4,549 matches
-
de protecție din dotarea Gărzii Naționale de Mediu a) Mijloace de transport și comunicare ... 1. Autoturism inscripționat corespunzător, dotat cu mijloace de avertizare acustică și luminoasă 2. Ambarcațiuni inscripționate și dotate corespunzător cu mijloace de avertizare acustică și luminoasă 3. Elicopter inscripționat și dotat corespunzător cu mijloace de avertizare acustică și luminoasă 4. Radiotelefon sau telefon mobil 5. Mijloace de comunicare specifice navigației b) Echipament individual de protecție ... 1. Salopetă - combinezon impermeabil, culoare verde 2. Cască de protecție 3. Ochelari de
HOTĂRÂRE nr. 112 din 18 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Gărzii Naţionale de Mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221505_a_222834]
-
ministrul mediului și pădurilor. ... Anexa 12 Pct. I din anexa 12 a fost modificat de pct. 5 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.249 din 21 octombrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 723 din 27 octombrie 2009. Un elicopter care va fi folosit în caz de intervenție rapidă sau în situații de urgență, ale cărui cotă de consum și cheltuieli de întreținere vor fi suportate din bugetul alocat Gărzii Naționale de Mediu pentru acest aparat, în conformitate cu fișa tehnică de
HOTĂRÂRE nr. 112 din 18 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Gărzii Naţionale de Mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221505_a_222834]
-
Părțile contractante se informează reciproc, prin punctele de contact, cu privire la aeronavele militare care execută zboruri în spațiul aerian din apropierea frontierei dintre cele două state, fără survolarea acesteia, la distanțe mai mici de 10 km pentru avioane și 5 km pentru elicoptere, la toate înălțimile de zbor. ... (3) Pentru realizarea informării se vor preciza: data, ora și scopul executării zborului, zona, traiectul și înălțimea de zbor, numărul și tipul aeronavelor. ... (4) În cazul apariției în spațiul aerian din apropierea frontierei dintre cele două
PROTOCOL din 29 martie 2010 între Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării al Republicii Moldova privind colaborarea dintre forţele aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225236_a_226565]
-
Aeronautică Civilă Română asigură publicarea listei aerodromurilor certificate și caracteristicile tehnico-operaționale ale acestora în AIP - România și pe pagina web proprie. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (1), avioanele cu masa maximă la decolare mai mică de 5.700 kg, elicopterele, aeronavele ultraușoare și aeronavele nemotorizate, care execută zboruri interne VFR pe timp de zi, încadrate în categoria operațiunilor aeriene civile de lucru aerian sau aviație generală, pot ateriza pe și, respectiv, pot decola de pe un teren/o suprafață de apă
HOTĂRÂRE nr. 912 din 25 august 2010 (*actualizată*) pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225743_a_227072]
-
forță majoră; ... b) aeronavele civile nepropulsate de un organ motor, precum și aeronavele civile care le tractează în cursul zborurilor de recuperare; ... c) aeronavele civile care execută zboruri din categoriile urgențe medicale, intervenții în zone calamitate și operațiuni de căutare-salvare; ... d) elicopterele civile care efectuează operațiuni de supraveghere din aer de lucrări sau elemente de infrastructură, precum și de transport obiecte suspendate, în condițiile stabilite prin autorizarea specială emisă de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, conform reglementărilor specifice aplicabile. (2) Răspunderea pentru desfășurarea activității
HOTĂRÂRE nr. 912 din 25 august 2010 (*actualizată*) pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor în spaţiul aerian naţional, precum şi a condiţiilor în care decolarea şi aterizarea aeronavelor civile se pot efectua şi de pe/pe alte terenuri sau suprafeţe de apă decât aerodromurile certificate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225743_a_227072]
-
mobilă se bazează pe vehicule dotate cu echipamente integrate de supraveghere. Aceste vehicule sunt prevăzute cu echipamente imobile de supraveghere nocturnă ce vor fi integrate în SISF. Supravegherea mobilă este realizată de către structurile aeriene ale Ministerului Internelor și Reformei Administrative. Elicopterele sunt dotate cu echipamente speciale: proiectoare de căutare, sisteme cu infraroșu de supraveghere pe timp de noapte, camere video cu transmitere de date reale, tipul FLIR (Forward Looking Infrared - Vedere la distanță în infraroșu) etc. Mijloacele de comunicare rapidă tip
