3,094 matches
-
hrană în timp de pace, primite de personalul din sectorul de apărare națională, ordine publică și siguranță națională; - alte drepturi de această natură primite potrivit actelor normative specifice, cum ar fi: alocația de hrană zilnică pentru personalul navigant și auxiliar îmbarcat pe nave; alocația zilnică de hrană pentru consumurile colective din unitățile bugetare și din regiile autonome/societățile comerciale cu specific deosebit; alocația de hrană acordată donatorilor onorifici de sânge; alocația de hrană pentru consumurile colective din unitățile sanitare publice și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193934_a_195263]
-
a transportului de pasageri reprezintă primul punct de îmbarcare a pasagerilor în interiorul Comunității, eventual după o oprire în afara Comunității; 3. locul de sosire a transportului de pasageri reprezintă ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul Comunității pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul Comunității, eventual înainte de o oprire în afara Comunității; e) în cazul livrării de gaze prin sistemul de distribuție a gazelor naturale sau al livrării de energie electrică, către un comerciant persoană impozabila, locul livrării se considera locul unde comerciantul persoană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193934_a_195263]
-
de sosire în România, locul de plecare este punctul de trecere a frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este primul loc de destinație al bunurilor în România sau ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transportul care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193934_a_195263]
-
fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de trecere a frontierei dinspre România în străinătate; ... d) în cazurile prevăzute la lit. a)-c), pentru pasagerii care s-au îmbarcat și debarcat în interiorul țării, călătorind cu un mijloc de transport în trafic internațional, partea de transport dintre locul de îmbarcare și locul de debarcare pentru acești pasageri se consideră a fi transport național. ... (5) Facturile sau alte documente specifice pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193934_a_195263]
-
3) Oblibațiile prevăzute la alin. (2) sunt aplicabile și companiilor de transport cu care sosesc în România străinii aflați în tranzit, daca: ... a) transportatorul care urmează să-i preia pentru a-i duce în țara de destinație refuză să-i îmbarce; ... b) autoritățile statului de destinație nu permit intrarea străinilor și îi returnează în România. Articolul 8 Nepermiterea intrării în România (1) Străinilor li se refuză intrarea pe teritoriul statului român dacă: ... a) nu îndeplinesc condițiile prevăzute la art. 6 alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186246_a_187575]
-
valabile de trecere a frontierei de stat. ... (4) Viza colectivă poate fi acordată la frontiera de organele competențe și în cazul marinărilor străini având aceeași cetățenie, care solicită tranzitul în grupuri de 5 până la 50 de persoane, pentru a se îmbarca, reimbarca sau pentru a părăsi o navă în scopul repatrierii la încetarea contractului de muncă, precum și în cazul schimburilor de echipaje. ... ------------ Alin. (4) al art. 26 a fost introdus de pct. 3 al art. I din LEGEA nr. 306 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186246_a_187575]
-
31 a fost abrogata de pct. 11 al articolului unic din LEGEA nr. 482 din 10 noiembrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.116 din 27 noiembrie 2004. f) în cazul marinărilor străini care solicită tranzitul pentru a se îmbarca, reimbarca sau pentru a părăsi o navă în scopul repatrierii la încetarea contractului de muncă, precum și în cazul schimburilor de echipaje. ... ----------------- Litera f) a alin. (1) al art. 31 a fost modificată de pct. 12 al articolului unic din LEGEA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186246_a_187575]
-
2) Regulile prevăzute la alin. (1) vor fi puse la dispoziție publicului la agențiile și la ghișeele de check-în ale transportatorului aerian. ... (3) Regulile prevăzute la alin. (1) vor include posibilitatea solicitării unor voluntari care să accepte să nu fie îmbarcați. ... (4) În orice condiții, la îmbarcare transportatorul aerian este obligat să țină seama de interesele anumitor categorii de pasageri care trebuie transportați cu prioritate din motive legitime, cum ar fi persoanele cu handicap și minorii neînsoțiți. Articolul 4 (1) În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144017_a_145346]
-
echipajului unei nave a statului oricărei părți contractante, care dețin documentele de identitate specificate în art. 9, pot intra sau călători pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, în cazul unor accidente maritime ori altor dezastre, cu scopul de a se îmbarca pe o navă, pentru repatriere sau orice alt motiv acceptat de către autoritatea competentă a acestei părți contractante, cu respectarea legilor naționale și a reglementărilor statului respectivei părți contractante. În astfel de cazuri, dacă legislația națională a statului respectivei părți contractante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232429_a_233758]
-
Secretarul de stat al SUA, Hillary Clinton, a avut o plecare cu peripeții din Yemen. După ce a salutat protocolar presa care o însoțise la aeroport, Hillary s-a grăbit să se îmbarce cât mai repede și a căzut.
