6,032 matches
-
formării instalatorului pentru cuptoare și cazane de biomasă ar trebui să ofere o privire de ansamblu a situației pieței de biomasă și să cuprindă aspecte ecologice, combustibili din biomasă, logistică, protecția împotriva incendiilor, dotări aferente, tehnici de ardere, sisteme de aprindere, soluții hidraulice optime, compararea costurilor și a rentabilității, precum și proiectarea, instalarea și întreținerea cazanelor și cuptoarelor de biomasă. Formarea ar trebui să asigure, de asemenea, o bună cunoaștere a standardelor europene în domeniul tehnologiei și combustibililor din biomasă, de tipul
ORDONANŢĂ nr. 29 din 30 august 2010 privind modificarea şi completarea Legii nr. 220/2008 pentru stabilirea sistemului de promovare a producerii energiei din surse regenerabile de energie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225556_a_226885]
-
formării instalatorului pentru cuptoare și cazane de biomasă ar trebui să ofere o privire de ansamblu a situației pieței de biomasă și să cuprindă aspecte ecologice, combustibili din biomasă, logistică, protecția împotriva incendiilor, dotări aferente, tehnici de ardere, sisteme de aprindere, soluții hidraulice optime, compararea costurilor și a rentabilității, precum și proiectarea, instalarea și întreținerea cazanelor și cuptoarelor de biomasă. Formarea ar trebui să asigure, de asemenea, o bună cunoaștere a standardelor europene în domeniul tehnologiei și combustibililor din biomasă, de tipul
CRITERII din 30 august 2010 aferente schemelor de certificare a instalatorilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225565_a_226894]
-
și fără cenușă Descriere │Pulbere neagră, fără miros și fără gust Identificare A. Solubilitate │Insolubil în apă și solvenți organici B. Combustia La încălzire spre înroșire, arde încet, fără flacără Puritate │ Cenușă (total) Nu mai mult de 4% (temperatura de aprindere: 625°C) Arsenic Nu mai mult de 3 mg/kg Plumb Nu mai mult de 10 mg/kg Mercur Nu mai mult de 1 mg/kg Cadmiu │Nu mai mult de 1 mg/kg Metale grele (ca Pb) Nu mai
ORDIN nr. 11 din 8 ianuarie 2010 pentru modificarea Normelor privind aditivii alimentari destinaţi utilizării în produsele alimentare pentru consum uman, aprobate prin Ordinul ministrului sănătăţii şi familiei şi al ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 438/295/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221969_a_223298]
-
și fără cenușă Descriere │Pulbere neagră, fără miros și fără gust Identificare A. Solubilitate │Insolubil în apă și solvenți organici B. Combustia La încălzire spre înroșire, arde încet, fără flacără Puritate │ Cenușă (total) Nu mai mult de 4% (temperatura de aprindere: 625°C) Arsenic Nu mai mult de 3 mg/kg Plumb Nu mai mult de 10 mg/kg Mercur Nu mai mult de 1 mg/kg Cadmiu │Nu mai mult de 1 mg/kg Metale grele (ca Pb) Nu mai
ORDIN nr. 63 din 16 martie 2010 pentru modificarea Normelor privind aditivii alimentari destinaţi utilizării în produsele alimentare pentru consum uman, aprobate prin Ordinul ministrului sănătăţii şi familiei şi al ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 438/295/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221973_a_223302]
-
și fără cenușă Descriere │Pulbere neagră, fără miros și fără gust Identificare A. Solubilitate │Insolubil în apă și solvenți organici B. Combustia La încălzire spre înroșire, arde încet, fără flacără Puritate │ Cenușă (total) Nu mai mult de 4% (temperatura de aprindere: 625°C) Arsenic Nu mai mult de 3 mg/kg Plumb Nu mai mult de 10 mg/kg Mercur Nu mai mult de 1 mg/kg Cadmiu │Nu mai mult de 1 mg/kg Metale grele (ca Pb) Nu mai
ORDIN nr. 10 din 4 martie 2010 pentru modificarea Normelor privind aditivii alimentari destinaţi utilizării în produsele alimentare pentru consum uman, aprobate prin Ordinul ministrului sănătăţii şi familiei şi al ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor nr. 438/295/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221974_a_223303]
-
70/157/CEE, cu condiția ca aceste sisteme de evacuare: - să fie destinate vehiculelor deja în uz, și - să fie în conformitate cu cerințele directivei în vigoare în momentul înregistrării vehiculelor respective. 2. Emisii poluante 2.1. Vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie din categoriile M și N, precum și vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare din categoriile M(1) și N(1) trebuie să respecte următoarele cerințe privind emisiile poluante (cu excepția menționată la subpct. 2.2.): 2.1.1
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
deja în uz, și - să fie în conformitate cu cerințele directivei în vigoare în momentul înregistrării vehiculelor respective. 2. Emisii poluante 2.1. Vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie din categoriile M și N, precum și vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare din categoriile M(1) și N(1) trebuie să respecte următoarele cerințe privind emisiile poluante (cu excepția menționată la subpct. 2.2.): 2.1.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, trebuie respectate prevederile Directivei