PLANUL INDICATIV FACILITATEA SCHENGEN 2007-2009 din 2 iulie 2008 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201888_a_203217]
-
ianuarie 2008. 2. Aerodrom. O suprafață delimitată pe pământ sau pe apă, inclusiv clădirile, instalațiile și echipamentele, destinată să fie utilizată, în totalitate sau în parte, pentru sosirea, plecarea și manevrarea la sol a aeronavelor. Un aerodrom utilizat exclusiv pentru elicoptere se numește heliport. 3. Aerodrom controlat. Un aerodrom la care se furnizează serviciu de control al traficului aerian traficului de aerodrom. Termenul "aerodrom controlat" indică faptul că se furnizează traficului de aerodrom serviciul de control al traficului aerian, dar aceasta
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
Spațiu aerian de dimensiuni definite în cuprinsul căruia se furnizează serviciul de informare a zborurilor și serviciul de alarmare. 60. Rulare. Mișcarea unei aeronave pe suprafața unui aerodrom cu ajutorul mijloacelor proprii, excluzând decolarea și aterizarea. 61. Rulare aeriană. Mișcarea unui elicopter sau a unei aeronave cu decolare-aterizare verticală (VTOL) deasupra suprafeței unui aerodrom, efectuată în mod normal în efect de sol și cu o viteză față de sol mai mică decât 37 km/h (20 kt). Notă: Înălțimea poate varia iar unele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
sau a unei aeronave cu decolare-aterizare verticală (VTOL) deasupra suprafeței unui aerodrom, efectuată în mod normal în efect de sol și cu o viteză față de sol mai mică decât 37 km/h (20 kt). Notă: Înălțimea poate varia iar unele elicoptere pot necesita efectuarea rulării aeriene la peste 8 m (25 ft) deasupra solului pentru a reduce turbulența datorată efectului de sol sau pentru a asigura siguranța unor sarcini suspendate. 62. Rută ATS. O rută specificată, proiectată în scopul direcționării fluxului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
orice obstacole, pentru a evita coliziunea; sau │ │ 2. în circumstanțe în care probabilitatea de a întâlni alte aeronave este în mod normal │ │ redusă, de exemplu în zone cu volum de trafic scăzut și pentru lucru aerian la niveluri │ │ joase. │ │ b) ELICOPTERELE pot fi autorizate să opereze cu o vizibilitate în zbor mai mică de 1.500 m, dar│ │ nu sub 800 m, dacă evoluează la o viteză care permite să se observe la timp alte aeronave │ │ sau orice obstacole pentru a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 47 (a se vedea imaginea asociată). 4.3.3. Un H alb cu dimensiunile conform imaginii indică faptul că elicopterele vor ateriza/decola numai în zona marcată cu un H mare alb. IMAGINE NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 47 (a se vedea imaginea asociată
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
asociată). Dispus în mod normal pe turnul de control sau pe catarg, indică aeronavelor cerința rulării în concordanță cu dispozițiile serviciilor de trafic. 4.4.2. Un H alb dispus în zona de aterizare indică o zonă rezervată decolării/aterizării elicopterelor IMAGINE NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 47 (a se vedea imaginea asociată). 4.4.3. O cruce dublă albă dispusă în zona de aterizare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
sau lanterne electrice, etc.) iluminate pentru a facilita observarea de către pilot. Acesta va fi poziționat cu fața la aeronavă după cum urmează: a) pentru aeronave cu aripi fixe, în fața extremității planului stâng, unde poate fi văzut cel mai bine de către pilot, ... b) pentru elicoptere, în locul în care dispecerul de sol este cel mai vizibil de către pilot. ... 5.1.3. Semnificația semnalelor este aceeași și în cazul paletelor, barelor luminoase sau lanternelor. 5.1.4. Pentru dispecerul de sol poziționat cu fața la aeronavă, motoarele aeronavei sunt
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