Hillary Clinton a căzut pe scările avionului - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/70789_a_72114]
-
simt încrezător. Încredea în mine crește atunci când mă îmbrac adecvat. Încerc să cumpăr haine care mă fac să fiu atrăgător. Când port haine care mă fac să mă simt bine, sunt mai capabil să inițiez conversații cu alții. Când sunt îmbarcat elegant, mă simt important. Hainele de bună calitate care îmi stau bine, mă fac să mă simt competent. Este important cum mă îmbrac pentru că îmi conferă un grad de control asupra mersului lucrurilor în viață. Când mă simt bine cu
Sociologia modei. Stil vestimentar şi dezirabilitate socială by Alina Duduciuc [Corola-publishinghouse/Science/884_a_2392]
-
până la venirea pecenegilor, statul bulgar a exercitat o dominație nominală la nord de Dunăre. Cei surghiuniți în nordul Dunării au rămas aici până în vremea împăratului Teofil, când Bizanțul a trimis corăbii și, cu toată împotrivirea bulgarilor și ungurilor, au fost îmbarcați și aduși în Imperiu. Deportarea efectuată de bulgari în scopul lucrării pământului a fost înfăptuită în sudul Moldovei, într-o regiune apropiată de gurile Dunării, unde populația era redusă din cauza repetatelor invazii barbare. Omurtag (814-841), fiul și urmașul lui Krum
[Corola-publishinghouse/Science/1523_a_2821]
-
spart și l-au descărcat acolo spre a se drege”. La 1 noiembrie 1840, comisiei i-a fost atașat ing. Fuks. Până la 18 noiembrie 1840, fuseseră măsurate malurile Siretului pe teritoriul ținuturilor Roman și Bacău, după care comisia s-a îmbarcat la Pașcani în șăici ,,și pornind pe Siret în gios au întrebuințat două zile și giumătate ca să poată agiunge păr la sat Scheia din pricina cotirii Siretului și a multor răchișuri ci-au întâmpinat pi matca lui și că după împuținare
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
costisitor pe uscat. De la Răcăciuni la Galați s-ar putea folosi pentru navigație: a) plute, b) șeici late, numite galere, c) și chiar ambarcațiuni trase printr-un remorcher piroscaf. Chiar de la Hangu, unde Bistricioara se varsă în Bistrița, s-au îmbarcat „de plăcere” numeroase persoane cu slugi, bagaje, droșcă și au ajuns la Galați. Este utilizabil și un alt sistem cunoscut și practicat în Moldova: pe plute scurte, care sunt ușor de manevrat, să se construiască un pod pe care să
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
faimoasele Panzerdivisionen, diviziile blindate de tancuri ale Wehrmacht-ului, traversează regiunea Ardenilor. Aliații sunt prinși ca într-un laț imens pe care germanii îl strâng puțin câte puțin în jurul orașului Dunkerque, unde 330 000 de soldați britanici și francezi se îmbarcă în grabă pentru a se retrage. După cucerirea orașului Dunkerque, pe 4 iunie, germanii lansează o nouă ofensivă spre vestul și sudul țării. La auzul acestei vești, guvernul republican părăsește Parisul. Din acel moment, populația este cuprinsă de panică. Opt
by FABIENNE CASTA-ROSAZ [Corola-publishinghouse/Science/967_a_2475]
-
de fotografii destinate unei mai bune cunoașteri a viitorului său Principat". Aventura începe cu o călătorie clandestină. Carol, ofițer prusac, urmează să traverseze Austria deghizat în negustor. Sosit la Baziaș, punctul terminus al căilor ferate ale statului austriac, el se îmbarcă pe un vapor care îl duce de la Orșova la Turnu-Severin. Povestea începuturilor domniei sale a dat naștere unei abundente literaturi istorice: amintiri ale prințului, notate de către secretarul său și publicate în 1894 în România, studii care, din partea franceză, insistă asupra rolului
by CATHERINE DURANDIN [Corola-publishinghouse/Science/1105_a_2613]
-
oraș și șase mii în împrejurimile apropiate, în zona Otopeni-Șteianești. Și totuși, soldații germani ies din hotelul Ambasador, se încolonează și părăsesc orașul. În același timp, aproape opt mii de oameni care se ocupă de apărarea antiaeriană a Ploieștiului se îmbarcă în camioane pentru București. Șefii germani nu sînt de acord: Hansen consideră că lupta în București este imposibilă, în timp ce Gerstenberg decide să realizeze o legătură între trupele ce vin din Ploiești și cele ce evacuează orașul, pentru a încerca o
by CATHERINE DURANDIN [Corola-publishinghouse/Science/1105_a_2613]
-
verticală, muntele alcătuia un amfiteatru natural. Mai în spate, o lizieră de dealuri azurii și norii aproape roșii. Corabia trase la mal cu dificultate în strigătele de bucurie ale celor ce așteptau de-o zi și-o noapte sosirea celor îmbarcați la Napoli; ajutați de marinari să traverseze puntea cea îngustă de scânduri, domnii, de îndată ce se văzură pe țărm, urcau în trăsurile gata de plecare, cu birjarii cocoțați pe capră. Tommaso nu era așteptat de nimeni și se îndreptă, urmat de
