33,202 matches
-
DIRECTIVA COMISIEI 1999/47/ CE din 21 mai 1999 de adaptare pentru a doua oară la progresul tehnic a Directivei Consiliului 94/55/CE privind apropierea legislațiilor statelor membre referitor la transportul de mărfuri periculoase pe căile rutiere (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
2) întrucât ADR este actualizat din doi în doi ani și prin urmare o versiune modificată este în vigoare de la 1 ianuarie 1999 cu o perioadă tranzitorie până la 30 iunie 1999; (3) întrucât, în conformitate cu art. 8, toate modificările necesare pentru adaptarea la progresul tehnic și științific în domeniul care intră sub incidența directivei și care vizează alinierea la noile reglementări trebuie să fie adoptate conform procedurii stabilite la art. 9; (4) întrucât este necesară adaptarea sectorului la noile regulamente ADR și
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
art. 8, toate modificările necesare pentru adaptarea la progresul tehnic și științific în domeniul care intră sub incidența directivei și care vizează alinierea la noile reglementări trebuie să fie adoptate conform procedurii stabilite la art. 9; (4) întrucât este necesară adaptarea sectorului la noile regulamente ADR și prin urmare este necesară modificarea anexelor la Directiva 94/55/CE; (5) întrucât măsurile prevăzute în directivă sunt conforme cu avizul Comitetului inclus în art. 9 din Directiva 94/55/CE; (6) întrucât anexele
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri poate lăsa un spațiu interior insuficient pentru încărcarea eficientă a paleților, ceea ce a determinat aplicarea unor toleranțe diferite peste acest nivel în legislația statelor membre privind traficul intern; întrucât este necesară, în consecință, o adaptare generală la situația actuală pentru a se realiza o clarificare a cerințelor tehnice, luând în considerație aspectele de siguranță rutieră ale acestor caracteristici; (15) Întrucât, dacă lățimea maximă a vehiculelor destinate transportului de mărfuri este mărită la 2,55 m
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
DIRECTIVA COMISIEI 96/87/CE din 13 decembrie 1996 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 96/49/ CE privind apropierea legislativă a statelor membre privind transportul feroviar de mărfuri periculoase (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunităților Europene, având în
jrc3044as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88200_a_88987]
-
aplicabilitate de la 1 ianuarie 1995; întrucât reglementările privind RID sunt actualizate la fiecare doi ani și, prin urmare, o variantă modificată intră în vigoare de la 1 ianuarie 1997; întrucât, în conformitate cu art. 8, trebuie să se adopte toate modificările necesare pentru adaptarea la progresul tehnic și științific din domeniul reglementat de directiva menționată care are ca obiectiv alinierea la noile reglementări, conform procedurii stabilite în art. 9; întrucât este necesară adaptarea domeniului la noile reglementări RID și, prin urmare, modificarea anexei la
jrc3044as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88200_a_88987]
-
în conformitate cu art. 8, trebuie să se adopte toate modificările necesare pentru adaptarea la progresul tehnic și științific din domeniul reglementat de directiva menționată care are ca obiectiv alinierea la noile reglementări, conform procedurii stabilite în art. 9; întrucât este necesară adaptarea domeniului la noile reglementări RID și, prin urmare, modificarea anexei la Directiva 96/49/CE; întrucât măsurile prevăzute în directivă sunt conforme cu avizul comitetului prevăzut în art. 9 din Directiva 96/49/CE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexa
jrc3044as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88200_a_88987]
-
degradare sau de reacție, specia reținută va fi specia cea mai sensibilă dintre cele două din testul de expunere la substanța activă. Linii directoare Testul trebuie efectuat în conformitate cu anexa la Directiva Comisiei 92/69/CEE4 privind a douăzeci și șaptea adaptare la progresul tehnic din Directiva 67/548/CEE privind apropierea dispozițiilor legale, de reglementare și administrative referitoare la clasificarea, ambalarea și etichetarea substanțelor periculoase, metoda C1. 8.2.2. Toxicitate cronică la pești Situații în care este necesar testul Trebuie
jrc2989as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88144_a_88931]
-
dacă preparatele ce conțin substanța activă sunt aplicate pe sol sau pot contamina solul. Linii directoare Testul trebuie să se efectueze în conformitate cu partea C: Toxicitatea pentru râme - test pe sol artificial din Directiva Comisiei 88/302/CEE6 privind a noua adaptare la progresul tehnic din Directiva 67/548/CEE privind apropierea dispozițiilor legale, de reglementare și administrative referitoare la clasificarea, ambalarea și etichetarea substanțelor periculoase. 8.4.2. Efecte subletale Scopul testului Testul trebuie să permită stabilirea CFEO și a efectelor