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
pct. 5.3.1.4 de la anexa I a directivei 70/220/CEE, modificată de directiva 98/69/CE (EURO 4); 2.2. Prevederile prezentului pct. 2.1. nu se aplică autovehiculelor din categoria N(1) echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare care au fost omologate conform prevederilor directivei 88/77/CEE. 2.3. Catalizatoarele (ca produse de schimb) trebuie să respecte următoarele cerințe: 2.3.1. La omologarea CE de tip trebuie respectate prevederile Directivei 70/220/CEE, modificată
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
a îndeplini nevoi sociale specifice sunt aceleași ca și valorile limită pentru vehiculele din categoria N(1) clasa III. 2a.1.3.2.1. Prin vehicule concepute pentru a îndeplini nevoi sociale specifice se înțeleg vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare din categoria M(1), care pot fi unul din următoarele: a) vehicule speciale, cu o masă de referință mai mare de 2000 kg; ... b) vehicule cu o masă de referință mai mare de 2000 kg și concepute pentru
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
se consideră că respectă și cerințele prevăzute la subpct. 41.1.2. - 41.1.4. 41.1.6. Atât pentru noile omologări de tip, cât și pentru toate omologările de tip, produc��torul trebuie să demonstreze că un motor cu aprindere prin comprimare sau un motor cu aprindere prin scânteie care funcționează cu GPL sau GNC omologat în conformitate cu valorile-limită aplicabile pentru emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor precizate la liniile B(1), B(2) sau C ale tabelelor
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
la subpct. 41.1.2. - 41.1.4. 41.1.6. Atât pentru noile omologări de tip, cât și pentru toate omologările de tip, produc��torul trebuie să demonstreze că un motor cu aprindere prin comprimare sau un motor cu aprindere prin scânteie care funcționează cu GPL sau GNC omologat în conformitate cu valorile-limită aplicabile pentru emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor precizate la liniile B(1), B(2) sau C ale tabelelor de la pct. 6.2.1 al anexei
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
durata de viață normală a autovehiculului în condiții normale de utilizare (control de conformitate a vehiculelor în circulație corect întreținute și utilizate). 41.1.8. Atât pentru noile omologări de tip, cât și pentru toate omologările de tip, motoarele cu aprindere prin comprimare sau motoarele cu aprindere prin scânteie care funcționează cu GPL sau GNC omologate în conformitate cu valorile-limită aplicabile pentru emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor precizate la linia B(2) sau la linia C a tabelelor de la
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
în condiții normale de utilizare (control de conformitate a vehiculelor în circulație corect întreținute și utilizate). 41.1.8. Atât pentru noile omologări de tip, cât și pentru toate omologările de tip, motoarele cu aprindere prin comprimare sau motoarele cu aprindere prin scânteie care funcționează cu GPL sau GNC omologate în conformitate cu valorile-limită aplicabile pentru emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor precizate la linia B(2) sau la linia C a tabelelor de la pct. 6.2.1 al anexei
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
numărului de înmatriculare a. Prezență: obligatorie. b. Număr: 1 sau 2 de culoare albă. 6. Lămpi de poziție față a. Prezență: obligatorie pentru remorci mai late de 1600 mm, facultativă pentru restul. b. Număr: 2 de culoare albă. c. Conectare: aprindere și stingere simultană. 7. Lămpi de poziție spate a. Prezență: obligatorie. b. Număr: 2 de culoare roșie. Opțional, pentru R2, R3, R4 se mai pot instala două lămpi de poziție atunci când nu sunt instalate lămpi de gabarit. c. Conectare: aprindere
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
aprindere și stingere simultană. 7. Lămpi de poziție spate a. Prezență: obligatorie. b. Număr: 2 de culoare roșie. Opțional, pentru R2, R3, R4 se mai pot instala două lămpi de poziție atunci când nu sunt instalate lămpi de gabarit. c. Conectare: aprindere și stingere simultană. 8. Lămpi de ceață spate a. Prezență: facultativă. b. Număr: 1 sau 2 de culoare roșie. c. Conectare: - lampa sau lămpile de ceață spate să nu se poată aprinde decât atunci când farurile cu lumină de drum, farurile
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
și ele aprinse; - lampa sau lămpile de ceață spate să se poată stinge independent de orice alt far al tractorului; - sub rezerva dispozițiilor enunțate la prima liniuță, funcționarea lămpii sau a lămpilor de ceață spate trebuie să fie independentă de aprinderea ori stingerea oricărei alte lămpi. 9. Lămpi de gabarit a. Prezență: obligatorie pe remorci cu lățime mai mare de 2,10 m; facultativă pe remorci cu lățimea cuprinsă între 1,80 m și 2,10 m. b. Număr: două vizibile
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
