11,040 matches
-
prindea iar contur. Poliția le dă la gioale celor slabi și fără apărare! Uite, acum chinuie o femeie cu nepoți acasă, o încătușează ca pe ultimul delincvent numai fiindcă a trecut strada. Pe roșu, dar ce contează? Voia să prindă tramvaiul, sărmana ! Alo! Ne trezim puțin și noi? Sincer, care e rolul agenților de la poliția rutieră? Când semafoarele merg și accidente nu se petrec, de ce s-ar găsi într-un loc oarecare? Nu cumva ca să se asigure (și) că normele de
„Ce-a făcut, a dat în cap? A trecut și ea pe roșu, săraca!...” Filmul cu femeia de la Unirii spune totul despre România și români () [Corola-blog/BlogPost/338005_a_339334]
-
rutieră? Când semafoarele merg și accidente nu se petrec, de ce s-ar găsi într-un loc oarecare? Nu cumva ca să se asigure (și) că normele de circulație sunt respectate întocmai? Ceilalți cetățeni de ce nu au trecut pe roșu ca să prindă tramvaiul? Și, dacă treceau și ar fi fost legitimați, ar fi urlat din toți bojocii că polițiștii sunt niște criminali? De ce să fie criminali? Pentru că vă împiedică să nu respectați normele rutiere în vigoare? Noaptea, când sunteți în mașină și ajungeți
„Ce-a făcut, a dat în cap? A trecut și ea pe roșu, săraca!...” Filmul cu femeia de la Unirii spune totul despre România și români () [Corola-blog/BlogPost/338005_a_339334]
-
prăpastie îmi aparțin în totalitate și sunt rezultatul unui lanț propriu de judecăți. Îmi asum un risc mai mult sau mai puțin calculat, e riscul meu, sunt gata să suport consecințele. Nu pot să îmi asum însă riscul liniei de tramvai de pe contrasens pe care tocmai s-a angajat taximetristul ca să scape de coadă. Să lăsăm avioanele pentru o secundă. E normal ca automatismele să ajute atunci când un zbor de la A la B e de fapt o listă scurtă și clară
Condusul e, de fapt, o serie de greșeli corectate în ultimul moment () [Corola-blog/BlogPost/338024_a_339353]
-
care au trecut și ei prin situația noastră, alții se adună în grupuri din ce în ce mai numeroase și încearcă să facă ceva pentru că nu mai suportă. Nu e despre luptă și împărțirea dreptății în trafic (mai mult la automobile, mai puțin la tramvaie și bicicliști), e despre cum alegem să ne trăim viața fizică și psihică împreună cu co-orășenii de grup. Până să ajungem la mobilarea spațiilor publice cu echipament urban de calitate, într-o țară care nu are cultura designului (nu e nimic
Cum deschidem Bucureștiul? () [Corola-blog/BlogPost/338087_a_339416]
-
mărime medie puncte de schimb intermodale (PEM) care aduc în aceeași incintă autocarele interurbane, transportul feroviar, autobuzele din oraș și stație de taxi. Totul simplu, cu lifturi și piste, cu afișaje foarte clare și orare care se respectă. Autobuzele, trenurile, tramvaiele sunt curățate zilnic și miros a proaspăt și a detergent. În autobuz se urcă doar pe la șofer, care verifică biletul sau încasează prețul unei călătorii. Biletul de autocar este sub forma unui card care se încarcă, iar cetățeanul așează cardul
Doamna Firea, transportul e oricum gratuit pentru marea majoritate a celor care urcă. Doar noi, câțiva fraieri, plătim bilet () [Corola-blog/BlogPost/338088_a_339417]
-
sau refuză să ia act de contravenție. Regulamentul afișat în interiorul autobuzelor prevede reguli de igienă, staționare și comportament pentru călători. La drepturi egale, respect egal. În Germania, la Dusseldorf Încep prin a spune că știam cât e ceasul după cum trecea tramvaiul. Cu asta am spus tot. Aceeași curățenie, simplitate în achitarea călătoriei, aceeași ordine și o atmosferă plăcută să călătorești. În Portugalia sau Spania, țări care nu se află în lista fruntașă a UE, mijloacele de transport sunt curate, exacte și
Doamna Firea, transportul e oricum gratuit pentru marea majoritate a celor care urcă. Doar noi, câțiva fraieri, plătim bilet () [Corola-blog/BlogPost/338088_a_339417]
-