jrc2989as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88144_a_88931]
-
și pentru definirea furajelor combinate; întrucât Directivele Comisiei 80/511/CEE11; 82/475/CEE12 și 91/357/CEE13 și Decizia Comisiei 91/516/CEE14 trebuie, din aceleași motive, să fie modificate de un act al Comisiei; (32) întrucât trebuie urmărită adaptarea constantă a dispozițiilor din anexe la ultimele evoluții ale cunoștințelor științifice și tehnice; întrucât aceste modificări trebuie efectuate rapid în cadrul procedurii menționate în prezenta directivă în scopul instaurării unei cooperări strânse între statele membre și Comisie în cadrul Comitetului permanent pentru
jrc2996as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88151_a_88938]
-
probe prevăzute la anexa IV. Totuși, la cererea unui stat membru, Comisia poate, conform procedurii prevăzute la art. 32, să adapteze cerințele minime de sănătate animală stabilit în respectiva anexă, cu condiția să reiasă clar faptul că o astfel de adaptare crește eficiența generală a planului pentru statul membru în cauză și nu-i diminuează în nici un fel posibilitățile de identificare a reziduurilor sau a cazurilor de tratament ilegal cu substanțele indicate în anexa I. 2. Reexaminarea grupelor de reziduuri de
jrc2995as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88150_a_88937]
-
și alte produse exceptate de la etichetare, mai ales produsele de unică folosință sau cele pentru care se justifică doar o etichetare globală; (15) întrucât dispozițiile necesare pentru a determina și adapta metodele de analiză la progresul tehnic, constituie măsuri de adaptare cu caracter strict tehnic; întrucât se convine să se aplice acestor măsuri, precum și celor necesare pentru adaptarea la progresul tehnic a Anexelor I și II din prezenta directivă, procedura comitetului deja prevăzută în art. 6 din Directiva Parlamentului European și
jrc3035as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88191_a_88978]
-
justifică doar o etichetare globală; (15) întrucât dispozițiile necesare pentru a determina și adapta metodele de analiză la progresul tehnic, constituie măsuri de adaptare cu caracter strict tehnic; întrucât se convine să se aplice acestor măsuri, precum și celor necesare pentru adaptarea la progresul tehnic a Anexelor I și II din prezenta directivă, procedura comitetului deja prevăzută în art. 6 din Directiva Parlamentului European și Consiliului nr. 96/73 din 16 decembrie 1996 referitoare la anumite metode de analiză cantitativă a amestecurilor
jrc3035as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88191_a_88978]
-
nr. 2377/90 pentru trimetoprim să fie prelungită; întrucât este necesar să fie prevăzut un termen de șaizeci de zile înainte de intrarea în vigoare a prezentului regulament pentru a permite statelor membre să procedeze, în conformitate cu dispozițiile prezentului regulament, la toate adaptările necesare în cazul autorizațiilor de punere în circulație a medicamentelor de uz veterinar în cauză acordate în temeiul Directivei Consiliului 81/851/CEE3, modificată de Directiva 93/40/CEE4; întrucât măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului
jrc3069as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88225_a_89012]
-
discuție principiul furnizării din stocurile de intervenție; întrucât este necesar să fie determinate modalitățile realizării unei asemenea mobilizări și amendat în consecință Regulamentul (CEE) nr. 3149/92 al Comisiei3, modificat ultima dată de Regulamentul (CEE) nr. 2826/934, prin includerea adaptărilor tehnice care s-au dovedit necesare în urma experienței dobândite; întrucât, pentru a respecta în special principiul mobilizării produselor care urmează să fie furnizate persoanelor celor mai defavorizate din stocurile de intervenție, este necesar să se asigure o repartizare optimă a
jrc3068as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88224_a_89011]
-
anexa III la Regulamentul (CEE) nr. 2377/90; întrucât este necesar să fie prevăzut un termen de șaizeci de zile înainte de intrarea în vigoare a prezentului regulament pentru a permite statelor membre să procedeze, în conformitate cu dispozițiile prezentului regulament, la toate adaptările necesare în cazul autorizațiilor de punere în circulație a medicamentelor de uz veterinar în cauză acordate în temeiul Directivei Consiliului 81/851/CEE3, modificată ultima dată de Directiva 93/40/CEE4; întrucât măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu
jrc3070as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88226_a_89013]
-
156/CEE tabelul se completează după cum urmează: Subiect Directiva nr. Referință Jurnal Oficial Se aplică la M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1 O2 O3 O4 54. Rezistența la coliziune laterală 95/xxx/CEE L... x x Articolul 4 În cadrul adaptării prezentei directive la progresul tehnic înregistrat în decurs de 2 ani de la data menționată în art. 2 alin. (2), Comisia procedează la o revizuire. Aceasta se bazează pe reexaminarea criteriilor tehnice, în special a criteriului referitor la viscere, a poziției
