5,625 matches
-
se slăbește volanul, se repoziționeaza mâinile pe volan în sens invers și se aduce volanul în poziția de mers rectiliniu (se execută redresarea). * Observăm că urmează un viraj stânga. Poziționam mâinile în sensul urcării mâinii stângi spre ora 12 și coborârii mâinii drepte spre ora 6. Apucăm și rotim volanul și dacă ne-am poziționat corect, în timpul virajului ținem volanul de la 9 și 3. La terminarea virajului executăm redresarea. Această tehnică este valabilă pentru virajele fine de circa ¼ până la ½ ture. Mărimea
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
iar panta este denumirea dată sensului ce coboară pe drumul cu declivități pronunțate, adică cu diferența de nivel de peste 7% (7m, la 100m de drum parcurși). Chiar dacă nu vorbim de rampă sau pantă în sensul declivității pronunțate, urcarea și/sau coborârea trebuiesc tratate în programul de pregătire a cursanților pentru a învăța să schimbe treptele în rampă, să foloseasca frână de motor, să folosească combinat sistemul de frânare de serviciu și să conducă ecologic, folosind inerția autovehiculului. Această temă durează până la
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
anterioară. Astfel satisfacem obligația de a ne deplasa cu viteză constantă, obligație de conduită ecologică dar și de fluență a traficului. Nu este necesară schimbarea treptei prin retrogradare, fiind suficientă jonglarea cu pedala de accelerație. Declivitatea fină parcursă în sensul coborârii - cu diferențe de nivel de până la 7 % presupune utilizarea frânei de motor, prin ridicarea completă a piciorului de pe pedala de accelerație și observarea comportării mașinii. Folosirea frânei de motor începe în vârful de pantă și în funcție de mărimea declivității, poate presupune
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
greșeli. Panta - presupune utilizarea aceleiași trepte de viteză cu care se poate urca acel sector de drum, treaptă ce trebuie cuplată în vârful de pantă. Firește că acest lucru este valabil dacă vorbim de o pantă cunoscută. La o primă coborâre pe acel drum, neștiind cu ce treaptă am fi putut urca, ne vom ghida după treapta de viteză optimă pentru intervalul de viteza în care ne deplasăm, sau pentru a nu solicita prea mult motorul, putem folosi treapta optimă +1
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
pregatire după parcarea laterală cu spatele și se repetă (până formarea deprinderii cursantului) de circa 3 ori. O parcare cu spatele este la considerată reușită dacă nu necesită repoziționari finale, asigură suficient loc necesar deschiderii portierelor (cât este necesar pentru coborâre/urcare) și dacă mașina este paralelă cu mașina luată reper pentru parcare. Parcarea cu spatele perpendicular pe bordură, presupune parcurgerea următorilor pași: * alegerea locului de parcare și aprecierea spațiului; * poziționarea inițiala față de mașina pe care o luăm reper (lângă care
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
rulăm în continuare foarte încet, până când mașina noastră devine paralelă cu mașina considerată reper (după care am parcat) și la o distanță care să ne permită deschiderea portierei (nu neapărat deschiderea integrală, dar atât cât este necesar pentru urcare sau coborâre). Trebuie avută mare grija la deschiderea portierelor, de foarte multe ori în parcările noastre, datorită spa 59 Conducerea autoturismelor Prof. Cristinel Mihăiță * după ce am ajuns paraleli cu mașina reper, îndreptăm roțile de direcție și mai rulăm drept (dacă mai este
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
loc mai „larg” pentru a lăsa pe celălalt să treacă. Pod mobil anunță existența pe drumul pe care ne deplasăm, a unui pod mobil (care se ridică la trecerea unor ambarcațiuni și în măsura în care acesta ar fi în curs de ridicare, coborâre sau ridicat ar trebui să ne oprim). Este caracteristic zonelor în care se găsesc canale de navigație sau râuri. Trebuie sporită atenția, supravegheată instalația ( similară cu cea de la calea ferată păzită) care comunică poziția podului și redusă viteza atât la
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
drumul public a unei treceri de pietoni (semnalizată corespunzător), mai ales acolo unde acest lucru ar putea să surprindă (mai ales în mediu rural). Obligație de conduită preventivă reducerea vitezei. gitudinal, deformații (valuri, parcurși. Drum cu declivitate să reducem viteza. Coborîre periculoasă anunță o pantă pronunțată. Nici aici nu avem obligația să reducem viteza. Se recomandă doar ca să folosim aceeași treaptă de viteză ca la urcare și să nu rulăm pe "liber" sau cu motorul oprit! Obligă legal, la reducerea de
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
numeroase): carte, înțelepciune, vulpe, vreme, masculine: frate, iepure, viezure, George, Vasile sau neutre (foarte puține): nume, prenume, sânge, spate. Parte din femininele terminate în e se diferențiază de celelalte prin sufixul din care face parte vocala: -re (infinitiv lung): apărare, coborâre, iubire, moștenire, -ătate (-etate, -itate): modernitate, notorietate, singurătate, vietate, -iune: națiune, rebeliune, rugăciune sau prin intrarea vocalei într-un diftong (marcat grafic sau mascat de un hiat): brezaie, copaie, droaie, alee, dropie, idee, meserie, nație, propoziție, revoluție. Substantivele terminate în