paletelor, barelor luminoase sau lanternelor. 5.1.4. Pentru dispecerul de sol poziționat cu fața la aeronavă, motoarele aeronavei sunt numerotate, de la dreapta la stânga (ex. motorul 1 este motorul exterior din partea stângă a aeronavei). 5.1.5. Semnalele marcate cu simbolul (simbol elicopter) sunt destinate utilizării de către elicoptere în zbor la punct fix. 5.1.6. Referitor la palete, acestea pot fi palete gen tenis de masă vopsite în culori fluorescente sau mănuși fluorescente (numai pe timp de zi). 5.1.7. Noaptea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
5.1.4. Pentru dispecerul de sol poziționat cu fața la aeronavă, motoarele aeronavei sunt numerotate, de la dreapta la stânga (ex. motorul 1 este motorul exterior din partea stângă a aeronavei). 5.1.5. Semnalele marcate cu simbolul (simbol elicopter) sunt destinate utilizării de către elicoptere în zbor la punct fix. 5.1.6. Referitor la palete, acestea pot fi palete gen tenis de masă vopsite în culori fluorescente sau mănuși fluorescente (numai pe timp de zi). 5.1.7. Noaptea în amurg sau în condiții
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
serviciului, pentru executarea unor misiuni care nu pot fi îndeplinite altfel; folosirea mijloacelor de transport se face pe baza legitimației de serviciu; ... h) să poarte asupra să armamentul și muniția necesară și să folosească pentru îndeplinirea misiunilor autovehicule, nave, ambarcațiuni, elicoptere și alte mijloace de transport cu sau fără însemnele distinctive ale Poliției de Frontieră Române; în funcție de situație polițistul de frontieră poate folosi girofarurile din dotarea mijloacelor de transport; ... i) să utilizeze, în raport cu natura și cu gradul de împotrivire a persoanei
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 104 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Poliţiei de Frontieră Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211285_a_212614]
-
întreținerea, repararea și modernizarea imobilelor aflate în administrarea Poliției de Frontieră Române. Sumele rămase necheltuite la sfarsitul fiecărui an se reportează în anul următor, având aceeași destinație. ... (5) Unitățile Poliției de Frontieră Române utilizează un parc propriu de nave, ambarcațiuni, elicoptere, autovehicule, animale de serviciu și alte mijloace necesare pentru îndeplinirea atribuțiilor prevăzute de lege. ... (6) Pe langă unitățile Poliției de Frontieră Române se pot constitui secții sau asociații sportive, gospodării-anexe, precum și cabinete medicale care să asigure asistență medicală la locul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 104 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Poliţiei de Frontieră Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211285_a_212614]
-
24 de ore înainte (excepție fac situațiile deosebite, cum ar fi deces în familie, îmbolnăviri etc.); * participă la efectuarea gărzilor în cadrul SMURD în cazul în care UPU în care lucrează operează medical o unitate mobilă de terapie intensivă sau un elicopter de salvare aeriană; * îndeplinește orice alte sarcini stabilite de conducerea spitalului și/sau a UPU ori CPU. * răspunde de îndeplinirea promptă și corectă a sarcinilor de muncă; * răspunde de calitatea activității pe care o desfășoară în serviciu, de respectarea normelor
ORDIN nr. 1.706 din 2 octombrie 2007 (*actualizat*) privind conducerea şi organizarea unităţilor şi compartimentelor de primire a urgenţelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211220_a_212549]
-
med. DT SCE Din care stop cardiac resuscitat în stop cardiac decedat la sosire Din care au fost în FV asistolie AEFP Defib. manual Defib. SA Din care au necesitat după sosire IT cu med. fără med. DT SCE Nr. pacienți aduși de serviciul de ambulanță alt județ elicopter alt județ/regiune Din care critici urgent IT cu med. IT fără med. DT SCE Din care stop cardiac resuscitat în stop cardiac decedat la sosire Din care au fost în FV asistolie AEFP Defib. manual Defib. SA Din care au necesitat după sosire IT cu
ORDIN nr. 1.706 din 2 octombrie 2007 (*actualizat*) privind conducerea şi organizarea unităţilor şi compartimentelor de primire a urgenţelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211220_a_212549]
-
24 de ore înainte (excepție fac situațiile deosebite, cum ar fi deces în familie, îmbolnăviri etc.); * participă la efectuarea gărzilor în cadrul SMURD în cazul în care UPU în care lucrează operează medical o unitate mobilă de terapie intensivă sau un elicopter de salvare aeriană; * îndeplinește orice alte sarcini stabilite de conducerea spitalului și/sau a UPU ori CPU. * răspunde de îndeplinirea promptă și corectă a sarcinilor de muncă; * răspunde de calitatea activității pe care o desfășoară în serviciu, de respectarea normelor
