3,471 matches
-
au conținut xenofob, rasist sau obscen, cu material pirotehnice, substanțe iritant-lacrimogene, obiecte contondente, cu băuturi alcoolice sau în stare vădită de beție. Intrarea în parcul sportive se va face exclusiv pe baza biletului de acces și a acreditării de presă. Pietoni vor merge prin Bd. Basarabia, str. Maior Coravu, Bd. Piere de Coubertin, conform schemei de pe spatele biletului, iar pentru cei care dețin și taloane de acces intrarea VIP și a persoanelor cu dizabilități se va face prin Str. Maior Coravu
Peste 500 de jandarmi asigură paza la Dinamo-FC Barcelona, by Tole Lavinia () [Corola-journal/Journalistic/75660_a_76985]
-
Șagului (16 500 mp), Simion Bărnuțiu (16 000 mp), Bd. 16 Decembrie 1989 (14 500 mp), Calea Martirilor (14 000 mp), Bd. Republicii (13 600 mp), Dâmbovița (11 500 mp), Piața Victoriei (10 000 mp) etc. Participanții la trafic și pietonii sunt rugați să manifeste înțelegere și să sprijine desfășurarea acestei acțiuni, facilitând accesul și deplasarea autostropitoarelor. O. NICA Acțiunea de dezinsecție l Cu mijloace terestre și aeriene Pe baza rezultatelor obținute în urma analizelor de laborator efectuate la probele de apă
Agenda2003-20-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281011_a_282340]
-
-uri și antene parabolice pe cap de locuitor: primele sînt ieftine ca braga și furate, mare parte, din Germania, ultimele sînt toate îndreptate spre Italia, multe încă de pe vremea fostului regim. Iar pentru felul de a circula al șoferilor și pietonilor din Tirana nu există cuvinte în vocabular: aproape nici un semafor nu funcționează, toate străzile sînt desfundate, nu există trecere de pietoni sau benzi de sens, iar în calea colapsului total nu stau decît norocul, bunul simț și, uneori, prioritatea de
Duhani dëmton... by Iulia Popovici () [Corola-journal/Journalistic/13168_a_14493]
-
toate îndreptate spre Italia, multe încă de pe vremea fostului regim. Iar pentru felul de a circula al șoferilor și pietonilor din Tirana nu există cuvinte în vocabular: aproape nici un semafor nu funcționează, toate străzile sînt desfundate, nu există trecere de pietoni sau benzi de sens, iar în calea colapsului total nu stau decît norocul, bunul simț și, uneori, prioritatea de dreapta. Probabil că Dumnezeu are ceva de spus în treaba asta, într-o țară care, la o aruncătură de băț de
Duhani dëmton... by Iulia Popovici () [Corola-journal/Journalistic/13168_a_14493]
-
zăpușeala unei terase din capitală, iar prima scenă a țării (sic!) e Roma spre care duc toate drumurile, Patul lui Procust e un roman bucureștean. Imaginea construcțiilor neferite, care prăfuiesc jumătate de stradă, și încurcă cealaltă jumătate, iscînd sudalme de la pieton la automobilist, nemaivorbind de colocatar, n-are cum să nu ne fie familiară. ?iganca vînzînd porumb fiert, "neîndoios" (bucureșteanul nostru știe!), în cazanul de rufe. Străzile frumoase din spatele Bulevardului (în curînd se va întreba, din păcate, care Bulevard...), toropite la mijlocul
Musca din farfurie by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/8592_a_9917]
-
miercuri, 15 decembrie, și joi, 16 decembrie, între orele 17 și 4, în poligonul automatizat de lângă Grupul Școlar „Ștefan Odobleja“ din Lugoj se vor executa trageri. De aceea, în zilele și între orele menționate, în zona poligonului este interzisă circulația pietonilor, autovehiculelor, atelajelor și animalelor. ( T. T.) Semnal În data de 7 decembrie, în baza de date a Oficiului Național al Registrului Comerțului existau 6 233 de agenți economici din județul Timiș care nu și-au depus situațiile financiare anuale la
Agenda2004-50-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/283162_a_284491]
-
