5,110 matches
-
un nou certificat. Atunci când inspecția de reînnoire este finalizată, noul certificat va fi valabil până la o dată care nu depășește 5 ani de la data de expirare a certificatului existent înainte de acordarea prelungirii sale. ... (8) Un certificat emis unei nave angajate în voiajuri scurte, care nu a fost prelungit conform prevederilor prezentului articol, poate fi prelungit de ANR sau de organizația recunoscută autorizată pentru o perioadă de grație de până la o lună de la data de expirare indicată în acest certificat. Atunci când inspecția de
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]
-
cazul în care nava nu are un certificat valabil sau starea ei ori a echipamentelor sale diferă în mod semnificativ față de datele înscrise în respectivul certificat, ANR va lua măsurile necesare pentru a se asigura că nava nu va continua voiajul decât atunci când este efectiv aptă pentru a ieși în mare fără a prezenta o posibilă amenințare de a produce daune mediului marin. Totuși, ANR poate permite respectivei nave să părăsească portul sau terminalul din larg în scopul deplasării la cel
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]
-
În cazul în care asupra unei nave care arborează pavilionul român se aplică măsura reținerii într-un port sau terminal din larg al unui stat parte la anexa IV revizuită, necesară pentru a se asigura că nava nu va continua voiajul decât atunci când este aptă pentru a ieși în mare fără a prezenta o posibilă amenințare de a produce daune mediului marin, comandantul navei respective va anunța ANR și, după caz, organizația recunoscută autorizată care a emis navei certificatul. ... (3) Nava
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178794_a_180123]
-
Articolul 1 (1) Prezentul ordin stabilește măsurile privind inspecția, supravegherea tehnică și certificarea conformității navelor maritime care arborează pavilion român și efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. (2) Măsurile prevăzute la alin. (1) includ cerințe privind siguranța maritimă și prevenirea poluării marine referitoare la corpul, mașinile și instalațiile electrice și de comandă a navelor. ... Articolul 2 În înțelesul prezentului ordin, termenii utilizați
ORDIN nr. 892 din 2 iunie 2006 privind certificarea conformităţii navelor maritime care arborează pavilion român şi efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
ordin, denumită în continuare ANR; ... b) inspecție și supraveghere tehnică - inspecția și supravegherea tehnică care se realizează în mod obligatoriu în conformitate cu normele tehnice aplicabile; c) minister - Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului; ... d) navă - navă maritimă care arborează pavilionul român și efectuează voiaje interne; ... e) norme tehnice aplicabile - normele tehnice prevăzute în anexa nr. 1; ... f) voiaj intern - voiajul efectuat în zone maritime între un port românesc și același port sau un alt port românesc; ... g) voiaj internațional - voiajul pe mare efectuat dintr-
ORDIN nr. 892 din 2 iunie 2006 privind certificarea conformităţii navelor maritime care arborează pavilion român şi efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
care se realizează în mod obligatoriu în conformitate cu normele tehnice aplicabile; c) minister - Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului; ... d) navă - navă maritimă care arborează pavilionul român și efectuează voiaje interne; ... e) norme tehnice aplicabile - normele tehnice prevăzute în anexa nr. 1; ... f) voiaj intern - voiajul efectuat în zone maritime între un port românesc și același port sau un alt port românesc; ... g) voiaj internațional - voiajul pe mare efectuat dintr-un port românesc către un port situat în afara României sau invers. ... Articolul 3 (1
ORDIN nr. 892 din 2 iunie 2006 privind certificarea conformităţii navelor maritime care arborează pavilion român şi efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
realizează în mod obligatoriu în conformitate cu normele tehnice aplicabile; c) minister - Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului; ... d) navă - navă maritimă care arborează pavilionul român și efectuează voiaje interne; ... e) norme tehnice aplicabile - normele tehnice prevăzute în anexa nr. 1; ... f) voiaj intern - voiajul efectuat în zone maritime între un port românesc și același port sau un alt port românesc; ... g) voiaj internațional - voiajul pe mare efectuat dintr-un port românesc către un port situat în afara României sau invers. ... Articolul 3 (1) Navele trebuie
ORDIN nr. 892 din 2 iunie 2006 privind certificarea conformităţii navelor maritime care arborează pavilion român şi efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
care arborează pavilionul român și efectuează voiaje interne; ... e) norme tehnice aplicabile - normele tehnice prevăzute în anexa nr. 1; ... f) voiaj intern - voiajul efectuat în zone maritime între un port românesc și același port sau un alt port românesc; ... g) voiaj internațional - voiajul pe mare efectuat dintr-un port românesc către un port situat în afara României sau invers. ... Articolul 3 (1) Navele trebuie să îndeplinească normele tehnice aplicabile. (2) În cazul în care o navă efectuează un voiaj internațional ocazional, trebuie
ORDIN nr. 892 din 2 iunie 2006 privind certificarea conformităţii navelor maritime care arborează pavilion român şi efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
