29,540 matches
-
navigație și radio Dacă echipamentul de navigație și de comunicații radio, incluzând radiofarurile pentru localizarea avariilor funcționează. 15. Indicatoarele luminoase suplimentare pentru avarii Dacă sunt prevăzute indicatoare luminoase suplimentare pentru avarii, conform regulamentelor și dacă se ține o evidență a deficiențelor. 16. Mijloacele de salvare Marcajul, conform cerințelor aplicabile, și indicatoarele luminoase, alimentate atât de la generatorul principal cât și de la cel de rezervă, pentru mijloacele de salvare. Măsurile luate pentru ca vehiculele să nu încurce căile de salvare, în cazul în care
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
dar care să includă și întreținerea compartimentului mașinilor și echipamentului de protecție. Trebuie să existe planuri pentru verificarea periodică a tuturor articolelor, astfel încât normele de protecție să fie menținute la cel mai înalt nivel. Trebuie să existe proceduri pentru evidența deficiențelor și confirmarea rectificării lor corespunzătoare, astfel încât comandantul și persoana desemnată de pe uscat din structura administrației companiei să aibă cunoștință de deficiențe și să fie înștiințată de rectificarea acestora într-un timp determinat. Verificările periodice ale sistemelor de comandă și control
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
articolelor, astfel încât normele de protecție să fie menținute la cel mai înalt nivel. Trebuie să existe proceduri pentru evidența deficiențelor și confirmarea rectificării lor corespunzătoare, astfel încât comandantul și persoana desemnată de pe uscat din structura administrației companiei să aibă cunoștință de deficiențe și să fie înștiințată de rectificarea acestora într-un timp determinat. Verificările periodice ale sistemelor de comandă și control pentru închiderea porților interioare și exterioare de la provă trebuie să includă indicatoarele, echipamentul de supraveghere și toate orificiile de scurgere a
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
a volumului catalizatorului și utilizarea legăturii de comunicare avansată între ordinatorul de bord și cel extern, legătură furnizată de rețeaua de control zonal (CAN). (5) Trebuie să se permită omologarea vehiculelor cu sisteme OBD care conțin un număr limitat de deficiențe minore ce pot apărea la momentul omologării sau înainte de aceasta sau care sunt descoperite când vehiculele sunt deja date în folosință. De asemenea, autoritățile de omologare pot emite o extensie a certificatului de omologare pentru vehiculele care au fost deja
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
descoperite când vehiculele sunt deja date în folosință. De asemenea, autoritățile de omologare pot emite o extensie a certificatului de omologare pentru vehiculele care au fost deja omologate, în situații în care la vehiculele date în folosință sunt descoperite ulterior deficiențe care afectează sistemul OBD. O astfel de extensie nu poate fi emisă în cazul lipsei totale a capacității de monitorizare. Trebuie să se specifice o perioadă în care deficiențele autorizate de autoritatea de omologare trebuie să fie corectate la viitoarele
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
situații în care la vehiculele date în folosință sunt descoperite ulterior deficiențe care afectează sistemul OBD. O astfel de extensie nu poate fi emisă în cazul lipsei totale a capacității de monitorizare. Trebuie să se specifice o perioadă în care deficiențele autorizate de autoritatea de omologare trebuie să fie corectate la viitoarele vehicule produse. (6) Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic instituit prin Directiva 70/156/CEE. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ Articolul 1
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
echipamente originale; în acest caz, accesul la informațiile tehnice necesare nu trebuie să fie este restricționat în mod reținute abuziv." 2. Acest punct privește doar varianta în limba portugheză. 3. Se adaugă pct. 2.20 cu următorul conținut: "2.20. "Deficiență" înseamnă, în privința sistemelor OBD pentru vehicule, că până la două componente sau sisteme separate care sunt monitorizate conțin caracteristici de exploatare permanente sau temporare ce afectează monitorizarea OBD, altfel eficientă, a acelor componente sau sisteme sau nu respectă toate celelalte cerințe
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
separate care sunt monitorizate conțin caracteristici de exploatare permanente sau temporare ce afectează monitorizarea OBD, altfel eficientă, a acelor componente sau sisteme sau nu respectă toate celelalte cerințe detailate pentru OBD. Vehiculele pot fi omologate, înregistrate și vândute cu aceste deficiențe, conform cerințelor de la pct. 4 al prezentei anexe. 4. Pct. 3.1.1 se înlocuiește cu următorul text: "3.1.1. Accesul la sistemul OBD necesar pentru inspectarea, diagnosticarea, întreținerea sau repararea vehiculelor trebuie să fie nerestricționat și standardizat. Toate