Sovietică proaspetelor republici comuniste a fost „transportul public să nu aibă orar exact”, ca oamenii să trăiască într-o nesiguranță. Dacă așa a fost, atunci Bucureștiul a rămas lider în această privință. Aici este normal să treacă trei autobuze sau tramvaie unul după altul și pe urmă să aștepți fără speranță să mai apară ceva. Așteptarea aceasta trezește instinctele barbare dintre oameni care, disperați să ajungă undeva, sunt dispuși, exact ca pe timpul Republicii Socialiste, să se calce în picioare pentru a
Doamna Firea, transportul e oricum gratuit pentru marea majoritate a celor care urcă. Doar noi, câțiva fraieri, plătim bilet () [Corola-blog/BlogPost/338088_a_339417]
-
autorizație, dar cu ajutor social). Dacă nu recunoașteți scena, vă invit să urmăriți videoclipul de mai sus. E filmat pe 6 iunie 2016 în autobuzul 102, la orele prânzului. Dar cum vă strecurați printre miros, doamna Firea? Dacă circulați cu tramvaiele 27, 23 sau 40, e valabilă aceeași poveste, doar că se adaugă un factor nou: „zdrunco-masajul” cauzat de denivelarea liniilor și vechimea vagoanelor. Îl veți simți cu siguranță pe relația Dristor-Trapezului și nu numai. Doar întrebați călătorii. Plus aspectele menționate
Doamna Firea, transportul e oricum gratuit pentru marea majoritate a celor care urcă. Doar noi, câțiva fraieri, plătim bilet () [Corola-blog/BlogPost/338088_a_339417]
-
liniilor și vechimea vagoanelor. Îl veți simți cu siguranță pe relația Dristor-Trapezului și nu numai. Doar întrebați călătorii. Plus aspectele menționate mai sus la categoria autobuze. La final, vă provoc să răspundeți la întrebarea: dumneavoastră ați mai călători cu autobuzul/tramvaiul/metroul din București vreodată în viața asta, doamna Firea? Îmi doresc să vă deranjeze foarte mult ce vă spun. Atât de mult, încât să schimbați ceva.
Doamna Firea, transportul e oricum gratuit pentru marea majoritate a celor care urcă. Doar noi, câțiva fraieri, plătim bilet () [Corola-blog/BlogPost/338088_a_339417]
-
au dat târcoale, au tușit, doar doar, dar omul n-a văzut, n-a auzit: avea căștile pe urechi și în plus, era furat totalmente de peisagiu. Ah, vara la țară. Foto: George Moise Nu, n-am uitat călătoriile cu tramvaiul 21 și nu fac mofturi. Acolo ziceam merci dacă stătea cineva pe patru locuri cu papornițele, mai grav era când prindeam vreo nuntă sau înmormântare de interlopi, că atunci ne luau ăia circulația cu totul. Am făcut o pauză de
Ce face un japonez când îi curge nasul în public. Cum am înțeles politețea pe ruta Tokio () [Corola-blog/BlogPost/337786_a_339115]
-
strigarea și vin și ceilalți colegi, stăteau la adăpost și căldură în mașina unuia dintre părinți. Mai stăm noi ce mai stăm, facem o ultimă strigare, vedem că suntem 9 supereroi din cei 12 câți se anunțaseră și pornim spre tramvai. Ajungem la Unirii, ploaia continuă să cadă peste noi, începem să alergăm, e musai să ajungem până în ora 10 pentru a ne putea ridica numerele. Ajungem cu bine, ridic kiturile de concurs și ne adăpostim într-un cort. Aici aveam
„Bună dimineața, domnule învățător, ce facem? Îi mai aducem pe copii?” Nouă elevi, un învățător și un maraton pe ploaie () [Corola-blog/BlogPost/337818_a_339147]
-
din greșelile Occidentului. Argumentul cu teroriștii nu mi se pare convingător. Un atac terorist este foarte rar, chiar și în Franța. România nu trebuie să își lase politica umanitară influențată de asemenea frici, dacă riscul de a fi călcat de tramvai e 1.000 ori mai mare decât a fi ucis de o bombă. Arma terorismului este teroarea, adică frica. Argumentul cu incompatibilitatea culturilor ortodox-europene și musulmane sună mai convingător. Cred că dintr-un musulman e greu să faci un ortodox
E perfect posibil să fii ospitalier, dar să nu accepți pe oricine () [Corola-blog/BlogPost/337852_a_339181]
-