Gramatica limbii române by Dumitru Irimia () [Corola-publishinghouse/Science/2319_a_3644]
-
ani (Delta Dunării). Regiunile unde mișcările tectonice s-au manifestat de foarte mult timp (proterozoic-paleozoic) sunt Podișul Moldovei, Dobrogea, Câmpia Română. Atunci au rezultat munți din roci cristaline, care, fiind erodați, au format câmpii de eroziune. Ulterior acestea au suferit coborâri și au fost acoperite de mări în care s-au acumulat pietrișuri, nisipuri, argile cărate de râuri. Carpații s-au format mai târziu. Mai întâi au apărut ramurile alcătuite din roci cristaline, apoi cele formate din roci sedimentare și, în
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
datorită presiunii psihologice indirecte a tendințelor egalitariste, referitoare la rolul inteligenței, s-a ajuns la lărgirea considerabilă a conceptului. Se merge până acolo încât se acceptă ca supradotați (Portland Public School, 1959). Această extindere, chiar dacă aparent sugerează o rarefiere, o coborâre a ștachetei, are avantajul unor contacte mult mai diferite, presupunând exploatarea unor noi medii în care oricând se poate întâmpla recunoașterea unor valori diferențiate și demne de a intra în circuitul major. Extinderea de care vorbim este valabilă și în
Creativitatea artistică la copilul cu dizabilități by Cleopatra Ravaru () [Corola-publishinghouse/Science/688_a_1327]
-
spre exterior panta paramentului barajului și spre interior o pantă 1:1. După executarea paramentului amonte pe înălțimi de 10 12 m se execută compactarea taluzului în lungul pantei utilizându-se vibrocompactoare. Vibrarea se face numai la urcarea vibrocompactorului, la coborârea ruloului motorul acestuia nu va funcționa. Compactarea zonelor greu accesibile vibrocompactorului sau la contactul cu lucrări betonate, compactarea anrocamentelor se va face cu maiuri mecanice. Anrocamentele din jurul AMC se vor pune în operă manual iar umpluturile din jurul acestora se realizează
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
exploatare, la umplerea lacului în aceeași perioadă s-a constat apariția unei fisuri transversale la coronament, fisură ce a fost astupată și nu s-a mai redeschis. La scurt timp după aceasta au apărut și fisuri longitudinale constatându-se după coborârea nivelului și alte fisuri longitudinale cu deschideri de până la 12 cm. Aceste fisuri au fost umplute cu nisip și coronamentul renivelat după care nu au mai reapărut.) Accidentul evidențiază următoarele: apariția fisurilor ca urmare a tasărilor longitudinale diferențiate datorită luării
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
excavat din canal, pentru transportul betonului de la fabrică la punerea în operă în timpul betonării și rămâne ca drum de acces după punerea în funcțiune a canalului pentru revizii și reparații. Pentru accesul în canal în timpul execuției, se amenajează breșe de coborâre care se racordează la drumul principal de-a lungul canalului. Breșele de coborâre se fac din cca. 500 în 500 m cu panta maximă de 8 - 10 %. Drumurile se amenajează corespunzător de la început; nu se admit improvizații, se decapează stratul
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
betonării și rămâne ca drum de acces după punerea în funcțiune a canalului pentru revizii și reparații. Pentru accesul în canal în timpul execuției, se amenajează breșe de coborâre care se racordează la drumul principal de-a lungul canalului. Breșele de coborâre se fac din cca. 500 în 500 m cu panta maximă de 8 - 10 %. Drumurile se amenajează corespunzător de la început; nu se admit improvizații, se decapează stratul vegetal, se compactează fundația și se realizează suprastructura din balast bine compactat. Se
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
de lucru de pe canale. j) Platformele de haldare pentru materialul excavat și prevăzut să fie rebutat. k) La frontul de excavație se amenajează platforme de manevrare și încărcare în autobasculante. Aceste platforme se leagă prin drumuri provizorii și rampele de coborâre în canal de drumul principal de-a lungul canalului. Platformele, drumurile provizorii și rampele se refac și se extind pe măsura avansării și coborârii nivelului excavației în canal. 3.1.4. Caracteristici tehnologice specifice La întocmirea proiectelor tehnologice de execuție
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
de manevrare și încărcare în autobasculante. Aceste platforme se leagă prin drumuri provizorii și rampele de coborâre în canal de drumul principal de-a lungul canalului. Platformele, drumurile provizorii și rampele se refac și se extind pe măsura avansării și coborârii nivelului excavației în canal. 3.1.4. Caracteristici tehnologice specifice La întocmirea proiectelor tehnologice de execuție se va ține seama de următoarele caracteristici tehnologice specifice: a) traseul canalelor de derivație de regulă trece prin apropierea albiei râurilor, unde pânza freatică
