5,876 matches
-
adaugă după paragraful 13 existent: "Vrachier este un vrachier, așa cum a fost definit în regula XII/ 1.1." Partea A-1 Structura navelor 2. Textul existent al părții A-1 se înlocuiește cu următorul text: "PARTEA A-1 Structura navelor REGULA 3-1 Cerințe structurale, mecanice și electrice pentru nave Suplimentar față de cerințele prevăzute în oricare parte din prezentele reguli, navele trebuie proiectate, construite și întreținute conform cerințelor structurale, mecanice și electrice, ale unei societăți de clasificare ce este recunoscută de Administrație
REZOLUŢIA MSC.194 (80) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 privind ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188451_a_189780]
-
adaugă după paragraful 13 existent: "Vrachier este un vrachier, așa cum a fost definit în regula XII/ 1.1." Partea A-1 Structura navelor 2. Textul existent al părții A-1 se înlocuiește cu următorul text: "PARTEA A-1 Structura navelor REGULA 3-1 Cerințe structurale, mecanice și electrice pentru nave Suplimentar față de cerințele prevăzute în oricare parte din prezentele reguli, navele trebuie proiectate, construite și întreținute conform cerințelor structurale, mecanice și electrice, ale unei societăți de clasificare ce este recunoscută de Administrație
AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.194(80). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188452_a_189781]
-
Capitolul II-1 Construcție-structură, compartimentare și stabilitate, mașini și instalații electrice REGULA 2 Definiții 1. Următorul nou paragraf 14 se adaugă după paragraful 13 existent: "14. Vrachier este un vrachier așa cum a fost definit în regula XII/ 1.1." REGULA 18 Construcția și probele inițiale ale ușilor etanșe, hublourilor etc. la navele
AMENDAMENT din 9 decembrie 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.170 (79). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188450_a_189779]
-
În vederea facilitării investigațiilor asupra accidentelor, navele de marfă care sunt angajate în voiaje internaționale trebuie să fie prevăzute cu un VDR care poate să fie un înregistrator simplificat de date privind voiajul (S-VDR)*), astfel: ----------- Capitolul VII Transportul mărfurilor periculoase REGULA 10 Cerințe aplicabile navelor cisternă pentru transportul produselor chimice 11. Următoarea frază se elimină din paragraful 1 al regulii: În sensul acestei reguli, cerințele Codului trebuie să fie considerate obligatorii." Capitolul XII Măsuri suplimentare de siguranță pentru vrachiere 12. Textul
AMENDAMENT din 9 decembrie 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.170 (79). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188450_a_189779]
-
Convenția internațională asupra liniilor de încărcare în vigoare. REGULA 2 Aplicare Vrachierele trebuie să corespundă cerințelor acestui capitol, suplimentar față de cerințele aplicabile din alte capitole. REGULA 3 Program de implementare Vrachierele construite înainte de 1 iulie 1999, cărora li se aplică regula 4 sau 6, trebuie să corespundă prevederilor acestor reguli conform următorului program, cu referire la programul intensificat de inspecții cerut de regula XI-1/2: 1. pentru vrachierele cu vârsta mai mare sau egală cu 20 de ani la 1 iulie
AMENDAMENT din 9 decembrie 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.170 (79). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188450_a_189779]
-
MSC.169 (79), așa cum poate fi amendată de Organizație, cu condiția ca aceste amendamente să fie adoptate, puse în aplicare și să aibă efect în conformitate cu prevederile art. VIII din Convenție referitor la procedurile de amendare aplicabile anexei, cu excepția cap. I. REGULA 8 Informații privind conformitatea cu cerințele aplicabile vrachierelor 1. Manualul cerut de regula VI/ 7.2 trebuie avizat de Administrație sau în numele ei, pentru a atesta conformitatea cu regulile 4, 5, 6 și 7, după caz. 2. Orice restricții impuse
AMENDAMENT din 9 decembrie 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.170 (79). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188450_a_189779]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 400 din 14 iunie 2007 Anexa ----- la Rezoluția MSC.170 (79) ------------------------- AMENDAMENTE la anexa la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, amendată Capitolul II-1 Construcție-structură, compartimentare și stabilitate, mașini și instalații electrice REGULA 2 Definiții 1. Următorul nou paragraf 14 se adaugă după paragraful 13 existent: "14. Vrachier este un vrachier așa cum a fost definit în regula XII/ 1.1." REGULA 18 Construcția și probele inițiale ale ușilor etanșe, hublourilor etc. la navele
REZOLUŢIA MSC.170(79) din 9 decembrie 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188449_a_189778]
-
În vederea facilitării investigațiilor asupra accidentelor, navele de marfă care sunt angajate în voiaje internaționale trebuie să fie prevăzute cu un VDR care poate să fie un înregistrator simplificat de date privind voiajul (S-VDR)*), astfel: ----------- Capitolul VII Transportul mărfurilor periculoase REGULA 10 Cerințe aplicabile navelor cisternă pentru transportul produselor chimice 11. Următoarea frază se elimină din paragraful 1 al regulii: În sensul acestei reguli, cerințele Codului trebuie să fie considerate obligatorii." Capitolul XII Măsuri suplimentare de siguranță pentru vrachiere 12. Textul
