31,321 matches
-
vid trebuie să conțină mențiunea următoare: "vehicul-cisternă pentru deșeuri care operează sub vid", în cazul în care această mențiune este specificată în documentul pentru suprastructură întocmit de către organismul competent desemnat de către ME. Capitolul 4 Inspecția tehnică periodică a vehiculelor care transportă anumite mărfuri periculoase 4.1. Vehiculele EX/II, EX/III, FL, OX, AT și MEMU pentru care se eliberează certificat de agreare trebuie supuse unei inspecții tehnice periodice generale, efectuată pentru a verifica dacă sunt corespunzătoare cerințelor generale referitoare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
ME. 4.4. La prezentarea vehiculelor menționate la pct. 4.1 și 4.2 la inspecția tehnică periodică, deținătorul va prezenta în plus față de documentele precizate în reglementările RNTR 1 și următoarele documente: a) certificatul de agreare pentru vehicule care transportă anumite mărfuri periculoase, pentru vehiculele menționate la pct. 4.1, dacă acesta a fost eliberat anterior; ... b) documentul emis de către organismul competent desemnat de către ME, în termen de valabilitate, pentru suprastructurile specializate montate pe vehiculele menționate la pct. 4.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
sau din material plastic ranforsat cu fibre, trebuie legate la șasiul vehiculului prin intermediul cel puțin al unei bune conexiuni electrice. Trebuie evitat orice contact metalic care ar putea provoca o coroziune electrochimică sau care ar putea reacționa cu mărfurile periculoase transportate în cisterne sau în containerele pentru transportul în vrac. 9.8.4. Stabilitatea MEMU Lățimea totală a suprafeței de sprijin pe sol (distanța dintre punctele exterioare de contact cu solul ale pneurilor dreapta și stânga ale aceleiași axe) trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
În cazul unui vehicul EX/II sau EX/III*3) │ │ [ ] mărfuri din Clasa 1 inclusiv grupa de compatibilitate J │ │ [ ] mărfuri din Clasa 1 exclusiv grupa de compatibilitate J 10.2. În cazul unui vehicul cisternă/vehicul baterie*3): │ │ [ ] pot fi transportate numai substanțele permise conform codului cisternei și │ │ tuturor dispozițiilor speciale indicate la pct. 9*5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dacă este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): Pot fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
mărfuri din Clasa 1 exclusiv grupa de compatibilitate J 10.2. În cazul unui vehicul cisternă/vehicul baterie*3): │ │ [ ] pot fi transportate numai substanțele permise conform codului cisternei și │ │ tuturor dispozițiilor speciale indicate la pct. 9*5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dacă este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): Pot fi transportate numai substanțele care nu sunt susceptibile de a reacționa periculos │ │cu materialele carcasei, garniturilor, echipamentelor și invelișurilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
numai substanțele permise conform codului cisternei și │ │ tuturor dispozițiilor speciale indicate la pct. 9*5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dacă este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): Pot fi transportate numai substanțele care nu sunt susceptibile de a reacționa periculos │ │cu materialele carcasei, garniturilor, echipamentelor și invelișurilor de protecție (dacă │ │este aplicabil). Ștampila emitentului │ │ │ │ Localitatea, data, semnătura │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ *1) conform definițiilor autovehiculelor și remorcilor din categoriile N și O așa cum sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
În cazul unui vehicul EX/II sau EX/III*3) │ │ [ ] mărfuri din Clasa 1 inclusiv grupa de compatibilitate J │ │ [ ] mărfuri din Clasa 1 exclusiv grupa de compatibilitate J 10.2. În cazul unui vehicul cisternă/vehicul baterie*3): │ │ [ ] pot fi transportate numai substanțele permise conform codului cisternei și tuturor │ │ dispozițiilor speciale indicate la pct. 9*5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dacă este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): *1) conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
mărfuri din Clasa 1 exclusiv grupa de compatibilitate J 10.2. În cazul unui vehicul cisternă/vehicul baterie*3): │ │ [ ] pot fi transportate numai substanțele permise conform codului cisternei și tuturor │ │ dispozițiilor speciale indicate la pct. 9*5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dacă este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): *1) conform definițiilor autovehiculelor și remorcilor din categoriile N și O așa cum sunt definite în Rezoluția de ansamblu pentru construcția de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
În cazul unui vehicul EX/II sau EX/III*3) │ │ [] mărfuri din Clasa 1 inclusiv grupa de compatibilitate J │ │ [] mărfuri din Clasa 1 exclusiv grupa de compatibilitate J 10.2. În cazul unui vehicul cisternă/vehicul baterie*3): │ │ [] pot fi transportate numai substanțele permise conform codului-cisternă și tuturor │ │ dispozițiilor speciale indicate la pct. 9*5) │ │ sau │ │ [] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dacă este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): *1) conform definițiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
