34,839 matches
-
să stabilească și să facă publice înălțimile semnificative ale valurilor din zonele maritime traversate în mod regulat de nave de pasageri ro-ro înspre sau dinspre porturile lor. În cazul rutelor internaționale, ar trebui ca, ori de câte ori este cazul și este posibil, înălțimile semnificative ale valurilor să fie stabilite de comun acord de către statele de la ambele puncte terminus ale rutei. De asemenea, pot fi stabilite înălțimile semnificative ale valurilor și pentru exploatare sezonieră în aceleași zone maritime. (22) Fiecare navă de pasageri ro-ro
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
sau dinspre porturile lor. În cazul rutelor internaționale, ar trebui ca, ori de câte ori este cazul și este posibil, înălțimile semnificative ale valurilor să fie stabilite de comun acord de către statele de la ambele puncte terminus ale rutei. De asemenea, pot fi stabilite înălțimile semnificative ale valurilor și pentru exploatare sezonieră în aceleași zone maritime. (22) Fiecare navă de pasageri ro-ro angajată în curse care intră în domeniul de aplicare al prezentei directive ar trebui să îndeplinească cerințele de stabilitate privind înălțimile semnificative ale
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
fi stabilite înălțimile semnificative ale valurilor și pentru exploatare sezonieră în aceleași zone maritime. (22) Fiecare navă de pasageri ro-ro angajată în curse care intră în domeniul de aplicare al prezentei directive ar trebui să îndeplinească cerințele de stabilitate privind înălțimile semnificative ale valurilor stabilite pentru zona de exploatare a acesteia. Nava ar trebui să dețină un certificat de conformitate eliberat de administrația statului de pavilion, certificat care ar trebui acceptat de toate celelalte state membre. (23) Standardul SOLAS 90 asigură
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
statului de pavilion, certificat care ar trebui acceptat de toate celelalte state membre. (23) Standardul SOLAS 90 asigură un nivel de siguranță echivalent cu cerințele de stabilitate specifice stabilite prin prezenta directivă pentru navele exploatate în zone maritime în care înălțimea semnificativă a valurilor este egală sau mai mică de 1,5 m. (24) Ținând seama de modificările structurale care poate fi necesar să fie aduse navelor de pasageri ro-ro existente pentru a se conforma cerințelor de stabilitate specifice, aplicarea acestor
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
servicii regulate; (j) "cursă internațională" reprezintă o cursă pe mare dintr-un port al unui stat membru către un port din afara statului membru respectiv sau invers; (k) "cerințe de stabilitate specifice" reprezintă cerințele de stabilitate prevăzute în anexa I; (l) "înălțimea semnificativă a valurilor" ("h") reprezintă înălțimea medie a celei mai înalte treimi a valurilor înregistrate într-un anumit interval de timp; (m) "bord liber rezidual" ("f") reprezintă distanța minimă dintre puntea ro-ro avariată și linia de plutire finală la locul
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
o cursă pe mare dintr-un port al unui stat membru către un port din afara statului membru respectiv sau invers; (k) "cerințe de stabilitate specifice" reprezintă cerințele de stabilitate prevăzute în anexa I; (l) "înălțimea semnificativă a valurilor" ("h") reprezintă înălțimea medie a celei mai înalte treimi a valurilor înregistrate într-un anumit interval de timp; (m) "bord liber rezidual" ("f") reprezintă distanța minimă dintre puntea ro-ro avariată și linia de plutire finală la locul avariei, fără a se ține seama
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
unui stat care nu este stat membru respectă în totalitate cerințele prezentei directive înainte ca acestea să poată fi angajate în curse dinspre sau înspre porturi ale statului membru respectiv, în conformitate cu articolul 4 din Directiva 1999/35/CE. Articolul 4 Înălțimile semnificative ale valurilor Înălțimile semnificative ale valurilor (hs) se utilizează la stabilirea înălțimii apei de pe puntea pentru automobile la aplicarea cerințelor de stabilitate specifice prevăzute în anexa I. Valorile înălțimilor semnificative ale valurilor sunt cele care nu sunt depășite cu
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
este stat membru respectă în totalitate cerințele prezentei directive înainte ca acestea să poată fi angajate în curse dinspre sau înspre porturi ale statului membru respectiv, în conformitate cu articolul 4 din Directiva 1999/35/CE. Articolul 4 Înălțimile semnificative ale valurilor Înălțimile semnificative ale valurilor (hs) se utilizează la stabilirea înălțimii apei de pe puntea pentru automobile la aplicarea cerințelor de stabilitate specifice prevăzute în anexa I. Valorile înălțimilor semnificative ale valurilor sunt cele care nu sunt depășite cu o probabilitate de peste 10
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