de retail din țara noastră au pus în vânzare primul sistem rutier de navigare prin satelit (GPS), funcțional pe șoselele României. Lansat de o companie israeliană, GPS & More, sistemul denumit iGO se anunță a fi util atât șoferilor, cât și pietonilor completând serviciile existente deja, precum localizarea cu precizie GPS în cazul furtului autoturismului sau monitorizarea permanentă a flotelor de mașini. De departe însă, cei mai câștigați vor fi românii care cunosc mai puțin străzile Capitalei, pentru că iGO nu numai că
Agenda2005-51-05-turistic () [Corola-journal/Journalistic/284530_a_285859]
-
mașinii; de asemenea, poate fi purtat în buzunar. Sistemul este alcătuit dintr-un computer de buzunar (PDA) cu antenă de satelit. La PDA se atașează un card de memorie SD care conține softul necesar și hărțile digitale. La plecare, utilizatorul, pieton/șofer tastează destinația pe ecranul tactil al acestui PDA. În câteva secunde, ecranul va afișa o hartă 3D, iar o voce sintetizată va începe să ofere indicații în limba română. Aplicația iGO conține cea mai precisă hartă a României disponibilă
Agenda2005-51-05-turistic () [Corola-journal/Journalistic/284530_a_285859]
-
înregistrat și noile modele Fusion (62 unități) și Transit Connect (48 unități). La volanul Fordului cu numărul 500 000, de pe poarta fabricii Ford din Köln a ieșit cancelarul Gerhard Schröder. VALI CORDUNEANU Instalație de semaforizare l Poate fi acționată de pietoni Datorită traficului intens rutier și pietonal din zona Catedralei Mitropolitane, Primăria Timișoara a decis montarea unei instalații deosebite de semaforizare până la modificarea geometriei intersecției respective (lucrări ce se vor executa în 2004). Pentru mărirea siguranței pietonilor, la traversarea Bd. C.
Agenda2003-28-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281223_a_282552]
-
Poate fi acționată de pietoni Datorită traficului intens rutier și pietonal din zona Catedralei Mitropolitane, Primăria Timișoara a decis montarea unei instalații deosebite de semaforizare până la modificarea geometriei intersecției respective (lucrări ce se vor executa în 2004). Pentru mărirea siguranței pietonilor, la traversarea Bd. C. D. Loga (adiacentă Bd. Regele Ferdinand I), începând din 11 iulie, funcționează o instalație de semaforizare prevăzută cu două butoane (amplasate pe stâlpii de susținere a semafoarelor), care pot fi acționate de pietoni. Echipamentul electronic poate
Agenda2003-28-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281223_a_282552]
-
Pentru mărirea siguranței pietonilor, la traversarea Bd. C. D. Loga (adiacentă Bd. Regele Ferdinand I), începând din 11 iulie, funcționează o instalație de semaforizare prevăzută cu două butoane (amplasate pe stâlpii de susținere a semafoarelor), care pot fi acționate de pietoni. Echipamentul electronic poate comanda funcționarea instalației în următoarele moduri: l „Automat în regim de funcționare acționat de pietoni“ - în mod normal semafoarele pietonale sunt pe „roșu“, iar cele rutiere pe „verde“; când butonul este apăsat de pietoni, după o temporizare
Agenda2003-28-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281223_a_282552]
-
iulie, funcționează o instalație de semaforizare prevăzută cu două butoane (amplasate pe stâlpii de susținere a semafoarelor), care pot fi acționate de pietoni. Echipamentul electronic poate comanda funcționarea instalației în următoarele moduri: l „Automat în regim de funcționare acționat de pietoni“ - în mod normal semafoarele pietonale sunt pe „roșu“, iar cele rutiere pe „verde“; când butonul este apăsat de pietoni, după o temporizare prestabilită (3-5 secunde) este permisă traversarea de către pietoni (de precizat că apăsarea repetată a butonului nu are ca
Agenda2003-28-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281223_a_282552]
-