pavilionul român și efectuează voiaje interne; ... e) norme tehnice aplicabile - normele tehnice prevăzute în anexa nr. 1; ... f) voiaj intern - voiajul efectuat în zone maritime între un port românesc și același port sau un alt port românesc; ... g) voiaj internațional - voiajul pe mare efectuat dintr-un port românesc către un port situat în afara României sau invers. ... Articolul 3 (1) Navele trebuie să îndeplinească normele tehnice aplicabile. (2) În cazul în care o navă efectuează un voiaj internațional ocazional, trebuie să îndeplinească
ORDIN nr. 892 din 2 iunie 2006 privind certificarea conformităţii navelor maritime care arborează pavilion român şi efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
port românesc; ... g) voiaj internațional - voiajul pe mare efectuat dintr-un port românesc către un port situat în afara României sau invers. ... Articolul 3 (1) Navele trebuie să îndeplinească normele tehnice aplicabile. (2) În cazul în care o navă efectuează un voiaj internațional ocazional, trebuie să îndeplinească și cerințele convențiilor internaționale aplicabile în conformitate cu legislația națională în vigoare și/sau cu acordurile bilaterale aplicabile, potrivit serviciului pe care il realizează și caracteristicilor zonei de navigație. ... Articolul 4 Inspecția, supravegherea tehnică ��i certificarea conformității
ORDIN nr. 892 din 2 iunie 2006 privind certificarea conformităţii navelor maritime care arborează pavilion român şi efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
ordin. Articolul 11 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Gheorghe Dobre București, 2 iunie 2006. Nr. 892. Anexă 1 NORME TEHNICE aplicabile navelor maritime care arborează pavilion român și efectuează voiaje interne [în conformitate cu art. 2 lit. e)] 1. Norme tehnice privind clasificarea și construcția navelor maritime, cod MLPTL.ANR-NM-2002, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.901/2002 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr.
ORDIN nr. 892 din 2 iunie 2006 privind certificarea conformităţii navelor maritime care arborează pavilion român şi efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.901/2002 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 888 din 9 decembrie 2002 2. Norme tehnice privind liniile de încărcare ale navelor maritime care nu efectuează voiaje internaționale, cod MLPTL.ANR-LÎ-2002, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.901/2002 3. Norme tehnice privind măsurarea tonajului navelor maritime care arborează pavilionul român și nu efectuează voiaje internaționale, cod MTCT.ANR-TNM-2004, aprobate prin Ordinul
ORDIN nr. 892 din 2 iunie 2006 privind certificarea conformităţii navelor maritime care arborează pavilion român şi efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
încărcare ale navelor maritime care nu efectuează voiaje internaționale, cod MLPTL.ANR-LÎ-2002, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.901/2002 3. Norme tehnice privind măsurarea tonajului navelor maritime care arborează pavilionul român și nu efectuează voiaje internaționale, cod MTCT.ANR-TNM-2004, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 885/2004 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 448 din 19 mai 2004. Anexă 2 Certificat Nr. 2 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── I MENȚIUNI GENERALE GENERAL INFORMATION 1
ORDIN nr. 892 din 2 iunie 2006 privind certificarea conformităţii navelor maritime care arborează pavilion român şi efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
plecarea navei. Articolul 86 (1) La sosirea unei nave, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, căreia i se aplică prevederile Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FAL) adoptată la Londra la 9 aprilie 1965, de Conferința internațională privind facilitarea voiajului și transportului maritim, modificată și completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 și 1994, la care România a aderat prin Ordonanța Guvernului nr. 58/1999, aprobată prin Legea nr. 80/2000, comandantul acesteia, prin agentul sau, prezintă autorității
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178493_a_179822]
-
plecarea navei. Articolul 86 (1) La sosirea unei nave, indiferent de pavilionul pe care il arborează, căreia i se aplică prevederile Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FÂL) adoptată la Londra la 9 aprilie 1965, de Conferință internațională privind facilitarea voiajului și transportului maritim, modificată și completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 și 1994, la care România a aderat prin Ordonanță Guvernului nr. 58/1999, aprobată prin Legea nr. 80/2000, comandantul acesteia, prin agentul sau, prezintă autorității
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
mărfurilor care pot fi comercializate în regim duty-free și duty-paid 1. Accesorii pentru birou 2. Apă minerală 3. Aparate fotografice, filme foto, albume foto, rame foto 4. Aparatură de calcul de mici dimensiuni 5. Articole de sport 6. Articole de voiaj 7. Articole din blană naturală 8. Articole din piele naturală 9. Articole din sticlă, cristal, porțelan, lemn, metal (exclusiv mobilă) 10. Articole și accesorii de îmbrăcăminte și încălțăminte 11. Articole optice 12. Artizanat 13. Băuturi distilate, rachiuri, lichioruri și alte
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 48 din 28 iunie 2006 privind comercializarea mărfurilor în regim duty-free şi duty-paid. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178769_a_180098]
