29,410 matches
-
multe instrumente portabile corespunzătoare care permit verificarea atmosferei*). Ca un minim, aceste instrumente trebuie să fie capabile să măsoare concentrațiile de oxigen, gaze sau vapori inflamabili, hidrogen sulfurat și monoxid de carbon înaintea pătrunderii în spații închise**). Instrumentele existente la bord în baza altor cerințe pot satisface această regulă. Trebuie să fie prevăzute mijloace adecvate pentru etalonarea tuturor acestor instrumente. Apendice CERTIFICATE Lista echipamentului de siguranță pentru nava de marfă (Formular C) Lista echipamentului de siguranță pentru nava de marfă (Formular
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272279_a_273608]
-
I, Reg. 14. │- anexa I, Reg. 14, │- Rez. B + F A.1/2.4 │Elemente de procesare A.1/2.6 │Instalații de tratare a │- anexa IV, Reg. 9. │- anexa IV, Reg. 9. │- Rez. A.1/2.7 │Incineratoare de bord │- anexa VI, Reg. 16. │- anexa VI, Reg. 16. │- Rez. A.1/2.8 │Analizori de NO x la bord │- Rez. MEPC.176(58) a │- Rez. MEPC.176(58) a IMO - │- Rez. MEPC.177 (58) a IMO - │- EN 60945 Rectificarea 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272322_a_273651]
-
2.6 │Instalații de tratare a │- anexa IV, Reg. 9. │- anexa IV, Reg. 9. │- Rez. A.1/2.7 │Incineratoare de bord │- anexa VI, Reg. 16. │- anexa VI, Reg. 16. │- Rez. A.1/2.8 │Analizori de NO x la bord │- Rez. MEPC.176(58) a │- Rez. MEPC.176(58) a IMO - │- Rez. MEPC.177 (58) a IMO - │- EN 60945 Rectificarea 1 (2008). A.1/2.10│Instalații de bord de │- Rez. MEPC.176(58) a │- Rez. MEPC.176(58) a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272322_a_273651]
-
16. │- Rez. A.1/2.8 │Analizori de NO x la bord │- Rez. MEPC.176(58) a │- Rez. MEPC.176(58) a IMO - │- Rez. MEPC.177 (58) a IMO - │- EN 60945 Rectificarea 1 (2008). A.1/2.10│Instalații de bord de │- Rez. MEPC.176(58) a │- Rez. MEPC.176(58) a IMO - │- Rez. MEPC.184(59) a │B + D A.1 A.1/3.1 │Învelișul nedemontabil al │- Reg. II-2/4, │- Reg. II-2/6, │- Reg. A.1/3.2 │Stingătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272322_a_273651]
-
de lansare la apă│- Reg. A.2/1.4 │Scări de îmbarcare Punctul a fost mutat la A.1/1.29. A.2/1.5 │Instalații de alarmă │- Reg. III/6. │- Rez. NO(x) A.2/2.2 │Instalații de bord de MEPC.176(58) │- Rez. A.2/2.5 │Analizori de NO(x) la bord│- Rez.MEPC.176(58) a │- Rez. MEPC.176(58) a IMO- NO(x) 2008 A.2/3.1 │Stingătoare de incendiu A.2/3.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272322_a_273651]
-
mutat la A.1/1.29. A.2/1.5 │Instalații de alarmă │- Reg. III/6. │- Rez. NO(x) A.2/2.2 │Instalații de bord de MEPC.176(58) │- Rez. A.2/2.5 │Analizori de NO(x) la bord│- Rez.MEPC.176(58) a │- Rez. MEPC.176(58) a IMO- NO(x) 2008 A.2/3.1 │Stingătoare de incendiu A.2/3.2 │Duze pentru instalații încăperile pentru vehicule A.2/3.3 │Pornirea grupurilor A.2/3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272322_a_273651]
-