fost cel puțin 97 de intervenții pentru deszăpezirea vehiculelor, scrie News.ro. Primarul Capitalei, Gabriela Firea, le-a spus transmis bucureștenilor să evite să iasă din casă până la ora prânzului. „Liniile RATB sunt funcționale. Avem 770 de autobuze, 250 de tramvaie. Am suplimentat parcul RATB cu 30% pentru a face față. La 11.oo specialiștii spun că ninsoarea se va mai potoli, dar va ninge până la prânz. Bucureștiul nu e blocat. Se poate circula cu RATB-ul. Dacă nu trebuie să
școli închise, pietoni care merg pe carosabil și haos la metrou () [Corola-blog/BlogPost/337932_a_339261]
-
viitorul lor. „Idealul oamenilor care s-au născut în comunism era de a-și vedea copiii la facultate. Era un ideal legat de o problematică majoră, cea a dezvoltării personale”, spune Artan. Țara avea nevoie de așa ceva. “A venit un tramvai care întârziase, iar oamenii, care erau liberi de orice, au fost atât de revoltați că l-au dat pe vatman jos și l-au bătut de s-a căcat pe el, pe motiv că le-a furat libertatea.” — - Silviu Munteanu
Cântec pentru Balta Albă () [Corola-blog/BlogPost/337894_a_339223]
-
înțeles ce vrea comunismul de la oameni, în cartier a crescut revolta. Formația Timpuri Noi a apărut în 1980, ca reacție la cenaclul lui Adrian Păunescu. După Revoluție - marcată de o parte din populația locală printr-o bătaie aplicată vatmanului unui tramvai care întârziase și le furase astfel libertatea - s-au dezvoltat și alte stiluri de muzică. Fiecare voia să facă treaba altfel, și s-au declanșat reacții împotriva unor alte reacții: „Au apărut niște rapperi care au zis: «Mai dați-vă
Cântec pentru Balta Albă () [Corola-blog/BlogPost/337894_a_339223]
-
datele de identificare prevăzute în anexa nr. 2 , din domeniul public al statului și administrarea Universității de Vest din Timișoara, instituție aflată în coordonarea Ministerului Educației, în domeniul public al municipiului Timișoara, pentru realizarea obiectivului de investiții „Bucla de întoarcere tramvai - traseul 5 Calea Bogdăneștilor“. Articolul 3 Predarea-primirea imobilelor se va face pe bază de protocoale încheiate între Consiliul Local al Municipiului Timișoara și Universitatea de Vest din Timișoara, în termen de 60 de zile de la data intrării în vigoare
HOTĂRÂRE nr. 1.679 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293023]
-
DATELE DE IDENTIFICARE a imobilului în vederea trecerii din domeniul public al statului și administrarea Universității de Vest din Timișoara, instituție aflată în coordonarea Ministerului Educației, în domeniul public al municipiului Timișoara, pentru realizarea obiectivului de investiții „Bucla de întoarcere tramvai - traseul 5 Calea Bogdăneștilor“ Nr. MF Codul de clasificație Tipul bunului (mobil/ imobil) Denumirea Elementele-cadru de descriere tehnică Adresa Vecinătăți Anul dobândirii/ dării în folosință Valoarea de inventar - lei - Data la care bunul este înregistrat cu valoarea de inventar din
HOTĂRÂRE nr. 1.679 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293023]
-
A avut un frate mai mare, student la medicină, care a murit într-un accident de mașină, în primul an de facultate...A strănutat băiatul așa de puternic, încât a pierdut controlul volanului și l-a omorât pe loc un tramvai, chiar la trecerea peste linii, de la prefectură...la doi pași de facultate. Atunci, mezinul și-a jurat că va fi alinarea părinților lui și nu va face vreodată ceva care să-i mâhnească. ...și n-a făcut. Ca oricărui copil
GLASURI VECHI, ÎN ZILELE DE-ACUM de CORINA LUCIA COSTEA în ediţia nr. 142 din 22 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/344321_a_345650]
-
dar și mai mari și de bună calitate, pepenoaice de alea lunguiețe mari, așa-ziși „pepeni de Arad” cu miezul zaharat dulce și cu sâmburi puțini și mici nu găseai decât în Piață Ferentari. Ea era situată la capul liniei tramvaiului 7, aproape la ieșirea din oraș. Aici veneau țăranii, de multe ori bulgari sau sârbi, cu căruțele lor mari încărcate cu pepenoaice de Arad. Mai aveau și pepeni galbeni, de cei parfumați zaharisiți. Ca să mă dau mare și să-i