J │ │ [] mărfuri din Clasa 1 exclusiv grupa de compatibilitate J 10.2. În cazul unui vehicul cisternă/vehicul baterie*3): │ │ [] pot fi transportate numai substanțele permise conform codului-cisternă și tuturor │ │ dispozițiilor speciale indicate la pct. 9*5) │ │ sau │ │ [] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dacă este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): *1) conform definițiilor autovehiculelor și remorcilor din categoriile N și O așa cum sunt definite în Rezoluția de ansamblu pentru construcția de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174844_a_176173]
-
Articol, efectuate în afara României sau a Turciei, vor fi realizate conform regimului de perfecționare pasivă sau a aranjamentelor similare. Articolul 13 Transportul Direct 1. Regimul preferențial prevăzut în Acord este aplicabil numai produselor care satisfac cerințele acestui Protocol, care sunt transportate direct între România și Turcia sau pe teritoriile altor țări, la care se face referire în Articolele 3 și 4, în relație cu care se aplică cumulul. Totuși, produsele constituind un singur transport pot fi transportate prin alte teritorii, și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
acestui Protocol, care sunt transportate direct între România și Turcia sau pe teritoriile altor țări, la care se face referire în Articolele 3 și 4, în relație cu care se aplică cumulul. Totuși, produsele constituind un singur transport pot fi transportate prin alte teritorii, și dacă este cazul, cu transbordare sau depozitare temporară în aceste teritorii, cu condiția că bunurile să rămână sub supravegherea autorităților vamale ale țării de tranzit sau depozitare și că ele să nu fie supuse altor operațiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
rămână sub supravegherea autorităților vamale ale țării de tranzit sau depozitare și că ele să nu fie supuse altor operațiuni în afara celor de descărcare, reîncărcare sau orice altă operațiune destinată a asigura conservarea lor ca atare. Produsele originare pot fi transportate prin conducte prin alt teritoriu decât cel al României sau al Turciei. 2. Dovadă că au fost îndeplinite condițiile prevăzute la paragraful 1 este adusă autorităților vamale ale țării de import prin prezentarea: (a) unui document de transport unic care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
a prezenta autorităților vamale din țară importatoare, în termen de patru luni de la data sus-menționata, a certificatului de circulație a mărfurilor EUR 1 sau EUR-MED eliberat retroactiv de către autoritățile vamale ale țării exportatoare, împreună cu documentele atestând că bunurile au fost transportate direct, în conformitate cu prevederile Articolului 13. Anexă I LA PROTOCOLUL D Note introductive la lista din Anexă ÎI Notă 1 Lista stabilește condițiile cerute pentru toate produsele pentru a fi considerate că suficient prelucrate sau transformate în sensul articolului 5 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
la domiciliu; 13. Externarea bolnavilor cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale, bolnavi cu deficit motor neurologic major; asigurații care necesită transport la externare, nefiind transportabili cu mijloace de transport convenționale, pot fi transportați inclusiv în alt județ, cu avizul casei de asigurări de sănătate cu care furnizorul de servicii de transport sanitar a încheiat contract; 14. Transportul medicului dus-întors în vederea constatării unui deces în zilele de vineri, sâmbătă, duminică și în zilele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174526_a_175855]
-
sau de la locul accidentului și până la rezolvarea stării de urgență, în limita competențelor; ... p) să asigure prezenta personalului medico-sanitar din unitățile specializate în orice situație care necesită acordarea serviciilor medicale de urgență majoră; ... q) să informeze unitatea sanitară la care transportă pacientul despre investigațiile și tratamentele efectuate; ... r) să elibereze adeverințe medicale de urgență, certificate constatatoare de deces, prescripții medicale, după caz, conform normelor; ... s) să asigure servicii medicale de urgență utilizând mijlocul de transport adecvat și echipamentul corespunzător situației respective
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174526_a_175855]
-
nu sunt ridicate de destinatar în termenul convenit cu operatorul de transport feroviar, acesta din urmă poate proceda la vânzarea mărfii în conformitate cu prevederile legale. Anexa 2 ------- la Normele uniforme marfă ------------------------- NORME UNIFORME pentru transportul vietăților Articolul 1 Vietățile care se transportă pe calea ferată sunt: a) animale vii; ... b) păsări vii; ... c) pești vii; ... d) albinele vii; ... e) alte mărfuri stabilite de operatorul de transport feroviar și publicate în tariful acestuia. ... Articolul 2 (1) Transportul vietăților pe calea ferată se efectuează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195295_a_196624]