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
m. g) canalele de derivație în săpătură la lungime mare (5 6 km) având volume mari de lucrări, de obicei se află pe drumul critic în cadrul programului de punere în funcțiune a hidrocentralei. h) in toate cazurile unde relieful permite, coborârea și evacuarea apelor freatice în timpul execuției se face gravitațional. i) pentru un nod hidroenergetic sau un șir de canale de derivație, prin proiectul de execuție se întocmește balanța de terasamente și se stabilesc distanțele de transport. Excavațiile utile se transportă
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
aspect special pe două variante principale care sunt caracteristice în lucrările de construcții hidroenergetice. a) Canalele executate în aluviuni și rocă cu scăderea nivelului pânzei freatice prin scurgerea liberă. b) Canale executate prin excavare numai în aluviuni fără posibilitatea de coborâre a pânzei freatice prin cădere liberă ci numai prin pompaj. 3.2.2. Fazele tehnologice de execuție Înainte de începerea lucrărilor, ampriza canalelor trebuie eliberată de orice sarcină. Se defrișează arborii și arbuștii, se demontează și se mută construcțiile aflate pe
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
De obicei este rațional pentru canalele hidroenergetice cu debite de 90 180 mc/sec să se utilizeze excavatoare de 2,0 4,6 mc cupă, cuplate cu autobasculante de 20 27 tone capacitate. Pentru buna desfășurare a excavațiilor, pe măsura coborârii în trepte, este obligatoriu să se colecteze apele de infiltrație din front și să fie dirijate înspre aval prin rigole simple realizate și întreținute cu un excavator mic pe pneuri de 0,6 mc cupă. Rigolele de colectarea și dirijarea
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
de colectarea și dirijarea apelor se fac în funcție de mărimea secțiunii canalului. La canalele cu secțiune mică, se realizează o singură rigolă în axul canalului care colectează și dirijează apele în aval până la coada canalului, rigola coboară până la nivelul marnei odată cu coborârea excavațiilor. La excavarea canalelor de secțiune mare (lățimea radierului = 25 m), colectarea apelor se recomandă să se realizeze prin două rigole săpate la baza taluzurilor, rigolele coboară odată cu coborârea nivelului excavațiilor. La nivelul rocii de bază se colectează apele într-
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
în aval până la coada canalului, rigola coboară până la nivelul marnei odată cu coborârea excavațiilor. La excavarea canalelor de secțiune mare (lățimea radierului = 25 m), colectarea apelor se recomandă să se realizeze prin două rigole săpate la baza taluzurilor, rigolele coboară odată cu coborârea nivelului excavațiilor. La nivelul rocii de bază se colectează apele într-o singură rigolă centrală. Excavațiile de finisaj în aluviuni se execută înainte de betonarea canalului. Taluzul neudat se recomandă să fie finisat, protejat cu teren vegetal și înierbat imediat după ce
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
un strat drenant de filtru invers. Prin acest șanț apa de infiltrație este condusă în aval de frontul de excavație în marnă. În urma excavației la distanța de cca. 200 m se fac șanțuri cu tub colector și filtru invers de coborâre pe taluzurile în marnă, prin care se dirijează apele de infiltrație în rigola centrală de pe radierul canalului. Rigola centrală de forma trapezoidală are dimensiunile de obicei B = 2,0 m, b = 1,0 m, și h = 0,8 m cu
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
infiltrație nu se poate realiza gravitațional decât prin pompaj (ex. canalul de derivație U.H.E. Roznov II). La aceste canale excavațiile se execută în trepte după tehnologia obișnuită, iar după ce se ajunge la nivelul pânzei freatice, excavațiile continuă numai după coborârea acesteia. Coborârea pânzei freatice se face prin puțuri de epuismente special practicate și executate. Distanțele dintre puțurile de epuismente și adâncimea lor se stabilesc prin proiectul de execuție în funcție de adâncimea canalului, nivelul pânzei freatice și coeficientul de infiltrație a terenului
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
se poate realiza gravitațional decât prin pompaj (ex. canalul de derivație U.H.E. Roznov II). La aceste canale excavațiile se execută în trepte după tehnologia obișnuită, iar după ce se ajunge la nivelul pânzei freatice, excavațiile continuă numai după coborârea acesteia. Coborârea pânzei freatice se face prin puțuri de epuismente special practicate și executate. Distanțele dintre puțurile de epuismente și adâncimea lor se stabilesc prin proiectul de execuție în funcție de adâncimea canalului, nivelul pânzei freatice și coeficientul de infiltrație a terenului. În cazul
Baraje din materiale locale : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale. In: Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]