IMO. │inclusiv CEI 60945 X/3, │- Rez. Rectificarea 1 (2008). A.2/4.20│Sistem de control al │- Reg. X/3, │- Rez. A.2/4.21│Material cartografic Punctul a fost mutat la A.1/4.45. │ │ │pentru radarul de bord A.2/4.22│Dispozitiv pentru A.2/4.23│Dispozitiv pentru X/3, │- Rez. X/3, │- Rez. A.2/4.27│Indicator al unghiului A.2/4.29│Indicator al pasului X/3, │- Rez. A.2/4.31│Dispozitiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272322_a_273651]
-
fost dată sub o denumire incorectă, iar cărăușul la recepționarea ei nu a putut, prin examinare exterioară să constate caracteristicile acesteia, o astfel de marfă, în situația apariției unui pericol real pentru navă, pentru altă marfă sau pentru oamenii de la bord, poate fi, în orice moment descărcată de cărăuș, sau distrusă/dezafectată după cum o cer împrejurările, fără plata compensației, cu atribuirea tuturor cheltuielilor în contul expeditorului. Dacă, caracterul periculos al mărfii va fi semnalat înainte de începerea încărcării navei, cărăușul are dreptul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
navigație, navlositorii, organizațiile de transport în trafic combinat și altele, după cum consideră de cuviință. 3. În cazul punerii navei la iernat, la apariția scurgerii ghețurilor/îngheț, expeditorul mărfii/navlositorul se exonerează de plata tuturor cheltuielilor de păstrare a mărfii la bordul navei, pe perioada iernatului, dacă marfa a fost preluată la transport, înainte de 1 noiembrie. Începutul perioadei de iernat se consideră ziua intrării efective la iernat a navei, iar sfârșitul iernatului - ziua deschiderii oficiale a navigației, în conformitate cu pct. 2 al prezentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de Nava, proprietarul │transport marfă în trafic internațional pe │ ├───────────────────────────────┤Dunăre (Convenția de la Bratislava). Anexa 2 Denumirea întreprinderii de navigație ACTUL DE MĂSURARE A PESCAJULUI NAVEI Nava Data Portul de încărcare/descărcare Pescajul în portul de încărcare, cm. �� Prova Mijloc Pupa Bordul tribord Bordul babord Pescaj mediu ........ cm, ceea ce corespunde la ........ t, marfă, conform tabelului de marfă al navei OBSERVAȚII: Cărăușul ........................................................... Primitorul ......................................................... Actul se întocmește în portul de încărcare/descărcare pentru nava în balast (goală) și cu marfă, după încărcare; în portul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
proprietarul │transport marfă în trafic internațional pe │ ├───────────────────────────────┤Dunăre (Convenția de la Bratislava). Anexa 2 Denumirea întreprinderii de navigație ACTUL DE MĂSURARE A PESCAJULUI NAVEI Nava Data Portul de încărcare/descărcare Pescajul în portul de încărcare, cm. �� Prova Mijloc Pupa Bordul tribord Bordul babord Pescaj mediu ........ cm, ceea ce corespunde la ........ t, marfă, conform tabelului de marfă al navei OBSERVAȚII: Cărăușul ........................................................... Primitorul ......................................................... Actul se întocmește în portul de încărcare/descărcare pentru nava în balast (goală) și cu marfă, după încărcare; în portul de descărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
