3,746 matches
-
radio sunt detaliate în Convenția SOLAS, după modificare, și în directivele adoptate de Organizația Maritimă Internațională. Regulamentul ΙV/1 Aplicare 1. Sub rezerva dispozițiile din pct. (3), prevederile din prezentul capitol se aplică pentru personalul de radiocomunicație de pe navele care navighează în sistemul mondial pentru caz de sinistru și siguranța navigației pe mare (GMDSS), așa cum prevede Convenția SOLAS, modificată și completată. 2. Până la 1 februarie 1999, personalul de radiocomunicație de pe navele care respectau prevederile din Convenția SOLAS, în vigoare imediat înainte de
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
CE din 19 decembrie 2001 de modificare a Directivei Consiliului 95/21/CE privind aplicarea standardelor internaționale pentru siguranța navelor, prevenirea poluării, asigurarea condițiilor de muncă și viață (control efectuat de statul portului) la navele care utilizează porturile comunitare și navighează în apele aflate sub jurisdicția statelor membre PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 80 alin.(2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
lit. (a) - (j). 2. Termenii "navele țării respective" și "navele-uzină ale țării respective" de la alin. (1) lit. (f) și (g) se aplică numai navelor și navelor-uzină: - care sunt înmatriculate sau înregistrate în țara beneficiară sau într-un stat membru, - care navighează sub pavilionul unei țări beneficiare sau al unui stat membru, - care sunt deținute în proporție de cel puțin 50% de către resortisanți ai țării beneficiare sau ai statelor membre sau de către o societate cu sediul principal în țara respectivă sau într-
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
al căror echipaj este constituit în proporție de cel puțin 75% din resortisanți ai țării beneficiare sau ai statelor membre. 3. Termenii "țară beneficiară" și "Comunitatea" desemnează și apele teritoriale ale țării respective sau ale statelor membre. 4. Navele care navighează în largul mării, inclusiv navele-uzină pe care se prelucrează sau transformă peștele prins se consideră parte a teritoriului țării beneficiare sau ale statului membru căruia le aparțin, cu condiția ca ele să îndeplinească condițiile prevăzute în alin. (2). Articolul 69
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
lit. (a) - (j). 2. Termenii "navele țării respective" și "nave-uzină ale țării respective" de la alin. (1) lit. (f) și (g) se aplică numai navelor și navelor-uzină: - care sunt înregistrate sau înmatriculate în republica beneficiară sau într-un stat membru, - care navighează sub pavilionul republicii beneficiare sau al unui stat membru, - care sunt deținute în proporție de 50% de către cetățeni ai republicii beneficiare sau ai unui stat membru de către o societate cu sediul în acea republică sau într-un stat membru, în
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
al căror echipaje este constituit în proporție de cel puțin 75% din cetățeni ai republicii beneficiare sau ai statelor membre. 3. Termenii "republică beneficiară" și "Comunitate" acoperă și apele teritoriale ale acelei republici sau ale statelor membre. 4. Navele care navighează în largul mării, inclusiv navele-uzină pe care se prelucrează peștele prins, se consideră parte a teritoriului republicii beneficiare sau ale statului membru căruia îi aparțin, cu condiția ca ele să îndeplinească condițiile prevăzute în alin. (2). Articolul 100 În sensul
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
sau indirect, asupra viabilității organismelor expuse, inclusiv cele marine și estuariene, în urma utilizării produsului biodestructiv în condițiile de utilizare propuse. Totuși, prin derogare de la prezentul alineat, statele membre pot autoriza un produs antivegetativ utilizat pe navele comerciale, publice sau militare navigând pe mare, pentru o perioadă de până la 10 ani de la intrarea în vigoare a prezentei directive, dacă nici un alt mijloc fezabil nu permite obținerea unor rezultate echivalente. La punerea în aplicare a prezentei directive, statele membre iau în considerare, dacă
jrc3650as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88809_a_89596]
-
3759/926, sau - să fie comercializate direct în alte scopuri decât consumul uman. O navă de pescuit care desfășoară oricare din activitățile menționate la primul paragraf trebuie să aibă la bord o autorizație emisă de statul membru sub pavilionul căruia navighează. Articolul 12 Prezentul regulament nu se aplică activităților de pescuit desfășurate în timpul repopulării artificiale sau transplantării de pești, crustacee sau moluște. Peștii, crustaceele și moluștele capturate în scopurile menționate în primul paragraf nu se pot comercializa pentru consum uman prin
jrc3720as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88881_a_89668]
-
1997, p. 40. 4Dispozițiile menționate în Partea B sunt considerate a fi parte integrantă a părților corespunzătoare ale Codului ISM menționate în Partea A. 5 JO L 157, 7. 7.1995, p. 1. 6 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 7 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 8 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 9 Se introduce tipul navei dintre următoarele tipuri: pasager