REZOLUŢIA MSC.170(79) din 9 decembrie 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188449_a_189778]
-
Convenția internațională asupra liniilor de încărcare în vigoare. REGULA 2 Aplicare Vrachierele trebuie să corespundă cerințelor acestui capitol, suplimentar față de cerințele aplicabile din alte capitole. REGULA 3 Program de implementare Vrachierele construite înainte de 1 iulie 1999, cărora li se aplică regula 4 sau 6, trebuie să corespundă prevederilor acestor reguli conform următorului program, cu referire la programul intensificat de inspecții cerut de regula XI-1/2: 1. pentru vrachierele cu vârsta mai mare sau egală cu 20 de ani la 1 iulie
REZOLUŢIA MSC.170(79) din 9 decembrie 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188449_a_189778]
-
MSC.169 (79), așa cum poate fi amendată de Organizație, cu condiția ca aceste amendamente să fie adoptate, puse în aplicare și să aibă efect în conformitate cu prevederile art. VIII din Convenție referitor la procedurile de amendare aplicabile anexei, cu excepția cap. I. REGULA 8 Informații privind conformitatea cu cerințele aplicabile vrachierelor 1. Manualul cerut de regula VI/ 7.2 trebuie avizat de Administrație sau în numele ei, pentru a atesta conformitatea cu regulile 4, 5, 6 și 7, după caz. 2. Orice restricții impuse
REZOLUŢIA MSC.170(79) din 9 decembrie 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188449_a_189778]
-
determinarea poziției indicate în raport. Sistemele automate de raportare pot fi utilizate cu condiția ca ele să includă o funcție de înregistrare a transmisiei lor și ca aceste funcții și interfețele cu echipamentul de determinare a poziției să fie supuse verificării regulate de către comandatul navei. Raportul trebuie să conțină următoarele: 1. poziția navei; 2. cursul și viteza navei; și 3. detalii cu privire la orice condiții externe sau interne care afectează voiajul navei ori exploatarea în siguranță a navei." --------------
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.142 (77). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188442_a_189771]
-
determinarea poziției indicate în raport. Sistemele automate de raportare pot fi utilizate cu condiția ca ele să includă o funcție de înregistrare a transmisiei lor și ca aceste funcții și interfețele cu echipamentul de determinare a poziției să fie supuse verificării regulate de către comandatul navei. Raportul trebuie să conțină următoarele: 1. poziția navei; 2. cursul și viteza navei; și 3. detalii cu privire la orice condiții externe sau interne care afectează voiajul navei ori exploatarea în siguranță a navei." --------------
REZOLUŢIA MSC.142 (77) din 5 iunie 2003 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188441_a_189770]
-
inclusiv a motorinei marine, în care conținutul de sulf nu depășește 0,1% în masă. ... (3) De la 1 ianuarie 2010 prevederile alin. (1) și (2) nu se aplică pentru motorina marină. ... Articolul 7 (1) Navele de pasageri care efectuează servicii regulate către sau dinspre porturile românești, operând în marea teritorială, zona economică exclusivă și zonele de control al poluării, au obligația de a utiliza numai combustibili marini în care conținutul de sulf nu depășește 1,5% în masă. ... (2) Prevederile alin
HOTĂRÂRE nr. 470 din 23 mai 2007 (*actualizată*) privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188019_a_189348]
-
9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto. III.2.1. Transportul rutier public de persoane III.2.1.1. Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate III.2.1.1.1. Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic național Articolul 46 Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic național se poate efectua de către operatorii de transport rutier care de��în licență de traseu valabilă. Articolul 47 Licență de traseu se eliberează pentru traseele
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
public de persoane III.2.1.1. Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate III.2.1.1.1. Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic național Articolul 46 Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic național se poate efectua de către operatorii de transport rutier care de��în licență de traseu valabilă. Articolul 47 Licență de traseu se eliberează pentru traseele, respectiv cursele cuprinse în programele de transport rutier de persoane prin servicii regulate
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
patronale reprezentative din domeniul transporturilor rutiere. ... (2) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., prin agențiile teritoriale, avizează programele județene de transport rutier public de persoane prin servicii regulate, după armonizarea acestora cu programul de transport rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic interjudețean. ... (3) Modificarea programului de transport interjudețean se poate face cel mult o dată pe an de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., astfel: a) prin introducerea de noi trasee de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. În cazul în care
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