provizorii nu se efectuează. La ancore și lanțuri de ancoră, cabluri de remorcare și de legătură nu se fac calcule. 14.4. Calculele trebuie făcute numai pornind de la valoarea materialelor sau detaliilor, finisate în producție și pregătite pentru instalarea la bordul navei. 14.5. Compensarea pentru avarierea navei nu trebuie să depășească suma care s-ar fi compensat în cazul naufragiului complet al acesteia. Regula 15 COMPENSAȚIA - MARFĂ ÎN AVARIA COMUNĂ 15.1. Dacă marfa este sacrificată, se compensează valoarea mărfii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
Elemente de A.1/2.5 │Instalație de │- anexa I, Reg. 31. │- anexa I, Reg. 31. │- Rez. A.1/2.6 │Instalații de tratare a │- anexa IV, Reg. 9. │- anexa IV, Reg. 9. │- Rez. A.1/2.7 │Incineratoare de bord │- anexa VI, Reg. 16.│- anexa VI, Reg. 16. │- Rez. A.1/2.8 │Dispozitive de bord │- Anexa VI, Reg. 13,│- Anexa VI, Reg. 13, │- Rez. MEPC.103(49) a IMO. │B + D A.1/2.9 │Alte metode │- anexa VI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272360_a_273689]
-
Rez. A.1/2.6 │Instalații de tratare a │- anexa IV, Reg. 9. │- anexa IV, Reg. 9. │- Rez. A.1/2.7 │Incineratoare de bord │- anexa VI, Reg. 16.│- anexa VI, Reg. 16. │- Rez. A.1/2.8 │Dispozitive de bord │- Anexa VI, Reg. 13,│- Anexa VI, Reg. 13, │- Rez. MEPC.103(49) a IMO. │B + D A.1/2.9 │Alte metode │- anexa VI, Reg. 14.│- anexa VI, Reg. 14. │- Rez. MEPC.170(57) a IMO. │B + D II-2/4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272360_a_273689]
-
intenționat. A.2/1.3 │Mijloace de lansare la │- Reg. A.2/1.4 │Scări de îmbarcare Punctul a fost mutat la A.1/1.29. A.2/1.5 │Instalații de alarmă │- Reg. A.2/2.1 │Dispozitive de bord NO(x) A.2/2.2 │Instalații de bord │- anexa VI, Reg. 13,│- anexa VI, Reg. 13, │- Rez. A.2/2.4 │Alte metode A.2/3.1 │Stingătoare de incendiu A.2/3.2 │Duze pentru instalații II-1/44
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272360_a_273689]
-
Reg. A.2/1.4 │Scări de îmbarcare Punctul a fost mutat la A.1/1.29. A.2/1.5 │Instalații de alarmă │- Reg. A.2/2.1 │Dispozitive de bord NO(x) A.2/2.2 │Instalații de bord │- anexa VI, Reg. 13,│- anexa VI, Reg. 13, │- Rez. A.2/2.4 │Alte metode A.2/3.1 │Stingătoare de incendiu A.2/3.2 │Duze pentru instalații II-1/44, │- Reg. A.2/3.4 │Duze de tip combinat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272360_a_273689]
-
Rez. MSC.164 X/3, │- Rez. X/3, │- Rez. (2002). A.2/4.20│Sistem de control al │- Reg. X/3, │- Rez. A.2/4.21│Material cartografic Punctul a fost mutat la A.1/4.45. │ │ │pentru radarul de bord A.2/4.22│Dispozitiv pentru A.2/4.23│Dispozitiv pentru X/3, │- Rez. X/3, │- Rez. A.2/4.27│Indicator al unghiului A.2/4.29│Indicator al pasului X/3, │- Rez. (67) a IMO. │- CEI 60945
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272360_a_273689]
-
procesare A.1/2.5 │Instalație de supraveghere│- anexa I, Reg. 31. │- anexa I, Reg. 31. │- Rez. A.1/2.6 │Instalații de tratare a │- anexa IV, Reg. 9. │- anexa IV, Reg. 9. │- Rez. A.1/2.7 │Incineratoare de bord │- anexa VI, Reg. 16. │- anexa VI, Reg. 16. │- Rez. A.1/2.8 │Dispozitive de bord │- anexa VI, Reg. 13, │- anexa VI, Reg. 13, │- Codul tehnic NO(x) 2008, │B + D A se │pentru controlul și │- Codul tehnic NO(x
