KorAP: Find »[drukola/base=înălțime & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1175 1176 1177 ...1394 >

34,839 matches

Corola-website/Law/91165_a_91952

3. În cazul navelor exploatate în zone delimitate geografic, administrația statului de pavilion poate reduce înălțimea suprafeței apei prevăzute în conformitate cu punctul 1.1, înlocuind această înălțime a suprafeței apei cu: 1.3.1. 0,0 m, în cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) care definește zona în cauză este egală sau mai mică de 1,5 m; 1.3.2. valoarea stabilită în conformitate cu punctul 1.1, în cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) care definește zona în

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
1. 0,0 m, în cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) care definește zona în cauză este egală sau mai mică de 1,5 m; 1.3.2. valoarea stabilită în conformitate cu punctul 1.1, în cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) care definește zona în cauză este egală sau mai mare de 4,0 m; 1.3.3. valorile intermediare care urmează a fi determinate prin interpolare liniară, în cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
în cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) care definește zona în cauză este egală sau mai mare de 4,0 m; 1.3.3. valorile intermediare care urmează a fi determinate prin interpolare liniară, în cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) care definește zona în cauză este egală sau mai mare de 1,5 m, dar mai mică de 4,0 m; sub rezerva îndeplinirii următoarelor condiții: 1.3.4. administrația statului de pavilion s-a asigurat

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
definește zona în cauză este egală sau mai mare de 1,5 m, dar mai mică de 4,0 m; sub rezerva îndeplinirii următoarelor condiții: 1.3.4. administrația statului de pavilion s-a asigurat că zona delimitată prezintă o înălțime semnificativă a valurilor (hs) care nu este depășită cu o probabilitate mai mare de 10 %; și 1.3.5. zona de exploatare și, după caz, partea din an pentru care s-a stabilit o anumită înălțime semnificativă a valurilor (hs

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
zona delimitată prezintă o înălțime semnificativă a valurilor (hs) care nu este depășită cu o probabilitate mai mare de 10 %; și 1.3.5. zona de exploatare și, după caz, partea din an pentru care s-a stabilit o anumită înălțime semnificativă a valurilor (hs) sunt menționate în certificate. 1.4. Ca alternativă la cerințele de la punctul 1.1 sau 1.3, administrația statului de pavilion poate scuti de la aplicarea cerințelor de la punctul 1.1 sau 1.3 și să accepte

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
favorabilă locație prevăzută în conformitate cu punctul 1.1, în condiții de hulă neregulată, și 1.5. acceptarea rezultatelor testelor efectuate pe model ca echivalență a îndeplinirii cerințelor de la punctul 1.1 sau 1.3 și menționarea în certificatele navei a valorii înălțimii semnificative a valurilor (hs) utilizate în testele efectuate pe model. 1.6. informațiile furnizate comandantului în conformitate cu regulile II-1/ B/8.7.1 și II-1/ B/8.7.2, completate de așa manieră încât să respecte regulile II-1/ B/8.2

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
volumul presupus de apă acumulată în compartimentul afectat în puntea ro-ro avariată trebuie să aibă o etanșeitate proporțională cu sistemul de scurgere și trebuie să reziste la presiunea hidrostatică rezultată din calculele de avarie. Acești pereți trebuie să aibă o înălțime de cel puțin 2,2 m. Cu toate acestea, în cazul unei nave cu punți pentru automobile suspendate, înălțimea minimă a peretelui de compartimentare nu trebuie să fie mai mică decât înălțimea liberă de sub puntea suspendată în poziția sa situată

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
sistemul de scurgere și trebuie să reziste la presiunea hidrostatică rezultată din calculele de avarie. Acești pereți trebuie să aibă o înălțime de cel puțin 2,2 m. Cu toate acestea, în cazul unei nave cu punți pentru automobile suspendate, înălțimea minimă a peretelui de compartimentare nu trebuie să fie mai mică decât înălțimea liberă de sub puntea suspendată în poziția sa situată cel mai jos; 2.4. în cazul unor configurații speciale, precum punți suspendate care ocupă întreaga lățime și bordaje

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
de avarie. Acești pereți trebuie să aibă o înălțime de cel puțin 2,2 m. Cu toate acestea, în cazul unei nave cu punți pentru automobile suspendate, înălțimea minimă a peretelui de compartimentare nu trebuie să fie mai mică decât înălțimea liberă de sub puntea suspendată în poziția sa situată cel mai jos; 2.4. în cazul unor configurații speciale, precum punți suspendate care ocupă întreaga lățime și bordaje interioare late, pot fi acceptate și alte înălțimi a pereților de compartimentare pe

