KorAP: Find »[drukola/base=omologare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1172 1173 1174 ...1179 >

29,454 matches

Corola-website/Law/87079_a_87866

efectueze sau să dispună efectuarea, pe un exemplar de vehicul de tipul celui supus omologării, a unor inspecții ale părților și sistemelor acestuia pentru a verifica dacă vehiculul (vehiculele) este (sunt) construit(e) în conformitate cu datele relevante conținute în dosarul de omologare autentificat cu privire la omologările acordate în baza directivelor speciale; (e) să efectueze sau să dispună efectuarea de controale ale montajului unităților tehnice separate, acolo unde este cazul. 3. Numărul vehiculelor care trebuie verificate în sensul alin. (2) lit. (d) trebuie să

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
dispună efectuarea, pe un exemplar de vehicul de tipul celui supus omologării, a unor inspecții ale părților și sistemelor acestuia pentru a verifica dacă vehiculul (vehiculele) este (sunt) construit(e) în conformitate cu datele relevante conținute în dosarul de omologare autentificat cu privire la omologările acordate în baza directivelor speciale; (e) să efectueze sau să dispună efectuarea de controale ale montajului unităților tehnice separate, acolo unde este cazul. 3. Numărul vehiculelor care trebuie verificate în sensul alin. (2) lit. (d) trebuie să fie suficient de

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
poziție ușor accesibilă pe o parte a vehiculului care nu este susceptibilă de a fi înlocuită pe parcursul utilizării vehiculului. Această plăcuță trebuie să indice într-un mod clar și permanent următoarele informații, în ordinea de mai jos: * denumirea constructorului, * numărul omologării CEE de tip, * etapa omologării, * numărul de serie al vehiculului * masa încărcăturii maxim admisibilă a vehiculului (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă a ansamblului (în cazul în care vehiculului îi poate fi atașată o remorcă) (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă pe

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
parte a vehiculului care nu este susceptibilă de a fi înlocuită pe parcursul utilizării vehiculului. Această plăcuță trebuie să indice într-un mod clar și permanent următoarele informații, în ordinea de mai jos: * denumirea constructorului, * numărul omologării CEE de tip, * etapa omologării, * numărul de serie al vehiculului * masa încărcăturii maxim admisibilă a vehiculului (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă a ansamblului (în cazul în care vehiculului îi poate fi atașată o remorcă) (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă pe fiecare axă, începând cu axa

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
1.1.3 și 1.1.4 la Directiva 77/541/CEE. În cazul centurilor de tip "S", specificați natura tipului (tipurilor). * Nu este necesară aici prezentarea informațiilor referitoare la componente dacă asemenea informații sunt incluse în certificatul relevant de omologare a instalării. 5 Se specifică, în cazul în care aceste informații nu pot fi obținute din numărul omologării de tip. 6 Componentele și unitățile tehnice separate sunt marcate în conformitate cu dispozițiile din directiva specială relevantă. * g/km stabilit în conformitate cu anexa III

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
specificați natura tipului (tipurilor). * Nu este necesară aici prezentarea informațiilor referitoare la componente dacă asemenea informații sunt incluse în certificatul relevant de omologare a instalării. 5 Se specifică, în cazul în care aceste informații nu pot fi obținute din numărul omologării de tip. 6 Componentele și unitățile tehnice separate sunt marcate în conformitate cu dispozițiile din directiva specială relevantă. * g/km stabilit în conformitate cu anexa III la Directiva 91/441/CEE (JO L 242, 30.8.1991, p. 1); sau g/km stabilit în conformitate cu

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
JO L 36, 9.2.1988, p. 1); sau g/încercare stabilit în conformitate cu anexa III la Directiva 88/76/CEE (JO L 36, 9.2.1988, p. 1). (a) Numai când această valoare s-a modificat pe parcursul etapei actuale de omologare.

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
Corola-website/Law/88483_a_89270

referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți de la motoare diesel pentru vehicule 1, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 89/491/CEE2, în special art. 4, întrucât Directiva 72/306/CEE este una din directivele individuale din cadrul procedurii de omologare CE de tip instituită prin Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora3, modificată ultima dată de Directiva Consiliului și a Parlamentului European 96

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
CEE2, în special art. 4, întrucât Directiva 72/306/CEE este una din directivele individuale din cadrul procedurii de omologare CE de tip instituită prin Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora3, modificată ultima dată de Directiva Consiliului și a Parlamentului European 96/79/CE4; întrucât, în consecință, dispozițiile Directivei 70/156/CEE privind sistemele, componentele și unitățile tehnice distincte ale vehiculelor separate se aplică