by Dante Maffìa [Corola-publishinghouse/Science/1046_a_2554]
-
reziste, era Geronimo. Sunt robust, chiar dacă oleacă bătrân, și cu ciocanul meu o să zdrobesc multe capete. Spaniolii, fiule, au supt până și seva din dovleci, din capere, din cicoare. Suntem încă puțini însă, cei mai viguroși și sănătoși s-au îmbarcat pe navele turcești. Și nu le-ai spus că turcii ne sprijină? Dar cer un preț mare și ar putea să se răzgândească. Turcii vor fi întotdeauna necredincioși, au drept simbol doar jumătate de lună, nu luna întreagă. Geronimo râdea
by Dante Maffìa [Corola-publishinghouse/Science/1046_a_2554]
-
impetuozitatea cu care dominicanul rostea acel efluviu înnăbușitoare. Puțini, cu toate trădările și pocăințele, cu toate acuzațiile și mărturiile, au scăpat de Spinelli și Xarava. Cu lanțuri la picioare, mai mult de două sute, răsculații au fost transferați la Monteleone și îmbarcați spre Napoli, unde au ajuns pe opt noiembrie la bordul a patru corăbii: pe catargul fiecăreia atârna spânzurat un cadavru. În portul de la Napoli mulțimea bombănea și rânjea zgomotos, stârnită de Jacopo Antonio Marta. Morții aceia atârnați de catarg sunt
by Dante Maffìa [Corola-publishinghouse/Science/1046_a_2554]
-
precum și râvna lor de suferi pentru o cauză dreaptă devenise o mustrare adusă tiraniei isterice a împăratului, umilindu-i puterea. Răbdarea creștinilor depășea așteptările împăratului. Creștinii, cunoscând atitudinea și îndemnul episcopului Atanasiu (295-373), în fața acceselor de furie convulsive ale Apostatului, îmbarcându-se la Alexandria Egiptului pentru exil îi întărea pe creștinii înlăcrimați spunându-le: Nu vă fie teamă; este un noruleț care va trece curând. Și norulețul a trecut: l-au văzut trecând soldații care luptau la Ctesiphon, în Persia. Împăratul
Creştinismul în armata romană în secolele I-IV by Sebastian Diacu () [Corola-publishinghouse/Science/100972_a_102264]
-
Ferrer află de la asistentul său, Delahaye, despre un tezaur de o valoare imensă aflat Într-un vas eșuat În apropiere de Cercul Polar și se decide să plece În căutatrea lui. În vreo treizeci de pagini Îl găsește și Îl Îmbarcă, nu Înainte de a fi cunoscut În orășelul Port Radium, la minus treizeci de grade, o familie ospitalieră cu o fată frumoasă care, se sugerează, nu se poate sustrage farmecului său irezistibil. Întors la Paris, stupoare: Delahaye murise. Prezent la Înmormântare
[Corola-publishinghouse/Science/2368_a_3693]
-
prim plan, urmărindu-i în deplasarea lor către ambarcațiune, aflată undeva înspre latura stângă. Pictată cu trei secole după Sassetta, compoziția lui Watteau este mai subtilă și complexă. Succesiunea etapelor, de la cuplul așezat din partea dreaptă către cele gata să se îmbarce în stânga, este mai mult spațială decât temporală, comprimată într-un singur episod. De asemenea, fluxul vectorial al mișcării face o concesie centricității prin marcarea centrului de echilibru al tabloului și printr-un cuplu proeminent plasat pe o culme, în atitudinea
Forţa centrului vizual: un studiu al compoziţiei în artele vizuale by Rudolf Arnheim () [Corola-publishinghouse/Science/600_a_1427]
-
simplă, reluată și modificată pentru nevoile cauzei: metafora cămilei și a elicopterului. Un zoolog, dotat cu fonduri excepționale (deci nu-i francez), vrea să cunoască totul despre cămilă (să-și facă o reprezentare perfectă a ei). În acest scop, se îmbarcă în elicopterul său și survolează nisipurile Africii. În mijlocul Saharei, survolând dunele, zărește o formă alungită și brună care aluneca asemeni unei corăbii prin deșert. Văzând-o de sus, deține adevărul prim despre cămilă: o formă alungită, cu ceva ce pare
by Éric Debarbieux [Corola-publishinghouse/Science/1097_a_2605]
-
chemarea papei Inocențiu III, copii din Franța și Germania cu vârste de până la 18 ani s-au organizat în procesiuni. Copiii din Germania, conduși de Nicolas de Köln, au coborât spre Alpi pentru a ajunge în Italia și a se îmbarca. Au sfârșit însă tragic, iar francezii, în cea mai mare parte, au fost vânduți ca sclavi în Tunisia și Egipt. Politica papalității a menținut însă ca obiectiv prioritar continuarea cruciadelor. În anul 1251, Papa Inocențiu III lansează la conciliul de la
by GHEORGHE BICHICEAN [Corola-publishinghouse/Science/948_a_2456]