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
Rez. A.1/2.6 │Instalații de tratare a │- anexa IV, Reg. 9. │- anexa IV, Reg. 9. │- Rez. A.1/2.7 │Incineratoare de bord │- anexa VI, Reg. 16. │- anexa VI, Reg. 16. │- Rez. A.1/2.8 │Dispozitive de bord │- anexa VI, Reg. 13, │- anexa VI, Reg. 13, │- Codul tehnic NO(x) 2008, │B + D A se │pentru controlul și │- Codul tehnic NO(x) │- Codul tehnic NO(x) │- Rez. MEPC.177(58) a │- Rez. MEPC.177(58) a A.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
a │- Rez. MEPC.177(58) a A.1 A.1/2.9 │Alte metode tehnologice de│- anexa VI, Reg. 4. │- anexa VI, Reg. 4. │- Rez. MEPC.184(59) a IMO. │B + D A.1 A.1/2.10│Instalații de bord de │- anexa VI, Reg. 4. │- anexa VI, Reg. 4 │- Rez. MEPC.l84(59) a IMO. │B + D II-2/4, │- Reg. II-2/6, │- Reg. II-2/10, │- Reg. II-2/4, │- EN 3-7 (2004) inclusiv X/3, │- Reg. II-2/10, │- Reg. (2001). II-2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
3. A.2/1.2 │Materiale pentru Spațiu necompletat intenționat. A.2/1.3 │Mijloace de lansare la │- Reg. A.2/1.4 │Scări de îmbarcare Punctul a fost mutat la A1/1.29. A.2/2.1 │Dispozitive de bord NO(x) A.2/2.2 │Instalații de bord de A.2/2.4 │Alte metode A.2/3.1 │Stingătoare de incendiu A.2/3.2 │Duze pentru instalații A.2/3.3 │Pornirea grupurilor A.2/3.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
intenționat. A.2/1.3 │Mijloace de lansare la │- Reg. A.2/1.4 │Scări de îmbarcare Punctul a fost mutat la A1/1.29. A.2/2.1 │Dispozitive de bord NO(x) A.2/2.2 │Instalații de bord de A.2/2.4 │Alte metode A.2/3.1 │Stingătoare de incendiu A.2/3.2 │Duze pentru instalații A.2/3.3 │Pornirea grupurilor A.2/3.4 │Duze de tip combinat A.2/3.6 │Detectoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
X/3, │- Rez. Rectificarea 1 (2008). A.2/4.20│Sistem de control al │- Reg. X/3, │- Rez. Ed.1.0 (2008). A.2/4.21│Material cartografic Punctul a fost mutat la A.1/4.45. │ │ │pentru radarul de bord A.2/4.22│Dispozitiv pentru A.2/4.23│Dispozitiv pentru X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │60945 Ed.1.0 (2008). X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │60945 Ed. 1.0 (2008). A.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
3 │Mijloace de lansare la apă│- Regula III/4, │- Regula III/ A.2/1.4 │Scări de îmbarcare Punctul a fost mutat la A.1/1.29. A.2/1.5 │Instalații de alarmă A.2/2.1 │Dispozitive de bord Punctul a fost mutat la A.1/2.8. │pentru controlul și │ │înregistrarea NO(x) NO(x) la bord A.2/2.4 │Alte metode tehnologice A.2/3.1 │Stingătoare de incendiu Punctul a fost mutat la A.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]
-
a fost mutat la A.1/1.29. A.2/1.5 │Instalații de alarmă A.2/2.1 │Dispozitive de bord Punctul a fost mutat la A.1/2.8. │pentru controlul și │ │înregistrarea NO(x) NO(x) la bord A.2/2.4 │Alte metode tehnologice A.2/3.1 │Stingătoare de incendiu Punctul a fost mutat la A.1/3.52. │fixe și mobile A.2/3.2 │Duze pentru instalații A.2/3.4 │Ajutaje de tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]