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
fixe stocate. 12. Se adaugă pct. 4 cu următorul conținut: "4. Cerințe referitoare la omologarea sistemului de diagnosticare la bord (OBD) 4.1. Producătorul poate cere autorității acceptarea unui sistem OBD pentru omologare, chiar dacă sistemul conține una sau mai multe deficiențe care nu permit îndeplinirea în totalitate a cerințelor din prezenta anexă. 4.2. La analizarea cererii, autoritatea determină dacă respectarea cerințelor din prezenta anexă este nerealizabilă sau nerezonabilă. Autoritatea ia în considerare date de la producător care detailează factori ca fezabilitatea
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
OBD va fi eficace în ceea ce privește respectarea cerințelor prezentei directive și faptul că producătorul a demonstrat un nivel acceptabil de efort în vederea îndeplinirii cerințelor prezentei directive. 4.2.1. Autoritatea nu va accepta nici o cerere de omologare a unui sistem cu deficiență dacă funcția de monitorizare cerută lipsește total. 4.2.2. Autoritatea nu va accepta nici o cerere de omologare a unui sistem cu deficiență care nu respectă valorile limită pentru OBD vizate la pct. 3.3.2. 4.3. La determinarea
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
prezentei directive. 4.2.1. Autoritatea nu va accepta nici o cerere de omologare a unui sistem cu deficiență dacă funcția de monitorizare cerută lipsește total. 4.2.2. Autoritatea nu va accepta nici o cerere de omologare a unui sistem cu deficiență care nu respectă valorile limită pentru OBD vizate la pct. 3.3.2. 4.3. La determinarea ordinii identificate a deficiențelor, autoritatea identifică mai întâi deficiențele referitoare la pct. 3.3.3.1., 3.3.3.2. și 3.3
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
monitorizare cerută lipsește total. 4.2.2. Autoritatea nu va accepta nici o cerere de omologare a unui sistem cu deficiență care nu respectă valorile limită pentru OBD vizate la pct. 3.3.2. 4.3. La determinarea ordinii identificate a deficiențelor, autoritatea identifică mai întâi deficiențele referitoare la pct. 3.3.3.1., 3.3.3.2. și 3.3.3.3 din prezenta anexă pentru motoare cu aprindere prin scânteie și pct. 3.3.4.1., 3.3.4.2
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
2.2. Autoritatea nu va accepta nici o cerere de omologare a unui sistem cu deficiență care nu respectă valorile limită pentru OBD vizate la pct. 3.3.2. 4.3. La determinarea ordinii identificate a deficiențelor, autoritatea identifică mai întâi deficiențele referitoare la pct. 3.3.3.1., 3.3.3.2. și 3.3.3.3 din prezenta anexă pentru motoare cu aprindere prin scânteie și pct. 3.3.4.1., 3.3.4.2., 3.3.4.3 din
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
anexă pentru motoare cu aprindere prin scânteie și pct. 3.3.4.1., 3.3.4.2., 3.3.4.3 din prezenta anexă pentru motoare cu aprindere prin compresie,. 4.4. Înaintea sau în timpul omologării, nici o un sistem cu deficiență nu va fi admis în ceea ce privește cerințele de la pct. 6.5, cu excepția pct. 6.5.3.4 din apendicele 1 la prezenta anexă. 4.5. Perioada de timp pentru care pot fi admise deficiențele 4.5.1. O deficiență poate fi
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
sau în timpul omologării, nici o un sistem cu deficiență nu va fi admis în ceea ce privește cerințele de la pct. 6.5, cu excepția pct. 6.5.3.4 din apendicele 1 la prezenta anexă. 4.5. Perioada de timp pentru care pot fi admise deficiențele 4.5.1. O deficiență poate fi menținută o perioadă de doi ani de la data omologării vehiculului, cu excepția situației când se poate demonstra în mod corespunzător că pentru corectarea deficienței ar fi necesare modificări substanțiale în construcția vehiculului și prelungirea
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
sistem cu deficiență nu va fi admis în ceea ce privește cerințele de la pct. 6.5, cu excepția pct. 6.5.3.4 din apendicele 1 la prezenta anexă. 4.5. Perioada de timp pentru care pot fi admise deficiențele 4.5.1. O deficiență poate fi menținută o perioadă de doi ani de la data omologării vehiculului, cu excepția situației când se poate demonstra în mod corespunzător că pentru corectarea deficienței ar fi necesare modificări substanțiale în construcția vehiculului și prelungirea termenului de execuție la mai
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
4.5. Perioada de timp pentru care pot fi admise deficiențele 4.5.1. O deficiență poate fi menținută o perioadă de doi ani de la data omologării vehiculului, cu excepția situației când se poate demonstra în mod corespunzător că pentru corectarea deficienței ar fi necesare modificări substanțiale în construcția vehiculului și prelungirea termenului de execuție la mai mult de doi ani. Într-un asemenea caz, deficiența nu poate fi menținută pe o perioadă mai mare de 3 ani. 4.5.2. Un