nr. 28 din 12 ianuarie 2011. Articolul 51 (1) Traseele cuprinse în programele de transport se atribuie operatorilor de transport rutier care solicită traseul sau cursa respectivă, în cadrul unei ședințe de atribuire. ... (2) În cazul transportului de persoane prin servicii regulate în trafic județean, se atribuie întregul traseu solicitat. ... (3) În cazul transportului de persoane prin servicii regulate în trafic interjudețean, se atribuie fiecare cursa de pe un traseu. ... Articolul 52 (1) În situația în care pentru o cursă s-a depus
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
operatorilor de transport rutier care solicită traseul sau cursa respectivă, în cadrul unei ședințe de atribuire. ... (2) În cazul transportului de persoane prin servicii regulate în trafic județean, se atribuie întregul traseu solicitat. ... (3) În cazul transportului de persoane prin servicii regulate în trafic interjudețean, se atribuie fiecare cursa de pe un traseu. ... Articolul 52 (1) În situația în care pentru o cursă s-a depus o singură solicitare, cursa solicitată este atribuită operatorului de transport rutier respectiv. ... (2) În situația în care
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
sustragerea licențelor de traseu se publică în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a. ... Articolul 64 (1) Operatorii de transport rutier au obligația de a deține în original la bordul vehiculului, pe toată durata transportului de persoane prin servicii regulate în trafic național, documentul de transport. ... (2) Pentru transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic național, prin document de transport se înțelege licență de traseu însoțită de graficul de circulație aferent. ... (3) Suplimentar față de documentul de transport
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
64 (1) Operatorii de transport rutier au obligația de a deține în original la bordul vehiculului, pe toată durata transportului de persoane prin servicii regulate în trafic național, documentul de transport. ... (2) Pentru transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic național, prin document de transport se înțelege licență de traseu însoțită de graficul de circulație aferent. ... (3) Suplimentar față de documentul de transport, în cazul transportului rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic național, la bordul vehiculului
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic național, prin document de transport se înțelege licență de traseu însoțită de graficul de circulație aferent. ... (3) Suplimentar față de documentul de transport, în cazul transportului rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic național, la bordul vehiculului trebuie să se mai afle: ... a) legitimația de serviciu valabilă a conducătorului auto, din care sa reiasă că este angajat al operatorului de transport rutier; ... b) contractul de închiriere sau de leasing în original
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
pentru riscuri de accidente ce cad în sarcina operatorului de transport rutier, în copie. ... e) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil, pentru tipul de transport efectuat. ... III.2.1.1.2. Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic internațional Articolul 65 (1) Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic internațional se efectuează de operatorii de transport rutier români, pe baza autorizației de transport internațional emise de către autoritățile competente ale statelor unde sunt situate
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
e) certificatul de competență profesională al conducătorului auto, valabil, pentru tipul de transport efectuat. ... III.2.1.1.2. Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic internațional Articolul 65 (1) Transportul rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic internațional se efectuează de operatorii de transport rutier români, pe baza autorizației de transport internațional emise de către autoritățile competente ale statelor unde sunt situate capetele traseului, însoțită de graficele de circulație, si a autorizațiilor de transport internațional eliberate
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
sunt situate capetele traseului, însoțită de graficele de circulație, si a autorizațiilor de transport internațional eliberate de autoritățile competente ale statelor tranzitate. ... (2) Autorizația de transport internațional dă dreptul titularului/titularilor să efectueze transport rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic internațional. ... Articolul 66 (1) Autorizațiile de transport internațional se eliberează pe numele operatorului/operatorilor de transport rutier, acestea nefiind transmisibile către terți, si va fi însoțită pe toată durata efectuării traseului de graficul de circulație al acesteia în
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
anexa nr. 10 la prezentele norme. ... Articolul 67 Autorizația de transport internațional se eliberează în conformitate cu prevederile prezentelor norme, a acordurilor și convențiilor la care România este parte. Articolul 68 (1) În vederea autorizării efectuării transportului rutier public de persoane prin servicii regulate în trafic internațional pe traseul solicitat, operatorul de transport rutier va depune la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii - Direcția generală infrastructură și transport rutier un dosar care va cuprinde următoarele documente: ... a) cererea de eliberare, al cărei model este prevăzut în
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]