cu trei roți, respectiv vehicule cu trei roți a căror viteză maximă constructivă nu depășește 45 km/h și echipate cu un motor: a) cu o cilindree de cel mult 50 cmc dacă este un motor cu ardere internă cu aprindere prin scânteie, sau ... b) cu o putere maximă netă de cel mult 4 kW dacă este un alt motor cu ardere internă, sau ... c) cu o putere nominală continuă maximă de cel mult 4 kW dacă este un motor electric
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
masa acumulatorilor în cazul vehiculelor cu tracțiune electrică, având viteza maximă constructivă de cel mult 45 km/h și echipate cu un motor: a) cu o cilindree de cel mult 50 cmc dacă este un motor cu ardere internă cu aprindere prin scânteie, sau ... b) cu o putere maximă netă de cel mult 4 kW dacă este un alt motor cu ardere internă, sau ... c) cu o putere nominală continuă maximă de cel mult 4 kW dacă este un motor electric
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
versiuni) diferența referitoare la masa maximă tehnic admisibilă dintre cea mai mică valoare și cea mai mare valoare nu trebuie să depășească 20% din valoarea cea mai mică; ... d) au același mod de funcționare a motorului (doi sau patru timpi, aprindere prin scânteie sau prin comprimare); ... e) în grupul de vehicule (versiuni) diferența referitoare la capacitatea cilindrică a motorului (în cazul motoarelor cu ardere internă) dintre cea mai mică valoare și cea mai mare valoare nu trebuie să depășească 30% din
REGLEMENTĂRI din 5 noiembrie 2009 privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
pentru siguranță înseamnă o substanță care este înregistrată cu "S" sau "S/P" în coloana d din cap. 17 al Codului internațional pentru produse chimice în vrac. 1.3.9. Lichid inflamabil este orice lichid care are un punct de aprindere ce nu depășește 60°C (proba în creuzet închis). 1.3.10. Codul internațional pentru produse chimice în vrac înseamnă Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase [Rezoluția MSC.4 (48) și
INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
1.9. Mărfurile care fac obiectul instrucțiunilor nu trebuie să fie transportate nici în tancurile din picul prova, nici în acelea din picul pupa. 3.1.10. Pentru substanțele care prezintă numai pericol de poluare care au un punct de aprindere ce depășește 60°C (proba în creuzet închis), Administrația poate renunța la instalațiile menționate la paragrafele 3.1.1 și 3.1.3, cu condiția respectării cerințelor de separare pentru încăperile de locuit, apa potabilă și proviziile pentru consumul uman
INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
în încăperile de locuit, încăperile de serviciu, încăperile de mașini și posturile de comandă în raport cu tubulaturile de marfă și instalațiile de aerisire a mărfii. 3.2.4. Pentru substanțele care prezintă numai pericol de poluare, care au un punct de aprindere ce depășește 60°C, se poate renunța la instalațiile prevăzute la paragrafele 3.2.1- 3.2.3. 3.3. Accesul la spațiile din zona de marfă Accesul la spațiile din zona de marfă trebuie să respecte cerințele paragrafului 3
INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
gravitaționale integrale și independente trebuie să fie construite și încercate conform standardelor Administrației, ținându-se seama de temperatura de transport și densitatea relativă a mărfii. 3.4.6. Pentru substanțele care prezintă numai pericol de poluare cu un punct de aprindere ce depășește 60°C, nu se aplică cerințele de la paragraful 3.4.3. 3.5. Materiale de construcție Materialele de construcție folosite la execuția tancurilor, la tubulatură, armături și pompe trebuie să corespundă prevederilor cap. 6 din Codul internațional pentru
INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
fi redusă la 2 m. 3.6.3. Amplasarea orificiilor de aerisire a tancului de marfă în cazul tancurilor independente de presiune și al tancurilor de marfă utilizate la transportul substanțelor care prezintă numai risc de poluare cu punctul de aprindere ce depășește 60°C (proba în creuzet închis), trebuie să fie după cum consideră Administrația. 3.6.4. Instalațiile de aerisire a tancului de marfă montate la tancurile portabile permise conform prevederilor paragrafului 3.4.2 trebuie să fie după cum consideră
INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]
-
de detectare a vaporilor de hidrogen clorurat. 3.12.3. Cel puțin două aparate portabile pentru detectarea concentrațiilor de vapori inflamabili trebuie să fie prevăzute atunci când sunt transportate mărfurile ce fac obiectul acestor instrucțiuni și care au un punct de aprindere ce nu depășește 60°C (proba în creuzet închis). 3.12.4. Trebuie să fie prevăzute cel puțin două aparate portabile pentru măsurarea concentrației de oxigen în atmosferă. 3.13. Cerințe speciale - generalități Se aplică cerințele speciale pentru marfa indicată
INSTRUCŢIUNI din 19 octombrie 1989 pentru tranSportul şi manipularea cantităţilor limitate de substanţe lichide periculoase şi nocive în vrac la bordul navelor de aprovizionare în larg. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221178_a_222507]