40,830 matches
-
UAS că aeronavele fără pilot la bord cu etichetă de identificare comercializate sunt conforme euro/an 190,08 până cel mai târziu la data de 31 martie a anului în curs, pentru operatorii economici UAS înregistrați 11^1.9 Procesul de supravegherea a pieței aeronavelor fără pilot la bord (UAS) fără marcaj de clasă, Categorii de produse care fac obiectul activității de supraveghere a pieței: 11^1.9.1 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM sub 250 g euro/produs introdus pe piață 5,28 trimestrial, pentru
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
martie a anului în curs, pentru operatorii economici UAS înregistrați 11^1.9 Procesul de supravegherea a pieței aeronavelor fără pilot la bord (UAS) fără marcaj de clasă, Categorii de produse care fac obiectul activității de supraveghere a pieței: 11^1.9.1 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM sub 250 g euro/produs introdus pe piață 5,28 trimestrial, pentru fiecare produs facturat de către un operator economic UAS în beneficiul unei persoane fizice sau persoane juridice neînscrise în Registrul național al operatorilor UAS
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
bord cu MTOM sub 250 g euro/produs introdus pe piață 5,28 trimestrial, pentru fiecare produs facturat de către un operator economic UAS în beneficiul unei persoane fizice sau persoane juridice neînscrise în Registrul național al operatorilor UAS 11^1.9.2 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 250 g și 900 g euro/produs introdus pe piață 10,56 11^1.9.3 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 900 g și 4 kg euro/produs introdus pe piață 15,84 11^1.9.4 Sisteme
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
UAS în beneficiul unei persoane fizice sau persoane juridice neînscrise în Registrul național al operatorilor UAS 11^1.9.2 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 250 g și 900 g euro/produs introdus pe piață 10,56 11^1.9.3 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 900 g și 4 kg euro/produs introdus pe piață 15,84 11^1.9.4 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 4 kg și 20 kg euro/produs introdus pe piață 21,12 11^1.9.5 Sisteme
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
pilot la bord cu MTOM între 250 g și 900 g euro/produs introdus pe piață 10,56 11^1.9.3 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 900 g și 4 kg euro/produs introdus pe piață 15,84 11^1.9.4 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 4 kg și 20 kg euro/produs introdus pe piață 21,12 11^1.9.5 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 20 kg și 25 kg euro/produs introdus pe piață 21,12 11^1.9.6 Sisteme
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
pilot la bord cu MTOM între 900 g și 4 kg euro/produs introdus pe piață 15,84 11^1.9.4 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 4 kg și 20 kg euro/produs introdus pe piață 21,12 11^1.9.5 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 20 kg și 25 kg euro/produs introdus pe piață 21,12 11^1.9.6 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 25 kg și 150 kg euro/produs introdus pe piață 42,24 11^1.9.7 Sisteme
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
pilot la bord cu MTOM între 4 kg și 20 kg euro/produs introdus pe piață 21,12 11^1.9.5 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 20 kg și 25 kg euro/produs introdus pe piață 21,12 11^1.9.6 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 25 kg și 150 kg euro/produs introdus pe piață 42,24 11^1.9.7 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM peste 150 kg euro/produs introdus pe piață 42,24 11^1.9.8 Înregistrarea operatorilor economici UAS
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
pilot la bord cu MTOM între 20 kg și 25 kg euro/produs introdus pe piață 21,12 11^1.9.6 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM între 25 kg și 150 kg euro/produs introdus pe piață 42,24 11^1.9.7 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM peste 150 kg euro/produs introdus pe piață 42,24 11^1.9.8 Înregistrarea operatorilor economici UAS care comercializează aeronave fără pilot la bord fără etichetă de identificare euro/cerere 190,08 la depunerea cererii 11^1.9.9 Supravegherea asigurării că aeronavele
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
la bord cu MTOM între 25 kg și 150 kg euro/produs introdus pe piață 42,24 11^1.9.7 Sisteme de aeronave fără pilot la bord cu MTOM peste 150 kg euro/produs introdus pe piață 42,24 11^1.9.8 Înregistrarea operatorilor economici UAS care comercializează aeronave fără pilot la bord fără etichetă de identificare euro/cerere 190,08 la depunerea cererii 11^1.9.9 Supravegherea asigurării că aeronavele fără pilot la bord fără etichetă de identificare comercializate sunt conforme euro/an 190,08 anual, până cel mai târziu la data de 31
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
