30,547 matches
-
refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, admiterea în circulație sau utilizarea vehiculelor din motive referitoare la funcționarea mecanismului de direcție în caz de șoc, dacă acesta corespunde cerințelor din anexele I, II și III. Articolul 4 Statul membru care a efectuat omologarea adoptă măsurile necesare pentru a fi informat cu privire la orice modificare a unui element sau a unei caracteristici prevăzute la pct. 2.2 din anexa I. Autoritățile competente ale acestui stat membru apreciază dacă trebuie să se procedeze la noi teste
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
Modificările care sunt necesare pentru a adapta la progresul tehnic cerințele din anexele I, II, III și IV se adoptă conform procedurii prevăzute în art. 13 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora. Articolul 6 Statele membre adoptă dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive în termen de optsprezece luni de la notificarea acesteia și informează imediat Comisia cu privire la aceasta. Statele membre comunică Comisiei textul principalelor dispoziții de
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 7 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 4 iunie 1974. Pentru Consiliu Președintele H. D. GENSCHER ANEXA I DEFINIȚII, CERERE DE OMOLOGARE CEE, OMOLOGARE CEE, SPECIFICAȚII, ÎNCERCĂRI, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI (1.) 2. DEFINIȚII În sensul prezentei directive, se înțelege prin: 2.1. "comportarea mecanismului de direcție în caz de șoc", comportarea acestui dispozitiv sub efectul a două tipuri de forțe, cum ar fi
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 7 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 4 iunie 1974. Pentru Consiliu Președintele H. D. GENSCHER ANEXA I DEFINIȚII, CERERE DE OMOLOGARE CEE, OMOLOGARE CEE, SPECIFICAȚII, ÎNCERCĂRI, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI (1.) 2. DEFINIȚII În sensul prezentei directive, se înțelege prin: 2.1. "comportarea mecanismului de direcție în caz de șoc", comportarea acestui dispozitiv sub efectul a două tipuri de forțe, cum ar fi: 2.1
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
structură a vehiculului în care mai mult de jumătate din lungimea motorului se află în spatele punctului celui mai avansat al bazei parbrizului și în care centrul comenzii de direcție se află în primul sfert al lungimii vehiculului. 3. CERERE DE OMOLOGARE CEE 3.1. Cererea de omologare CEE a unui tip de vehicul este prezentată de fabricantul vehiculului sau de mandatarul acestuia. 3.2. Ea este însoțită de documentele menționate în continuare, în triplu exemplar și de următoarele indicații: 3.2
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
mult de jumătate din lungimea motorului se află în spatele punctului celui mai avansat al bazei parbrizului și în care centrul comenzii de direcție se află în primul sfert al lungimii vehiculului. 3. CERERE DE OMOLOGARE CEE 3.1. Cererea de omologare CEE a unui tip de vehicul este prezentată de fabricantul vehiculului sau de mandatarul acestuia. 3.2. Ea este însoțită de documentele menționate în continuare, în triplu exemplar și de următoarele indicații: 3.2.1. descrierea detaliată a tipului de
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
și ale fixării acestuia pe șasiu și pe caroseria vehiculului, la o scară corespunzătoare și suficient de detaliate; 3.2.3. descrierea tehnică a acestui dispozitiv. 3.3. Este necesar să se prezinte autorităților de inspecție responsabile cu încercările de omologare: 3.3.1. un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul pentru care se solicită omologarea, pentru încercarea menționată la pct. 5.1. 3.3.2. la cererea constructorului, fie un al doilea vehicul, fie componentele vehiculului pe care le consideră
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
suficient de detaliate; 3.2.3. descrierea tehnică a acestui dispozitiv. 3.3. Este necesar să se prezinte autorităților de inspecție responsabile cu încercările de omologare: 3.3.1. un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul pentru care se solicită omologarea, pentru încercarea menționată la pct. 5.1. 3.3.2. la cererea constructorului, fie un al doilea vehicul, fie componentele vehiculului pe care le consideră esențiale pentru încercarea menționată la pct. 5.2. 4. OMOLOGAREA CEE (4.1.) (4.2
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
vehicul pentru care se solicită omologarea, pentru încercarea menționată la pct. 5.1. 3.3.2. la cererea constructorului, fie un al doilea vehicul, fie componentele vehiculului pe care le consideră esențiale pentru încercarea menționată la pct. 5.2. 4. OMOLOGAREA CEE (4.1.) (4.2.) 4.3. O fișă în conformitate cu modelul care figurează în anexa IV se anexează la fișa de omologare CEE (4.4.) (4.5.) (4.6.) 5. SPECIFICAȚII 5.1. În cazul unei încercări la coliziune a
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
doilea vehicul, fie componentele vehiculului pe care le consideră esențiale pentru încercarea menționată la pct. 5.2. 4. OMOLOGAREA CEE (4.1.) (4.2.) 4.3. O fișă în conformitate cu modelul care figurează în anexa IV se anexează la fișa de omologare CEE (4.4.) (4.5.) (4.6.) 5. SPECIFICAȚII 5.1. În cazul unei încercări la coliziune a mașinii goale fără manechin de o barieră la o viteză de 48,3 km/h, partea superioară a coloanei de direcție și
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
integral prin intermediul încercării echivalente, fie prin calculul pe baza rezultatelor încercării echivalente. Dacă se utilizează o altă metodă decât cea descrisă la pct. 2 și 3, trebuie demonstrată echivalența acesteia. Anexa III - Apendice BLOC DE ÎNCERCARE ANEXA IV Comunicare privind omologarea (sau refuzul, sau retragerea unei omologări) unui tip de vehicul în ceea ce privește comportarea mecanismului de direcție în caz de șoc Nr. de omologare:................................................................................................................ 1. Marcă de fabricație sau comercială a autovehiculului:............................................... 2. Tip de vehicul:................................................................................................................... 3. Numele și adresa constructorului...................................................................................... 4