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
de la data omologării vehiculului, cu excepția situației când se poate demonstra în mod corespunzător că pentru corectarea deficienței ar fi necesare modificări substanțiale în construcția vehiculului și prelungirea termenului de execuție la mai mult de doi ani. Într-un asemenea caz, deficiența nu poate fi menținută pe o perioadă mai mare de 3 ani. 4.5.2. Un producător poate cere ca autoritatea care i-a acordat omologarea originală să îi accepte retroactiv prezența unei deficiențe, când aceasta este constatată după omologarea
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
doi ani. Într-un asemenea caz, deficiența nu poate fi menținută pe o perioadă mai mare de 3 ani. 4.5.2. Un producător poate cere ca autoritatea care i-a acordat omologarea originală să îi accepte retroactiv prezența unei deficiențe, când aceasta este constatată după omologarea originală. În acest caz, deficiența poate fi menținută o perioadă de doi ani de la data notificării autorității de omologare, cu excepția situației când pentru corectarea deficienței ar fi necesare modificări substanțiale în construcția vehiculului și
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
pe o perioadă mai mare de 3 ani. 4.5.2. Un producător poate cere ca autoritatea care i-a acordat omologarea originală să îi accepte retroactiv prezența unei deficiențe, când aceasta este constatată după omologarea originală. În acest caz, deficiența poate fi menținută o perioadă de doi ani de la data notificării autorității de omologare, cu excepția situației când pentru corectarea deficienței ar fi necesare modificări substanțiale în construcția vehiculului și prelungirea termenului de execuție la mai mult de doi ani. Într-
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
acordat omologarea originală să îi accepte retroactiv prezența unei deficiențe, când aceasta este constatată după omologarea originală. În acest caz, deficiența poate fi menținută o perioadă de doi ani de la data notificării autorității de omologare, cu excepția situației când pentru corectarea deficienței ar fi necesare modificări substanțiale în construcția vehiculului și prelungirea termenului de execuție la mai mult de doi ani. Într-un asemenea caz, deficiența nu poate fi menținută pe o perioadă mai mare de 3 ani. 4.6. Autoritatea notifică
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
o perioadă de doi ani de la data notificării autorității de omologare, cu excepția situației când pentru corectarea deficienței ar fi necesare modificări substanțiale în construcția vehiculului și prelungirea termenului de execuție la mai mult de doi ani. Într-un asemenea caz, deficiența nu poate fi menținută pe o perioadă mai mare de 3 ani. 4.6. Autoritatea notifică tuturor autorităților din alte state membre decizia sa în privința acceptării unei cereri de omologare a unui sistem cu deficiență, conform cerințelor art. 4 din
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
ani. Într-un asemenea caz, deficiența nu poate fi menținută pe o perioadă mai mare de 3 ani. 4.6. Autoritatea notifică tuturor autorităților din alte state membre decizia sa în privința acceptării unei cereri de omologare a unui sistem cu deficiență, conform cerințelor art. 4 din Directiva 70/156/CEE. 13. Apendicele 1 se modifică după cum urmează: (a) Al treilea paragraf de la pct. 1 se înlocuiește cu următorul text: Dacă, atunci când este supus la o încercare, vehiculul este echipat cu componenta
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
J1979 - datat septembrie 1997) și trebuie să fie puse la dispoziție printr-un instrument de diagnosticare ce respectă cerințele standardului ISO DIS 15031-4 - datat iunie 1998 (SAE J 1978 - datat februarie 1998). 6.5.3.4. Când se înregistrează o deficiență, producătorul trebuie să o identifice utilizând un cod de eroare corespunzător, consecvent cu cele menționate la pct. 6.3 din ISO DIS 15031-6 - din octombrie 1998 (SAE J2012 - datat iulie 1996) privind "Coduri de eroare la diagnosticarea sistemului grup propulsor
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
administrați concomitent cu Tasmar . Intoleranța la lactoză : Fiecare comprimat conține lactoză 7, 5 mg ; această cantitate nu este probabil suficientă pentru a induce simptome de intoleranță la lactoză . Pacienții cu probleme ereditare rare de intoleranță la lactoză , la galactoză , cu deficiență de lactază Lapp sau malabsorbție de glucoză- galactoză nu trebuie să ia acest medicament . Populații speciale : Pacienții cu insuficiență renală severă ( clearance al creatininei < 30 ml/ min ) trebuie tratați cu prudență . Nu sunt disponibile informații despre tolerabilitatea tolcaponei în
Ro_1024 () [Corola-website/Science/291783_a_293112]