aeronave fără pilot la bord cu MTOM peste 150 kg euro/produs introdus pe piață 42,24 11^1.9.8 Înregistrarea operatorilor economici UAS care comercializează aeronave fără pilot la bord fără etichetă de identificare euro/cerere 190,08 la depunerea cererii 11^1.9.9 Supravegherea asigurării că aeronavele fără pilot la bord fără etichetă de identificare comercializate sunt conforme euro/an 190,08 anual, până cel mai târziu la data de 31 martie a anului în curs 11^1.10 Eliberare duplicate certificate emise de AACR euro 10,56 la depunerea cererii ... Capitolul
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
prestate achită cheltuielile cu cazarea, transportul, vizele și asigurarea medicală prin plata directă a acestor cheltuieli sau, în cazul achitării acestora de către AACR, pe baza facturii fiscale emise de AACR. ... 8. Tarifele nu includ T.V.A. ... 9. Toate tarifele aplicate aeronavelor utilizate sau care urmează a fi utilizate în misiuni de asistență medicală de urgență, precum și cele aplicate personalului de deservire a aeronavelor respective se reduc cu 50%. ... -----
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
AACR, pe baza facturii fiscale emise de AACR. ... 8. Tarifele nu includ T.V.A. ... 9. Toate tarifele aplicate aeronavelor utilizate sau care urmează a fi utilizate în misiuni de asistență medicală de urgență, precum și cele aplicate personalului de deservire a aeronavelor respective se reduc cu 50%. ... -----
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
art. 346 din TFUE. 304 Fabricarea vehiculelor militare de luptă 3040 Fabricarea vehiculelor militare de luptă 33 331 Repararea și întreținerea articolelor fabricate din metal, a mașinilor și echipamentelor 3318 Repararea și întreținerea vehiculelor militare de luptă, a navelor, vaselor, aeronavelor și navelor spațiale militare SECȚIUNEA D - PRODUCȚIA ȘI FURNIZAREA DE ENERGIE ELECTRICĂ ȘI TERMICĂ, GAZE, APĂ CALDĂ ȘI AER CONDIȚIONAT Domeniile au fost excluse în temeiul art. 9, lit. d) din Regulamentul (UE) 1056/2021. 35 Producția și furnizarea de energie
ANEXĂ din 12 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299248]
-
această situație, subofițerul de serviciu pe punctul de control își desfășoară activitatea în punctul de control principal, stabilit de comandantul obiectivului militar; ... c) când se stabilesc posturi de control acces permanent sau temporar, la intrarea în clădiri, incinte, la scara aeronavelor, precum și în locurile stabilite de comandantul obiectivului militar, organizate pe 2-3 schimburi, cu câte 1-2 militari pentru fiecare schimb. ... (4) Posturile de control acces se stabilesc permanent sau temporar, în baza ordinului comandantului obiectivului militar, la intrarea în clădiri
REGULAMENTUL din 14 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294904]
-
locurile stabilite de comandantul obiectivului militar, organizate pe 2-3 schimburi, cu câte 1-2 militari pentru fiecare schimb. ... (4) Posturile de control acces se stabilesc permanent sau temporar, în baza ordinului comandantului obiectivului militar, la intrarea în clădiri, incinte, la scara aeronavelor, precum și în locurile stabilite de comandantul obiectivului militar, pentru controlul accesului persoanelor în anumite zone cu acces limitat. (5) În obiectivele militare unde personalul civil predomină, subofițerul de serviciu pe punctul de control poate fi numit din rândul personalului
REGULAMENTUL din 14 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294904]
-
și amplasarea de cabluri, șine și conducte cu trasee subacvatice; ... j) înlăturarea unor obstacole, cu punere sau nu la uscat; ... k) sudarea și tăierea subacvatică; ... l) controlul nedistructiv al structurilor imerse; ... m) ranfluarea; ... n) salvarea personalului din submarine, nave, autovehicule, aeronave avariate și scufundate parțial sau total; ... o) lucrări speciale cu explozivi; ... p) etanșarea, izolarea grupurilor hidroenergetice, a barajelor, ecluzelor etc.; ... q) cercetarea și arheologia subacvatică; ... r) operațiuni în scopuri militare. ... Capitolul III Clasificarea scafandrilor Articolul 15 Scafandrii sunt persoane instruite
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
Electromecanic nave Electromecanic centrale electrice Electromecanic utilaje și instalații comerciale, electrocasnice și din industria alimentară Frigotehnist 49. Tehnician aviație Mecanic aeronave (domeniul mecanică) Lăcătuș construcții structuri aeronave (domeniul mecanică) 50. Tehnician instalații bord (avion) Electromecanic instalații și aparatură de bord aeronave 51. Tehnician electrotehnist Confecționer produse electrotehnice Electrician sisteme fotovoltaice 52. Tehnician energetician Electrician aparate și echipamente electrice și energetice Electrician protecții prin relee, automatizări și măsurători în instalații energetice Electrician exploatare centrale, stații și rețele electrice Electrician sisteme fotovoltaice 53
ORDIN nr. 3.531 din 12 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295894]
-