ACCIDENT DE CIRCULAŢIE de OVIDIU CREANGĂ în ediţia nr. 139 din 19 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/344312_a_345641]
-
Așa cade chinopastia pe capul omului nevinovat. După cum știe toată lumea, Ferentari e un cartier plin de țigani, numai în „blocurile alea noi”, unde am locuit și noi odată, erau netuciurii. Mergeam încet, ca stradă era plină de hârtoape și linia tramvaiului ieșea din loc în loc în mod impertinent afară din caldarâm și când nu te așteptai, iti sarea în cale un puradel sau o mârțoaga de pe o stradă laterală, trăgând o cotiga plină cu rromi, cum li se spune nu știu
ACCIDENT DE CIRCULAŢIE de OVIDIU CREANGĂ în ediţia nr. 139 din 19 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/344312_a_345641]
-
intrase din lac în puț, căci Bucureștiul devenise un fel de Sodomă, pisau anglo-americanii la el zi de zi, ceas de ceas, zicea tata că blocurile deveniseră un fel de mormane de pământ cu gurile căscate spre cer, linii de tramvaie încovoiate și mașini aruncate pe acoperișuri de suflul bombelor. tata nu murise la cotul Donului și venise să moară în București, mama era din ce în ce mai îngrijorată, după doliul bunicului căzuse într-o apatie vecină cu moartea, noi, copiii, treceam pe lângă aceste
DIN AMINTIRILE UNUI FOST COPIL de ION IONESCU BUCOVU în ediţia nr. 616 din 07 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343792_a_345121]
-
Vasilica cu gura plină, fără a se opri din mestecat, ridicând doar pentru câteva secunde privirea de pe cartonul ondulat? - I-am adus un pachet de la sora ei, era în drumul meu. - Unde mergi? - În capitală, sunt vatman, adică șofer pe tramvai, știi... Vasilica căscă ochii. Vatman. Nu mai auzise cuvântul acesta niciodată. Părea ceva foarte important. - Aș merge și eu în capitală, suspină ea în timp ce-și îndesa în gură o bucată acoperită bine cu muștar. - Ai pe cineva acolo
VASILICA de MIHAELA ALEXANDRA RAŞCU în ediţia nr. 1733 din 29 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343932_a_345261]
-
agățase de Nicu, așa cum se agățau scaieții toamna de cozile oilor. El îi găsise de lucru imediat, ca vânzătoare la taraba cu încălțăminte din piața unui mare cartier. Când nu avea clienți, rezemată de masa din piatră, urmărea cu privirea tramvaiele care opreau în stația de lângă piață. I se părea uneori că îl vede pe Nicu, manevrând cu pieptul scos în față vagonul, de-a lungul șinelor lucioase. Se îmbujora, fericită că un astfel de om important, fără de care mulți oameni
VASILICA de MIHAELA ALEXANDRA RAŞCU în ediţia nr. 1733 din 29 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343932_a_345261]
-
paznicul de la fermă o luase pentru prima dată la el acasă și o învățase cum trebuie să se poarte cu un bărbat care era interesat de ea. Ploaia se transformă încet în burniță. Nicu intrase în tură, lăsând-o cu tramvaiul în apropierea pieței. Vasilica înălță la un moment dat capul. Prin aerul umed se simțea miros picant de carne pe grătar. Se îndreptă încet spre chioșcul din colț. - Hei, ce faci? E ziua ta liberă! Costi rostogolea micii, împingându-i
VASILICA de MIHAELA ALEXANDRA RAŞCU în ediţia nr. 1733 din 29 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343932_a_345261]
-
cu furculița lungă, cu coada de lemn arsă, atent la zeama care curgea pe cărbuni. - Dă-mi cinci bucăți! Strânse pachetul cald la piept și o luă încet spre casă. I se păru că vede apropiindu-se de stație un tramvai galben condus de un Nicu țanțoș și plin de sine. Șinele străluceau sub burnița rece, ca niște linii fără început și fără sfârșit. Vasilica atinse o linie cu piciorul, simțind tremurul metalic al acesteia până în adâncul inimii. I se părea
VASILICA de MIHAELA ALEXANDRA RAŞCU în ediţia nr. 1733 din 29 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343932_a_345261]