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
de încercări și preluată de autoritățile care acordă omologarea de tip. După această perioadă de tranziție, valoarea V*C de 1,0 m/s se aplică ca un criteriu de reușită/nereușită, în afară de cazul în care, sau până când Comitetul pentru adaptarea la progresul tehnic aprobă o valoare alternativă. 3.2.1.3. Criteriul de performanță pelvian trebuie să fie: forța maximă aplicată simfizei pubiene (PSPF) de maximum 6 kN. 3.2.1.4. Criteriul de performanță abdomen trebuie să fie: forța
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
se prevadă clauze de securitate și proceduri de conciliere; (37) întrucât orice abuz din poziția dominantă sau orice comportament acaparator trebuie să fie evitat; (38) întrucât, având în vedere că unele state membre se pot confrunta cu dificultăți speciale în adaptarea sistemelor lor, ar trebui să se prevadă recurgerea la regimuri de tranziție sau derogări, mai ales pentru operarea micilor sisteme izolate; (39) întrucât prezenta directivă constituie o fază ulterioară a liberalizării; întrucât, odată ce a intrat în vigoare, vor mai rămâne
jrc3046as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88202_a_88989]
-
DIRECTIVA COMISIEI 96/37/ CE din 17 iunie 1996 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 74/408/ CEE referitoare la amenajarea interiorului autovehiculelor (rezistența scaunelor și a ancorajelor acestora) (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
încercare Hybrid III; întrucât intrarea în vigoare a unei modificări la Directiva Consiliului 77/541/CEE10, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 90/628/CEE11, care să ceară dotarea cu centuri de siguranță a vehiculelor M2 și M3 depinde de adaptarea la progresul tehnic a Directivei Consiliului 76/115/CEE12, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 90/629/CEE13, privind punctele de ancorare ale centurilor de siguranță și de prezenta directivă privind rezistența scaunelor; întrucât dispozițiile prezentei directive sunt conforme cu
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
a Directivei Consiliului 76/115/CEE12, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 90/629/CEE13, privind punctele de ancorare ale centurilor de siguranță și de prezenta directivă privind rezistența scaunelor; întrucât dispozițiile prezentei directive sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic înființat prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Titlul Directivei 74/408/CEE se modifică după cum urmează: "Directiva Consiliului 74/408/CEE referitoare la scaunele, sistemele de ancorare și tetierele autovehiculelor." 2. În
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
fi utilizate pentru controlul elementelor menționate în anexa II, ar trebui, prin urmare, definite în cadrul unor directive speciale; (8) întrucât, cu titlu tranzitoriu, normele interne rămân aplicabile pentru elementele care nu fac obiectul unor directive individuale; (9) întrucât este necesară adaptarea rapidă la progresul tehnic a normelor și metodelor precizate în directivele individuale și, pentru a facilita punerea în aplicare a măsurilor impuse în acest scop, stabilirea unei proceduri de cooperare strânsă între statele membre și Comisie, în cadrul unui comitet privind
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
rapidă la progresul tehnic a normelor și metodelor precizate în directivele individuale și, pentru a facilita punerea în aplicare a măsurilor impuse în acest scop, stabilirea unei proceduri de cooperare strânsă între statele membre și Comisie, în cadrul unui comitet privind adaptarea la progresul tehnic a inspecțiilor tehnice auto; (10) întrucât, în ceea ce privește sistemele de frânare, este prematură stabilirea unor valori standard pentru reglajul presiunii pneumatice și pentru timpii de umplere a compresorului etc., având în vedere diversitatea echipamentelor și metodelor de încercare
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
finale Articolul 7 (1) Consiliul, hotărând cu majoritate calificată referitor la propunerea Comisiei, adoptă directivele individuale necesare în vederea definirii metodelor și standardelor minime de inspecție tehnică auto a elementelor menționate în anexa II. (2) Orice modificări care sunt necesare în vederea adaptării la progresul tehnic a standardelor și metodelor definite în directivele individ sunt adoptate în conformitate cu procedura prevăzută la art. 8. Articolul 8 (1) Comisia este asistată de un comitet pentru adaptarea la progresul tehnic a directivei referitoare la inspecția tehnică auto
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]