2932 Fabricarea altor piese și accesorii pentru autovehicule și pentru motoare de autovehicule 10 3011 Construcția de nave civile și structuri plutitoare 10 3012 Construcția de ambarcațiuni sportive și de agrement 10 3020 Fabricarea materialului rulant 10 3031 Fabricarea de aeronave și nave spațiale, civile 10 3091 Fabricarea de motociclete 10 3092 Fabricarea de biciclete și de vehicule pentru invalizi 10 3099 Fabricarea altor mijloace de transport n.c.a. 10 3100 Fabricarea de mobilă 10 3211 Baterea monedelor 10 3212 Fabricarea bijuteriilor
SCHEMĂ DE AJUTOR DE MINIMIS din 20 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295866]
-
2932 Fabricarea altor piese și accesorii pentru autovehicule și pentru motoare de autovehicule 10 3011 Construcția de nave civile și structuri plutitoare 10 3012 Construcția de ambarcațiuni sportive și de agrement 10 3020 Fabricarea materialului rulant 10 3031 Fabricarea de aeronave și nave spațiale civile 10 3091 Fabricarea de motociclete 10 3092 Fabricarea de biciclete și de vehicule pentru invalizi 10 3099 Fabricarea altor mijloace de transport n.c.a. 10 3100 Fabricarea de mobilă 10 3211 Baterea monedelor 10 3212 Fabricarea bijuteriilor
SCHEMĂ DE AJUTOR DE MINIMIS din 20 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295868]
-
de Conducere și Înmatriculări, privind bunurile mobile reprezentând vehicule înmatriculate în România, aflate în patrimoniul persoanei sau entității desemnate; ... – Autoritatea Navală Română, privind bunurile mobile reprezentând nave de tip transport sau agrement; ... – Autoritatea Aeronautică Civilă Română, privind bunurile mobile reprezentând aeronave de tip transport sau agrement; ... – Depozitarul Central, cu privire la deținerile persoanei sau entității desemnate; ... – Oficiul Național al Registrului Comerțului, privind acțiunile și părțile sociale deținute de către persoana sau entitatea desemnată la societăți comerciale; ... – orice alte autorități, instituții publice
PROCEDURĂ din 20 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295988]
-
practici recomandate (specificații) care prescriu caracteristicile fizice și suprafețele de limitare a obstacolelor pentru heliporturi, precum și anumite facilități și servicii tehnice asigurate în mod normal pe un heliport. Aceste specificații nu au scopul să limiteze sau să reglementeze operarea aeronavelor. La proiectarea unui heliport se va considera elicopterul critic de proiectare, cu dimensiuni maxime și masă maximă la decolare (MTOM), care se preconizează să opereze pe heliportul respectiv. Trebuie avut în vedere că prevederile regulamentare privind operațiunile de zbor cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
pe o structură destinată a fi utilizată total sau parțial pentru sosirea, plecarea și mișcarea pe suprafață a elicopterelor. Obstacol. Toate obiectele fixe (temporare sau permanente) și mobile, sau părți ale acestora, care: a) sunt amplasate pe suprafața destinată mișcării aeronavelor, sau ... b) se extind deasupra unei suprafețe definite, destinată să protejeze aeronavele în zbor, sau ... c) există în afara acelor suprafețe definite și au fost evaluate ca reprezentând un pericol pentru navigația aeriană. ... Următoarea listă conține definiții ale termenilor care
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
plecarea și mișcarea pe suprafață a elicopterelor. Obstacol. Toate obiectele fixe (temporare sau permanente) și mobile, sau părți ale acestora, care: a) sunt amplasate pe suprafața destinată mișcării aeronavelor, sau ... b) se extind deasupra unei suprafețe definite, destinată să protejeze aeronavele în zbor, sau ... c) există în afara acelor suprafețe definite și au fost evaluate ca reprezentând un pericol pentru navigația aeriană. ... Următoarea listă conține definiții ale termenilor care sunt utilizați doar în această reglementare, cu semnificațiile date mai jos: Alungit
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
operațiuni simultane, sunt prevăzute distanțe de separare între marginea unei piste sau căi de rulare și marginea unei FATO care nu pot fi inferioare dimensiunilor indicate în Tabelul 3-1. Tabelul 3-1. Distanțe minime de separare în raport cu FATO Masa aeronavei și/sau masa elicopterului Distanța între marginea FATO și marginea pistei sau de la căile de rulare Până la 3175 kg (exclusiv) 60 m De la 3175 Kg până la 5760 Kg (exclusiv) 120 m De la 5760 Kg până la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
trebuie amplasată: a) în vecinătatea intersecțiilor căilor de rulare la sol sau a pozițiilor de așteptare la pistă unde suflul motoarelor poate provoca turbulențe puternice; ... b) în vecinătatea zonelor unde există posibilitatea generării de turbulențe de siaj de către alte aeronave. ... Figura 3-5. Standuri pentru elicoptere permițând întoarceri la punct fix (cu traiecte de rulare aeriene) - operațiuni simultane Figura 3-6. Standuri cu traversare în rulaj la sol (cu cale de rulare/traiect de rulare la sol) - operațiuni simultane Figura 3-7. Standuri cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]