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
să fie mai mică decât înălțimea liberă de sub puntea suspendată în poziția sa situată cel mai jos; 2.4. în cazul unor configurații speciale, precum punți suspendate care ocupă întreaga lățime și bordaje interioare late, pot fi acceptate și alte înălțimi a pereților de compartimentare pe baza unor teste efectuate pe model detaliate; 2.5. efectul volumului presupus de apă acumulată nu este necesar să fie luat în considerare pentru orice compartiment al punții ro-ro avariate, cu condiția ca astfel de

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
puțin 1,0 m în starea de avarie cea mai gravă, fără a se ține seama de efectul volumului presupus de apă acumulată pe puntea ro-ro avariată; și 2.5.3. astfel de saborduri de furtună trebuie amplasate la o înălțime de cel mult 0,6 m deasupra punții ro-ro avariate, iar marginea de jos a sabordurilor trebuie să fie la mai puțin de 2 cm deasupra punții ro-ro avariate; și 2.5.4. astfel de saborduri de furtună trebuie prevăzute

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
punte. 2.6. În cazul în care se presupune că un perete de compartimentare situat deasupra punții ro-ro este avariat, se presupune că ambele compartimente situate de o parte și de alta a peretelui de compartimentare sunt inundate la aceeași înălțime a suprafeței de apă ca și cea calculată la punctul 1.1 sau 1.3. 3. La stabilirea înălțimii semnificative a valurilor se utilizează înălțimile valurilor înregistrate pe hărți sau în listele zonelor maritime întocmite de statele membre în conformitate cu articolul

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
avariat, se presupune că ambele compartimente situate de o parte și de alta a peretelui de compartimentare sunt inundate la aceeași înălțime a suprafeței de apă ca și cea calculată la punctul 1.1 sau 1.3. 3. La stabilirea înălțimii semnificative a valurilor se utilizează înălțimile valurilor înregistrate pe hărți sau în listele zonelor maritime întocmite de statele membre în conformitate cu articolul 5 din prezenta directivă. 3.1. În cazul navelor care urmează să fie exploatate numai pentru o perioadă mai

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
situate de o parte și de alta a peretelui de compartimentare sunt inundate la aceeași înălțime a suprafeței de apă ca și cea calculată la punctul 1.1 sau 1.3. 3. La stabilirea înălțimii semnificative a valurilor se utilizează înălțimile valurilor înregistrate pe hărți sau în listele zonelor maritime întocmite de statele membre în conformitate cu articolul 5 din prezenta directivă. 3.1. În cazul navelor care urmează să fie exploatate numai pentru o perioadă mai scurtă de timp, administrația statului gazdă

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
prezenta directivă. 3.1. În cazul navelor care urmează să fie exploatate numai pentru o perioadă mai scurtă de timp, administrația statului gazdă trebuie să stabilească de comun acord cu celălalt stat al cărui port este inclus pe ruta navei înălțimea semnificativă a valurilor care va fi utilizată. 4. Testele efectuate pe model se desfășoară în conformitate cu apendicele. Apendice Metoda testului efectuat pe model 1. Obiective La testele prevăzute la punctul 1.4 din cerințele de stabilitate incluse în anexa I, nava

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
să fie după cum urmează: 2.2.5.1. dreptunghiulară, cu o lungime conform regulii II-1/ B/8.4.1 din Convenția SOLAS și cu o lungime verticală nelimitată; 2.2.5.2. de triunghi isoscel în plan orizontal, cu o înălțime egală cu B/5 conform regulii II-1/ B/8.4.2 din Convenția SOLAS. 3. Procedura de testare 3.1. Modelul de navă ar trebui supus acțiunii unei hule neregulate cu creastă lungă conform spectrului Jonswap cu o înălțime semnificativă

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
o înălțime egală cu B/5 conform regulii II-1/ B/8.4.2 din Convenția SOLAS. 3. Procedura de testare 3.1. Modelul de navă ar trebui supus acțiunii unei hule neregulate cu creastă lungă conform spectrului Jonswap cu o înălțime semnificativă a valurilor hs, în conformitate cu punctul 1.3 din cerințele de stabilitate și cu un coeficient maxim de creștere γ și cu o perioadă maximă TP după cum urmează: 3.1.1. TP = 4√hs, unde γ = 3,3; și 3