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
calculul pe baza rezultatelor încercării echivalente. Dacă se utilizează o altă metodă decât cea descrisă la pct. 2 și 3, trebuie demonstrată echivalența acesteia. Anexa III - Apendice BLOC DE ÎNCERCARE ANEXA IV Comunicare privind omologarea (sau refuzul, sau retragerea unei omologări) unui tip de vehicul în ceea ce privește comportarea mecanismului de direcție în caz de șoc Nr. de omologare:................................................................................................................ 1. Marcă de fabricație sau comercială a autovehiculului:............................................... 2. Tip de vehicul:................................................................................................................... 3. Numele și adresa constructorului...................................................................................... 4. Numele și adresa mandatarului eventual al
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
pct. 2 și 3, trebuie demonstrată echivalența acesteia. Anexa III - Apendice BLOC DE ÎNCERCARE ANEXA IV Comunicare privind omologarea (sau refuzul, sau retragerea unei omologări) unui tip de vehicul în ceea ce privește comportarea mecanismului de direcție în caz de șoc Nr. de omologare:................................................................................................................ 1. Marcă de fabricație sau comercială a autovehiculului:............................................... 2. Tip de vehicul:................................................................................................................... 3. Numele și adresa constructorului...................................................................................... 4. Numele și adresa mandatarului eventual al constructorului............................................. ............................................................................................................................................. 5. Descrierea sumară a mecanismului de direcție și a elementelor vehiculului care sunt relevante pentru
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
vehicul:................................................................................................................... 3. Numele și adresa constructorului...................................................................................... 4. Numele și adresa mandatarului eventual al constructorului............................................. ............................................................................................................................................. 5. Descrierea sumară a mecanismului de direcție și a elementelor vehiculului care sunt relevante pentru mecanismului de direcție în caz de șoc: ................................................................................................................................................................................................................................... 6. Vehicul prezentat pentru omologare la .............................................................................. 7. Autoritatea de inspecție tehnică responsabilă cu testele de omologare:............................... 8. Data procesului verbal eliberat de această autoritate:.................................................... 9. Numărul procesului verbal eliberat de această autoritate:.............................................. 10. Omologarea privind comportarea mecanismului de direcție în caz de șoc este acordată
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
eventual al constructorului............................................. ............................................................................................................................................. 5. Descrierea sumară a mecanismului de direcție și a elementelor vehiculului care sunt relevante pentru mecanismului de direcție în caz de șoc: ................................................................................................................................................................................................................................... 6. Vehicul prezentat pentru omologare la .............................................................................. 7. Autoritatea de inspecție tehnică responsabilă cu testele de omologare:............................... 8. Data procesului verbal eliberat de această autoritate:.................................................... 9. Numărul procesului verbal eliberat de această autoritate:.............................................. 10. Omologarea privind comportarea mecanismului de direcție în caz de șoc este acordată/refuzată/retrasă 9 11. Loc:............................................................................................................................... 12. Data:............................................................................................................................. 13. Semnătura.................................................................................................................... 14. Se
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
mecanismului de direcție în caz de șoc: ................................................................................................................................................................................................................................... 6. Vehicul prezentat pentru omologare la .............................................................................. 7. Autoritatea de inspecție tehnică responsabilă cu testele de omologare:............................... 8. Data procesului verbal eliberat de această autoritate:.................................................... 9. Numărul procesului verbal eliberat de această autoritate:.............................................. 10. Omologarea privind comportarea mecanismului de direcție în caz de șoc este acordată/refuzată/retrasă 9 11. Loc:............................................................................................................................... 12. Data:............................................................................................................................. 13. Semnătura.................................................................................................................... 14. Se anexează la prezenta comunicare următoarele documente care poartă numărul de omologare de mai sus: .................................desene, scheme și plan