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
art. 4 alin. (3) din Directiva 70/156/CEE, este necesar ca fiecare directivă individuală să aibă atașat un document informativ care să cuprindă punctele relevante din anexa I la Directiva 70/156/CEE și, de asemenea, un certificat de omologare a tipului bazat pe anexa VI la Directiva 70/156/CEE pentru a permite computerizarea omologării tipului; întrucât aceste modificări se referă doar la dispozițiile administrative din Directiva 72/306/CEE; întrucât, în consecință, nu este necesară invalidarea omologărilor existente

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
aibă atașat un document informativ care să cuprindă punctele relevante din anexa I la Directiva 70/156/CEE și, de asemenea, un certificat de omologare a tipului bazat pe anexa VI la Directiva 70/156/CEE pentru a permite computerizarea omologării tipului; întrucât aceste modificări se referă doar la dispozițiile administrative din Directiva 72/306/CEE; întrucât, în consecință, nu este necesară invalidarea omologărilor existente în conformitate cu Directiva 72/306/CEE, nici interzicerea înmatriculării, vânzării și dării în folosință a vehiculelor noi

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
de omologare a tipului bazat pe anexa VI la Directiva 70/156/CEE pentru a permite computerizarea omologării tipului; întrucât aceste modificări se referă doar la dispozițiile administrative din Directiva 72/306/CEE; întrucât, în consecință, nu este necesară invalidarea omologărilor existente în conformitate cu Directiva 72/306/CEE, nici interzicerea înmatriculării, vânzării și dării în folosință a vehiculelor noi, reglementate de astfel de omologări; întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic constituit prin

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
se referă doar la dispozițiile administrative din Directiva 72/306/CEE; întrucât, în consecință, nu este necesară invalidarea omologărilor existente în conformitate cu Directiva 72/306/CEE, nici interzicerea înmatriculării, vânzării și dării în folosință a vehiculelor noi, reglementate de astfel de omologări; întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic constituit prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 72/306/ CEE se modifică după cum urmează: 1. Art. 1 se înlocuiește

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
la prezenta directivă, care prezintă relevanță"; 3. La art. 3, "pct. 2.2" se înlocuiește cu "pct. 1.1"; 4. Anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 Începând cu 1 octombrie 1997, statele membre: - nu mai acordă omologări CE de tip conform art. 4 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE și - au dreptul să refuze omologarea națională pentru un tip nou de vehicul datorită emisiilor de poluanți de către motoarele diesel, dacă acesta nu este conform cu dispozițiile Directivei

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
4. Anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 Începând cu 1 octombrie 1997, statele membre: - nu mai acordă omologări CE de tip conform art. 4 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE și - au dreptul să refuze omologarea națională pentru un tip nou de vehicul datorită emisiilor de poluanți de către motoarele diesel, dacă acesta nu este conform cu dispozițiile Directivei 72/306/CEE, modificată de prezenta directivă. Prezenta directivă nu invalidează nici o omologare acordată anterior conform Directivei 72/306

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
CEE și - au dreptul să refuze omologarea națională pentru un tip nou de vehicul datorită emisiilor de poluanți de către motoarele diesel, dacă acesta nu este conform cu dispozițiile Directivei 72/306/CEE, modificată de prezenta directivă. Prezenta directivă nu invalidează nici o omologare acordată anterior conform Directivei 72/306/CEE, nici nu interzice prelungirea unor astfel de omologări, în conformitate cu termenii directivei potrivit căreia omologarea a fost acordată inițial. Articolul 3 (1) Statele membre pun în aplicare dispozițiile legale, de reglementare și administrative necesare

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
emisiilor de poluanți de către motoarele diesel, dacă acesta nu este conform cu dispozițiile Directivei 72/306/CEE, modificată de prezenta directivă. Prezenta directivă nu invalidează nici o omologare acordată anterior conform Directivei 72/306/CEE, nici nu interzice prelungirea unor astfel de omologări, în conformitate cu termenii directivei potrivit căreia omologarea a fost acordată inițial. Articolul 3 (1) Statele membre pun în aplicare dispozițiile legale, de reglementare și administrative necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive până la 30 septembrie 1997. Statele membre informează imediat Comisia

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
dacă acesta nu este conform cu dispozițiile Directivei 72/306/CEE, modificată de prezenta directivă. Prezenta directivă nu invalidează nici o omologare acordată anterior conform Directivei 72/306/CEE, nici nu interzice prelungirea unor astfel de omologări, în conformitate cu termenii directivei potrivit căreia omologarea a fost acordată inițial. Articolul 3 (1) Statele membre pun în aplicare dispozițiile legale, de reglementare și administrative necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive până la 30 septembrie 1997. Statele membre informează imediat Comisia cu privire la aceasta. Când statele membre adoptă