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
integrantă a părților corespunzătoare ale Codului ISM menționate în Partea A. 5 JO L 157, 7. 7.1995, p. 1. 6 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 7 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 8 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 9 Se introduce tipul navei dintre următoarele tipuri: pasager, pasager de mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
L 157, 7. 7.1995, p. 1. 6 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 7 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 8 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 9 Se introduce tipul navei dintre următoarele tipuri: pasager, pasager de mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, navă pentru transportul gazelor lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, alte nave
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, navă pentru transportul gazelor lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, alte nave de transport mărfuri, feriboturi de pasageri de tip ro-ro. 10 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 11 Dacă este cazul. 12 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 13 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 14 Se introduce tipul navei
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
unitate mobilă de foraj marin, alte nave de transport mărfuri, feriboturi de pasageri de tip ro-ro. 10 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 11 Dacă este cazul. 12 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 13 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 14 Se introduce tipul navei dintre următoarele tipuri: pasager, pasager de mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
de tip ro-ro. 10 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 11 Dacă este cazul. 12 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 13 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 14 Se introduce tipul navei dintre următoarele tipuri: pasager, pasager de mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, navă pentru transportul gazelor lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, alte nave
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
DIRECTIVA 98/42/CE A COMISIEI din 19 iunie 1998 de modificare a Directivei 95/21/ CE a Consiliului privind aplicarea, în cazul navelor care fac escală în porturile Comunității sau care navighează pe apele care țin de jurisdicția statelor membre, a standardelor internaționale referitoare la siguranța pe mare, prevenirea poluării și la condițiile de viață și de muncă la bordul navelor (controlul statului de port) (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 95/21/ CE a Consiliului din 19 iunie 1995 privind aplicarea, în cazul navelor care fac escală în porturile Comunității sau care navighează pe apele care țin de jurisdicția statelor membre, a standardelor internaționale referitoare la siguranța pe mare, prevenirea poluării și la condițiile de viață și de muncă la bordul navelor (controlul statului de port) 1, modificată de Directiva 98/25/CE
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
serviciu oficiale și alte pașapoarte oficiale; (b) echipajele aeriene și de navigație civile; (c) echipajul și însoțitorii de bord de la zboruri de urgență sau salvare sau alte ajutoare, în caz de dezastru sau accident; d) echipajul civil al navelor care navighează în apele internaționale; (e) deținătorii de permise de trecere emise de unele organizații internaționale interguvernamentale oficialilor lor. (2) Un stat membru poate scuti de obligația de viză un elev de școală care are naționalitatea uneia dintre țările terțe cuprinse în
jrc5219as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90387_a_91174]
-
În noaptea asta, în 1799, Alexander von Humboldt și Aimé Bonpland au descoperit Crucea Sudului. Navigau când au fost salutați de aceste stele pe care nu le mai văzuseră niciodată. Crucea Sudului le anunța drumul spre America. Humboldt și Bonpland nu veneau să cucerească. Nu veniseră să ia nimic, ci să dăruiască mult. Și mult ne-
4 IULIE. CRUCEA SUDULUI. (FRAGMENT DIN „FIII ZILELOR” DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/295923_a_297252]
-
Și era anul 79. Pliniu cel Bătrân naviga în fruntea unei flote romane. La intrarea în portul Neapole, văzu cum un fum negru venea tot mai gros dinspre vulcanul Vezuviu, un arbore înalt de fum care își deschidea ramurile spre cer, și deodată se făcu noapte în plină
24 AUGUST. ZIUA ZEULUI ROMAN AL FOCULUI (FRAGMENT DIN „FIII ZILELOR” DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/295974_a_297303]
-
amintim o frază a generalului Dwight Eisenhower, care nu era tocmai un militant pacifist. În 1953, în timp ce era președintele națiunii care cheltuie cel mai mult pe armament, a recunoscut: “Fiecare dintre armele fabricate, fiecare navă de război care începe să navigheze, fiecare proiectil care se lansează, reprezintă un furt de la înfometații care nu au hrană și de la cei goi, care nu au haine”.