-
ferată se efectuează în condiții care să evite îmbolnăvirea sau moartea acestora. Aceste expediții se pot primi la transport, pe baza unei convenții încheiate de operatorul de transport feroviar cu clientul în acest sens. ... (2) Expedițiile de vietăți se pot transporta cu trenuri de marfă sau trenuri de călători, ca: ... a) expediții de vagoane; ... b) expediții de coletărie; ... c) expediții de mesagerie. ... (3) Expedițiile de vietăți admise la transport se stabilesc de operatorul de transport feroviar și se publică în tarifele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195295_a_196624]
-
1605 │ │ alte nevertebrate acvatice i) Reziduuri și deșeuri ale industriei alimentare; alimente preparate │(2302, 2303, 2304 ─ 2306,│ │ pentru animale │2308, 2309)*) n) Lână, păr fin sau grosier de animale; *) Spălarea și dezinfecția nu sunt obligatorii pentru vagoanele specializate care au transportat mărfuri din categoria celor marcate cu asterisc *), dacă după descărcarea mărfurilor se face dovada, prin certificate emise de organele abilitate, că marfa nu este infestată. Anexa 4 ------- la Normele uniforme marfă ------------------------- LISTA MĂRFURILOR care murdăresc vagoanele, făcându─le improprii pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195295_a_196624]
-
și uleiuri de origine animală sau vegetală; h) Zaharuri, lactoză, melasă rezultată din extracția sau │(1702, 1703, 2308)*) │ │ rafinarea zahărului i) Sare, var, ciment │(2501, 2522, 2523)*) j) Praf de cocs │2704 *) Spălarea nu este obligatorie pentru vagoanele care au transportat mărfuri din categoria celor marcate cu asterisc*), dacă după descărcarea mărfurilor se constată că: a) mărfurile au fost prezentate la transport în ambalaje care împiedică răspândirea lor în vagon, ... b) vagoanele au fost căptușite cu folii de plastic, hârtie sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195295_a_196624]
-
vedea imaginea asociată). PERICOL DIN CLASA 9 Materii și obiecte periculoase diverse (Nr. 9) Semn convențional (șapte linii verticale în jumătatea de sus): negru pe fond alb; cifra "9" subliniată în colțul de jos ------------ NOTĂ(CTCE) Modelele "Marcaj pentru materii transportate în stare caldă" și "Marcaj portocaliu care poartă numărul de identificare a pericolului și numărul ONU" se găsește în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 16bis/2008 (a se vedea imaginea asociată). Numărul de identificare a pericolului (2 sau 3 cifre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195295_a_196624]
-
Anexa 8 ------- la Normele uniforme marfă ------------------------- Însoțitorul mărfii (nume, prenume) │ │ │Convoyeur de la marchandise (nom, prenom) Această legitimație conferă deținătorului sau dreptul de a exercita toate │Cette legitimation confere son detenteur le droit │ │atribuțiile de însoțitor în trenurile cu care este transportată expediția │d'exercer toutes les fonctions devolues au convoyeur dans│ │însoțită. Ea nu constituie o legitimație de călătorie. Însoțitorul trebuie │les trains par lesquels l'envoi accompagne est transporte│ │să fie deci și în posesia unei legitimații de călătorie valabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195295_a_196624]
-
detenteur le droit │ │atribuțiile de însoțitor în trenurile cu care este transportată expediția │d'exercer toutes les fonctions devolues au convoyeur dans│ │însoțită. Ea nu constituie o legitimație de călătorie. Însoțitorul trebuie │les trains par lesquels l'envoi accompagne est transporte│ │să fie deci și în posesia unei legitimații de călătorie valabile. Dacă │Elle ne constitue pas un titre de transport. Le convoyeur│ │acordurile încheiate între transportatorii interesați prevăd transportul │doit donc aussi etre en possession d'un titre de │ │gratuit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195295_a_196624]
-
și │cadrul DSVSA. │exploatații. │completările ulterioare; │2. Ordonanța Guvernului nr. 42/2004, privind │cadrul DSVSA. b) controlul și existența condițiilor de │organizarea activității sanitar veterinare și │ │descărcare, mișcare și cazare a animalelor, │pentru siguranța alimentelor, aprobată cu │ │inclusiv a celor transportate în containere │modificări prin Legea nr. 215/2004 cu c) controlul și evidența condițiilor de │modificările și completările ulterioare │ │manipulare, contenție, asomare, sângerare │3. Hotărârea Guvernului nr. 984/2005, cu │ │sau ucidere pentru cabaline, bovine, │modificările și completările ulterioare. │ │ovine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195770_a_197099]
-
se solicită analiză. Rețetele furajere în care nu sunt utilizate coccidiostatice sunt urmatoarele: pentru păsări: 214, 21-5, 21-6, 21-7; pentru curci 27-8; pentru porci: 0-5, 0-6, 2-3, 2-4 *2) Pentru mijloacele de transport se recoltează probe din furajele în vrac transportate după un lot de furaj cu conținut proteic ridicat sau făină proteică (analiza prafului din bena poate constitui un mod de verificare) pentru controlul contaminării încrucișate. *3) Pentru mijloacele de transport se recoltează probe din furajele in vrac transportate după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195770_a_197099]