înainte ca acestea să poată fi angajate în curse dinspre sau înspre porturi ale statului membru respectiv, în conformitate cu articolul 4 din Directiva 1999/35/CE. Articolul 4 Înălțimile semnificative ale valurilor Înălțimile semnificative ale valurilor (hs) se utilizează la stabilirea înălțimii apei de pe puntea pentru automobile la aplicarea cerințelor de stabilitate specifice prevăzute în anexa I. Valorile înălțimilor semnificative ale valurilor sunt cele care nu sunt depășite cu o probabilitate de peste 10 % anual. Articolul 5 Zone maritime (1) Statele gazdă stabilesc
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
în conformitate cu articolul 4 din Directiva 1999/35/CE. Articolul 4 Înălțimile semnificative ale valurilor Înălțimile semnificative ale valurilor (hs) se utilizează la stabilirea înălțimii apei de pe puntea pentru automobile la aplicarea cerințelor de stabilitate specifice prevăzute în anexa I. Valorile înălțimilor semnificative ale valurilor sunt cele care nu sunt depășite cu o probabilitate de peste 10 % anual. Articolul 5 Zone maritime (1) Statele gazdă stabilesc până la 17 mai 2004 cel târziu o listă cu zonele maritime traversate de nave de pasageri ro-ro
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
probabilitate de peste 10 % anual. Articolul 5 Zone maritime (1) Statele gazdă stabilesc până la 17 mai 2004 cel târziu o listă cu zonele maritime traversate de nave de pasageri ro-ro care efectuează servicii regulate înspre sau dinspre porturile lor, precum și valorile înălțimilor semnificative ale valurilor din zonele respective. (2) Zonele maritime și valorile înălțimilor semnificative ale valurilor aplicabile în aceste zone se definesc prin acord între statele membre sau, după caz și atunci când este posibil, între statele membre și țările terțe de la
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
până la 17 mai 2004 cel târziu o listă cu zonele maritime traversate de nave de pasageri ro-ro care efectuează servicii regulate înspre sau dinspre porturile lor, precum și valorile înălțimilor semnificative ale valurilor din zonele respective. (2) Zonele maritime și valorile înălțimilor semnificative ale valurilor aplicabile în aceste zone se definesc prin acord între statele membre sau, după caz și atunci când este posibil, între statele membre și țările terțe de la ambele puncte terminus ale rutei. În cazul în care ruta unei nave
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
între statele membre și țările terțe de la ambele puncte terminus ale rutei. În cazul în care ruta unei nave traversează mai mult de o zonă maritimă, nava trebuie să respecte cerințele de stabilitate specifice pentru valoarea cea mai ridicată a înălțimilor semnificative ale valurilor identificată pentru zonele respective. (3) Lista trebuie notificată Comisiei și publicată într-o bază de date publică disponibilă pe pagina web a autorității maritime competente. Comisia trebuie de asemenea informată în legătură cu locația acestor informații, precum și cu actualizarea
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
avarie, toate navele de pasageri ro-ro prevăzute la articolul 3 alineatul (1) trebuie să respecte cerințele de stabilitate specifice prevăzute în anexa I la prezenta directivă. (2) În cazul navelor de pasageri ro-ro exploatate exclusiv în zone maritime în care înălțimea semnificativă a valurilor este egală sau mai mică de 1,5 metri, respectarea cerințelor din regula menționată la alineatul (1) se consideră a fi echivalentă cu respectarea cerințelor de stabilitate specifice prevăzute în anexa I. (3) La aplicarea cerințelor prevăzute
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
să dețină un certificat care să ateste conformitatea cu cerințele de stabilitate prevăzute la articolul 6 și în anexa I. Acest certificat, care se eliberează de către administrația statului de pavilion și care poate fi combinat cu alte certificate conexe, indică înălțimea semnificativă a valurilor până la care nava poate respecta cerințele de stabilitate specifice. Certificatul rămâne valabil atât timp cât nava este exploatată într-o zonă cu o valoare a înălțimii semnificative a valurilor egală sau mai mică. (2) Fiecare stat membru în calitatea
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
statului de pavilion și care poate fi combinat cu alte certificate conexe, indică înălțimea semnificativă a valurilor până la care nava poate respecta cerințele de stabilitate specifice. Certificatul rămâne valabil atât timp cât nava este exploatată într-o zonă cu o valoare a înălțimii semnificative a valurilor egală sau mai mică. (2) Fiecare stat membru în calitatea sa de stat gazdă recunoaște certificatele emise de un alt stat membru în conformitate cu prezenta directivă. (3) Fiecare stat membru în calitatea sa de stat gazdă acceptă certificatele
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