2 OCTOMBRIE. LUMEA ASTA ÎNDRĂGOSTITĂ DE MOARTE. (FRAGMENT DIN „FIII ZILELOR” DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/296017_a_297346]
-
petrolierelor cu un tonaj deadweight de cel puțin 5 000 de tone: * care intră sau pleacă dintr-un port sau de la o instalație marină sau ancorează într-o zonă aflată sub jurisdicția unui stat membru, indiferent de pavilionul lor, sau * navighează sub pavilionul unui stat membru. În sensul articolului 4 alineatul (3), prezentul regulament se aplică petrolierelor cu un tonaj deadweight de cel puțin 600 de tone." 3. Articolul 3 se modifică după cum urmează: (a) punctul 10 se înlocuiește cu următorul
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
adevărul și rozele din grădinile în revenire decăderea pare să aibă un număr precis de trepte cu-atîtea inscripții mai clare decît personajele cheie ce pot oricînd să apară numai cărțile se pot derula împotriva simbolurilor perdelele încrețite de vînt ar naviga spre alte case ceva se aude înaintea marilor fluxuri altceva decît într-un amfiteatru din grecia ascuns de mare saș fi tot mai drept în obscuritatea ce-și desface hîrtiile marilor posesiuni recuperat de metafore fără sincopele din texte cu
Poezii by Ioan Vieru () [Corola-website/Imaginative/9650_a_10975]
-
a) până la j). 2. Termenii "vasele sale" și "navele sale prelucrătoare" din alin (1) lit. f) și g) se aplică numai la vasele și navele prelucrătoare: -care sunt înmatriculate sau înregistrate în țara beneficiară sau într-un stat membru, -care navighează sub steagul unei țări beneficiare sau al unui stat membru, -care sunt cel puțin 50% în proprietatea cetățenilor unui stat membru sau ai unei țări beneficiare sau a unei companii cu sediul central într-un stat membru sau într-o
jrc2629as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87783_a_88570]
-
și ale statelor care au notificat secretariatul CCAMLR asupra faptului că aplică sistemul de documentare a capturilor. (3) Statele membre iau toate măsurile necesare pentru a asigura că, oricând speciile Dissostichus spp. sunt debarcate sau transbordate, navele de pescuit care navighează sub pavilionul lor și care sunt autorizate să pescuiască pești din speciile Dissostichus spp., au completat în mod corespunzător documentul privind captura." (3) Articolul 10 alineatul (1) litera (b) prima liniuță se înlocuiește cu următorul text: "- o validare semnată și
32006R1368-ro () [Corola-website/Law/295470_a_296799]
-
de pescuit, dragele, atelierele plutitoare, casele plutitoare și ambarcațiunile de plăcere. Articolul 3 Definiții În sensul prezentului regulament, se aplică următoarele definiții: (a) "cale navigabilă interioară" înseamnă o întindere de apă, care nu face parte din mare, pe care pot naviga navele cu o capacitate portantă de nu mai puțin de 50 de tone, atunci când sunt încărcate normal. Acest termen reglementează atât râurile și lacurile navigabile, cât și canalele navigabile; (b) "navă de navigație interioară" înseamnă o ambarcațiune plutitoare destinată transportului
32006R1365-ro () [Corola-website/Law/295467_a_296796]