fi acționate de pietoni. Echipamentul electronic poate comanda funcționarea instalației în următoarele moduri: l „Automat în regim de funcționare acționat de pietoni“ - în mod normal semafoarele pietonale sunt pe „roșu“, iar cele rutiere pe „verde“; când butonul este apăsat de pietoni, după o temporizare prestabilită (3-5 secunde) este permisă traversarea de către pietoni (de precizat că apăsarea repetată a butonului nu are ca efect scurtarea perioadei de așteptare pentru pietoni sau prelungirea timpului de traversare, care este programat la 7-10 s l
Agenda2003-28-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281223_a_282552]
-
următoarele moduri: l „Automat în regim de funcționare acționat de pietoni“ - în mod normal semafoarele pietonale sunt pe „roșu“, iar cele rutiere pe „verde“; când butonul este apăsat de pietoni, după o temporizare prestabilită (3-5 secunde) este permisă traversarea de către pietoni (de precizat că apăsarea repetată a butonului nu are ca efect scurtarea perioadei de așteptare pentru pietoni sau prelungirea timpului de traversare, care este programat la 7-10 s l „Galben intermitent“ - pentru vehicule l „Automat în regim de funcționare prestabilit
Agenda2003-28-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281223_a_282552]
-
pe „roșu“, iar cele rutiere pe „verde“; când butonul este apăsat de pietoni, după o temporizare prestabilită (3-5 secunde) este permisă traversarea de către pietoni (de precizat că apăsarea repetată a butonului nu are ca efect scurtarea perioadei de așteptare pentru pietoni sau prelungirea timpului de traversare, care este programat la 7-10 s l „Galben intermitent“ - pentru vehicule l „Automat în regim de funcționare prestabilit“ - durata timpilor de semaforizare este predeterminată (cca 25 s pentru autovehicule și cca 10 s pentru pietoni
Agenda2003-28-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281223_a_282552]
-
pietoni sau prelungirea timpului de traversare, care este programat la 7-10 s l „Galben intermitent“ - pentru vehicule l „Automat în regim de funcționare prestabilit“ - durata timpilor de semaforizare este predeterminată (cca 25 s pentru autovehicule și cca 10 s pentru pietoni). După finalizarea lucrărilor de modernizare a intersecției și de semaforizare, automatul pentru pietoni va fi demontat și utilizat la o altă trecere de pietoni cu trafic intens. LILIANA SCRIPCĂ Lucrare de referință l În domeniul siguranței rutiere De curând, Direcția
Agenda2003-28-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281223_a_282552]
-
Galben intermitent“ - pentru vehicule l „Automat în regim de funcționare prestabilit“ - durata timpilor de semaforizare este predeterminată (cca 25 s pentru autovehicule și cca 10 s pentru pietoni). După finalizarea lucrărilor de modernizare a intersecției și de semaforizare, automatul pentru pietoni va fi demontat și utilizat la o altă trecere de pietoni cu trafic intens. LILIANA SCRIPCĂ Lucrare de referință l În domeniul siguranței rutiere De curând, Direcția Poliției Rutiere, împreună cu A.R.T.R.I. , a editat volumul „Dinamica accidentelor grave de circulație
Agenda2003-28-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281223_a_282552]
-
durata timpilor de semaforizare este predeterminată (cca 25 s pentru autovehicule și cca 10 s pentru pietoni). După finalizarea lucrărilor de modernizare a intersecției și de semaforizare, automatul pentru pietoni va fi demontat și utilizat la o altă trecere de pietoni cu trafic intens. LILIANA SCRIPCĂ Lucrare de referință l În domeniul siguranței rutiere De curând, Direcția Poliției Rutiere, împreună cu A.R.T.R.I. , a editat volumul „Dinamica accidentelor grave de circulație - 2002“, în condiții grafice deosebite. Lucrarea cuprinde date utile referitoare la
Agenda2003-28-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281223_a_282552]
-