cel mult șase luni pe an, aceasta trebuie să notifice autoritatea competentă a statului sau a statelor gazdă cu cel puțin trei luni înainte de începerea acestui serviciu. (3) În cazul în care astfel de exploatări au loc în condiții de înălțime semnificativă a valurilor mai mică decât cea stabilită pentru aceeași zonă maritimă pentru exploatări care se desfășoară de-a lungul întregului an, valoarea înălțimii semnificative a valurilor aplicabilă pentru perioada de timp mai scurtă poate fi utilizată de autoritatea competentă
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
începerea acestui serviciu. (3) În cazul în care astfel de exploatări au loc în condiții de înălțime semnificativă a valurilor mai mică decât cea stabilită pentru aceeași zonă maritimă pentru exploatări care se desfășoară de-a lungul întregului an, valoarea înălțimii semnificative a valurilor aplicabilă pentru perioada de timp mai scurtă poate fi utilizată de autoritatea competentă pentru a stabili înălțimea apei pe punte la aplicarea cerințelor de stabilitate specifice prevăzute în anexa I. Valoarea înălțimii semnificative a valurilor aplicabilă pentru
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
mai mică decât cea stabilită pentru aceeași zonă maritimă pentru exploatări care se desfășoară de-a lungul întregului an, valoarea înălțimii semnificative a valurilor aplicabilă pentru perioada de timp mai scurtă poate fi utilizată de autoritatea competentă pentru a stabili înălțimea apei pe punte la aplicarea cerințelor de stabilitate specifice prevăzute în anexa I. Valoarea înălțimii semnificative a valurilor aplicabilă pentru această perioadă de timp mai scurtă se stabilește de comun acord de către statele membre sau, în cazul în care este
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
a lungul întregului an, valoarea înălțimii semnificative a valurilor aplicabilă pentru perioada de timp mai scurtă poate fi utilizată de autoritatea competentă pentru a stabili înălțimea apei pe punte la aplicarea cerințelor de stabilitate specifice prevăzute în anexa I. Valoarea înălțimii semnificative a valurilor aplicabilă pentru această perioadă de timp mai scurtă se stabilește de comun acord de către statele membre sau, în cazul în care este aplicabil și posibil, între statele membre și țările terțe de la ambele capete ale rutei. (4
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
ro-ro avariată"). Celelalte cerințe din regula II-1/B/8 nu este necesar să fie respectate la aplicarea standardului de stabilitate prevăzut în prezenta anexă. Cantitatea presupusă de apă acumulată se calculează după cum urmează: (a) pe baza suprafeței apei cu o înălțime fixă deasupra celui mai de jos punct de pe muchia punții a compartimentului avariat al punții ro-ro; sau (b) în cazul în care muchia punții compartimentului avariat este sub apă, pe baza unei înălțimi fixe deasupra suprafeței apei fără valuri la
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
a) pe baza suprafeței apei cu o înălțime fixă deasupra celui mai de jos punct de pe muchia punții a compartimentului avariat al punții ro-ro; sau (b) în cazul în care muchia punții compartimentului avariat este sub apă, pe baza unei înălțimi fixe deasupra suprafeței apei fără valuri la toate unghiurile de bandă și de asietă; ceea ce rezultă în: 0,5 m, în cazul în care bordul liber rezidual (fr) este egal sau mai mic de 0,3 m, 0,0 m
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
respective, fără a se ține seama de efectul cantității presupuse de apă acumulată pe puntea ro-ro avariată. 1.2. În cazul în care este instalat un sistem de scurgere foarte eficient, administrația statului de pavilion poate permite o reducere a înălțimii suprafeței apei. 1.3. În cazul navelor exploatate în zone delimitate geografic, administrația statului de pavilion poate reduce înălțimea suprafeței apei prevăzute în conformitate cu punctul 1.1, înlocuind această înălțime a suprafeței apei cu: 1.3.1. 0,0 m, în
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
În cazul în care este instalat un sistem de scurgere foarte eficient, administrația statului de pavilion poate permite o reducere a înălțimii suprafeței apei. 1.3. În cazul navelor exploatate în zone delimitate geografic, administrația statului de pavilion poate reduce înălțimea suprafeței apei prevăzute în conformitate cu punctul 1.1, înlocuind această înălțime a suprafeței apei cu: 1.3.1. 0,0 m, în cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) care definește zona în cauză este egală sau mai mică de
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
foarte eficient, administrația statului de pavilion poate permite o reducere a înălțimii suprafeței apei. 1.3. În cazul navelor exploatate în zone delimitate geografic, administrația statului de pavilion poate reduce înălțimea suprafeței apei prevăzute în conformitate cu punctul 1.1, înlocuind această înălțime a suprafeței apei cu: 1.3.1. 0,0 m, în cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) care definește zona în cauză este egală sau mai mică de 1,5 m; 1.3.2. valoarea stabilită în conformitate cu punctul
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]