ORDIN nr. 1.706 din 2 octombrie 2007 (*actualizat*) privind conducerea şi organizarea unităţilor şi compartimentelor de primire a urgenţelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211221_a_212550]
-
med. DT SCE Din care stop cardiac resuscitat în stop cardiac decedat la sosire Din care au fost în FV asistolie AEFP Defib. manual Defib. SA Din care au necesitat după sosire IT cu med. fără med. DT SCE Nr. pacienți aduși de serviciul de ambulanță alt județ elicopter alt județ/regiune Din care critici urgent IT cu med. IT fără med. DT SCE Din care stop cardiac resuscitat în stop cardiac decedat la sosire Din care au fost în FV asistolie AEFP Defib. manual Defib. SA Din care au necesitat după sosire IT cu
ORDIN nr. 1.706 din 2 octombrie 2007 (*actualizat*) privind conducerea şi organizarea unităţilor şi compartimentelor de primire a urgenţelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211221_a_212550]
-
cu publicul al Regiei Autonome "Monitorul Oficial", București, șos. Panduri nr. 1. (2) RACR-OPS LAAG se aplică operatorilor aerieni, persoane fizice sau juridice române ori străine, care efectuează operațiuni de aviație generală și/sau lucru aerian cu avioane și/sau elicoptere, altele decât avioane și/sau elicoptere ultraușoare, în spațiul aerian al României. ... Articolul 2 Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" și operatorii aerieni prevăzuți la art. 1 alin. (2) vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 3 (1) Prezentul
ORDIN nr. 301 din 19 martie 2009 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-OPS LAAG/Operaţiuni de lucru aerian şi aviaţie generală, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209387_a_210716]
-
Oficial", București, șos. Panduri nr. 1. (2) RACR-OPS LAAG se aplică operatorilor aerieni, persoane fizice sau juridice române ori străine, care efectuează operațiuni de aviație generală și/sau lucru aerian cu avioane și/sau elicoptere, altele decât avioane și/sau elicoptere ultraușoare, în spațiul aerian al României. ... Articolul 2 Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" și operatorii aerieni prevăzuți la art. 1 alin. (2) vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 3 (1) Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial
ORDIN nr. 301 din 19 martie 2009 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-OPS LAAG/Operaţiuni de lucru aerian şi aviaţie generală, ediţia 01/2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209387_a_210716]
-
plângere potrivit prevederilor legale în vigoare. ... (4) Bunurile provenite din confiscările efectuate de GNM ca urmare a activității specifice se valorifică potrivit prevederilor legale în vigoare. ... (5) Pentru îndeplinirea atribuțiilor de serviciu, comisarii și personalul GNM folosesc autovehicule, ambarcațiuni și elicopter, după caz, dotate corespunzător în condițiile legii. ... (6) Normele de dotare, însemnele distinctive și modelele uniformelor comisarilor sunt prevăzute în anexele nr. 3-9. ... (7) Mijloacele tehnice și echipamentele de comunicare, de transport și de protecție cu care sunt dotate structurile
HOTĂRÂRE nr. 112 din 18 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Gărzii Naţionale de Mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208311_a_209640]
-
de protecție din dotarea Gărzii Naționale de Mediu a) Mijloace de transport și comunicare ... 1. Autoturism inscripționat corespunzător, dotat cu mijloace de avertizare acustică și luminoasă 2. Ambarcațiuni inscripționate și dotate corespunzător cu mijloace de avertizare acustică și luminoasă 3. Elicopter inscripționat și dotat corespunzător cu mijloace de avertizare acustică și luminoasă 4. Radiotelefon sau telefon mobil 5. Mijloace de comunicare specifice navigației b) Echipament individual de protecție ... 1. Salopetă - combinezon impermeabil, culoare verde 2. Cască de protecție 3. Ochelari de
HOTĂRÂRE nr. 112 din 18 februarie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Gărzii Naţionale de Mediu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208311_a_209640]