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
este necesar să respecte cerințele privind unghiurile de echilibru sau nescufundarea liniei de afundare. 2. Apa acumulată se introduce ca o încărcătură lichidă cu o suprafață uniformă în interiorul tuturor compartimentelor care se presupune că sunt inundate pe puntea pentru automobile. Înălțimea (hw) a apei de pe punte depinde de bordul liber rezidual (fr), după avariere, și se măsoară în zona avariei (vezi figura 1). Bordul liber rezidual reprezintă distanța minimă dintre puntea ro-ro avariată și linia de plutire finală (după măsurile de

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
în care fr este egal sau mai mare de 2,0 m, se presupune că nu s-a acumulat apă pe puntea ro-ro. În cazul în care fr este egal sau mai mic de 0,3 m, se presupune că înălțimea hw este de 0,5 m. Înălțimile intermediare de apă se obțin prin interpolare liniară (vezi figura 2). Punctul 1.2 Sunt considerate eficiente numai mijloacele de scurgere a apei care au capacitatea de a împiedica acumularea pe punte a

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
mare de 2,0 m, se presupune că nu s-a acumulat apă pe puntea ro-ro. În cazul în care fr este egal sau mai mic de 0,3 m, se presupune că înălțimea hw este de 0,5 m. Înălțimile intermediare de apă se obțin prin interpolare liniară (vezi figura 2). Punctul 1.2 Sunt considerate eficiente numai mijloacele de scurgere a apei care au capacitatea de a împiedica acumularea pe punte a unor cantități mari de apă, respectiv a

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
Internațională). Punctul 1.3 1. Volumul presupus de apă acumulată pe punte poate fi redus, în afara oricărei alte reduceri a volumului de apă efectuat în conformitate cu punctul 1.1, în cazul exploatării în zone delimitate geografic. Aceste zone sunt stabilite în funcție de înălțimea semnificativă a valurilor (hs) caracteristică zonei, în conformitate cu dispozițiile articolului 5 din prezenta directivă. 2. În cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) din zona în cauză este egală sau mai mică de 1,5 m, se presupune că nu

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
a volumului de apă efectuat în conformitate cu punctul 1.1, în cazul exploatării în zone delimitate geografic. Aceste zone sunt stabilite în funcție de înălțimea semnificativă a valurilor (hs) caracteristică zonei, în conformitate cu dispozițiile articolului 5 din prezenta directivă. 2. În cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) din zona în cauză este egală sau mai mică de 1,5 m, se presupune că nu s-a acumulat o cantitate suplimentară de apă pe puntea ro-ro avariată. În cazul în care înălțimea semnificativă a

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) din zona în cauză este egală sau mai mică de 1,5 m, se presupune că nu s-a acumulat o cantitate suplimentară de apă pe puntea ro-ro avariată. În cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) din zona în cauză este egală sau mai mare de 4,0 m, înălțimea apei care se presupune că s-a acumulat este reprezentată de valoarea calculată în conformitate cu dispozițiile punctului 1.1. Valorile intermediare se calculează

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
5 m, se presupune că nu s-a acumulat o cantitate suplimentară de apă pe puntea ro-ro avariată. În cazul în care înălțimea semnificativă a valurilor (hs) din zona în cauză este egală sau mai mare de 4,0 m, înălțimea apei care se presupune că s-a acumulat este reprezentată de valoarea calculată în conformitate cu dispozițiile punctului 1.1. Valorile intermediare se calculează prin interpolare liniară (vezi figura 3). 3. Întrucât înălțimea hw se menține constantă, cantitatea de apă adăugată variază

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]
este egală sau mai mare de 4,0 m, înălțimea apei care se presupune că s-a acumulat este reprezentată de valoarea calculată în conformitate cu dispozițiile punctului 1.1. Valorile intermediare se calculează prin interpolare liniară (vezi figura 3). 3. Întrucât înălțimea hw se menține constantă, cantitatea de apă adăugată variază în funcție de unghiul de bandă și de scufundarea sau nescufundarea muchiei punții la un anumit unghi de bandă (vezi figura 4). Ar trebui menționat că permeabilitatea presupusă a spațiilor punții pentru automobile

jrc5993as2003 by Guvernul României (2003) [Corola-website/Law/91165_a_91952]