) completarea carnetului de bord al locomotivei cu observațiile făcute în urma verificărilor efectuate. ... Articolul 33 (1) Dacă locomotiva se remizează într-o unitate de tracțiune, înaintea operațiunilor în vederea remizării se pot efectua și alte verificări tehnice și revizii intermediare în conformitate cu reglementările specifice în vigoare. ... (2) După remizarea locomotivei într-o unitate de tracțiune, personalul care efectuează operațiunile de remizare aduce la cunoștința șefului de tură

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
efectuate. ... Articolul 33 (1) Dacă locomotiva se remizează într-o unitate de tracțiune, înaintea operațiunilor în vederea remizării se pot efectua și alte verificări tehnice și revizii intermediare în conformitate cu reglementările specifice în vigoare. ... (2) După remizarea locomotivei într-o unitate de tracțiune, personalul care efectuează operațiunile de remizare aduce la cunoștința șefului de tură efectuarea operațiunilor respective și eventualele observații privind locomotiva. ... (3) Dacă locomotiva se remizează într-o stație, IDM va fi înștiințat despre efectuarea operațiilor de remizare și eventuale observații

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
în exploatare sau cu ocazia verificărilor făcute în vederea remizării, acestea vor fi consemnate în carnetul de bord al locomotivei și vor fi aduse la cunoștință în scris persoanelor competente pentru rezolvare. ... (4) Dacă locomotiva este remizată într-o unitate de tracțiune, șeful de tură va fi informat despre eventualele probleme la locomotivă, conform reglementărilor specifice stabilite de OTF/OMF care administrează respectiva unitate de tracțiune. ... Articolul 35 (1) În cazul remizării locomotivelor/automotoarelor în spații cu temperaturi scăzute se vor efectua

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
cunoștință în scris persoanelor competente pentru rezolvare. ... (4) Dacă locomotiva este remizată într-o unitate de tracțiune, șeful de tură va fi informat despre eventualele probleme la locomotivă, conform reglementărilor specifice stabilite de OTF/OMF care administrează respectiva unitate de tracțiune. ... Articolul 35 (1) În cazul remizării locomotivelor/automotoarelor în spații cu temperaturi scăzute se vor efectua operațiunile suplimentare prevăzute de reglementările tehnice specifice în vederea protejării echipamentelor de efectele acestor temperaturi. ... (2) Dacă necesitățile impun menținerea în funcțiune a motorului termic

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
intervenții să nu fie mai mare decât durata programată de remizare a locomotivei. ... (2) Dacă durata intervențiilor de la alin. (1) este mai mare decât durata programată de remizare a locomotivelor, iar problemele semnalate nu permit ieșirea locomotivei din unitatea de tracțiune în condițiile prevăzute în prezentele instrucțiuni, personalul de specialitate va aviza revizorul de locomotivă și șeful de tură din unitatea de tracțiune despre situația creată, iar locomotiva va fi înlocuită în program cu o locomotivă corespunzătoare. ... (3) Obligațiile revizorului de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
mare decât durata programată de remizare a locomotivelor, iar problemele semnalate nu permit ieșirea locomotivei din unitatea de tracțiune în condițiile prevăzute în prezentele instrucțiuni, personalul de specialitate va aviza revizorul de locomotivă și șeful de tură din unitatea de tracțiune despre situația creată, iar locomotiva va fi înlocuită în program cu o locomotivă corespunzătoare. ... (3) Obligațiile revizorului de locomotivă privind starea tehnică a locomotivei sunt prevăzute în Anexa 4. ... Capitolul II Punerea în serviciu a locomotivei Articolul 37 (1) Prin

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
la acestea. La instalațiile de înregistrare a vitezei trenului dotate cu bandă înregistratoare se va verifica existența acesteia; ... k) punerea în funcțiune a instalațiilor și echipamentelor de comandă a locomotivei; ... l) pornirea motorului diesel, respectiv conectarea la rețeaua electrică de tracțiune feroviară; ... m) probarea instalațiilor și echipamentelor fără deplasarea locomotivei; ... n) verificarea gabaritului pieselor inferioare suspendate elastic sau neelastic, conform reglementărilor specifice în vigoare. ... Articolul 38 (1) Operațiunile prevăzute la art. 37 din prezentul capitol, se efectuează conform reglementărilor tehnice specifice

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
necorespunzătoare a unor instalații și echipamente, aceste neconformități se aduc la cunoștința personalului tehnic de specialitate în vederea remedierii. ... (3) După încheierea operațiunilor de punere în serviciu, personalul de locomotivă trebuie să aducă la cunoștința șefului de tură din unitatea de tracțiune, respectiv IDM din stație dacă starea locomotivei permite utilizarea sa în remorcarea trenurilor sau la manevră. (4) Când se constată că locomotiva prezintă lipsuri și/sau defecțiuni care nu permit utilizarea acesteia conform programului stabilit, șeful de tură respectiv IDM

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
tură respectiv IDM, trebuie să fie informat imediat, pentru luarea măsurilor ce se impun pentru înlocuirea locomotivei necorespunzătoare cu o altă locomotivă. ... Articolul 39 Operațiunile de remizare, respectiv punere în serviciu a locomotivelor, care se desfășoară în incinta unităților de tracțiune, se efectuează sub supravegherea revizorului de locomotivă care certifică sub semnătură în caietul de bord al locomotivei faptul că s-au efectuat operațiunile prevăzute în reglementările tehnice specifice fiecărui tip de locomotivă, iar locomotiva corespunde/nu corespunde pentru remorcarea trenurilor