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
procesului verbal eliberat de această autoritate:.............................................. 10. Omologarea privind comportarea mecanismului de direcție în caz de șoc este acordată/refuzată/retrasă 9 11. Loc:............................................................................................................................... 12. Data:............................................................................................................................. 13. Semnătura.................................................................................................................... 14. Se anexează la prezenta comunicare următoarele documente care poartă numărul de omologare de mai sus: .................................desene, scheme și plan al mecanismului de conducere; .................................fotografii ale mecanismului de conducere și ale altor elemente relevante pentru comportarea dispozitivului de conducere în caz de șoc 1 JO C 14, 27.03.1973, p. 18 2
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
stat membru la altul; întrucât este necesar să fie adoptate aceleași specificații de către toate statele membre, fie în completarea, fie în locul reglementărilor actuale ale acestora, în special pentru a permite aplicarea, în cazul fiecărui tip de vehicul, a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei Consiliului 70/15/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislației statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora 2; întrucât, în ceea ce privește specificațiile tehnice, este necesar să fie reluate în principal acelea adoptate
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
reglementărilor actuale ale acestora, în special pentru a permite aplicarea, în cazul fiecărui tip de vehicul, a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei Consiliului 70/15/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislației statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora 2; întrucât, în ceea ce privește specificațiile tehnice, este necesar să fie reluate în principal acelea adoptate de Comisia Economică pentru Europa a ONU în Regulamentul nr. 26 (Dispoziții uniforme de omologare a vehiculelor în ceea ce privește proeminențele exterioare ale
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
apropiere a legislației statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora 2; întrucât, în ceea ce privește specificațiile tehnice, este necesar să fie reluate în principal acelea adoptate de Comisia Economică pentru Europa a ONU în Regulamentul nr. 26 (Dispoziții uniforme de omologare a vehiculelor în ceea ce privește proeminențele exterioare ale acestora)3 care este anexat la Acordul din 20 martie 1958 privind adoptarea unor condiții uniforme de omologare și recunoașterea reciprocă a omologării echipamentelor și componentelor autovehiculelor; întrucât aceste cerințe se aplică autovehiculelor de
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
acelea adoptate de Comisia Economică pentru Europa a ONU în Regulamentul nr. 26 (Dispoziții uniforme de omologare a vehiculelor în ceea ce privește proeminențele exterioare ale acestora)3 care este anexat la Acordul din 20 martie 1958 privind adoptarea unor condiții uniforme de omologare și recunoașterea reciprocă a omologării echipamentelor și componentelor autovehiculelor; întrucât aceste cerințe se aplică autovehiculelor de categoria M1 din clasificarea internațională a autovehiculelor din Directiva 70/156/ CEE; întrucât apropierea legislațiilor naționale privind autovehiculele comportă și o recunoaștere între statele
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
pentru Europa a ONU în Regulamentul nr. 26 (Dispoziții uniforme de omologare a vehiculelor în ceea ce privește proeminențele exterioare ale acestora)3 care este anexat la Acordul din 20 martie 1958 privind adoptarea unor condiții uniforme de omologare și recunoașterea reciprocă a omologării echipamentelor și componentelor autovehiculelor; întrucât aceste cerințe se aplică autovehiculelor de categoria M1 din clasificarea internațională a autovehiculelor din Directiva 70/156/ CEE; întrucât apropierea legislațiilor naționale privind autovehiculele comportă și o recunoaștere între statele membre a controalelor efectuate de
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
prin vehicul orice autovehicul de categoria M1 (definit în anexa I la Directiva 70/156/CEE) destinat circulației rutiere, având cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea la nivel național a unui vehicul din motive referitoare la proeminențele exterioare ale vehiculului, dacă acestea corespund cerințelor din anexele I și II. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, admiterea în
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
de categoria M1 (definit în anexa I la Directiva 70/156/CEE) destinat circulației rutiere, având cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea la nivel național a unui vehicul din motive referitoare la proeminențele exterioare ale vehiculului, dacă acestea corespund cerințelor din anexele I și II. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, admiterea în circulație sau utilizarea vehiculelor
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
și II. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, admiterea în circulație sau utilizarea vehiculelor din motive ce privesc proeminențele exterioare, dacă acestea corespund cerințelor din anexele I și II. Articolul 4 Statul membru care acordă omologarea adoptă toate măsurile necesare pentru a fi informat cu privire la orice modificare a unuia din elementele sau a uneia din caracteristicile menționate în anexa I pct. 2.2. Autoritățile competente din statul membru respectiv apreciază dacă este necesar ca tipul de
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]