cu 314. Numărul total de vehicule înregistrate oficial a fost de aproape 4 milioane, respectiv, cca 176 de mașini/1 000 de locuitori. Principalele cauze ale accidentelor sunt: viteza nelegală sau neadaptată, depășirea neregulamentară, neacordarea de prioritate la autovehicule și pietoni, trecerea neregulamentară a căii ferate, neasigurarea la direcția de mers, nerespectarea distanței în mers sau conducerea imprudentă. V. CORDUNEANU Consilieri de integrare europeană l La șapte ministere românești Ministerul Integrării Europene va organiza în data de 25 iulie a.c. un
Agenda2003-28-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281223_a_282552]
-
cel mai bun exemplu în acest sens, fiind un oraș modern, care a reușit să rămână tot timpul confortabil, prietenos și compact. Din punct de vedere financiar, Copenhaga este cea mai accesibilă capitală din țările scandinave, precum și cea mai prietenoasă. Pietonii mai degrabă decât mașinile sunt cei care dau tonul, dovadă și multitudinea de cafenele și de biciclete aflate pe bulevardele orașului. Este un oraș cu multe atracții culturale - mari muzee naționale, galerii impresionante de artă și o varietate de evenimente
Agenda2005-09-05-turistic () [Corola-journal/Journalistic/283442_a_284771]
-
florin, Florin Pupăză Un traseu prioritar pentru pietoni și pentru mersul pe biciclete se va realiza pe strada Pictor Arthur Verona, între bulevardul Gheorghe Magheru și strada Xenopol. Pentru realizarea investiției, care prevede amenajarea traseului pietonal și de bicicliști, se vor executa o serie de lucrări care prevăd
Strada Pictor Arthur Verona va fi a pietonilor și biciliștilor by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/69954_a_71279]
-
câteva poeme demne de interes, poeme care, deși nu sunt suprarealiste, descriu tablouri suprarealiste, într-un mod greu de uitat. Cel mai valoros este Spălatul pe cap, așezat (poate nu întâmplător) primul în sumar: "La intersecție/ chiar lângă trecerea de pietoni/ mama mă spală pe cap într-un lighean înflorat/ Oamenii ne ocolesc cu grijă/ doar șoferii claxonează ori de câte ori/ spumă de la șamponul meu parfumat/ le sare pe plarbriz și îi lasă/ fără vizibilitate/ e vară și totuși lumină a-nceput să
Experimente poetice riscante by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/17981_a_19306]
-
să fie atractiv atât pentru locuitorii săi, cât și pentru turiști, zonele pietonale mărginite de spații comerciale, terase, cafenele, restaurante și alte locuri de socializare sunt absolut necesare. În Timișoara există câteva piețe unde circulația rutieră este interzisă, stâpân fiind pietonul, care are astfel posibilitatea să se plimbe, să privească, să viseze, să consume, fără grija de a fi atent la traficul auto, fără să fie deranjat de zgomotul mașinilor. Planul edililor este ca, în perspectivă, să se amenajeze pietonal zonele
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]
-
canal. Șoferița a decedat pe loc. l În data de 10 august, la ora 15,10, pe strada Borzești din Timișoara, o motocicletă Yamaha, la ghidonul căreia se afla Lucian Cristian G. , de 30 ani, a surprins și accidentat un pieton care s-a angajat in traversarea străzii prin loc interzis, venind dintre autovehiculele parcate. În urma accidentului a rezultat rănirea gravă a pietonului Gheorghe G. , de 71 ani. Polițiștii au stabilit că cel cu motocicleta nu poseda permis pentru acest tip
Agenda2004-33-04-politia () [Corola-journal/Journalistic/282765_a_284094]
-
motocicletă Yamaha, la ghidonul căreia se afla Lucian Cristian G. , de 30 ani, a surprins și accidentat un pieton care s-a angajat in traversarea străzii prin loc interzis, venind dintre autovehiculele parcate. În urma accidentului a rezultat rănirea gravă a pietonului Gheorghe G. , de 71 ani. Polițiștii au stabilit că cel cu motocicleta nu poseda permis pentru acest tip de vehicul. l Pagina de Internet a Inspectoratului de Poliție al județului Timiș www. poltim. ro conține, pentru o bună informare a
Agenda2004-33-04-politia () [Corola-journal/Journalistic/282765_a_284094]