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
caietul de bord al locomotivei faptul că s-au efectuat operațiunile prevăzute în reglementările tehnice specifice fiecărui tip de locomotivă, iar locomotiva corespunde/nu corespunde pentru remorcarea trenurilor sau pentru manevră. Articolul 40 Este interzisă ieșirea locomotivelor din unități de tracțiune pentru remorcarea trenurilor sau manevră, cu următoarele piese, instalații și echipamente lipsă sau defecte: a) instalațiile de frână de orice fel cu care este dotată locomotiva; ... b) aparatele de măsură și indicatoare, inclusiv lămpile de control; ... c) instalațiile și aparatele

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
uzuri ale osiilor montate care depășesc limitele prevăzute în Anexa nr. 6 și/sau din reglementările în vigoare. ... Articolul 41 (1) Dacă locomotiva se pune în serviciu după remizare într-o stație care nu este deservită de o unitate de tracțiune, iar la efectuarea operațiunilor de punere în serviciu se constată piese, instalații și echipamente menționate la art. 40 lipsa sau defecte, precum și posibilitatea ca termenul de valabilitate al reviziei ale echipamentelor de înaltă tensiune montate pe acoperișul locomotivelor și ramelor

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
și echipamente menționate la art. 40 lipsa sau defecte, precum și posibilitatea ca termenul de valabilitate al reviziei ale echipamentelor de înaltă tensiune montate pe acoperișul locomotivelor și ramelor electrice - RAc -, să expire până la intrarea locomotivei electrice într-o unitate de tracțiune unde poate efectua RAc, mecanicul de locomotivă va aviza IDM din stație și conducerea OTF/OMF care deține/exploatează respectiva locomotivă, asupra stării tehnice a locomotivei și va lua următoarele măsuri: ... a) remedierea defecțiunilor conform reglementărilor tehnice specifice și a

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
funcțiune a echipamentelor și instalațiilor defecte ale locomotivei și/sau înlocuirea pieselor lipsă care nu sunt prevăzute în inventarul de piese de rezervă al locomotivei, după caz; ... d) solicitarea îndrumării izolate a locomotivei sau cu tren la o unitate de tracțiune unde poate efectua RAc până la data expirării perioadei de valabilitate a acesteia; ... e) solicitarea locomotivei de ajutor pentru remorcarea trenului ce urma să fie remorcat de locomotiva respectivă, și după caz, îndrumarea inactivă a locomotivei defecte la unitatea de tracțiune

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
tracțiune unde poate efectua RAc până la data expirării perioadei de valabilitate a acesteia; ... e) solicitarea locomotivei de ajutor pentru remorcarea trenului ce urma să fie remorcat de locomotiva respectivă, și după caz, îndrumarea inactivă a locomotivei defecte la unitatea de tracțiune care poate efectua operațiunile de remediere și punere în funcție a respectivei locomotive, inclusiv RAc. ... (2) Dacă defecțiunile constatate nu permit circulația locomotivei la unitatea de tracțiune în condiții de siguranță a circulației sau impun reducerea vitezei de circulație a

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
locomotiva respectivă, și după caz, îndrumarea inactivă a locomotivei defecte la unitatea de tracțiune care poate efectua operațiunile de remediere și punere în funcție a respectivei locomotive, inclusiv RAc. ... (2) Dacă defecțiunile constatate nu permit circulația locomotivei la unitatea de tracțiune în condiții de siguranță a circulației sau impun reducerea vitezei de circulație a locomotivei în conformitate cu reglementările specifice în vigoare mecanicul de locomotivă, înscrie în registrul de căi libere, comenzi și mișcare al stației mențiunile asupra condițiilor de circulație a locomotivei

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
sau impun reducerea vitezei de circulație a locomotivei în conformitate cu reglementările specifice în vigoare mecanicul de locomotivă, înscrie în registrul de căi libere, comenzi și mișcare al stației mențiunile asupra condițiilor de circulație a locomotivei de la stația respectivă până la unitatea de tracțiune unde urmează a se efectua remedierile necesare și punerea în serviciu a locomotivei. ... (3) Dacă mecanicul de locomotivă solicită pentru stabilirea condițiilor de circulație intervenția personalului tehnic de specialitate, aceste condiții trebuie să fie menționate de personalul tehnic de specialitate

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
în exploatare până la următoarea revizie. ... (2) Reviziile locomotivelor sunt: ... a) revizii planificate, efectuate în unități specializate de către personal tehnic de specialitate, în conformitate cu procesele tehnologice aprobate conform reglementărilor specifice pentru fiecare tip de locomotivă; ... b) revizii intermediare, efectuate în unități de tracțiune, de către personal tehnic de specialitate, eventual împreună cu personalul de locomotivă; ... c) revizii ale echipamentelor de înaltă tensiune montate pe acoperișul locomotivelor și ramelor electrice - RAc. ... Articolul 43 Revizia planificată a locomotivei se efectuează în unități de tracțiune amenajate și dotate

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
în unități de tracțiune, de către personal tehnic de specialitate, eventual împreună cu personalul de locomotivă; ... c) revizii ale echipamentelor de înaltă tensiune montate pe acoperișul locomotivelor și ramelor electrice - RAc. ... Articolul 43 Revizia planificată a locomotivei se efectuează în unități de tracțiune amenajate și dotate corespunzător, la intervale de timp stabilite prin reglementări specifice, pentru fiecare tip de locomotivă. Articolul 44 (1) Revizia intermediară a locomotivei se execută în unități de tracțiune, pe liniile special destinate în acest scop. ... (2) Locomotivele trebuie

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]