-
cazurilor în care statele riverane Mării Negre convin altfel, se autorizează intrarea imediată în/deasupra mării teritoriale a României a unităților de salvare aparținând celorlalte state riverane. Articolul 30 (1) Controlul documentelor privind identitatea străinilor, membri ai echipajelor navelor care execută voiaje internaționale, si a pasagerilor pentru trecerea frontierei se efectuează cu respectarea prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 1.335/2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FÂL), adoptată la Londra la 9
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179266_a_180595]
-
poluării atmosferei (1) Un certificat internațional de prevenire a poluării atmosferei trebuie să fie emis după o inspecție efectuată conform prevederilor regulii 5 din prezenta anexă: a) oricărei nave cu tonajul brut mai mare sau egal cu 400, angajată în voiaje spre porturi sau terminale din larg aflate sub jurisdicția altor părți; și ... b) instalațiilor de foraj și platformelor angajate în voiaje în apele aflate sub suveranitatea ori sub jurisdicția altor părți la Protocolul din 1997. ... (2) Navelor construite înainte de data
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
regulii 5 din prezenta anexă: a) oricărei nave cu tonajul brut mai mare sau egal cu 400, angajată în voiaje spre porturi sau terminale din larg aflate sub jurisdicția altor părți; și ... b) instalațiilor de foraj și platformelor angajate în voiaje în apele aflate sub suveranitatea ori sub jurisdicția altor părți la Protocolul din 1997. ... (2) Navelor construite înainte de data intrării în vigoare a Protocolului din 1997 trebuie să li se emită un certificat internațional de prevenire a poluării atmosferei, în conformitate cu
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
pavilion este autorizată să îl arboreze sau al statului în care trebuie să fie inspectată, Administrația poate prelungi valabilitatea certificatului pentru o perioadă de cel mult 5 luni. Această prelungire trebuie acordată doar pentru a permite navei să își termine voiajul către statul al cărui pavilion este autorizată să îl arboreze sau către statul în care trebuie să fie inspectată și aceasta numai în cazul în care este oportun și rezonabil a se proceda astfel. După sosirea sa în statul al
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
familiarizați cu procedurile esențiale aplicate la bord în legătură cu prevenirea poluării atmosferei de către nave. ... (2) În condițiile menționate la paragraful (1) al prezentei reguli, partea trebuie să ia astfel de măsuri încât să se asigure că nava nu va pleca în voiaj până când situația nu se va remedia conform prevederilor prezentei anexe. ... (3) Procedurile prevăzute în art. 5 al prezentei convenții, referitoare la controlul statului portului, trebuie aplicate în cazul acestei reguli. ... (4) Nicio prevedere a prezentei reguli nu trebuie să fie
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
nu se aplică: ... (i) motoarelor diesel pentru caz de urgență, motoarelor instalate la bordul ambarcațiunilor de salvare și nici dispozitivelor sau echipamentelor destinate a fi utilizate doar în caz de urgență; și (îi) motoarelor instalate pe navele angajate exclusiv în voiaje în apele aflate sub suveranitatea sau sub jurisdicția statului al cărui pavilion nava este autorizată să îl arboreze, cu condiția ca aceste motoare să fie supuse unei alte măsuri alternative de control al NOx, stabilite de Administrație. c) În pofida prevederilor
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
poate permite excluderea de la aplicarea prezentei reguli a oricărui motor diesel instalat la bordul unei nave construite sau care suferă o transformare importantă, înainte de data intrării în vigoare a prezentului protocol, cu condiția ca nava să fie angajată exclusiv în voiaje spre porturile sau terminalele din larg ale statului al cărui pavilion este autorizată să îl arboreze. ... (2) a) În scopul prezentei reguli, transformare importantă înseamnă o modificare a unui motor, prin care: ... (i) motorul este înlocuit cu unul nou, construit
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
b) Administrația poate permite excluderea de la aplicarea subparagrafului a) al acestui paragraf a oricărui incinerator care este instalat la bordul unei nave înainte de data intrării în vigoare a Protocolului din 1997, cu condiția ca nava să fie angajată exclusiv în voiaje în apele aflate sub suveranitatea sau sub jurisdicția statului al cărui pavilion nava este autorizată să îl arboreze. ... *) Se face referire la rezoluția MEPC 76(40) cu privire la Specificația standard pentru incineratoarele de bord. (3) Nicio prevedere din prezenta regulă nu
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
cum se menționează în secțiunea 2 de mai sus, precum și de costurile relative privind reducerea depunerilor de sulf provenit de la nave în raport cu cele ale controalelor mediului terestru. De asemenea, se va ține seama de consecințele economice pentru navele care efectuează voiaje internaționale. 4. Exploatarea zonelor de control al emisiei de SOx 4.1. Părțile ale căror nave navighează în zonă sunt încurajate să aducă la cunoștință Organizației orice problemă în legătură cu exploatarea zonei. Apendice IV APROBAREA DE TIP ȘI LIMITELE DE EXPLOATARE
PROTOCOL din 26 septembrie 1997 privind amendarea Convenţiei internaţionale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]