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
aprilie 1997. Pentru Comisie Martin BANGEMANN Membru al Comisiei ANEXĂ MODIFICĂRI ALE ANEXELOR LA DIRECTIVA 72/306/CEE 1. Între articole și anexa I se inserează o listă a anexelor, care va avea următorul conținut: Anexa I: Definiții, cererea de omologare CE de tip, acordarea omologării CE de tip, simbolul coeficientului de absorbție corectat, specificații și teste, modificări ale tipului, conformitatea producției. Apendicele 1: Document informativ Apendicele 2: Certificat de omologare de tip Anexa II: Exemplu de simbol al coeficientului de

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
BANGEMANN Membru al Comisiei ANEXĂ MODIFICĂRI ALE ANEXELOR LA DIRECTIVA 72/306/CEE 1. Între articole și anexa I se inserează o listă a anexelor, care va avea următorul conținut: Anexa I: Definiții, cererea de omologare CE de tip, acordarea omologării CE de tip, simbolul coeficientului de absorbție corectat, specificații și teste, modificări ale tipului, conformitatea producției. Apendicele 1: Document informativ Apendicele 2: Certificat de omologare de tip Anexa II: Exemplu de simbol al coeficientului de absorbție corectat Anexa III: Testul

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
care va avea următorul conținut: Anexa I: Definiții, cererea de omologare CE de tip, acordarea omologării CE de tip, simbolul coeficientului de absorbție corectat, specificații și teste, modificări ale tipului, conformitatea producției. Apendicele 1: Document informativ Apendicele 2: Certificat de omologare de tip Anexa II: Exemplu de simbol al coeficientului de absorbție corectat Anexa III: Testul la turații constante pe toată curba de încărcare Anexa IV: Testul la accelerație liberă Anexa V: Caracteristici tehnice ale combustibilului de referință Anexa VI: Valori

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
testul la turații constante Anexa VII: Caracteristicile opacimetrelor Anexa VIII: Instalarea și utilizarea opacimetrului." ANEXA I 2. Litera de index "a" din titlu și nota de subsol aferentă se elimină. 3. Titlul se modifică după cum urmează: 1. "DEFINIȚII, CEREREA DE OMOLOGARE CE DE TIP, ACORDAREA OMOLOGĂRII CE DE TIP, SIMBOLUL COEFICIENTULUI DE ABSORBȚIE CORECTAT, SPECIFICAȚII ȘI TESTE, MODIFICĂRI ALE TIPULUI, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI". 4. Pct. 2 devine pct. 1. 5. Pct. 2.2 - 2.5 devin pct. 1.1 - 1.4. 6

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
VII: Caracteristicile opacimetrelor Anexa VIII: Instalarea și utilizarea opacimetrului." ANEXA I 2. Litera de index "a" din titlu și nota de subsol aferentă se elimină. 3. Titlul se modifică după cum urmează: 1. "DEFINIȚII, CEREREA DE OMOLOGARE CE DE TIP, ACORDAREA OMOLOGĂRII CE DE TIP, SIMBOLUL COEFICIENTULUI DE ABSORBȚIE CORECTAT, SPECIFICAȚII ȘI TESTE, MODIFICĂRI ALE TIPULUI, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI". 4. Pct. 2 devine pct. 1. 5. Pct. 2.2 - 2.5 devin pct. 1.1 - 1.4. 6. La pct. 1.1 (fostul

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
4. 6. La pct. 1.1 (fostul pct. 2.2): "Anexa II" se înlocuiește cu "Apendicele 1". 7. Pct. 3 devine pct. 2. 8. Pct. 3.1 devine pct. 2.1 și va avea următorul conținut: "2.1. Cererea pentru omologarea CE de tip, conform art. 3 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE, pentru un tip de vehicul, din punctul de vedere al emisiilor de poluanți de la motoarele diesel este înaintată de producător." 9. Pct. 3.2 devine pct. 2

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
2 se elimină. 11. La pct. 3.3: - pct. 3.3 devine pct. 2.3; - cuvintele "Anexa II la regulament" se înlocuiesc cu cuvintele cu "Apendicele 1". 12. Pct. 3a devine pct. 3 și va avea următorul conținut: "3. ACORDAREA OMOLOGĂRII CE DE TIP: 3.1. Dacă sunt îndeplinite cerințele relevante, se acordă omologarea CE de tip conform art. 4 alin. (3) și, dacă este cazul, conform art. 4 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE. 3.2. Apendicele 2 prezintă

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]